ការកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវខេត្ត ៥៧៥ខ ដើម្បីបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងថែទាំចរាចរណ៍ (QLBTGT) ក្រោមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន (DOT) នៃខេត្ត Quang Tri ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យគ្រប់គ្រង និងថែទាំផ្លូវជាទៀងទាត់ រួមទាំងផ្លូវខេត្ត 575b ដែលជាអ័ក្សចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់ដែលតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 1 ពីទីប្រជុំជន Gio Linh ទៅផ្លូវ ហូជីមិញ សាខាខាងកើត។ បច្ចុប្បន្ន​ផ្លូវ​ខេត្ត​នេះ​កំពុង​ត្រូវ​បាន​គេ​កែ​លម្អ និង​ពង្រីក​ជា​ច្រើន​ផ្នែក។

អង្គភាពសាងសង់កំពុងកែលម្អ និងពង្រីកផ្ទៃផ្លូវគ.ម 5+982 - គីឡូម៉ែត្រ 6+458 នៃផ្លូវខេត្ត 575b - រូបភាព៖ TU LINH

ផ្លូវខេត្ត 575b មានប្រវែង 12.1km ជាផ្លូវធម្មតាកម្រិតទី 4 មានផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ទទឹង 9m ផ្ទៃផ្លូវបេតុង 5.5m ចំណុចចាប់ផ្តើមប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ 1 ត្រង់គីឡូម៉ែត្រលេខ 743+703 ក្នុងទីរួម Gio Linh ចំនុចបញ្ចប់ប្រសព្វផ្លូវ Ho Chi Minh សាខាខាងកើត នៅគ

គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍បាននិយាយថា ផ្លូវនេះឆ្លងកាត់ឃុំ-សង្កាត់ចំនួន៤ រួមមានក្រុង Gio Linh ឃុំ Gio Chau ឃុំ Phong Binh និងឃុំ Gio An ។ នេះជាផ្លូវដ៏សំខាន់សម្រាប់ចរាចរណ៍នៅភាគខាងលិចនៃស្រុក Gio Linh តភ្ជាប់ជាមួយតំបន់ភាគពាយ័ព្យនៃខេត្ត តាមរយៈសាខាខាងកើតនៃផ្លូវហូជីមិញ។ ដូច្នេះហើយ ដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍លើផ្លូវនេះ មានសភាពខ្ពស់ ធ្វើឱ្យកំណាត់ផ្លូវជាច្រើន មានការទ្រុឌទ្រោម និងខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ទាមទារឱ្យមានការវិនិយោគ និងការថែទាំ ដើម្បីធានាបាននូវចរាចរណ៍ ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងរលូន ជំរុញការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គមក្នុងតំបន់ និងរួមចំណែកធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ផ្លូវខេត្ត 575b បានទទួលការវិនិយោគលើការជួសជុល និងថែទាំផ្នែកជាច្រើន។ នៅឆ្នាំ ២០២១ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានវិនិយោគជិត ៥ ពាន់លានដុង ដើម្បីជួសជុលផ្ទៃផ្លូវ និងប្រព័ន្ធលូនៃផ្នែកដែលរងការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរឆ្លងកាត់តំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅយ៉ាងក្រាស់ក្រែល រួមមានៈ កំណាត់ពីគីឡូម៉ែត្រ 0+000 ដល់គីឡូម៉ែត្រ 1+000 និងផ្នែកចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រ 7+200 ដល់គីឡូម៉ែត្រ 7+900។ ជាពិសេស ទទឹងផ្លូវត្រូវទុកនៅ ៩ម ទទឹងផ្លូវ ៥.៥ម; ស្មានៅសងខាងនឹងត្រូវបានពង្រឹងជាមួយនឹង asphalt ទទឹង 0.75m និងដី 1m; ប្រព័ន្ធលូបណ្តោយ និងលូបង្ហូរទឹកនឹងត្រូវបានសាងសង់ឆ្លងកាត់ផ្លូវបំបែកលំនៅដ្ឋាន។

ផ្ទៃ​ផ្លូវ​ក្នុង​ផ្នែក​ទាំង​ពីរ​នេះ​ត្រូវ​បាន​ចាក់​បេតុង​កៅស៊ូ​ឡើងវិញ។ នៅឆ្នាំ 2022 នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននឹងបន្តវិនិយោគជាង 14 ពាន់លានដុងដើម្បីជួសជុលផ្ទៃផ្លូវ និងសាងសង់ប្រឡាយបង្ហូរទឹកសម្រាប់ផ្នែកជាច្រើននៅលើផ្លូវ DT.575B ដែលរងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

លោក ង្វៀន វ៉ាន់នីញ នៅឃុំផុងប៊ិញ ដែលតែងតែធ្វើដំណើរតាមផ្លូវនេះ បាននិយាយថា ចាប់តាំងពីផ្លូវនេះត្រូវបានកែលម្អ និងពង្រីកគុណភាពកាន់តែល្អប្រសើរ ផ្ទៃផ្លូវលែងមានសភាពទ្រុឌទ្រោម ដូច្នេះប្រជាពលរដ្ឋធ្វើដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព មិនត្រឹមតែគាត់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងប្រជាពលរដ្ឋរស់នៅសងខាងផ្លូវនេះមានការពេញចិត្តយ៉ាងខ្លាំង។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី នៅលើកំណាត់ផ្លូវខេត្តលេខ៥៧៥ខ នៅតែមានកំណាត់ផ្លូវជាច្រើន ដែលមិនទាន់បានកែលំអ ដែលធ្វើឱ្យចរាចរណ៍មានការពិបាក។ ដូច្នេះហើយ នៅខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៤ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានអនុម័តលើរបាយការណ៍ សេដ្ឋកិច្ច និងបច្ចេកទេស លើការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវ និងគម្រោងជួសជុលផ្លូវនៅគ.ម.៥+៩៨២ - គ.ម ៦+៤៥៨; គីឡូម៉ែត្រ 8+400 - គីឡូម៉ែត្រ 9+000 នៃ​ផ្លូវ​ខេត្ត ដោយ​ចាត់​ឲ្យ​គណៈកម្មការ​គ្រប់គ្រង​ចរាចរណ៍​ជា​តំណាង​វិនិយោគិន។ អាស្រ័យហេតុនេះ ដោយឈរលើមូលដ្ឋានក្រាលផ្លូវចាស់មានទទឹង ៩.០ម ផ្ទៃផ្លូវចាស់មានទទឹង ៥.៥ម សងខាងត្រូវពង្រីកឱ្យកាន់តែធំ ដើម្បីធានាបាននូវទទឹងផ្លូវ ៧.០ម (ធានាបាននូវមាត្រដ្ឋានផ្លូវថ្នាក់ទី៤ សម្រាប់ផ្លូវទាំងមូល)។

ពង្រឹង​ស្រទាប់​គ្រឹះ និង​ក្រាល​ដោយ​បេតុង​ស៊ីម៉ងត៍ C16 កម្រាស់ ៥សង់ទីម៉ែត្រ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវពង្រឹងផ្លូវកោង និងជម្រាលពីគីឡូម៉ែត្រ ៨+៤០០ ដល់គីឡូម៉ែត្រ ៨+៨៣៧.៥៦ ដោយបេតុងស៊ីម៉ងត៍ ដើម្បីធានាបាននូវស្ថេរភាពផ្លូវថ្នល់។ បំពេញបន្ថែម និងពង្រឹងប្រឡាយបង្ហូរតាមបណ្តោយជាមួយនឹងបន្ទះក្រាលកៅស៊ូ រួមជាមួយនឹងការពង្រឹងការទប់ជាមួយនឹងបេតុងស៊ីម៉ងត៍នៅក្នុងផ្នែកដែលឆ្លងកាត់តំបន់ដែលមានប្រជាជនច្រើន។ សាងសង់​លូ​ថ្មី​ចំនួន​២​កន្លែង​តាម​បណ្តោយ​ផ្លូវ​ខាងឆ្វេង​ដៃ​ត្រង់​គីឡូម៉ែត្រ​លេខ​៥+៩៩៨.៣១ និង​គីឡូម៉ែត្រ​លេខ​៨+៧៨៥.០៧; ភ្ជាប់ 5 ទីតាំងជាមួយផ្លូវឆ្លងកាត់ដែលមានស្រាប់ស្របតាមស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន។

ជាមួយគ្នានេះ ពង្រឹងកំណាត់ផ្លូវចាប់ពីគ.ម ៥+៩៨២ – គ.ម ៦+១៤៧.២០ (ផ្នែកខាងឆ្វេង) ប្រវែង ១៥៥.០ម និងកំណាត់ផ្លូវចាប់ពីគ.ម ៨+៤០០ – គ.ម ៨+៨៣៧.៥៦ (សងខាងផ្លូវ) ប្រវែង ៨០០.៧៧ម។ សម្រាប់កំណាត់ផ្លូវចាប់ពីគ.ម ៨+៤១២.០៤ ដល់គ.ម ៨+៨២២.៦០ ដើម្បីធានាបាននូវលំនឹងផ្លូវ ត្រូវពង្រឹងជម្រាលផ្លូវដោយបេតុងស៊ីម៉ងត៍ មានប្រវែងសរុប ៧២១.៨៤ម ដែលផ្នែកខាងឆ្វេងមានប្រវែង ៣៨២.៧៦ម និងផ្នែកខាងស្តាំប្រវែង ៣៣៩.០៨ម។ ទាញយកប្រយោជន៍ពី កែតម្រូវ និងលើកស្លាកសញ្ញា និងគូរបន្ទាត់កណ្តាលផ្លូវ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ សញ្ញាសម្គាល់ចំនួន 54 នឹងត្រូវបានបន្ថែមនៅលើផ្លូវនៅផ្លូវកោង និងផ្លូវប្រសព្វ។ ផ្លាកសញ្ញាត្រីកោណចំនួន 4 និងព័ត៌មានលម្អិតអំពីប្រព័ន្ធសញ្ញានឹងអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិស្តីពីផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ QCVN41:2019/BGTVT... គម្រោងនេះកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត និងខិតខំបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2024 ពីប្រភពមូលនិធិដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក។

បើតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ផ្អែកលើបញ្ជីគម្រោង គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ ខិតខំធានានូវវឌ្ឍនភាព និងគុណភាពសំណង់ បញ្ចេញឱ្យបាន 100% នៃផែនការដើមទុនដែលបានកំណត់ ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងជាបណ្តើរៗ រួមចំណែកលើកកម្ពស់អាយុជីវិតរបស់គម្រោង បង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ និងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍សម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ និងយានជំនិះដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Gio Linh លោក Vo Dac Hoa បានឲ្យដឹងថា ក្រៅពីបម្រើការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមតំបន់ភាគខាងលិចស្រុកនេះគឺជាកំណាត់ផ្លូវដ៏សំខាន់មួយ តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ១ ដើម្បីបម្រើភ្ញៀវទេសចរណ៍ទូទាំងប្រទេសពេលទៅទស្សនាទីបញ្ចុះសពយុទ្ធជនពលី Truong Son។ ស្រុកសង្ឈឹមថា មន្ទីរដឹកជញ្ជូននឹងបញ្ចប់ការកែលំអផ្នែកដែលនៅសេសសល់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីឲ្យការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃរបស់ប្រជាពលរដ្ឋកាន់តែមានភាពងាយស្រួល និងសុវត្ថិភាពជាងមុន។

ទូអាញ់

ប្រភព៖ https://baoquangtri.vn/nang-cap-mo-rong-tinh-lo-575b-phuc-vu-phat-trien-kinh-te-xa-hoi-189460.htm