អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រវៀតណាមបង្រៀនម៉ាស៊ីនចាប់វត្ថុបរទេសក្នុងអាកាសយានដ្ឋាន

អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ មួយក្រុមមកពីបណ្ឌិតសភាអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានប្រើរូបភាពពីកាមេរ៉ា និងគំរូរៀនម៉ាស៊ីន ដើម្បីចាប់ និងព្រមានពីវត្ថុបរទេសដែលអាចបង្កឱ្យមានអសុវត្ថិភាពនៅអាកាសយានដ្ឋាន។

ប្រព័ន្ធកម្មវិធីបច្ចេកវិទ្យាកែច្នៃរូបភាពត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមស្រាវជ្រាវជាង 2 ឆ្នាំជាមួយនឹងបំណងប្រាថ្នាដើម្បីគាំទ្រសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍។

ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ ក្រុមការងារបានគូររូបគំរូ 3D នៅលើកុំព្យូទ័រ ដើម្បីក្លែងធ្វើព្រលានជាក់ស្តែង រួមមាន ស្ថានីយទាំងមូល យន្តហោះ ផ្លូវរត់ ផ្លូវរូងក្រោមដី ប្រព័ន្ធភ្លើង (ក្លែងធ្វើទាំងថ្ងៃទាំងយប់)... តាមពិតទៅ ក្រុមការងារបានរៀបចំកាមេរ៉ា ដើម្បីចាប់វត្ថុតាមផ្លូវរត់។

សេណារីយ៉ូផ្សេងៗគ្នាត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់កុំព្យូទ័រដើម្បីរកឃើញវត្ថុបរទេសនៅលើផ្លូវរត់ដែលបានក្លែងធ្វើ។ ប្រភពទិន្នន័យត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមពីការប្រមូលរូបភាពដែលមាននៅទីតាំងផ្លូវរត់ ផ្លូវតាក់ស៊ី និងអាវផាយនៅអាកាសយានដ្ឋានក្នុងស្រុក និង អន្តរជាតិ រួមផ្សំជាមួយរូបភាពដែលថតដោយនិស្សិត និងសាស្ត្រាចារ្យក្នុងអំឡុងពេលកម្មសិក្សារបស់ពួកគេ។

នៅពេលដែលទិន្នន័យត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងកុំព្យូទ័រ វានឹងរៀនវត្ថុទាំងអស់នៅក្នុងសំណុំរូបថត។ ឧទាហរណ៍ ដំបូលដែក គម្របធុងទឹក ចានអង់តែន សត្វស្លាប... សូម្បីតែរបស់របរអ្នកដំណើរដូចជា ប៊ិចប៊ិច ចំណុចទាញវ៉ាលី ឈុតឯកសារ... សុទ្ធតែបង្កហានិភ័យសុវត្ថិភាពដែលអាចកើតមាន។ នៅពេលដែលវត្ថុបរទេសត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងផ្លូវរត់ម៉ូដែល កាមេរ៉ានឹងចាប់យករូបភាព បញ្ជូនវាទៅកាន់ម៉ាស៊ីនមេសម្រាប់ការវិភាគ ដំណើរការ និងចេញការព្រមាន។

នៅពេលធ្វើតេស្តលើម៉ូដែលរៀនម៉ាស៊ីនជាមួយរូបភាពក្នុងស្ថានភាពដែលមានពន្លឺល្អ វាអាចរកឃើញវត្ថុបរទេសដែលមានភាពត្រឹមត្រូវជាង 99% ។ ចំពោះរូបភាពដែលគ្មានភាពរំខាន ពោលគឺនៅក្នុងពន្លឺតិច ធូលី ភ្លៀង ខ្យល់ខ្លាំង... ម៉ូដែលដំណើរការដោយភាពសុក្រឹតទាប ជាមធ្យមប្រហែល 70 - 80% ។ ជាលទ្ធផល គំរូរៀនម៉ាស៊ីនស្គាល់រូបរាង ទំហំ និងទីតាំងរបស់វត្ថុ។

បច្ចុប្បន្ន ផលិតផលរបស់ក្រុមនេះ ចាប់បានតែវត្ថុនៅលើដីប៉ុណ្ណោះ។ លោកបណ្ឌិត Dung បាននិយាយថា លោកនឹងបន្តស្រាវជ្រាវ និងបង្កើតមុខងារស្រដៀងគ្នាសម្រាប់វត្ថុនៅលើអាកាស។

គំរូម៉ាស៊ីនរៀនដើម្បីរកវត្ថុបរទេសត្រូវបានសាកល្បងដោយក្រុមលើគំរូអាកាសយានដ្ឋាន។ រូបថត៖ NVCC — គំរូម៉ាស៊ីនរៀនដើម្បីរកវត្ថុបរទេសត្រូវបានសាកល្បងដោយក្រុមលើគំរូអាកាសយានដ្ឋាន។ រូបថត៖ *NVCC*

យោងតាមលោកបណ្ឌិត Nguyen Thanh Dung នាយករងនៃបណ្ឌិត្យសភា និងជាប្រធានផ្នែកស្រាវជ្រាវ ការធ្វើតេស្តប្រព័ន្ធលើគំរូអាកាសយានដ្ឋានគឺខុសគ្នាខ្លាំងពីព្រលានយន្តហោះពិត។ ហេតុផលគឺថាចម្ងាយពីទីតាំងកាមេរ៉ា (លក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាព) ទៅវត្ថុ (ប្រវែងចំហៀងលើសពី 3 សង់ទីម៉ែត្រ) នៅលើផ្លូវរត់គឺធំណាស់ជួនកាលរហូតដល់រាប់រយម៉ែត្រ។ ដូច្នេះហើយ ប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាត្រូវការគុណភាពបង្ហាញខ្ពស់ជាងមុន ដើម្បីសម្គាល់វត្ថុ និងត្រូវការប្រព័ន្ធកុំព្យូទ័រដែលមានល្បឿនដំណើរការទិន្នន័យលឿនជាងមុន។

លោក Dung បានបន្តថា បច្ចេកវិទ្យាចាប់វត្ថុបរទេសក្នុងអាកាសយានដ្ឋានត្រូវបានគេអនុវត្តដោយប្រទេសជាច្រើន ប៉ុន្តែតម្លៃគឺថ្លៃណាស់។ ក្នុងឆ្នាំ 2017 ការវិនិយោគសរុបនៅក្នុងប្រព័ន្ធរាវរកវត្ថុបរទេស (FOD - Foreign Object Debris - FOD) ត្រូវបានដកស្រង់ចំនួន 486.2 ពាន់លានដុងសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai និង 509.7 ពាន់លានដុងសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ។

នៅប្រទេសវៀតណាម "ប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិដើម្បីរកមើលវត្ថុបរទេសមិនត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ទេ ភាគច្រើនជាវិធីសាស្រ្តដោយដៃ។ ពោលគឺ អាកាសយានដ្ឋានចល័តមនុស្សឱ្យគ្រប់គ្រង និងប្រមូលវត្ថុបរទេសនៅតាមផ្លូវរត់ ផ្លូវតាក់ស៊ី និងកន្លែងចតរថយន្ត"។

លោកបណ្ឌិត Nguyen Thanh Dung ប្រធានផ្នែកស្រាវជ្រាវ។ រូបថត៖ ហាអាន — លោកបណ្ឌិត Nguyen Thanh Dung ប្រធានផ្នែកស្រាវជ្រាវ។ រូបថត៖ *ហាអាន*

យោងតាមសាស្ត្រាចារ្យរងបណ្ឌិត Bui Van Hong នាយកវិទ្យាស្ថានអប់រំបច្ចេកទេស (សាកលវិទ្យាល័យអប់រំបច្ចេកទេសទីក្រុងហូជីមិញ) ប្រព័ន្ធរាវរកវត្ថុបរទេសក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍ដោយប្រើប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាត្រូវបានស្រាវជ្រាវ និងអនុវត្តជាក់ស្តែងដោយប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ជុំវិញពិភពលោក។ បច្ចេកវិទ្យានេះត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយប្រព័ន្ធរ៉ាដារលកខ្លីនៅអាកាសយានដ្ឋានមួយចំនួនជុំវិញពិភពលោកដើម្បីចាប់វត្ថុបរទេស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធទាំងនេះមិនត្រូវបានគេវាយតម្លៃលើសពីការប្រកាសរបស់អ្នកផលិតនោះទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីអនុវត្តនៅប្រទេសវៀតណាម ការចំណាយខ្ពស់ ហើយបច្ចេកវិទ្យាមិនសកម្ម។

លោកជឿជាក់ថា ការស្រាវជ្រាវរបស់ក្រុមនេះគឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការរចនា ការដំឡើង ការកេងប្រវ័ញ្ច ការថែរក្សា គ្រប់គ្រងបច្ចេកវិទ្យាក្នុងស្រុក និងកាត់បន្ថយការចំណាយប្រសិនបើអនុវត្តក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង។ ដូច្នេះលោករំពឹងថា ប្រព័ន្ធនេះនឹងត្រូវបានបញ្ចប់ដោយក្រុមស្រាវជ្រាវ សាកល្បង និងអនុវត្តនៅព្រលានយន្តហោះក្នុងស្រុក។

ហាអាន

ប្រភពតំណ