គ្មានសំណង់ទេ ប៉ុន្តែនៅតែធ្វើរបាំងនិងកាន់កាប់ផ្លូវ
បន្ទាប់ពីការបិទផ្លូវអស់រយៈពេលជាងមួយឆ្នាំ ហើយទុកឱ្យតំបន់ទំនេរដោយគ្មានការសាងសង់ ចាប់ពីពាក់កណ្តាលខែមីនា ឆ្នាំ 2024 នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ទីក្រុងហាណូយ បានផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណដល់ក្រុមហ៊ុនវិនិយោគរួមរបស់ក្រុមហ៊ុន Khanh An Construction Joint Stock Company និងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Song Da 9 ដើម្បីសាងសង់វត្ថុមួយចំនួននៃគម្រោងរោងចក្រទឹកសំណល់ Yen Xa ដែលនឹងមានរយៈពេលរហូតដល់ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024 ផ្លូវ Khanh An (ថ្ងៃទី 2024)។
ពីផ្លូវ Tran Phu បត់ទៅផ្លូវ Vu Trong Khanh យានជំនិះត្រូវផ្លាស់ទីយឺតៗ ព្រោះផ្ទៃផ្លូវដែលនៅសល់គឺតូចចង្អៀត។
មិនមានអ្វីត្រូវនិយាយទេ ប្រសិនបើអ្នកម៉ៅការបានប្តេជ្ញាចិត្តបង្កើនល្បឿនដំណើរការ ប្រមូលផ្តុំកម្មករ និងនាំយកគ្រឿងចក្រមកសាងសង់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងរយៈពេល 2 ថ្ងៃ (ថ្ងៃទី 11 ខែមិថុនា ដល់ថ្ងៃទី 12 ខែមិថុនា) នៅតាមដងផ្លូវ អ្នកយកព័ត៌មាន Giao thong បានកត់ត្រាទីតាំងលេនដ្ឋានចំនួន 8 ដែលត្រូវបានហ៊ុមព័ទ្ធដោយអ្នកម៉ៅការ ដោយបានកាន់កាប់ 2/3 នៃផ្ទៃផ្លូវ។ ផ្ទៃដីសម្រាប់យានជំនិះឆ្លងកាត់មានទទឹងត្រឹមតែ 3 ទៅ 6 ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។
គួររំលឹក ថា មានតែលេនដ្ឋានមួយនៅផ្លូវប្រសព្វ Vu Trong Khanh - Nguyen Van Loc ដែលកំពុងសាងសង់។ នៅសល់ត្រូវបានហ៊ុមព័ទ្ធ និងកាន់កាប់ផ្លូវ ហើយត្រូវបានទុកចោលអស់ជាច្រើនខែមកហើយ។
នៅម៉ោង ៨ ព្រឹក ថ្ងៃទី ១២ ខែមិថុនា ចាប់ពីផ្លូវ Tran Phu ដល់ផ្លូវ Vu Trong Khanh រថយន្ត និងម៉ូតូត្រូវតម្រង់ជួរ និងរំកិលទៅមុខយឺតៗតាម "លេណដ្ឋាន" នីមួយៗ។ រថយន្តជាច្រើនដែលដឹកទំនិញ សូម្បីតែរថយន្តតូចក៏ដោយ ក៏ត្រូវបត់ទៅផ្លូវមួយទៀត។
អ្នកស្រី Nguyen Thu Lan ប្រជាពលរដ្ឋរស់នៅផ្លូវ Vu Trong Khanh ទីក្រុង Ha Dong បាននិយាយថា "វាជាការធ្វើដំណើរដ៏លំបាក និងលំបាកសម្រាប់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ និងអាជីវកម្មនៅលើដងផ្លូវអស់រយៈពេលជាង 2 ឆ្នាំមកហើយ ប៉ុន្តែក្រឡេកមើលទីតាំងជាច្រើនដែលរបាំងផ្លូវមិនត្រូវបានសាងសង់ យើងមានអារម្មណ៍សោកស្តាយយ៉ាងខ្លាំង មិនដឹងថានៅពេលណាដែលគម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់"។
ប្រជាជនត្រូវរង់ចាំជាជួរដើម្បីឆ្លងកាត់ "លេណដ្ឋាន" ជាបន្តបន្ទាប់នៅផ្លូវ Vu Trong Khanh ។
អ្នកស្រី Nguyen Thi Trang ដែលតែងតែធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ផ្លូវនេះ បាននិយាយថា "លេណដ្ឋាន" ត្រូវបានសាងសង់កាលពី 2 ឆ្នាំមុន បន្ទាប់មកបានទុកចោលពេញមួយឆ្នាំ ដោយមិនបានធ្វើអ្វីសោះ។ នៅពេលដែលយើងឃើញកម្មករត្រឡប់មកធ្វើការវិញ ពួកគេផ្តោតតែលើទីតាំងលេនដ្ឋានមួយប៉ុណ្ណោះ ទីតាំងដែលនៅសល់ដែលមិនទាន់សាងសង់នៅតែត្រូវបានរារាំង និងកាន់កាប់ផ្លូវជារៀងរាល់ថ្ងៃ។
គ្មានសំណង់ទេ រនាំងត្រូវរុះរើចេញសម្រាប់មនុស្សឆ្លងកាត់។
យោងតាមព័ត៌មានពីកាសែត Giao thong Newspaper កញ្ចប់គម្រោងលេខ ៤ ដើម្បីសាងសង់ប្រព័ន្ធលូសម្រាប់ផ្នែកមួយនៃតំបន់ Ha Dong និងតំបន់ទីក្រុងថ្មីនៃគម្រោងប្រព័ន្ធទឹកសំណល់ Yen Xa (Thanh Tri ទីក្រុងហាណូយ) ស្ថិតនៅលើផ្លូវ Vu Trong Khanh (វួដ Mo Lao ស្រុក Ha Dong ទីក្រុងហាណូយ) វិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគទីក្រុងហាណូយ ការងារគ្រប់គ្រងទឹកភ្លៀង និងបរិស្ថាន។ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសម្រាប់ការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និង ការងារកសិកម្ម នៃទីក្រុងហាណូយ)។
"លេណដ្ឋាន" ទើបតែត្រូវបានហ៊ុមព័ទ្ធ ហើយអ្នកម៉ៅការមិនទាន់បានអនុវត្តការសាងសង់ស្របគ្នានោះទេ។
អ្នកម៉ៅការសំខាន់នៃកញ្ចប់លេខ 4 ដើម្បីសាងសង់ប្រព័ន្ធលូសម្រាប់ផ្នែកមួយនៃតំបន់ Ha Dong និងតំបន់ទីក្រុងថ្មីនៃគម្រោងប្រព័ន្ធទឹកសំណល់ Yen Xa គឺជាការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារវាងក្រុមហ៊ុន Khanh An Construction Joint Stock Company និងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Song Da 9 ។
កញ្ចប់លេខ 4 ធាតុសំណង់នៃស្ថានីយ 42.0 ដល់ 42.11 ឆ្លងកាត់ស្រុក Ha Dong នឹងបន្តការសាងសង់ចាប់ពីខែមីនា ឆ្នាំ 2024 ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024។
កញ្ចប់ទី៤ សាងសង់ប្រព័ន្ធលូសម្រាប់ផ្នែកខ្លះនៃតំបន់ Ha Dong និងតំបន់ទីក្រុងថ្មី ក្រោមគម្រោងប្រព័ន្ធប្រព្រឹត្តិកម្មទឹកសំណល់ Yen Xa នៅទីក្រុងហាណូយ មានតម្លៃសរុប ៨៣៤ ពាន់លានដុង អ្នកឧបត្ថម្ភកម្ចី ODA គឺធនាគារសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិជប៉ុន (JICA)។
តំណាងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហាណូយ បាននិយាយថា ពួកគេបានស្នើឱ្យអ្នកវិនិយោគគម្រោង និងអ្នកម៉ៅការ បំពេញការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ខ្លួនឱ្យបានហ្មត់ចត់ រុះរើរបាំងនៅការដ្ឋានសាងសង់រួចរាល់ និងបង្កើនល្បឿននៃដំណើរការសាងសង់។
លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “នៅលើផ្លូវមានរបាំងចំនួន៣ ដែលទើបនឹងស្នើសុំពីមន្ទីរដឹកជញ្ជូនក្រុងហាណូយ ឲ្យរុះរើចេញ នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនម៉ៅការមិនដំណើរការ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ជូនប្រជាពលរដ្ឋធ្វើដំណើរ។បច្ចុប្បន្ន ទីតាំងទាំង៣នេះ ត្រូវបានអ្នកម៉ៅការចាក់ដីពេញផ្លូវ ធ្វើផ្លូវរលូនសម្រាប់មនុស្សធ្វើចលនា”។
សាស្ត្រាចារ្យរងជំនាញចរាចរណ៍ លោកបណ្ឌិត Nguyen Thi Thu Thuy មានប្រសាសន៍ថា ការដំឡើងរបាំងផ្លូវសម្រាប់បម្រើដល់ការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ គឺជារឿងជៀសមិនរួច និងបង្កការស្ទះចរាចរណ៍។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ការតម្លើងរបាំងដោយមិនសាងសង់ ការមិនអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ គឺជារឿងមិនទទួលខុសត្រូវ។ នៅទីតាំងរបាំងផ្លូវ Vu Trong Khanh មិនមានបុគ្គលិកផ្នែកសំណង់ចូលរួមណែនាំ និងដឹកនាំចរាចរណ៍ទេ ហើយប្រព័ន្ធព្រមានគឺមានលក្ខណៈជាគោល។
តំណាងក្រុមនគរបាលចរាចរណ៍ផ្លូវគោកលេខ៧ នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ក្រុងហាណូយ បានឲ្យដឹងថា៖ ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវសំខាន់ៗ ដូច្នេះវាកកស្ទះចរាចរណ៍ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដំណើរការគម្រោងដែលអូសបន្លាយនឹងប៉ះពាល់ដល់ប្រជាជនភាគច្រើនដែលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់។ ក្នុងរយៈពេល២ឆ្នាំមកនេះ ក្រុមនគរបាលចរាចរណ៍ផ្លូវគោកលេខ៧ បានបង្កើនកម្លាំងនៅតាមដងផ្លូវ Vu Trong Khanh ដើម្បីគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍នៅពេលមានការកកស្ទះ។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-rao-chan-duong-thi-cong-cam-chung-nguoi-dan-chat-vat-qua-duong-vu-trong-khanh-192240612160444237.htm
Kommentar (0)