ចិញ្ចើមផ្លូវប្រែទៅជាចំណុចប្រមូលសម្ភារៈ
ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ទីក្រុង Vinh បានមើលឃើញនគរូបនីយកម្មយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ គម្រោងសំណង់ស៊ីវិលជាបន្តបន្ទាប់បានកើតឡើងចាប់ពីផ្ទះបុគ្គលទៅអគារខ្ពស់ៗ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទន្ទឹមនឹងការអភិវឌ្ឍន៍នេះ គឺជាការពិតដែលប្រជាពលរដ្ឋ និងម្ចាស់សំណង់តែងតែប្រើប្រាស់ចិញ្ចើមផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវជាកន្លែងទុកដាក់សម្ភារសំណង់ បើទោះបីជាមានការហាមឃាត់ដែលត្រូវបានចេញក៏ដោយ។
នៅតាមដងផ្លូវដូចជា Le Hong Phong, Truong Chinh, Nguyen Du, Vo Thi Sau, Ly Thuong Kiet, An Duong Vuong, Phong Dinh Cang ជាដើម វាមិនពិបាកក្នុងការឃើញខ្សាច់ ថ្ម និងឥដ្ឋរាយប៉ាយពាសពេញចិញ្ចើមផ្លូវនោះទេ ថែមទាំងរាលដាលពេញផ្លូវទៀតផង។ កន្លែងខ្លះក៏ទុកធុង ទម្រង់ និងសម្ភារៈសំណង់មិនបិទបាំង ដែលបណ្តាលឱ្យមានធូលីដី និងបង្កហានិភ័យនៃការរអិល និងគ្រោះថ្នាក់ ជាពិសេសចំពោះមនុស្សចាស់ និងកុមារ។
ចិញ្ចើមផ្លូវទាំងមូលនៃផ្លូវ Vo Thi Sau ទីក្រុង Vinh បានក្លាយជាកន្លែងប្រមូលផ្តុំសម្ភារសំណង់។ រូបថត៖ QA
មិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់សោភ័ណភាពទីក្រុងទេ ការប្រមូលផ្ដុំសម្ភារៈយ៉ាងច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ក៏ធ្វើឲ្យស្ទះចរាចរណ៍ និងប៉ះពាល់ដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស។ ចិញ្ចើមផ្លូវជាច្រើនកន្លែងកំពុងក្រឡាប់ ដោយសាររថយន្តដឹកសម្ភារៈ ប្រហោងជាច្រើនត្រូវបានកប់ដោយដី និងខ្សាច់ ស្ទះលូនៅពេលមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង។ នេះជាមូលហេតុមួយដែលធ្វើឲ្យផ្លូវជាច្រើនក្នុងក្រុង Vinh តែងតែជន់លិចក្នុងពេលមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង។
ប្រជាពលរដ្ឋដែលរស់នៅក្បែរការដ្ឋានសំណង់ក៏មានការតូចចិត្តដែរ ព្រោះជីវភាពរស់នៅប្រចាំថ្ងៃប៉ះពាល់ធ្ងន់ធ្ងរ។ លោក Nguyen Van Binh នៅទីក្រុង Truong Thi Ward បាននិយាយថា “ពេលដើរលើផ្លូវ យើងត្រូវច្របាច់គំនរសម្ភារៈ ពេលភ្លៀង រអិល ហើយពេលមានពន្លឺថ្ងៃ វាមានធូលីដី ការសាងសង់ផ្ទះមានសារៈសំខាន់ ប៉ុន្តែយើងត្រូវទទួលខុសត្រូវចំពោះសហគមន៍។ ការដ្ឋានសំណង់ជាច្រើនត្រូវចំណាយពេលរាប់ខែ ដើម្បីបញ្ចប់ គ្របដណ្ដប់លើចិញ្ចើមផ្លូវទាំងមូល ហើយយានជំនិះ និងសម្ភារៈមិនអាចប្រើប្រាស់បានទាំងថ្ងៃ”។
លោក NVT ម្ចាស់គម្រោងលំនៅដ្ឋានមួយកន្លែងនៅផ្លូវ Vo Thi Sau បានចែករំលែកថា “ខ្ញុំដឹងថាការទុកសម្ភារៈនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវគឺខុស ប៉ុន្តែផ្ទះតូចពេក ដីសំណង់ប្រើប្រាស់អស់គ្មានកន្លែងសម្រាប់ទុកដាក់ទៀតទេ ខ្ញុំព្យាយាមរក្សាវាឱ្យស្អាតបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ហើយនៅពេលដែលជាន់ទីមួយបញ្ចប់ ខ្ញុំនឹងរើវាទាំងអស់នៅខាងក្នុងផ្ទះ”។
សម្ភារសំណង់ហៀរលើផ្លូវ គ្រឿងចក្រសំណង់កាន់កាប់ចិញ្ចើមផ្លូវទាំងមូលក្នុងក្រុង Vinh ។ រូបថត៖ QA
ក្រៅពីគ្រួសារ គម្រោងសាងសង់ខ្នាតធំជាច្រើនក៏បានកាន់កាប់ចិញ្ចើមផ្លូវដើម្បីទុកដាក់សម្ភារៈ និងប្រមូលកាកសំណល់សំណង់បន្ទាប់ពីការរុះរើដោយមិនបានបោះចោលទាន់ពេលវេលា។ បញ្ហានេះមិនត្រឹមតែនៅក្នុងការយល់ដឹងរបស់មនុស្សប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ស្ថិតក្នុងភាពខ្ជិលក្នុងការគ្រប់គ្រង និងការត្រួតពិនិត្យនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះដែរ។
រឹតបន្តឹងការគ្រប់គ្រង
ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពសម្ភារៈសំណង់ត្រូវបានបោះចោលដោយខុសច្បាប់ វួដ និងឃុំនានាក្នុងទីក្រុង Vinh បានចាត់វិធានការជាច្រើនដើម្បីរឹតបន្តឹងការគ្រប់គ្រង។ លោក Nguyen Van Linh - អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Cua Nam Ward បានឲ្យដឹងថា៖ ក្នុងសំណុំឯកសារនីមួយៗដែលស្នើសុំលិខិតអនុញ្ញាតសាងសង់ រដ្ឋាភិបាលតម្រូវឱ្យគ្រួសារប្រព្រឹត្តិមិនប្រមូលសម្ភារសំណង់ដោយខុសច្បាប់ ធានាអនាម័យបរិស្ថាន សុវត្ថិភាពការងារ និងសោភ័ណភាពទីក្រុង។ លោក Linh បានមានប្រសាសន៍ថា "ការប្តេជ្ញាចិត្តត្រូវតែមានហត្ថលេខារបស់គ្រួសារសំណង់ រដ្ឋាភិបាល និងប្រទេសជិតខាង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការអនុវត្តជាក់ស្តែងនៅតែមានការលំបាក ដោយសារមិនមានផែនការប្រមូលជំនួស ជាពិសេសនៅតំបន់ខាងក្នុងទីក្រុងដែលមានប្រជាជនច្រើន"។
ដោយមានដីមានកម្រិត ការស្វែងរកកន្លែងប្រមូលសម្ភារៈជាកិច្ចការដ៏លំបាក។ រូបថត៖ QA
យោងតាមលោក Dang Hieu Lam ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់ Quang Trung ការប្រមូលផ្តុំសម្ភារៈនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ និងផ្លូវថ្នល់គឺជាការបំពានយ៉ាងច្បាស់លាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារលក្ខណៈនៃតំបន់ទីក្រុងដែលមានដីមានកម្រិត គ្រួសារជាច្រើនតែងតែប្រើប្រាស់ផ្ទៃដីទាំងមូលសម្រាប់ការសាងសង់ ដូច្នេះហើយមិនមានកន្លែងសម្រាប់ទុកដាក់សម្ភារៈឡើយ។ ដូច្នេះវួដបានរៀបចំការត្រួតពិនិត្យ ការឃោសនា និងការរំលឹកជាប្រចាំ ដោយទាមទារឱ្យមានការចុះហត្ថលេខាលើការប្តេជ្ញាចិត្ត ។ ប្រសិនបើមានការបំពានដោយចេតនា ឬការទន្ទ្រានម្តងទៀត ការដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនឹងត្រូវបានអនុវត្តទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិ។
ក្នុងលក្ខខណ្ឌដីមានកម្រិត និងសំណង់លំបាក ការប្រមូលសម្ភារៈនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវគឺជៀសមិនរួច។ ដូច្នេះតាមពិត ភូមិភាគខ្លះនៅតែបង្កើតលក្ខខណ្ឌ "បត់បែន" ដើម្បីឱ្យប្រជាពលរដ្ឋអាចប្រមូលផ្តុំគ្នាជាបណ្តោះអាសន្នក្នុងរយៈពេលខ្លី ហើយខ្ចីតែផ្នែកមួយនៃចិញ្ចើមផ្លូវប៉ុណ្ណោះ ហើយត្រូវលះបង់ផ្ទៃដីភាគច្រើនដែលនៅសល់ឱ្យអ្នកថ្មើរជើង។ ហាមស្ទះចរាចរណ៍ ឬបង្កគ្រោះថ្នាក់ជាដាច់ខាត។ អគារខ្ពស់ត្រូវតែផ្លាស់ទីសម្ភារៈនៅខាងក្នុងបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ជាន់ទីមួយ។ ជាមួយគ្នានេះ ទាមទារឱ្យមានផែនការគ្របដណ្តប់យ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ជួលអង្គភាពដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ ដើម្បីកំណត់ធូលី និងកុំឱ្យវត្ថុធាតុធ្លាក់ចូលទៅក្នុងរន្ធ និងលូ។
ការចោលសំរាមពាសវាលពាសកាលនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ និងផ្លូវគឺជារឿងធម្មតា។ រូបថត៖ QA
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាក៏ចាំបាច់ផងដែរក្នុងការទទួលស្គាល់ថា ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះឱ្យបានហ្មត់ចត់ ដំណោះស្រាយរយៈពេលវែងគឺត្រូវការជាចាំបាច់។ ទីក្រុង Vinh និងវួដរួមបញ្ចូលគ្នានាពេលខាងមុខគួរតែពិចារណារៀបចំផែនការតំបន់ឆ្លងកាត់សម្ភារៈសំណង់បណ្តោះអាសន្ន ជាពិសេសនៅតំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ជំរុញឱ្យមានការសាងសង់ប្រព័ន្ធស្តុកសម្ភារៈរួមនៅក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋាន ដើម្បីបម្រើដល់គម្រោងខ្នាតតូច កាត់បន្ថយការទន្ទ្រានយកដីទីក្រុង។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ក្រៅពីការចូលរួមពីរដ្ឋាភិបាល វាសំខាន់ក្នុងការលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងម្ចាស់គម្រោង។
ការប្រមូលសំរាមសំណង់បន្ទាប់ពីបញ្ចប់គម្រោង។ រូបថត៖ QA
យោងតាមក្រិត្យលេខ 100/2019/ND-CP របស់ រដ្ឋាភិបាល គ្រប់គ្រងការដាក់ទណ្ឌកម្មរដ្ឋបាលចំពោះការរំលោភលើចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងផ្លូវដែក សកម្មភាពប្រមូលទិញសម្ភារៈសំណង់ដោយខុសច្បាប់លើចិញ្ចើមផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវត្រូវបានចាត់ទុកថាជាទង្វើនៃការទន្ទ្រាន ឬប្រើប្រាស់ខុសច្បាប់លើផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវ។
ដោយឡែក ប្រការ ១២ ប្រការ ២ ចំណុច ខ កំណត់៖ ការផាកពិន័យជាប្រាក់ពី ២ ទៅ ៣ លានដុង សម្រាប់បុគ្គល (និងពី ៤ ទៅ ៦ លានដុងសម្រាប់អង្គការ) ប្រសិនបើពួកគេដាក់ ឬទុកសម្ភារៈសំណង់ និងកាកសំណល់សំណង់ដោយបំពានលើផ្លូវទីក្រុង និងចិញ្ចើមផ្លូវដោយបំពានច្បាប់។ លើសពីនេះ ជនល្មើសក៏ត្រូវបង្ខំចិត្តសម្អាតសម្ភារៈទាំងអស់ ស្តារសភាពដើមវិញ ហើយប្រសិនបើបង្កការខូចខាតដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ត្រូវទទួលខុសត្រូវលើការសងការខូចខាតទាំងអស់តាមច្បាប់។
ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម AD
ប្រភព៖ https://baonghean.vn/nhan-nhan-tinh-trang-vat-lieu-xay-dung-chiem-dung-via-he-o-tp-vinh-10299867.html
Kommentar (0)