ការជីកយករ៉ែខ្សាច់ក្រោមយន្តការពិសេស ជាប់គាំងជាមួយនឹងនីតិវិធី និងមិនត្រូវបានអនុញ្ញាត ដូច្នេះអ្នកម៉ៅការត្រូវនាំចូលខ្សាច់ពីកម្ពុជា ដើម្បីសាងសង់ផ្នែកទី២ នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Cao Lanh - An Huu ឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Thap ។
ទិញខ្សាច់ខ្មែរទំហំ ២ម៉ឺនម៉ែត្រគូបសម្រាប់សាងសង់
គម្រោង Cao Lanh - An Huu Expressway Component 2 មានប្រវែងសរុបប្រហែល ១១,៤៣ គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងនោះមានចម្ងាយប្រហែល ៣,៨ គីឡូម៉ែត្រកាត់ខេត្ត Dong Thap និង ៧,៦២ គីឡូម៉ែត្រកាត់ខេត្ត Tien Giang ។
អ្នកម៉ៅការបានរៀបចំជាបន្ទាន់នូវការសាងសង់គម្រោងផ្នែកទី 2 នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Cao Lanh - An Huu កាត់តាមខេត្ត Dong Thap ។
សាជីវកម្មសំណង់ Truong Son ទទួលបន្ទុកសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cao Lanh - An Huu គម្រោងសមាសភាគ 2 ប្រវែង 7.1 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងនោះកំណាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Thap អ្នកម៉ៅការត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យអនុវត្តប្រវែង ៣,៨ គីឡូម៉ែត្រ មានស្ពានចំនួន ២ គឺ Kenh 307 និង Cai Lan ។
ឧត្តមសេនីយ Nguyen Manh Hung នាយកសហគ្រាស 98.2 នៃសាជីវកម្មសំណង់ Truong Son បានឲ្យដឹងថា ក្រោយរយៈពេលជិត 3 ខែនៃការសាងសង់ ដំណើរការគម្រោងឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Thap សម្រេចបាន 2%។
បច្ចុប្បន្ន អ្នកម៉ៅការកំពុងរៀបចំកម្មករដើម្បីអនុវត្តការងារទាក់ទងនឹងការជីកដីសរីរាង្គ ការរៀបចំផ្លូវ និងសេវាកម្មសាងសង់ផ្លូវ។ ក្នុងចំណោមធ្នឹមជាន់បន្តបន្ទាប់ 300 ម៉ែត្រនៅក្នុងគម្រោង អ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់ 27/29 គំនរអផ្សុក។
ទន្ទឹមនឹងនោះ សម្រាប់ស្ពានដែលរួមបញ្ចូលក្នុងកញ្ចប់ដេញថ្លៃនេះ អ្នកម៉ៅការកំពុងអនុវត្តការងារពាក់ព័ន្ធ ហើយការវិវឌ្ឍន៍រហូតមកដល់ពេលនេះនៅតែត្រូវបានធានាស្របតាមផែនការសាងសង់ដែលបានស្នើឡើង។
កម្មករកំពុងមមាញឹកធ្វើការនៅការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវហាយវេ Cao Lanh - An Huu ។
ដើម្បីអាចអនុវត្តការងារខាងលើ និងរក្សាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ រហូតមកដល់ពេលនេះ អ្នកម៉ៅការត្រូវទិញខ្សាច់ពីកម្ពុជាចំនួន 20,000 ម 3 ហើយទោះបីជាតម្លៃលក់ 295,000 ដុង/ម3 ខ្សាច់ក៏ពិតមែន ប៉ុន្តែការទិញខ្សាច់ក៏ពិបាកដែរ ដោយសារខ្វះខ្សាច់។
ដូច្នេះក្នុងមួយថ្ងៃអ្នកម៉ៅការអាចបូមខ្សាច់បានតែ៣០០ម៣ប៉ុណ្ណោះសម្រាប់ការសាងសង់។ ទន្ទឹមនឹងនេះ តម្រូវការបច្ចុប្បន្ននៃគម្រោងគឺ 3,000 ម 3 នៃខ្សាច់ក្នុងមួយថ្ងៃ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងនេះ” លោក Major Hung បានបន្ថែម។
ជាប់គាំងក្នុងនីតិវិធី ការបូមខ្សាច់យឺតក្នុងការទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណ
លោក Nguyen Dinh Chuong មន្ត្រីនៃអង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់ និងត្រួតពិនិត្យ បាននិយាយថា សមាសភាគគម្រោងទី 2 ផ្លូវល្បឿនលឿន Cao Lanh - An Huu ឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Thap បាននិយាយថា គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 27 ខែសីហា ឆ្នាំ 2024 ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅថ្ងៃទី 5 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2026។
រង់ចាំការបូមខ្សាច់នៅឃុំដុងថាបធ្វើអាជីវកម្មក្រោមយន្តការពិសេស ដើម្បីឲ្យអ្នកម៉ៅការពន្លឿនការសាងសង់ផ្លូវ។
គម្រោងត្រូវតែផ្ទុកដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការបច្ចេកទេសសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវហាយវេតាមការកំណត់។ យោងតាមការគណនាដោយទីភ្នាក់ងារវិជ្ជាជីវៈមានផ្នែកនៃគម្រោងដែលនឹងចំណាយពេលយូរដើម្បីផ្ទុកប្រហែល 17 ខែដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការ។
យោងតាមលោកឧត្តមសេនីយ៍ Nguyen Manh Hung ឆ្លៀតឱកាសគ្រប់លក្ខខណ្ឌ អ្នកម៉ៅការបានរៀបចំក្រុមសាងសង់ចំនួន 7 នៅការដ្ឋាន។ ក្នុងនោះ ៥ក្រុមនឹងអនុវត្តការងារទាក់ទងនឹងកំណាត់ផ្លូវ ហើយ២ក្រុមនឹងប្រើសម្រាប់សាងសង់ស្ពាន។
ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការក៏បានបង្កើនចំនួនកម្មករនិយោជិត គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ដែលត្រូវការសម្រាប់ការសាងសង់បាន 60% ដើម្បីបង្កើនល្បឿនដំណើរការ ព្រោះគម្រោងនេះមានរយៈពេលត្រឹមតែ 23 ខែប៉ុណ្ណោះដើម្បីបញ្ចប់ការងារដែលបានកំណត់។
ផ្នែកទី 2 នៃ Cao Lanh - An Huu Expressway ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Thap ត្រូវការខ្សាច់ 370,000 ម 3 សម្រាប់ចាក់គ្រឹះ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ អ្នកម៉ៅការត្រូវបានខេត្តចាត់តាំងឲ្យធ្វើអាជីវកម្មខ្សាច់តាមយន្តការពិសេស ដែលមានបរិមាណអនុញ្ញាតិធ្វើអាជីវកម្មខ្សាច់ចំនួន ៣០០,០០០ ម៣។
"អ្នកម៉ៅការកំពុងរង់ចាំអណ្តូងខ្សាច់ដែលផ្តល់ដោយខេត្ត Dong Thap ក្រោមយន្តការពិសេសដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់។ យោងតាមផែនការដើម អណ្តូ ងខ្សាច់នេះនឹងត្រូវបានធ្វើអាជីវកម្មនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ប៉ុន្តែវាមិនទាន់ត្រូវបានគេធ្វើអាជីវកម្មនៅឡើយទេ ដោយសារនីតិវិធីជាច្រើន" ។
មន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន (TN&MT) នៃខេត្តដុងថាប បានឲ្យដឹងថា អណ្តូងរ៉ែខ្សាច់នេះ ត្រូវបានខេត្តផ្តល់ឲ្យក្រោមយន្តការពិសេស ដើម្បីបម្រើដល់ការកសាងគម្រោងផ្នែកទី២ ផ្លូវល្បឿនលឿន Cao Lanh - An Huu ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្តនេះ មិនត្រូវបានធ្វើអាជីវកម្មទេ ដោយសារនីតិវិធីនៃការបិទអណ្តូងរ៉ែមិនទាន់បានបញ្ចប់។
តំណាងមន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានខេត្តដុងថាបបានបន្ថែមថា "អណ្តូងខ្សាច់នេះត្រូវបានគេធ្វើអាជីវកម្មពីមុនមក ដូច្នេះដើម្បីទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណថ្មី ជំហាននៃការបិទអណ្តូងរ៉ែត្រូវតែបញ្ចប់។ យោងតាមផែនការ និងព័ត៌មាននៅក្នុងកិច្ចប្រជុំ អណ្តូងរ៉ែខ្សាច់នឹងត្រូវធ្វើអាជីវកម្មនៅចុងឆ្នាំនេះ ឬដើមឆ្នាំក្រោយ"។
គម្រោង Cao Lanh - An Huu Expressway Component 2 មានប្រវែងសរុបប្រហែល ១១,៤៣ គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងនោះមានចម្ងាយប្រមាណ ៣,៨ គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Thap និងជាង ៧,៦២ គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ខេត្ត Tien Giang ។
គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Tien Giang ជាភ្នាក់ងាររដ្ឋទទួលខុសត្រូវលើការវិនិយោគ។ គម្រោងនេះចាប់ផ្តើមនៅចំនុចប្រសព្វជាមួយគម្រោងផ្នែកទី 1 ផ្លូវល្បឿនលឿន Cao Lanh - An Huu នៅ Km16 ក្នុងឃុំ My Hiep ស្រុក Cao Lanh (Dong Thap)។
ចំណុចបញ្ចប់នៃគម្រោងប្រសព្វជាមួយគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Trung Luong - My Thuan នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 98+950 ប្រហែល 1.8km ពីផ្លូវប្រសព្វ An Thai Trung ឃុំ An Thai Trung ស្រុក Cai Be (Tien Giang)។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-cao-toc-cao-lanh-an-huu-ngoi-tren-dong-lua-cho-thu-tuc-cap-mo-cat-192241118165202435.htm
Kommentar (0)