បំណងប្រាថ្នារបស់ប្រជាជន
សម្រាប់ប្រជាជននៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបំបែកផ្តាច់មុខ កាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍លើផ្លូវជាតិលេខ១ និងផ្លូវមួយចំនួនទៀតដូចជា ផ្លូវជាតិលេខ៩១ ផ្លូវ Nam Song Hau... ទំនិញ និងកសិផលនៃដីសណ្តទន្លេមេគង្គនឹងត្រូវបាននាំយកទៅកន្លែងប្រើប្រាស់យ៉ាងឆាប់រហ័ស ទេសចរណ៍ តភ្ជាប់រវាងមូលដ្ឋានក៏នឹងមានឱកាសកាន់តែរឹងមាំ...
នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh និងគណៈប្រតិភូធ្វើពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang។
លោក Nguyen Van Hai (អាយុ 52 ឆ្នាំ រស់នៅឃុំ Da Phuoc ស្រុក An Phu ខេត្ត An Giang ) បានរៀបរាប់ទាំងអារម្មណ៍ថា៖ “មិនត្រឹមតែខ្ញុំប៉ុណ្ណោះទេ ប្រជាជននៅតំបន់ព្រំដែនខេត្ត An Giang សប្បាយរីករាយណាស់នៅពេលដែលផ្លូវល្បឿនលឿនទៅ Chau Doc បានចាប់ផ្តើម។ សង្ឃឹមថាពេលសាងសង់រួច វានឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរ និងធ្វើឲ្យការជួញដូរកាន់តែងាយស្រួល ព្រោះគ្រប់គ្នានៅទីនេះធុញថប់ពេលធ្វើដំណើរលើផ្លូវតូចលេខ 9”។
លោក Nguyen Quoc Tuan អ្នកគ្រប់គ្រងតំបន់ទេសចរណ៍ Sam Mountain Cable Car (ទីក្រុង Chau Doc) បាននិយាយដោយក្តីរំភើបថា៖ "ពិតជាប្រជាជននៅទីនេះទន្ទឹងរង់ចាំថ្ងៃនេះជាយូរណាស់មកហើយ ជាមួយនឹងផ្លូវល្បឿនលឿន វាពិតជាមានភាពងាយស្រួលសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរណ៍មក Chau Doc លើសពីនេះ អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញរបស់សហគ្រាសនឹងកាន់តែងាយស្រួល កាត់បន្ថយចំណាយ និងពេលវេលា។ ឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ជាច្រើនសម្រាប់ប្រជាជន និងអាជីវកម្ម។"
ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang មានប្រវែងសរុប 188 គីឡូម៉ែត្រ ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2027។
កសិករ Bui Van Hoa (អាយុ 55 ឆ្នាំ រស់នៅភូមិ 3 ឃុំ Tan Hoa ស្រុក Chau Thanh A ខេត្ត Hau Giang) ដែលតែងតែដឹកជញ្ជូនផ្លែឈើទៅកាន់ខេត្តជិតខាងដើម្បីទទួលទាន បាននិយាយថា “ពីមុននៅលើផ្លូវជាតិ អ្នកបើកបរបានបើកក្នុងល្បឿនជាមធ្យមប្រហែល 40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង បន្ទាប់មកត្រូវឡើងលើ និងចុះពីលើឡានដឹកទំនិញ 3-4 ដង។ រត់លឿនជាងមុន ចំណេញពេលវេលា ធ្វើឱ្យយើងមិនសូវពិបាក»។
ចែករំលែកភាពសប្បាយរីករាយជាមួយប្រជាជនខេត្ត An Giang និង Hau Giang លោក To Van Huu (អាយុ 60 ឆ្នាំ រស់នៅក្នុងភូមិ Cho Cu ទីក្រុង My Xuyen ខេត្ត Soc Trang) បានចែករំលែកថា គ្រប់ៗគ្នានៅតំបន់នេះរំភើបចិត្តនៅពេលដែលផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ត្រូវបានសាងសង់ពាសពេញដីរបស់ពួកគេ។ គ្រួសាររបស់លោក Huu មានផ្ទៃដីជាង 650 m2 ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយគម្រោងនេះ ហើយត្រូវបានផ្តល់សំណង និងឧបត្ថម្ភជាង 2 ពាន់លានដុង។ ដោយទទួលបានសំណងចាប់ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2023 លោក Huu កំពុងសាងសង់ផ្ទះថ្មីមួយខ្នងជាបន្ទាន់ ដើម្បីរក្សាលំនឹងជីវិតរបស់គាត់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។
ការដោះស្រាយបញ្ហាការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងអន្តរតំបន់
បណ្ឌិត Tran Huu Hiep អ្នកជំនាញសេដ្ឋកិច្ចនៅ Can Tho បាននិយាយថា ផ្លូវល្បឿនលឿនថ្មីទាំងស្រុងនេះនឹងបង្កើតកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីសម្រាប់តំបន់ទាំងបួនគឺ An Giang, Can Tho, Hau Giang និង Soc Trang។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វានឹងជួយឱ្យតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គបើកទ្វារឆ្ពោះទៅទិសនិរតី ដោយតភ្ជាប់ជាមួយប្រទេសជិតខាងកម្ពុជា។ ក្រឡេកមើលកាន់តែទូលំទូលាយ ផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងប្រាំមួយរួមទាំងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបើកដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីសម្រាប់លោកខាងលិច។ លោក Hiep បានមានប្រសាសន៍ថា “នៅពេលដែលចរាចរណ៍មានភាពងាយស្រួល វានឹងនាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងការទាក់ទាញការវិនិយោគ រួមទាំងការអប់រំ ទេសចរណ៍ ការផ្លាស់ប្តូរវប្បធម៌…”។
ប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿនកំពុងត្រូវបានវិនិយោគក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។
ចែករំលែកទស្សនៈដូចគ្នានេះ លោក Nguyen Phuong Lam នាយកសហព័ន្ធពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្មវៀតណាមសាខា Can Tho បាននិយាយថា តាមពិតទៅ ខេត្ត ក្រុងទាំង ១៣ នៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គនៅតែពឹងផ្អែកខ្លាំងលើប្រព័ន្ធផ្លូវជាតិចាស់។ នេះគឺជាដែនកំណត់ដ៏ធំមួយ ជាពិសេសសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ ដោយសារតែដែនកំណត់នៃចរាចរណ៍ និងល្បឿន វានឹងមានការចំណាយលើពេលវេលា ហើយដែនកំណត់នៃសមត្ថភាពផ្ទុកក៏នឹងធ្វើឱ្យថ្លៃដឹកជញ្ជូនកើនឡើងផងដែរ។
តាមទស្សនៈរបស់ធុរកិច្ច លោក Lam បាននិយាយថា ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang មិនត្រឹមតែដោះស្រាយបញ្ហាពាណិជ្ជកម្ម ដឹកជញ្ជូន ទេសចរណ៍ តភ្ជាប់តំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គជាមួយគ្នាប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជួយអាជីវកម្មនៅតំបន់ដីសណ្តដើម្បីឈានទៅដល់ទីផ្សារកម្ពុជានាពេលអនាគតផងដែរ។ នេះក៏នឹងក្លាយជាអ័ក្សផ្លូវល្បឿនលឿនដ៏សំខាន់ដែលរួមចំណែកជំរុញពាណិជ្ជកម្មទំនិញរវាងដីសណ្ដទន្លេមេគង្គនិងទីក្រុងហូជីមិញតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍កាន់តែងាយស្រួល។ លោក Lam បានអត្ថាធិប្បាយថា “ខ្ញុំជឿជាក់ថា នៅពេលដែលផ្លូវល្បឿនលឿននេះត្រូវបានបង្កើតឡើង លំហូរទំនិញរវាងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ និងខេត្ត និងទីក្រុងភាគខាងត្បូងអាចកើនឡើងទ្វេដងបើធៀបនឹងបច្ចុប្បន្ន។
ប៉ុន្តែដើម្បីឱ្យផ្លូវល្បឿនលឿនខាងលើសម្រេចបានដូចការរំពឹងទុករបស់ប្រជាពលរដ្ឋ លោកបណ្ឌិត Tran Huu Hiep បានមានប្រសាសន៍ថា ចាំបាច់ត្រូវសិក្សាពីបទពិសោធន៍នៃផ្លូវល្បឿនលឿនមួយចំនួនពីមុន ដូចជាផ្លូវพิเศษ Trung Luong - My Thuan ដែលហួសកាលកំណត់ មានរយៈពេលរហូតដល់ ១៣ ឆ្នាំ និងត្រូវផ្លាស់ប្តូរអ្នកវិនិយោគចំនួន ៣ ដង។ លោកបណ្ឌិត ហៀប បានមានប្រសាសន៍ថា “មេរៀនស្តីពីការបែងចែកដើមទុន យន្តការគ្រប់គ្រង ការបោសសំអាតការដ្ឋាន សមត្ថភាពអ្នកម៉ៅការ ការវិវឌ្ឍន៍នៃការសាងសង់ និងគុណភាពគម្រោង ចាំបាច់ត្រូវសិក្សាដើម្បីកុំឲ្យមានកំហុសដូចគ្នា ជាពិសេសឥឡូវនេះ នៅពេលអនុវត្តគម្រោងជាច្រើនក្នុងពេលដំណាលគ្នា វានឹងបង្កបញ្ហាធំ ហើយបញ្ហាដែលគួរឱ្យព្រួយបារម្ភបំផុតគឺកង្វះខ្សាច់សម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវថ្នល់”។
គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Soc Trang - Can Tho (ដំណាក់កាលទី 1) មានប្រវែងសរុប 188.2 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្ត-ក្រុងចំនួន 4 គឺ An Giang, Can Tho, Hau Giang និង Soc Trang ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 44,691 ពាន់លានដុងពីថវិកាកណ្តាល និងមូលដ្ឋាន។ ក្នុងនោះ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ៩១ (នៅទីក្រុងចូវដុក អានយ៉ាង) និងចំណុចចុងកាត់ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ណាមសុងហាវ តភ្ជាប់ផ្លូវចូលផតត្រាន់ឌឺ (សុកត្រាំង)។ ក្នុងដំណាក់កាលទី 1 គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគលើមាត្រដ្ឋាន 4 គន្លងដែលមានល្បឿនរចនា 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយនៅពេលបញ្ចប់ការសាងសង់នឹងត្រូវវិនិយោគលើខ្នាត 6 ផ្លូវ។
យោងតាមផែនការ ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ដំណាក់កាលទី 1 នឹងបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋានមួយចំនួនដែលមានបរិមាណចរាចរណ៍ខ្ពស់នៅឆ្នាំ 2025; ជាមូលដ្ឋានបញ្ចប់ផ្លូវទាំងមូលនៅឆ្នាំ 2026 ហើយបញ្ចប់ហើយដាក់គម្រោងទាំងមូលទៅជាប្រតិបត្តិការស្របគ្នានៅឆ្នាំ 2027 ។
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)