អាស្រ័យហេតុនេះ ធនាគាររដ្ឋវៀតណាមយល់ស្របនឹងសំណើរបស់ ក្រសួងសំណង់ លើរបាយការណ៍រំពឹងទុកទៅរដ្ឋាភិបាលក្នុងការចេញដំណោះស្រាយដែលអនុញ្ញាតឱ្យផ្អាកបណ្តោះអាសន្ននៃការអនុវត្តចំណុច ឃ ប្រការ ១ មាត្រា ១២ នៃក្រឹត្យលេខ ១៦៦/២០២៤/ND-CP ស្តីពីលក្ខខណ្ឌអាជីវកម្មសម្រាប់សេវាត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។ ការរៀបចំនិងប្រតិបត្តិការនៃកន្លែងត្រួតពិនិត្យ; និងអាយុជីវិតរបស់យានយន្ត។
ជាក់ស្តែងក្នុងអំឡុងពេលនៃការមិនអនុវត្ត យានជំនិះអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនដែលបានប្តូរស្លាកលេខពីពណ៌សទៅជាពណ៌លឿង ប៉ុន្តែមិនទាន់បានផ្លាស់ប្តូរប័ណ្ណចុះបញ្ជីយានយន្តពី “T” ទៅជា “V” (ការចុះបញ្ជីយានជំនិះអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន) នឹងនៅតែត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យត្រួតពិនិត្យ។
សំណើនេះមានគោលបំណងជួយសម្រួលដល់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនឲ្យមានពេលវេលា និងលក្ខខណ្ឌគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការបំពេញបែបបទផ្លាស់ប្តូរការចុះបញ្ជីយានយន្តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។
កន្លងមក ក្រសួងសំណង់បានស្នើពន្យារពេលការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការធ្វើសមកាលកម្មរវាងស្លាកលេខ និងឯកសារចុះបញ្ជីយានយន្ត រហូតដល់ថ្ងៃទី៣០ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៦ ដើម្បីសម្រួលដល់ការអនុវត្តន៍អាជីវកម្ម។
ក្រសួងសំណង់បានស្នើឱ្យសមាគមដឹកជញ្ជូនយានយន្តវៀតណាម រាប់ចំនួនរថយន្តដឹកជញ្ជូនឲ្យបានត្រឹមត្រូវ ដែលបានផ្លាស់ប្តូរស្លាកលេខ ប៉ុន្តែមិនបានផ្លាស់ប្តូរព័ត៌មានចុះបញ្ជី នាំឱ្យមានការបដិសេធនៅពេលទៅត្រួតពិនិត្យ។ ចាត់ថ្នាក់ និងស្នើដំណោះស្រាយជាក់លាក់សម្រាប់ករណីនីមួយៗ។
យោងតាមសមាគមដឹកជញ្ជូនយានយន្តវៀតណាម បច្ចុប្បន្ននេះ មានយានជំនិះដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្មជិត ១លានគ្រឿងនៅទូទាំងប្រទេស ដែលបានប្តូរមកប្រើផ្លាកលេខពណ៌លឿងតាមការកំណត់ ប៉ុន្តែភាគច្រើនពួកគេមិនបានផ្លាស់ប្តូរវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីយានយន្តឱ្យត្រូវនឹងពណ៌ស្លាកលេខថ្មី។
មូលហេតុចម្បងគឺរថយន្តស្ថិតក្នុងស្ថានភាពបញ្ចាំនៅធនាគារ វិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីយានយន្តជាវត្ថុបញ្ចាំ។ ការខ្ចី ឬដកវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីយានជំនិះចាស់ ដើម្បីឆ្លងកាត់នីតិវិធីប្តូរមកថ្មីគឺពិបាក ធនាគារខ្លះគាំទ្រ ធនាគារខ្លះមិនគាំទ្រ ឬអាស្រ័យលើអតិថិជន។
ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/ngan-hang-nha-nuoc-dong-thuan-go-kho-dang-kiem-xe-van-tai-chua-doi-dang-ky-post803355.html
Kommentar (0)