យោងតាមផែនការអាកាសយានដ្ឋាន Vinh ដែលទើបតែអនុម័តដោយរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ដឹកជញ្ជូន សមត្ថភាពរបស់ព្រលានយន្តហោះនឹងកើនឡើងដល់ 8 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2030 និងអ្នកដំណើរ 14 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2050 ជំនួសឱ្យអ្នកដំណើរ 2.8 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំដូចបច្ចុប្បន្ន។
អាកាសយានដ្ឋាន Vinh បច្ចុប្បន្នមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរ ២,៨ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ - រូបថត៖ DOAN HOA
ជាក់ស្តែង ការរៀបចំផែនការអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Vinh (ដែលគេស្គាល់ជាទូទៅថា អាកាសយានដ្ឋាន Vinh ខេត្ត Nghe An ) សម្រាប់ដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ កំណត់គោលដៅដូចខាងក្រោម៖
ក្នុងរយៈពេលពីឆ្នាំ 2021-2030 អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Vinh នឹងមានអាកាសយានដ្ឋានកម្រិត 4E (យោងតាមក្រមស្តង់ដាររបស់អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ - ICAO); សមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរប្រហែល 8 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញ 25,000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ។
ក្នុងអំឡុងពេលនេះ អាកាសយានដ្ឋាន Vinh បានដំណើរការយន្តហោះលេខកូដ C ដូចជា A320, A321 និងសមមូល យន្តហោះកូដ E ដូចជា Boeing B747, B777, B787, Airbus A350 និងសមមូល។
នៅត្រឹមឆ្នាំ 2050 អាកាសយានដ្ឋាន Vinh នឹងនៅតែស្ថិតក្នុងកម្រិត 4E ប៉ុន្តែសមត្ថភាពរបស់វានឹងត្រូវបានកើនឡើងដល់ប្រហែល 14 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញ 35,000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ឆ្លើយតបទៅនឹងការកេងប្រវ័ញ្ចលើប្រភេទយន្តហោះដូចក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2021-2030។
ដើម្បីបំពេញតាមសមត្ថភាពខាងលើ ក្នុងឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ ផ្លូវរត់ដែលមានស្រាប់ (ប្រវែង ២,៤០០ម ទទឹង ៤៥ម) នៃអាកាសយានដ្ឋាន Vinh នឹងត្រូវពង្រីកដល់ ៣,០០០ម x ៤៥ម; ផ្លូវតាក់ស៊ីប៉ារ៉ាឡែលចំនួន 2 និងប្រព័ន្ធតភ្ជាប់ផ្លូវតាក់ស៊ី និងផ្លូវរត់តាក់ស៊ីរហ័សសមកាលកម្មនឹងត្រូវបានបន្ថែមដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការ។ ចំណតយន្តហោះដែលមានស្រាប់នឹងត្រូវបានពង្រីកដើម្បីផ្ទុកប្រហែល 15 ទីតាំងចតសម្រាប់យន្តហោះកូដ C ។ ហើយចំណតយន្តហោះក្នុងតំបន់ចំណតអ្នកដំណើរ T2 នឹងត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់កន្លែងចតយន្តហោះប្រហែល 10 កន្លែង។
ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 គម្រោងផ្លូវរត់លេខ 2 ដែលមានទំហំ 3,000m x 45m ទៅខាងកើតនៃផ្លូវរត់ដែលមានស្រាប់។ គ្រោងផ្លូវតាក់ស៊ីប៉ារ៉ាឡែលលេខ 3 ប្រហែល 180 ម៉ែត្រខាងលិចកណ្តាលនៃផ្លូវរត់លេខ 2 ។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ រៀបចំផែនការប្រព័ន្ធសមកាលកម្មនៃការតភ្ជាប់ផ្លូវតាក់ស៊ី និងផ្លូវតាក់ស៊ីចេញយ៉ាងលឿន ដើម្បីភ្ជាប់ផ្លូវតាក់ស៊ីស្របគ្នាជាមួយផ្លូវរត់ និងចំណតរថយន្ត។ ពង្រីកចំណតយន្តហោះនៅតំបន់ចំណតអ្នកដំណើរ T2 ដើម្បីដាក់កន្លែងចតយន្តហោះប្រហែល 29 កន្លែង។ បម្រុងទុកសម្រាប់ការពង្រីកនៅពេលចាំបាច់។
អគារត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស Vinh Airport នឹងត្រូវសាងសង់ថ្មីនៅទីតាំងភាគខាងជើងនៃស្ថានីយអ្នកដំណើរ T1 ដែលមានផ្ទៃដីប្រហែល 2 ហិកតា។
ក្នុងរយៈពេល 2021-2030 ស្ថានីយអ្នកដំណើរ T1 ដែលមានស្រាប់ (សមត្ថភាពបច្ចុប្បន្ននៃអ្នកដំណើរ 2 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ) នឹងត្រូវបានពង្រីកដល់សមត្ថភាពអ្នកដំណើរប្រហែល 5 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ចំណតអ្នកដំណើរ T2 ថ្មីនឹងត្រូវបានគ្រោងទុកនៅក្នុងតំបន់រវាងផ្លូវរត់ទាំងពីរដែលមានសមត្ថភាពអ្នកដំណើរប្រហែល 3 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។
ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 នឹងពង្រីកស្ថានីយអ្នកដំណើរ T2 ដល់សមត្ថភាពអ្នកដំណើរប្រហែល 9 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ បង្កើនសមត្ថភាពសរុបនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Vinh ដល់ប្រហែល 14 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ បម្រុងទុកដីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍នៅពេលចាំបាច់។
ក្នុងរយៈពេល 2021-2030 ស្ថានីយដឹកទំនិញដែលមានស្រាប់នៅអាកាសយានដ្ឋាន Vinh នឹងបន្តរក្សា។ ស្ថានីយដឹកទំនិញមួយនឹងត្រូវបានគ្រោងទុកនៅក្នុងតំបន់ភាគខាងជើងនៃស្ថានីយអ្នកដំណើរ T1 ដែលមានសមត្ថភាពផលិតប្រហែល 25,000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 នឹងពង្រីកចំណតដឹកទំនិញ និងចំណតរថយន្ត ដើម្បីបំពេញសមត្ថភាពប្រហែល 35,000 តោន/ឆ្នាំ។ ដីនឹងត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍នៅពេលចាំបាច់។
ផែនការនេះក៏មានគោលបំណងពង្រីក និងកសាងគ្រឿងបរិក្ខារសម្រាប់ប្រមូលផ្តុំ ជួសជុល និងថែទាំយានជំនិះ និងបរិក្ខារអាកាសចរណ៍ កន្លែងផ្តល់សេវាមិនមែនអាកាសចរណ៍ និងគ្រឿងបរិក្ខារផ្សេងៗទៀត ... ដែលត្រូវនឹងសមត្ថភាពរបស់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Vinh ។
តម្រូវការប្រើប្រាស់ដីសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 នៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Vinh គឺប្រហែល 543.53ha (កើនឡើង 96.5ha) រួមមាន: 262.708ha គ្រប់គ្រងដោយអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល 238.838ha គ្រប់គ្រងដោយ យោធា និងជិត 50ha នៃដីរួម។
រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nghe An និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីរៀបចំការប្រកាស គ្រប់គ្រង និងអនុវត្តផែនការព្រលានអន្តរជាតិ Vinh តាមបទប្បញ្ញត្តិ។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nghe An ទទួលបន្ទុកពិនិត្យ និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពខ្លឹមសារផែនការខាងលើទៅក្នុងផែនការមូលដ្ឋាន និងផែនការពាក់ព័ន្ធ។ រៀបចំ និងការពារមូលនិធិដីធ្លី ស្របតាមផែនការដែលបានអនុម័ត។
ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/nang-cong-suat-san-bay-vinh-len-14-trieu-khach-nam-20250220104541042.htm
Kommentar (0)