ការរុញច្រានពីផ្លូវ
បន្ទាប់ពីការគៀងគរធនធានជាច្រើនឆ្នាំ ដើម្បីផ្តោតលើការបើកផ្លូវ ការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ សោភ័ណភាព និងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង ត្រឹមខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៥ ទីក្រុងនឹងមានស្ពានសរុបចំនួន ៧៤ ប្រវែងជាង ២៥ម ដែលមានប្រវែងសរុប ១៤,៩ គីឡូម៉ែត្រ (មិនរាប់បញ្ចូលស្ពាននៅលើផ្លូវហាយវេ)។ មានផ្លូវចំនួន 2,498 ដែលមានប្រវែងសរុប 1,458 គីឡូម៉ែត្រ។
ក្នុងនោះ ផ្លូវលំក្នុងក្រុង មានប្រវែងសរុប 1,109 គីឡូម៉ែត្រ (មិនរាប់បញ្ចូលផ្លូវ 2,446 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវលំ និងផ្លូវជនបទផ្សេងទៀត)។ ពីរដ្ឋធានីវិនិយោគរបស់រដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិម និងមូលដ្ឋាន ផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់ៗត្រូវបានជួសជុល ពង្រីក និងកែលម្អដូចជា៖ ផ្លូវជាតិលេខ 1A, 14B, 14G, ផ្លូវខេត្ត DT 605, Yet Kieu - Ngo Quyen - Ngu Hanh Son - Le Van Hien - Tran Dai Nghia - Tran Hung Dao - ផ្លូវ 60 DT (Tran Thu) ។ ផ្លូវរថភ្លើងខាងជើង - ខាងត្បូង; កំពង់ផែសមុទ្រ Tien Sa និង Chu Lai; អាកាសយានដ្ឋាន Da Nang និង Chu Lai ។
ទន្ទឹមនឹងនោះ ផ្លូវតភ្ជាប់ថ្មីជាច្រើនត្រូវបានបើកដូចជា៖ ផ្លូវល្បឿនលឿន Da Nang - Quang Ngai ផ្លូវ Hoang Sa - Vo Nguyen Giap - Truong Sa - Lac Long Quan ផ្លូវមាត់សមុទ្រ (DT 603B) ផ្លូវ DH 4 និងផ្លូវបម្រើប្រតិបត្តិការទំនប់ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ An Trach ស្ពាន Quang Da ស្ពាន Cam Ly ...
អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់សម្រាប់ការងារចរាចរណ៍ និងកសិកម្មនៅទីក្រុង Da Nang Phan Trong Tai បានចែករំលែកថា ក្នុងរយៈពេល 28 ឆ្នាំមកនេះ អង្គភាពត្រូវបានទីក្រុងប្រគល់ឱ្យវិនិយោគ សាងសង់ និងលើកកំពស់ការងារចរាចរណ៍នៅខេត្ត Quang Nam តាមរយៈការឧបត្ថម្ភថវិកាពីទីក្រុង Da Nang។
បន្ថែមលើស្ពាន Quang Da និងផ្លូវលំដោយទុនវិនិយោគសរុបជាង 274.7 ពាន់លានដុង ដែលត្រូវបានបើកឱ្យដំណើរការជាលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៅថ្ងៃទី 27 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025 ក្នុងឆ្នាំ 2012 ទីក្រុងបានជួយឧបត្ថម្ភជាង 13.6 ពាន់លានដុង និង ស្ពានចំនួន 18 ដែលត្រូវបានរុះរើចេញពីស្ពាន Tran Thi Ly ចាស់ដើម្បីបញ្ចប់ការសាងសង់ស្ពាន Cam Ly ។
ពីឆ្នាំ 2014 ដល់ 2015 ទីក្រុងបានឧបត្ថម្ភថវិកាជិត 20.3 ពាន់លានដុងដើម្បីវិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវ DT 605 ផ្នែក Dien Hoa - Dien Tien (ពី Km5+693.71 to Km8+543.9) ដែលមានប្រវែងសរុប 2.357km រួមទាំង 2 ផ្នែកដែលមានទទឹងផ្លូវ 1.5m និង m.
ពីឆ្នាំ 2016 ដល់ឆ្នាំ 2020 ទីក្រុងបានបន្តផ្តល់ជំនួយជាង 55.2 ពាន់លានដុង ដើម្បីវិនិយោគលើការពង្រីកផ្លូវ Mai Dang Chon ពីភាគខាងត្បូងនៃមហាវិទ្យាល័យវិជ្ជាជីវៈ Da Nang (បរិវេណទី 2) ដល់ផ្លូវ Pham Nhu Xuong ដែលមានប្រវែងសរុប 1.392 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវទទឹង 15 ម៉ែត្រ និងទទឹងសងខាងចំនួន 5 ម៉ែត្រ។ លើសពីនេះ ទីក្រុងក៏បានគាំទ្រការវិនិយោគលើការសាងសង់គម្រោងចរាចរណ៍នៅ Dien Tien ផងដែរ។
បច្ចុប្បន្ន អង្គភាពកំពុងសម្របសម្រួលអនុវត្តគម្រោងបូមខ្សាច់សង្គ្រោះបន្ទាន់ និងរំដោះទឹកជំនន់ទន្លេកូកូ។ គម្រោងទាំងនេះមិនត្រឹមតែជួយតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរួមចំណែកដល់ការទាក់ទាញការវិនិយោគ ទេសចរណ៍ ការពង្រីកទីធ្លាទីក្រុង ការអភិវឌ្ឍភស្តុភារ និងសេដ្ឋកិច្ចសង្គមផងដែរ។
ជាក់ស្តែង ក្នុងដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍ ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ លំហទីក្រុង និងលំហសេដ្ឋកិច្ចរបស់ទីក្រុង Da Nang ត្រូវបានពង្រីកឥតឈប់ឈរ។ ការតភ្ជាប់ក្នុងការរៀបចំផែនការចរាចរណ៍ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង បានបង្កើតលំហទីក្រុងប្រកបដោយភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងទំនើបសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមសម្រាប់តំបន់ដែលពង្រីកហួសពីទីក្រុង Da Nang ។ ទីក្រុងគឺជាតំបន់ទីក្រុងស្នូលនៃខ្សែសង្វាក់ទីក្រុង Hue - Da Nang - Chu Lai, Ky Ha - Dung Quat (Van Tuong) - Quy Nhon ។
កត្តាជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីសម្រាប់ទីក្រុង Da Nang
ជាងមួយខែមុន គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang បានចេញសេចក្តីសម្រេចបង្កើតក្រុមការងារស្រាវជ្រាវ និងស្នើការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងតភ្ជាប់ Da Nang - Quang Nam។
កន្លងមក ទីក្រុងបានអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគលើគម្រោងរថភ្លើងពីកណ្តាលទីក្រុង Da Nang ទៅ Hoi An ដោយមានទុនវិនិយោគប៉ាន់ស្មានសរុបពី 7,497 ពាន់លានដុងទៅ 14,995 ពាន់លានដុង។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam (ចាស់) ក៏បានចេញបញ្ជីគម្រោងទាក់ទាញវិនិយោគ ផ្តល់អាទិភាពដល់ការទាក់ទាញវិនិយោគក្នុងឆ្នាំ ២០២៥ រួមទាំងការអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគលើគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងចំនួនពីរតភ្ជាប់ Hoi An - Da Nang និង Chu Lai - Da Nang។ ខ្សែរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងទាំងពីរនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ជាស្ពានមួយរវាងខ្សែសង្វាក់ទីក្រុងដ៏សកម្មនៃទីក្រុង Da Nang - Dien Ban - Hoi An - Duy Hai - Tam Ky - Nui Thanh។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ចរាចរទំនិញ សេវាកម្ម និងកម្លាំងពលកម្ម។ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច ពាណិជ្ជកម្ម សេវាកម្ម និងទេសចរណ៍រមណីយដ្ឋាន។ បង្កើតទីក្រុងរណបជុំវិញស្ថានីយ៍ បង្កើតបណ្តាញទីក្រុងដែលអភិវឌ្ឍស្មើៗគ្នា និងប្រកបដោយនិរន្តរភាព។
ជាពិសេស គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុង Da Nang - Hoi An ចាប់ផ្តើមពីផ្លូវ Truong Sa រត់តាមផ្លូវជាតិលេខ DT 603B ដល់ចំណុចបញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង Hoi An (ផ្លូវ Hai Ba Trung) ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងផែនការអភិវឌ្ឍន៍ដឹកជញ្ជូនរយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 នៃការអភិវឌ្ឍន៍ទាំងខេត្ត Da Nang (ចាស់)។
មុនការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានៃទីក្រុង Da Nang និងខេត្ត Quang Nam ព្រឹត្តិការណ៍នានាបានកើតឡើងដើម្បីដាក់ចេញនូវការជំរុញការអភិវឌ្ឍថ្មី។ ទីក្រុងបានរៀបចំពិធីប្រកាសសេចក្តីសម្រេចលេខ ១១៤២/QD-TTg របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីស្តីពីការបង្កើតតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី Da Nang ដែលមានផ្ទៃដីសរុប ១.៨៨១ ហិកតា ចែកចេញជា ៧ វិស័យដែលមានមុខងារសំខាន់ៗរួមមាន៖ ផលិតកម្ម ការដឹកជញ្ជូន ពាណិជ្ជកម្ម-សេវាកម្ម បច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល បច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន និងនវានុវត្តន៍។
ខេត្ត Quang Nam បានអនុម័តផែនការកំណត់តំបន់គ្មានពន្ធជាប់នឹងកំពង់ផែ Tam Hoa (នៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ចបើកទូលាយ Chu Lai) ដែលមានតំបន់សំខាន់ៗចំនួន ៣ ដែលមានផ្ទៃដីសរុប ៧៤៤ ហិកតា រួមមានៈ មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាល ពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្មជាមួយមុខងារសាធារណៈ សណ្ឋាគារ មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម។ បរិវេណឧស្សាហកម្ម ឃ្លាំង និងទីធ្លា; កំពង់ផែ និងតំបន់ដឹកជញ្ជូន។ គួរកត់សម្គាល់ថា នាថ្ងៃទី ២៧ ខែមិថុនា ក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី ៩ រដ្ឋសភាជាតិ (អាណត្តិទី ១៥) បានអនុម័តលើសេចក្តីសម្រេចចិត្តស្តីពីមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិវៀតណាម ដែលមានទីតាំងនៅទីក្រុងហូជីមិញ និងទីក្រុង Da Nang។
ដើម្បីបង្កើតសញ្ញាសម្គាល់ថ្មី និងសន្ទុះនៃការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងលំហទីក្រុង សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គម ទីក្រុងកំពុងសិក្សាពីគំនិតទាមទារយកដីនៅឈូងសមុទ្រ Da Nang ដែលមានផ្ទៃដីជិត 1,500 ហិកតា រួមទាំងកោះសិប្បនិមិត្តជាច្រើន បង្កើតឆ្នេរសមុទ្រថ្មីប្រហែល 48 គីឡូម៉ែត្រ ដើម្បីបង្កើតជាតំបន់ទីក្រុងថ្មីជាមួយនឹងមុខងារនៃតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី មជ្ឈមណ្ឌលកម្សាន្តហិរញ្ញវត្ថុលំដាប់អន្តរជាតិ។
ជាពិសេស ទីក្រុងគ្រោងនឹងបែងចែកផ្ទៃដីប្រមាណ 350 ហិកតា ក្នុងចំណោមផ្ទៃដីសរុប 1,500 ហិកតា ដែលយកមកវិញពីសមុទ្រ ដើម្បីអភិវឌ្ឍតំបន់លំនៅដ្ឋានអ្នកជំនាញកម្រិតខ្ពស់ អគារការិយាល័យរបស់ស្ថាប័នធនាគារ និងធានារ៉ាប់រង ការិយាល័យតំបន់នៃសាជីវកម្មអន្តរជាតិ ... ដើម្បីបម្រើ និងផ្តល់សេវាហិរញ្ញវត្ថុ និងពាណិជ្ជកម្ម តភ្ជាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ជាមួយតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី Da Nang ។
ដើម្បីអនុវត្តគំនិតខាងលើ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងនឹងបំពេញបន្ថែមលើការធ្វើផែនការតំបន់ទន្ទ្រានដែនសមុទ្រនៅឈូងសមុទ្រ Da Nang ក្នុងដំណើរការកែសម្រួលផែនការទីក្រុង Da Nang ដំណាក់កាល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 1287/QD-TTg របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី រួមជាមួយនឹងការបង្កើតទីក្រុង Da Nang អន្តរជាតិ។
ទីក្រុងបន្តអនុវត្តផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គម រួមជាមួយនឹងផែនការទីក្រុងមុនៗនៃមូលដ្ឋាននីមួយៗ ដែលអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីធានាស្ថិរភាពក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ព្រមទាំងកែសម្រួលភាពខុសគ្នា និងការតភ្ជាប់ដើម្បីបង្រួបបង្រួមផែនការឆ្ពោះទៅគោលដៅនៃការអភិវឌ្ឍន៍ឆាប់រហ័ស និងនិរន្តរភាព។
ប្រភព៖ https://baodanang.vn/mo-rong-khong-gian-do-thi-co-so-ha-tang-va-kinh-te-da-nang-3264728.html
Kommentar (0)