មូលហេតុដែលអាចកើតមាននៃការបាត់ខ្លួនរបស់ Titan

អ្នកជំនាញជឿថា នាវាមុជទឹក Titanic អាចជួបប្រទះបញ្ហាបច្ចេកទេស ឬការខូចខាតតួនាំទៅដល់ការបាត់ខ្លួនរបស់វា ខណៈពេលកំពុងទស្សនានាវា Titanic ។

ឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិកបានប្រកាសកាលពីថ្ងៃទី 19 ខែមិថុនាថា ខ្លួនកំពុងដាក់ពង្រាយធនធានដើម្បីស្វែងរកនាវាមុជទឹក Titanic ដែលបានបាត់ខ្លួនពេលកំពុងទស្សនាការលិចកប៉ាល់ទីតានិកនៅមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។ កប៉ាល់ទីតាន ដែលគេជឿថា ដឹកមនុស្ស៥នាក់នោះ បានចាប់ផ្តើមមុជទឹកនៅព្រឹកថ្ងៃទី១៨ ខែមិថុនា ហើយបានបាត់ការទាក់ទង បន្ទាប់ពីប្រហែល១ម៉ោង និង៤៥នាទី។

ក្រុមហ៊ុន OceanGate Expeditions ដែលជាក្រុមហ៊ុនប្រតិបត្តិការ និងផ្តល់ដំណើរទេសចរណ៍នៃកប៉ាល់ទីតានិក បាននិយាយថា ពួកគេកំពុងធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលពួកគេអាចធ្វើបាន ដើម្បីនាំក្រុមត្រឡប់មកវិញដោយសុវត្ថិភាព។ កាណាដាក៏បានដាក់ពង្រាយកប៉ាល់ និងយន្តហោះទៅកាន់តំបន់នោះ ដើម្បីជួយក្នុងការស្វែងរក ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ មិនទាន់រកឃើញដាននៃកប៉ាល់ Titan នៅឡើយទេ។

អ្នកជំនាញបានដាក់ចេញនូវទ្រឹស្ដីជាច្រើនអំពីមូលហេតុដែល Titan បាត់ខ្លួន ពីវាជាប់នៅក្នុងកំទេចកំទីទីតានិច បាត់បង់ថាមពល រហូតដល់មានបញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងរបស់វា។

រូបភាពនៃដំណើរទេសចរណ៍កប៉ាល់ទីតានិក ដោយនាវាមុជទឹក Titanic។ រូបថត៖ OceanGate Expeditions — រូបភាពនៃដំណើរទេសចរណ៍កប៉ាល់ទីតានិក ដោយនាវាមុជទឹក Titanic។ រូបថត៖ *OceanGate Expeditions*

នាវា Titanic លិចនៅជម្រៅប្រហែល 3,800 ម៉ែត្រនៅបាតមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ហ៊ុំព័ទ្ធដោយកម្ទេចកម្ទីជាបន្តបន្ទាប់ដែលបន្សល់ទុកពីការលិចកប៉ាល់សោកនាដកម្មដែលបានកើតឡើងជាងមួយសតវត្សមុន។

លោក Frank Owen អតីតមន្ត្រីកងទ័ពជើងទឹកអូស្ត្រាលី ដែលដឹកនាំគម្រោងការរត់គេចពីនាវាមុជទឹក និងជួយសង្គ្រោះបាននិយាយថា "មានកំទេចកំទីនៅគ្រប់ទីកន្លែង។ វាមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់" ។

យោងតាមលោក Owen ការពិតដែលថានាវាមុជទឹកបានបាត់បង់ទំនាក់ទំនងក្នុងរយៈពេល 1 ម៉ោង និង 45 នាទីបន្ទាប់ពីការចេញដំណើរបង្ហាញថា Titan ប្រហែលជានៅជិតឬឈានដល់បាតសមុទ្រ។ ទីតានមានល្បឿនអតិបរមាលើសពី 5 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយថយចុះនៅពេលដែលវាមុជទឹកកាន់តែជ្រៅ។

ឧត្តមនាវីឯក Chris Parry អតីតមេបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹកអង់គ្លេស បារម្ភថា នាវាមុជទឹកអាចមានបញ្ហា ខណៈពេលដែលចូលទៅជិតបំណែកនៃបំណែកនៃបំណែកនៃបំណែកនៃ Titanic ។ គាត់បាននិយាយថា "ប្រសិនបើ Titan ត្រូវបានជាប់នៅក្នុងផ្នែកមួយនៃកប៉ាល់ទីតានិក នោះនឹងក្លាយជាសេណារីយ៉ូដ៏គួរឱ្យព្រួយបារម្ភព្រោះវាជ្រៅណាស់" ។ "ក្តីសង្ឃឹមតែមួយគត់គឺថាកប៉ាល់ម្តាយមានយានជំនិះបម្រុងនៅក្បែរនោះ ដែលអាចមុជចុះភ្លាមៗដើម្បីមើលថាតើមានអ្វីកើតឡើង"។

Titan ត្រូវបានបំពាក់ដោយទម្ងន់ដែលជួយឱ្យកប៉ាល់លិចទឹកបានកាន់តែងាយស្រួល។ ក្នុងករណីដែលវាជាប់នៅក្នុងកំទេចកំទីទីតានិច បាត់បង់ថាមពល ឬមានបញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងរបស់វា ទីតានិចអាចទម្លាក់ទម្ងន់ទាំងនេះដើម្បីទទួលបានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីកើនឡើងដល់ផ្ទៃ។ លើសពីនេះ Titan ក៏មានឧបករណ៍ជាច្រើនសម្រាប់បញ្ជូនសញ្ញាទុក្ខព្រួយពេលនៅសមុទ្រ។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កងកម្លាំងស្វែងរកមិនទាន់ទទួលបានសញ្ញាទុក្ខព្រួយណាមួយពី Titan នៅឡើយទេ ដែលនាំឱ្យអ្នកជំនាញសន្និដ្ឋានថា សំបករបស់កប៉ាល់ត្រូវបានខូចខាត ដែលបណ្តាលឱ្យទឹកហូរចូលបន្ទប់។

Alistair Greig សាស្ត្រាចារ្យផ្នែកវិស្វកម្មសមុទ្រនៅ UCL ចក្រភពអង់គ្លេសបាននិយាយថា "ប្រសិនបើ Titan លិចទៅបាតសមុទ្រ ហើយមិនអាចរស់ឡើងវិញដោយខ្លួនឯងបាននោះ ជម្រើសមានកំណត់ណាស់" ។ "នាវាមុជទឹកអាចនៅដដែល ប៉ុន្តែប្រសិនបើវាចេញនៅលើធ្នើទ្វីប មានយានជំនិះតិចតួចណាស់ដែលអាចទៅដល់ជម្រៅនោះ ហើយប្រាកដជាគ្មានអ្នកមុជទឹកទេ"។

ឧត្តមនាវីឯក Parry បាននិយាយថា ប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះក្រោមទឹកនៅជម្រៅបែបនេះ "នឹងមានការលំបាកខ្លាំងណាស់" ។

ឧត្តមនាវីទោ John Mauger កងឆ្មាំសមុទ្រអាមេរិក ថ្លែងក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានកាលពីថ្ងៃទី 19 ខែមិថុនា នៅទីក្រុង Boston រដ្ឋ Massachusetts ។ រូបថត៖ AP

លោក David Concannon ទីប្រឹក្សាក្រុមហ៊ុន OceanGate Expeditions បាននិយាយថា នាវាមុជទឹកមានការផ្គត់ផ្គង់អុកស៊ីសែនរយៈពេល 96 ម៉ោង ដោយចាប់ផ្តើមពីម៉ោង 6 ព្រឹក ថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនា។ តាមទ្រឹស្តី ទីតានគួរតែមានអុកស៊ីសែនគ្រប់គ្រាន់រហូតដល់ព្រឹកថ្ងៃទី 21 ខែមិថុនា ប៉ុន្តែវាអាចរងផលប៉ះពាល់ដោយលំនាំដកដង្ហើមរបស់អ្នកនៅលើយន្តហោះ ជាពិសេសប្រសិនបើមានអ្នកដំណើរដែលមានបទពិសោធន៍មុជទឹកតិចតួច។

លោក Concannon បាននិយាយថា ក្រុមមន្ត្រីកំពុងព្យាយាមយកយានដែលដំណើរការពីចម្ងាយ (ROV) ដែលអាចជ្រមុជទឹកដល់ជម្រៅ 6,000 ម៉ែត្រ ទៅកាន់តំបន់រុករកឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ROVs ជាធម្មតាត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការពីនាវាលើផ្ទៃ ដោយមានការតភ្ជាប់ខ្សែដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិកររុករក និងទទួលរូបភាព និងទិន្នន័យ sonar យ៉ាងសកម្មពីរថយន្តក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងកំទេចកំទីទីតានិចយ៉ាងច្រើន ក្រុមស្វែងរកនឹងត្រូវការពេលវេលាដើម្បីកំណត់ថាតើវត្ថុដែលបានបង្ហាញនោះជាកំទេចកំទី ឬទីតានិច។

លោក David Pogue អ្នកឆ្លើយឆ្លងព័ត៌មាន CBS News ដែលស្ថិតនៅលើ Titan ក្នុងឆ្នាំ 2022 បាននិយាយថា បច្ចុប្បន្នមិនមាន "មធ្យោបាយ" ក្នុងការទំនាក់ទំនងជាមួយនាវាមុជទឹកនោះទេ ព្រោះថា GPS និងសញ្ញាវិទ្យុមិនដំណើរការនៅក្រោមទឹក។

លោក Pogue បាននិយាយថា “នៅពេលដែលកប៉ាល់លើផ្ទៃខាងលើស្ថិតនៅពីលើនាវាមុជទឹក ពួកគេអាចផ្លាស់ប្តូរសារខ្លីៗបាន។ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ ពួកគេលែងទទួលបានការឆ្លើយតបណាមួយទៀតហើយ”។ លើសពីនេះ Pogue បាននិយាយថា នាវាមុជទឹកត្រូវបានចាក់សោពីខាងក្រៅ។ "គ្មានផ្លូវសម្រាប់មនុស្សនៅខាងក្នុងដើម្បីគេចចេញដោយគ្មានជំនួយពីខាងក្រៅទេ បើទោះបីជានាវាមុជទឹកបានលិចក៏ដោយ។"

ថ្លែងក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មាននាយប់ថ្ងៃទី ១៩ មិថុនា (ព្រឹកថ្ងៃទី ២០ មិថុនា ម៉ោង នៅទីក្រុងហាណូយ ) ឧត្តមនាវីទោ John Mauger ឆ្មាំសមុទ្រអាមេរិកបានវាយតម្លៃថា បរិមាណអុកស៊ីសែននៅលើ Titan “នៅសល់ប្រហែល ៧០ ម៉ោង ឬច្រើនជាងនេះ”។

លោក Mauger បាននិយាយថា "យើងកំពុងធ្វើឱ្យភាគច្រើនបំផុតនៃគ្រប់ពេលវេលា ដោយផ្តោតលើការស្វែងរកអ្នកបាត់ខ្លួនទាំងប្រាំនាក់" ។