កាលពីថ្ងៃពុធ (ថ្ងៃទី 24 ខែមករា) បន្ទាប់ពីបានអនុម័តលើក្របខណ្ឌត្រួតពិនិត្យលម្អិត រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធអាមេរិក (FAA) បានប្រកាសថា ខ្លួននឹងអនុញ្ញាតឱ្យយន្តហោះ Boeing 737 MAX ត្រឡប់មកបម្រើសេវាកម្មវិញ បន្ទាប់ពីឧប្បត្តិហេតុដែលបន្ទះចាក់សោច្រកចេញបន្ទាន់របស់យន្តហោះបានដាច់នៅពាក់កណ្តាលអាកាសកាលពីដើមខែនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ FAA បានសម្រេចចិត្តមិនអនុញ្ញាតឱ្យ Boeing ពង្រីកទំហំផលិតកម្មនៃខ្សែយន្តហោះ 737 MAX នោះទេ។
យន្តហោះ Boeing 737 MAX ។ រូបថត៖ រ៉យទ័រ
ការពង្រីកការផលិតយន្តហោះ Boeing 737 MAX ត្រូវបានផ្អាក
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ United Airlines បាននិយាយថា យន្តហោះ Boeing 737 MAX នឹងត្រឡប់មកបម្រើសេវាកម្មវិញនៅថ្ងៃទី 28 ខែមករា។ "យើងនឹងប្រគល់យន្តហោះ MAX 9 នីមួយៗឱ្យបម្រើសេវាកម្មវិញ បន្ទាប់ពីបានបញ្ចប់ដំណើរការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងម៉ត់ចត់" លោក Toby Enqvist នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន United Airlines បាននិយាយ។
សេចក្តីប្រកាសរបស់ FAA គឺជាការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់មួយ បន្ទាប់ពីទីភ្នាក់ងារនេះបានបញ្ឈប់យន្តហោះ 171 MAX 9 បន្ទាប់ពីឧប្បត្តិហេតុកាលពីថ្ងៃទី 5 ខែមករា នៅលើយន្តហោះ Alaska Airlines ។
យន្តហោះ 737 MAX ដែលមានមូលដ្ឋានលើដីមានលក្ខណៈស្រដៀងនឹងការរចនា និងការសាងសង់ទៅនឹងយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Alaska Airlines ដែលសោរចេញរបស់តួខ្លួនបានរលុង ធ្វើឱ្យអ្នកដំណើរនៅលើអាកាស និងបង្ខំឱ្យយន្តហោះចុះចតជាបន្ទាន់។ គ្មាននរណាម្នាក់រងរបួសក្នុងឧបទ្ទវហេតុនេះទេ ប៉ុន្តែអធិការសុវត្ថិភាពបាននិយាយថា វាអាចជាគ្រោះមហន្តរាយ។
FAA បាននិយាយថា ការត្រួតពិនិត្យនឹងធានាថាផ្នែក "អនុលោមតាមការរចនាដើម និងមានសុវត្ថិភាពក្នុងប្រតិបត្តិការ។ យន្តហោះនេះនឹងមិនត្រូវបានហោះហើររហូតដល់ដំណើរការបានបញ្ចប់ ហើយការអនុលោមតាមការរចនាដើមត្រូវបានបញ្ជាក់"។
នៅថ្ងៃទី 24 ខែមករា FAA បាននិយាយថាខ្លួនកំពុងបញ្ជាឱ្យក្រុមហ៊ុន Boeing បញ្ឈប់ការផលិត 737 MAX ។ FAA បាននិយាយថាការបញ្ឈប់ការផលិតយន្តហោះតួតូចចង្អៀត 737 MAX ដែលលក់ដាច់បំផុតរបស់ Boeing គឺចាំបាច់ដើម្បី "ធានានូវការទទួលខុសត្រូវ និងការអនុលោមតាមច្បាប់ពេញលេញជាមួយនឹងនីតិវិធីត្រួតពិនិត្យគុណភាពដែលត្រូវការ" ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះ។
អ្នកគ្រប់គ្រង FAA លោក Mike Whitaker បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយថា "យើងនឹងមិនយល់ព្រមចំពោះសំណើណាមួយពីក្រុមហ៊ុន Boeing ដើម្បីពង្រីកផលិតកម្ម ឬអនុម័តខ្សែផលិតកម្មបន្ថែមសម្រាប់ 737 MAX ទេ រហូតដល់យើងពេញចិត្តថាបញ្ហាត្រួតពិនិត្យគុណភាពត្រូវបានដោះស្រាយ" ។
កាលពីខែតុលា ឆ្នាំ 2023 នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Boeing លោក Dave Calhoun បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនគ្រោងនឹងបង្កើនសមត្ថភាពផលិតដល់ទៅ 38 737 MAX យន្តហោះក្នុងមួយខែនៅចុងឆ្នាំ 2023 ។
កាលវិភាគ 737 ចុងក្រោយបំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់ Boeing អំពាវនាវឱ្យមានការកើនឡើងអត្រាផលិតកម្មជាមធ្យមដល់ 42 យន្តហោះក្នុងមួយខែត្រឹមខែកុម្ភៈនៃឆ្នាំនេះ។ 47.2 នៅខែសីហា; 52.5 នៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025 និង 57.7 នៅខែតុលា ឆ្នាំ 2025។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការសម្រេចចិត្តរបស់ FAA បង្កើតជាសំណួរអំពីអនាគតនៃផែនការផលិតកម្មនោះ។
យន្តហោះ Boeing 757 ជួបឧបទ្ទវហេតុ… បាត់កង់!
ខណៈពេលដែលនិយតករសហព័ន្ធបានបង្កើនការត្រួតពិនិត្យលើក្រុមហ៊ុន Boeing បន្ទាប់ពីការបរាជ័យទ្វារច្រកចេញសង្គ្រោះបន្ទាន់ពាក់កណ្តាលអាកាស យន្តហោះ Boeing បានជួបឧប្បត្តិហេតុមួយផ្សេងទៀតនៅថ្ងៃទី 20 ខែមករា នៅពេលដែលយន្តហោះ Boeing 757 ដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Delta Air Lines ដែលដឹកមនុស្ស 190 នាក់បានបាត់បង់កង់ខាងមុខខណៈដែលវាត្រៀមចេញដំណើរពីសហរដ្ឋអាមេរិកទៅកាន់ប្រទេសកូឡុំប៊ី។
យន្តហោះ Delta Air Lines Boeing 757 នៅលើផ្លូវរត់នៅឯអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Fort Lauderdale-Hollywood ក្នុងទីក្រុង Fort Lauderdale។ រូបថត៖ AP
យោងតាម FAA បានឱ្យដឹងថា កង់ខាងមុខរបស់យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ Boeing 757 បានរលត់ហើយវិល ខណៈកំពុងរៀបចំហោះហើរនៅចុងសប្តាហ៍នេះ ពីអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Hartsfield-Jackson របស់ទីក្រុង Atlanta ឆ្ពោះទៅទីក្រុង Bogota ប្រទេសកូឡុំប៊ី នេះបើយោងតាម FAA ។
របាយការណ៍បាននិយាយថា យន្តហោះកំពុងរង់ចាំក្នុងជួរសម្រាប់ហោះឡើង នៅពេលដែលកង់ច្រមុះបានដាច់ ហើយយន្តហោះបានរមៀលចុះពីលើភ្នំ។ FAA បាននិយាយថា "កង់មួយនៅលើឧបករណ៍ចុះចតខាងមុខបានផ្ដាច់ និងរមៀលទៅលើទំនប់ក្បែរនោះ" ។
ក្រោយពេលកើតហេតុ បុគ្គលិកផ្នែកថែទាំត្រូវបានហៅមករកកង់របស់យន្តហោះ និងវាយតម្លៃស្ថានភាព ។ យន្តហោះ Boeing 757 ស្ថិតនៅលើផ្លូវរត់រយៈពេលបីម៉ោង។ យន្តហោះដែលរង់ចាំនៅពីក្រោយត្រូវបានប្តូរទិសទៅផ្លូវរត់ផ្សេងទៀត។
គ្មានអ្នកដំណើរ 184 នាក់ និងសមាជិកនាវិក 6 នាក់នៅលើយន្តហោះណាម្នាក់រងរបួសនៅក្នុងឧបទ្ទវហេតុនេះទេ នេះបើយោងតាមសេចក្តីថ្លែងការណ៍បឋមរបស់ FAA ។
យោងតាមកាសែត New York Times មូលហេតុនៃការធ្លាក់កង់របស់យន្តហោះនៅមិនទាន់ដឹងនៅឡើយ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Delta បានសុំទោសដល់អតិថិជន ហើយអ្នកដំណើរត្រូវបានគេដាក់ជើងហោះហើរជំនួស។ បច្ចុប្បន្ន FAA កំពុងស៊ើបអង្កេតមូលហេតុនៃឧប្បត្តិហេតុនេះ។
Hoai Phuong (យោងតាម Reuters, NY Times)
ប្រភព
Kommentar (0)