ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការប្រកួតប្រជែងនៃផលិតផលមេកានិច, ចូលទៅកាន់ទីផ្សារសក្តានុពល

បច្ចុប្បន្នផលិតផលគ្រឿងម៉ាស៊ីនកំពុងកើនឡើង ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហាប្រឈម និងការប្រកួតប្រជែងនៅតែជាបញ្ហាបន្ទាន់ដែលត្រូវដោះស្រាយ។

មិនត្រូវបានអភិវឌ្ឍឱ្យបានត្រឹមត្រូវ

យោងតាមរបាយការណ៍របស់សមាគមឧស្សាហកម្មមេកានិចវៀតណាម (VAMI) ប្រទេសនេះមានសហគ្រាសវិស្វកម្មមេកានិចប្រហែល 3,100 ជាមួយនឹងកន្លែងផលិតចំនួន 53,000។ ផលិតផលមេកានិកដែលផលិតក្នុងស្រុកបច្ចុប្បន្នមានប្រហែល 7% នៃទីផ្សារ។

លោក Dao Phan Long អតីតប្រធានសមាគមសហគ្រាសមេកានិចវៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា យោងតាមស្ថិតិរបស់មជ្ឈមណ្ឌលព្យាករណ៍តម្រូវការធនធានមនុស្ស និងព័ត៌មានទីផ្សារការងារនៃទីក្រុងហូជីមិញក្នុងកំឡុងឆ្នាំ ២០២២ - ២០២៦ វិស្វកម្មមេកានិចនៅតែជាឧស្សាហកម្មសំខាន់មួយក្នុងចំណោមឧស្សាហកម្មសំខាន់ៗទាំងបួន។ ដោយ​សារ​មិន​ត្រឹម​តែ​បង្កើត​គ្រឿង​ម៉ាស៊ីន និង​ឧបករណ៍​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ឧស្សាហកម្ម​មេកានិក​ក៏​លើក​កម្ពស់​ផលិតកម្ម​ក្នុង​ឧស្សាហកម្ម​ផ្សេង​ទៀត​ដូច​ជា​រថយន្ត គ្រឿង​អេឡិច​ត្រូនិក សំណង់ និង ​កសិកម្ម ។ បច្ចុប្បន្ន ឧស្សាហកម្មគ្រឿងយន្តរបស់វៀតណាមបានរួមចំណែកប្រហែល 16 ទៅ 17% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបរបស់ប្រទេស ខណៈពេលដែលផ្តល់ការងារដល់កម្មកររាប់លាននាក់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកជំនាញបានចង្អុលបង្ហាញថា បច្ចុប្បន្ននេះ ឧស្សាហកម្មគ្រឿងយន្តវៀតណាមនៅតែប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាធំៗជាច្រើន។ ការលំបាកកំពូលមួយគឺកម្រិតទាបនៃបច្ចេកវិទ្យា និងផលិតភាពការងារ។ សហគ្រាសមេកានិកក្នុងស្រុកជាច្រើន ផ្តោតជាសំខាន់លើការកែច្នៃ និងការផ្គុំគ្នាសាមញ្ញ ជំនួសឱ្យការអភិវឌ្ឍន៍ផលិតផលដែលមានតម្លៃបន្ថែមខ្ពស់។ នេះនាំឱ្យមានការពឹងផ្អែកយ៉ាងធំលើបច្ចេកវិទ្យា និងវត្ថុធាតុដើមដែលបាននាំចូល។

បញ្ហា​ប្រឈម​មួយ​គឺ​ឧស្សាហកម្ម​មេកានិក​មិន​ទាន់​បាន​អភិវឌ្ឍ​ដល់​សក្ដានុពល​ពេញលេញ​ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​សង្វាក់​ផ្គត់ផ្គង់​ក្នុង​ស្រុក​មិន​ពេញលេញ។ រូបថត៖ ST

លោក Cao Van Hung នាយកផ្នែកអភិវឌ្ឍន៍ទីផ្សារអន្តរជាតិ ក្រុមហ៊ុន Smart Vietnam Precision Mechanical Joint Stock Company បានចង្អុលបង្ហាញពីឧបសគ្គដែលសហគ្រាសគ្រឿងយន្តកំពុងជួបប្រទះនាពេលបច្ចុប្បន្ន ជាពិសេសក្នុងការជំរុញផលិតកម្ម និងសកម្មភាពអាជីវកម្មសំដៅនាំចេញ។ ដូច្នោះហើយ បញ្ហាប្រឈមមួយក្នុងចំណោមបញ្ហាប្រឈមនាពេលបច្ចុប្បន្នសម្រាប់ឧស្សាហកម្មនេះគឺថាវាមិនទាន់បានអភិវឌ្ឍដល់សក្តានុពលពេញលេញរបស់ខ្លួន ដែលធ្វើឲ្យខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ក្នុងស្រុកមិនពេញលេញ។ “កង្វះវត្ថុធាតុដើម និងសមាសធាតុក្នុងស្រុកបង្ខំឱ្យសហគ្រាសនាំចូលពីបរទេស បង្កើនថ្លៃដើមផលិតកម្ម និងកាត់បន្ថយភាពប្រកួតប្រជែងនៃផលិតផលគ្រឿងយន្តរបស់វៀតណាម។ ទន្ទឹមនឹងនោះ កង្វះសហគ្រាសខ្នាតធំអន្តរជាតិដើរតួនាទីឈានមុខគេ” - លោក Hung បញ្ជាក់។

យោងតាមលោក Hung សមត្ថភាពស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ (R&D) នៅក្នុងឧស្សាហកម្មមេកានិចវៀតណាមនៅមានកម្រិតនៅឡើយ។ អាជីវកម្មជាច្រើនមិនមានធនធានគ្រប់គ្រាន់ ឬមិនយកចិត្តទុកដាក់លើការវិនិយោគលើ R&D ដែលកាត់បន្ថយសមត្ថភាពក្នុងការច្នៃប្រឌិត និងអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗ ដែលប៉ះពាល់ដល់ការប្រកួតប្រជែងក្នុងទីផ្សារអន្តរជាតិ។

លើសពីនេះ បដិវត្តន៍ឧស្សាហកម្ម 4.0 មានឥទ្ធិពលខ្លាំងលើឧស្សាហកម្មមេកានិច។ ទន្ទឹមនឹងនេះ កម្រិតនៃវិស្វកម្មមេកានិច ជាពិសេសវិស្វកម្មភាពជាក់លាក់ - សសរស្តម្ភនៃផលិតកម្មឧស្សាហកម្ម - នៅតែថយក្រោយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រទេសជាច្រើន។ អាជីវកម្មជាច្រើនប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនក្នុងការកែលម្អបច្ចេកវិទ្យា ការរក្សានិន្នាការ ការកែលម្អជំនាញការងារ គុណភាពហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាដើម ដើម្បីអាចចូលរួមក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោក និងសម្ពាធប្រកួតប្រជែងដ៏អស្ចារ្យពីប្រទេសក្នុងតំបន់ក៏ដូចជាជុំវិញ ពិភពលោក ។

ការបង្កើតសន្ទុះដើម្បីលើកកម្ពស់ឧស្សាហកម្មដែលផលិត និងប្រមូលផ្តុំផលិតផលសម្រេច

តាមនោះ ដើម្បីអភិវឌ្ឍផលិតផលមេកានិចនៅវៀតណាម ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំកន្លងមកនេះ រដ្ឋាភិបាល និងអង្គភាពអាជីវកម្មក៏បានខិតខំប្រឹងប្រែងស្វែងរកដំណោះស្រាយសម្រាប់ឧស្សាហកម្មនេះ។

ជាពិសេស សេចក្តីសម្រេចលេខ 319/QD-TTg របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីស្តីពីឧស្សាហកម្មមេកានិចត្រឹមឆ្នាំ 2025 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2035 គឺថានៅឆ្នាំ 2025 ឧស្សាហកម្មមេកានិចនឹងត្រូវបានអភិវឌ្ឍដោយភាគច្រើននៃជំនាញដែលមានបច្ចេកវិទ្យាទំនើប គុណភាពផលិតផលបំពេញតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ ចូលរួមយ៉ាងស៊ីជម្រៅនៅក្នុងតម្លៃសកល។ នៅឆ្នាំ 2030 វានឹងឈានដល់ 40% នៃទិន្នផលសរុបនៃឧស្សាហកម្មមេកានិចហើយនៅឆ្នាំ 2035 វានឹងឈានដល់ 45% នៃទិន្នផលសរុបនៃឧស្សាហកម្មមេកានិច។

ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការប្រកួតប្រជែងនៃឧស្សាហកម្មនេះ អ្នកជំនាញជាច្រើនបានសម្តែងថា សហគ្រាសមេកានិចត្រូវការយន្តការលើកទឹកចិត្តបន្ថែមទៀត។ ដែលក្នុងនោះ គួរតែផ្តល់អាទិភាពដល់ការប្រើប្រាស់ទំនិញក្នុងស្រុកសម្រាប់គម្រោងសេដ្ឋកិច្ច និងការវិនិយោគក្នុងស្រុក។ ជាឧទាហរណ៍ គួរតែផ្តល់អាទិភាពដល់ផលិតផលដែលផលិតក្នុងស្រុក។ ផលិតផលដែលសហគ្រាសក្នុងស្រុកអាចផលិត និងផលិតបានល្អគួរតែត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពសម្រាប់គម្រោង ហើយការនាំចូលគួរតែមានកម្រិត។

ចែករំលែកបន្ថែមទៀត តំណាងក្រុមហ៊ុនហាណូយមេកានិក បានឲ្យដឹងថា ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មចាំបាច់ត្រូវរៀបចំសហគ្រាសក្នុងស្រុក ដើម្បីអាចជួបប្រជុំ និងបែងចែកទីផ្សារ ដើម្បីមានឱកាសផ្គត់ផ្គង់ផលិតផលទៅកាន់ទីផ្សារក្នុងស្រុក។ បន្ទាប់មក វិនិយោគយ៉ាងក្លាហានលើឧបករណ៍ និងបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗ ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើមផលិតកម្ម និងប្រកួតប្រជែងដើម្បីចូលរួមក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។

ដើម្បីអភិវឌ្ឍប្រកបដោយនិរន្តរភាព ឧស្សាហកម្មមេកានិចវៀតណាមត្រូវបន្តជំរុញការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យា វិនិយោគលើ R&D និងពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ។ រូបថត៖ D.N

សហគ្រាសគ្រឿងយន្តក៏សង្ឃឹមថាក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មនឹងផ្តល់យោបល់ដល់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការរៀបចំយុទ្ធសាស្ត្រ និងផែនការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មគ្រឿងយន្តឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ យន្តការ និងគោលនយោបាយគាំទ្រគួរតែត្រូវបានចេញក្នុងពេលឆាប់ៗ ដើម្បីឲ្យសហគ្រាសមានឱកាសទទួលបាន ពង្រីកកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងចែករំលែកទីផ្សារ នាំមកនូវការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព។

ជាពិសេស ដើម្បីអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មមេកានិកជាទូទៅ និងឧស្សាហកម្មគាំទ្រមេកានិច ជាពិសេសរដ្ឋត្រូវមានកម្មវិធីគាំទ្រទិន្នផល ដោយភ្ជាប់ជាមួយអ្នកទិញសក្តានុពល។ ការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់សហគ្រាសឧស្សាហកម្មគាំទ្រខ្នាតមធ្យមវិនិយោគលើការពង្រីកផលិតកម្ម បណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្ស ជំនួយហិរញ្ញវត្ថុ ... ទន្ទឹមនឹងនោះ បង្កើតការបញ្ជាទិញជាច្រើន រួមទាំងការបញ្ជាទិញសម្រាប់គាំទ្រផលិតផលឧស្សាហកម្មសម្រាប់សហគ្រាសមេកានិចវៀតណាម ជាពិសេសសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាធារណៈ។

វាយតម្លៃលើទស្សនវិស័យ អ្នកជំនាញជឿជាក់ថា ជាមួយនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែងកែលម្អ និងគាំទ្រពីរដ្ឋាភិបាល ឧស្សាហកម្មគ្រឿងយន្តវៀតណាមមានឱកាសជាច្រើនដើម្បីអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំងក្លានាពេលខាងមុខ។ ជាពិសេស កិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មសេរី (FTAs) ដូចជា EVFTA និង CPTPP បានបើកឱកាសដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់សហគ្រាសយន្តវៀតណាមក្នុងការចូលទៅកាន់ទីផ្សារអន្តរជាតិ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព ឧស្សាហកម្មវិស្វកម្មមេកានិចវៀតណាមត្រូវបន្តជំរុញការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យា វិនិយោគលើ R&D និងពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ។ មានតែពេលនោះទេដែលឧស្សាហកម្មវិស្វកម្មមេកានិកអាចរួមចំណែកកាន់តែច្រើនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម និងសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសនាពេលអនាគត។

ខាងក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បើតាមតំណាងនាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម នាពេលខាងមុខ ខ្លួននឹងបន្តអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំងក្លានូវឧស្សាហកម្មខាងក្រោម រួមទាំងឧស្សាហកម្មមួយចំនួនដូចជា ឧស្សាហកម្មថាមពល ឧស្សាហកម្មមេកានិចច្បាស់លាស់ ក៏ដូចជាឧស្សាហកម្មផលិតគ្រឿងយន្តមួយចំនួន។ល។

ពីទីនោះ វាធានាថាឧស្សាហកម្មគាំទ្រមានលក្ខខណ្ឌក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ បង្កើតសន្ទុះដើម្បីលើកកម្ពស់ឧស្សាហកម្មដែលផលិត និងប្រមូលផ្តុំផលិតផលសម្រេច បង្កើតទីផ្សារសម្រាប់ឧស្សាហកម្មគាំទ្រក្នុងស្រុកដើម្បីរក្សា និងពង្រីក។ នោះគឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់សហគ្រាសមេកានិកក្នុងស្រុកដើម្បីក្លាយជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ ដោយចូលរួមយ៉ាងស៊ីជម្រៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់នៃសាជីវកម្មដែលផលិត និងប្រមូលផ្តុំផលិតផលចុងក្រោយ។

ប្រភព៖ https://congthuong.vn/nang-cao-nang-luc-canh-tranh-cua-san-pham-co-khi-tiep-can-thi-truong-tiem-nang-358213.html