ត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់អនាគត៖ ធនាគារ សាខមប៊ែង អមដំណើរក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនពណ៌បៃតង និងឆ្លាតវៃ

“ក្នុងនាមជាធនាគារមួយកើត និងធំឡើងនៅទីក្រុងហូជីមិញ Sacombank មានមោទនភាពក្នុងការរួមដំណើរជាមួយ និងត្រៀមខ្លួនជាស្រេចក្នុងការរួមចំណែកនូវធនធានទាំងអស់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង។ ផលិតផល និងសេវាកម្មហិរញ្ញវត្ថុរបស់ Sacombank នីមួយៗមានគោលបំណងនាំយកតម្លៃខ្ពស់ និរន្តរភាព និងជាក់ស្តែងដល់ប្រជាជន។ ដំណោះស្រាយទូទាត់ឌីជីថលដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាបើកចំហរដែល Sacombank កំពុងដាក់ពង្រាយ”។ Huyen - នាយកផ្នែកអតិថិជនផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ Sacombank ។

Thời báo Ngân hàng•29/04/2025

METRO NO. 1៖ បច្ចេកវិជ្ជាទូទាត់ប្រាក់ចំហរ និងការបោះពុម្ព របស់សាខមប៊ែង

តាមគំនិតរបស់អ្នក តើកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាង Sacombank និង Urban Railway Company No. 1 (HURC1) អង្គការកាត និងក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាក្នុងការដាក់ដំណើរការប្រព័ន្ធប្រមូលសំបុត្រអេឡិចត្រូនិចដោយប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា Open-loop លើរថភ្លើង Metro Line លេខ 1 Ben Thanh - Suoi Tien សម្រាប់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈក្នុងទីក្រុងហូជីមិញនិយាយដោយឡែក និងនៅប្រទេសវៀតណាមនិយាយរួម?

គំរូនៃការប្រមូលថ្លៃដឹកជញ្ជូនសាធារណៈបើកចំហរបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុង ពិភពលោក ជាពិសេសបន្ទាប់ពីជំងឺរាតត្បាត Covid-19 នៅពេលដែលការទូទាត់ដោយគ្មានសាច់ប្រាក់បានក្លាយជានិន្នាការជៀសមិនរួច។ ប្រព័ន្ធនេះអនុញ្ញាតឱ្យមនុស្សប្រើវិធីទូទាត់ផ្សេងៗដូចជាកាតធនាគារ Apple Pay Google Pay CCCD ឬស្កែន QR កូដជាមួយទូរស័ព្ទដៃ និងនាឡិកាឆ្លាតវៃដើម្បីឆ្លងកាត់ច្រកទ្វារលក់សំបុត្រ ជំនួសឱ្យការទិញសំបុត្រក្រដាសបែបប្រពៃណី។

ការជ្រើសរើសរបស់ទីក្រុងហូជីមិញក្នុងការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យា Open-loop នៅលើ Metro Line 1 Ben Thanh – Suoi Tien តាំងពីដើមដំបូងបង្ហាញពីចក្ខុវិស័យយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខ្លួន ដោយជួយទីក្រុងចាប់យកនិន្នាការដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃជាសកល។ ជាមួយនឹងដំណោះស្រាយនេះ ទីក្រុងហូជីមិញមិនត្រឹមតែកែលម្អបទពិសោធន៍ធ្វើដំណើរសម្រាប់ប្រជាជនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបញ្ជាក់ជំហររបស់ខ្លួនជាទីក្រុងទំនើប ត្រៀមខ្លួនជាស្រេចសម្រាប់សមាហរណកម្ម។

ជាក់ស្តែង តើ Sacombank នៅឯណាក្នុងដំណើរការទូទាត់ប្រព័ន្ធសំបុត្រអេឡិចត្រូនិក Ben Thanh - Suoi Tien Metro Line 1 លោកជំទាវ? ហើយតើអ្នកអាចចែករំលែកបន្ថែមអំពីដំណើរការរបស់ Sacombank និងដៃគូអនុវត្តគម្រោងនេះបានទេ?

យើងផ្តល់សេវាកម្មទទួលយកការទូទាត់ បញ្ចូលអ្នកអានកាតទៅក្នុងប្រព័ន្ធច្រកទ្វារលក់សំបុត្រ និងបង្កើតលំហូរការទូទាត់ និងផ្សះផ្សាប្រតិបត្តិការរវាងធនាគារដែលចេញប័ណ្ណ និងអង្គការកាតដូចជា Mastercard, Visa, JCB, UnionPay, American Express និង Napas។ ប្រព័ន្ធនេះមិនត្រឹមតែធានានូវល្បឿនដំណើរការប្រតិបត្តិការលឿនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអនុលោមតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាពខ្ពស់បំផុត ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើរងាយស្រួលប្រើកាតធនាគារ ទូរសព្ទដៃ ឬនាឡិកាឆ្លាតវៃដើម្បីធ្វើការទូទាត់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៅពេលធ្វើដំណើរដោយការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។

យើងបានថែទាំគម្រោងនេះអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ ប៉ុន្តែរយៈពេលនៃការអនុវត្តគឺប្រហែលតែ ៣ ខែប៉ុណ្ណោះមុននឹងដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ជាមួយនឹងការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធពីក្រុមអ្នកជំនាញគម្រោងដែលមានបទពិសោធន៍ក្នុងវិស័យទូទាត់ ដៃគូបច្ចេកវិជ្ជាឈានមុខគេ និងការប្រឹក្សាស៊ីជម្រៅពីអង្គការកាតអន្តរជាតិ Mastercard ប្រព័ន្ធទូទាត់ថ្លៃសំបុត្រអេឡិចត្រូនិកបានដំណើរការប្រកបដោយស្ថិរភាពចាប់តាំងពីខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។

ក្រៅពីអត្ថប្រយោជន៍ជាក់ស្តែងនៃប្រព័ន្ធសំបុត្រអេឡិចត្រូនិកសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ តើប្រព័ន្ធនេះផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍អ្វីខ្លះសម្រាប់ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការ?

ប្រាកដណាស់ ប្រព័ន្ធសំបុត្រអេឡិចត្រូនិកនេះមិនត្រឹមតែនាំមកនូវភាពងាយស្រួលដល់អ្នកដំណើរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងនាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ជាក់ស្តែងជាច្រើនដល់ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការដូចជា HURC1 ជាដើម។ ជាដំបូង ប្រព័ន្ធនេះជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពគំរូនៃការគ្រប់គ្រងហិរញ្ញវត្ថុ ការទូទាត់ដោយគ្មានសាច់ប្រាក់ជួយធ្វើឱ្យលំហូរសាច់ប្រាក់មានតម្លាភាព កម្រិតហានិភ័យនៃការបាត់បង់ និងកំហុសដោយសារការគ្រប់គ្រងសាច់ប្រាក់ដោយដៃ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ដំណើរការផ្សះផ្សាប្រតិបត្តិការដោយស្វ័យប្រវត្តិជួយសន្សំពេលវេលា និងធនធានយ៉ាងច្រើនបើប្រៀបធៀបទៅនឹងវិធីសាស្ត្រកត់ត្រា និងរាប់តាមបែបប្រពៃណី។

បន្ទាប់គឺការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការយ៉ាងសំខាន់ ប្រព័ន្ធនេះជួយកាត់បន្ថយការចំណាយរបស់បុគ្គលិកបញ្ជរសំបុត្រ កាត់បន្ថយថ្លៃដើមនៃការបោះពុម្ពសំបុត្រក្រដាស និងការថែរក្សាម៉ាស៊ីនលក់សំបុត្រដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដោយហេតុនេះការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ។ នេះក៏ជាជំហានឆ្ពោះទៅរកការដឹកជញ្ជូនបៃតង កាត់បន្ថយកាកសំណល់ពីសំបុត្រក្រដាស រួមចំណែកដល់ការការពារបរិស្ថាន។

លើសពីនេះ ប្រព័ន្ធទូទាត់ឌីជីថលក៏ផ្តល់នូវទិន្នន័យអ្នកដំណើរតាមរថភ្លើងក្រោមដីក្នុងពេលជាក់ស្តែង ជួយអ្នកគ្រប់គ្រងងាយស្រួលវិភាគទិន្នន័យអំពីចរាចរណ៍អ្នកដំណើរ និងទម្លាប់ធ្វើដំណើរ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផ្លូវ និងប្រេកង់ប្រតិបត្តិការ ដោយហេតុនេះការកែលម្អគុណភាពសេវាកម្ម និងរៀបចំផែនការគោលនយោបាយចរាចរណ៍ បែបវិទ្យាសាស្ត្រ បន្ថែមទៀត។ ដូច្នេះ ប្រព័ន្ធសំបុត្រអេឡិចត្រូនិកមិនត្រឹមតែជាវិធីទូទាត់ដ៏ងាយស្រួលប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាឧបករណ៍សំខាន់មួយដើម្បីជួយធ្វើទំនើបកម្មការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុង។

SACOMBANK & Vision នៃការរួមបញ្ចូលការអភិវឌ្ឍនៃការដឹកជញ្ជូនបៃតងនិងឆ្លាត

តើការវាយតម្លៃរបស់អ្នកអំពីសកម្មភាពទូទាត់តាមអេឡិចត្រូនិកក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូននៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងគឺជាអ្វី? និងតួនាទីរបស់ធនាគារ រួមទាំង Sacombank នៅក្នុងផែនទីបង្ហាញផ្លូវនៃការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលនៃសកម្មភាពទូទាត់នេះ?

តាមពិតទៅ ដំណើរការនៃសកម្មភាពទូទាត់ឌីជីថលក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនក្នុងប្រទេសវៀតណាមគឺស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលដំបូងប៉ុណ្ណោះ ហើយនៅតែប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាជាច្រើន។ បន្ថែមពីលើការដាក់ឱ្យដំណើរការស្របគ្នានៃបច្ចេកវិទ្យាប្រមូលប្រាក់ឥតឈប់ឈរ ETC លើផ្លូវល្បឿនលឿន ក៏ដូចជាការពិតដែលថាទីក្រុងធំៗមួយចំនួនដូចជាទីក្រុងហូជីមិញ និងហាណូយ មានគម្រោងទូទាត់ដោយគ្មានសាច់ប្រាក់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈខេត្ត និងទីក្រុងផ្សេងទៀតនៅតែមិនមានឱកាស និងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនសម្រាប់វិស័យនេះក្នុងការផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរកនិន្នាការឌីជីថល។

ដូច្នេះហើយ ទោះបីជាមានការរីកចម្រើនដ៏សំខាន់ក៏ដោយ យើងនៅតែត្រូវបន្តធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការធ្វើសមកាលកម្មប្រព័ន្ធ និងការលើកកម្ពស់ឌីជីថលនៃដំណើរការបន្ថែមទៀតដើម្បីឱ្យចរាចរណ៍របស់ប្រទេសពិតជាអាចរក្សាល្បឿនជាមួយនឹងសេដ្ឋកិច្ចឌីជីថលតាមការណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាល។ នេះក៏ជាហេតុផលសម្រាប់ធនាគារដើរតួនាទីសំខាន់ក្នុងការតភ្ជាប់ ប្រឹក្សា និងគាំទ្រការអនុវត្តដំណោះស្រាយទូទាត់ឌីជីថលសម្រាប់តំបន់នីមួយៗ។ ជាមួយ Sacombank ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ និងវេទិកាបច្ចេកវិទ្យាទំនើប វិនិយោគឥតឈប់ឈរ និងត្រៀមខ្លួនជាស្រេចក្នុងការត្រួសត្រាយបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗ ត្រៀមខ្លួនសហការជាមួយខេត្ត ក្រុង ដើម្បីស្រាវជ្រាវរួមគ្នា និងដាក់ឱ្យដំណើរការប្រព័ន្ធទូទាត់ឆ្លាតវៃ សមស្របនឹងលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែងនៃតំបន់នីមួយៗ។

ខ្ញុំជឿជាក់ថា ដោយមានការគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងក្លាពីរដ្ឋាភិបាល ក្រសួង ស្ថាប័ន ស្ថាប័ននានា និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការពីធនាគារ និងក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យា យើងនឹងសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃការដឹកជញ្ជូនដ៏ឆ្លាតវៃនាពេលឆាប់ៗនេះ ដែលនាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ជាក់ស្តែងដល់មនុស្ស និងសង្គម។

បន្ទាប់ពី Metro Line 1 តើ Sacombank មានគម្រោងអ្វីផ្សេងទៀត ដើម្បីរួមដំណើរជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនបៃតង និរន្តរភាព និងបរិស្ថាន លោកជំទាវ?

Sacombank កំពុងធ្វើការជាមួយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ និងដៃគូផ្សេងទៀត ដើម្បីដាក់ពង្រាយប្រព័ន្ធទូទាត់ថ្លៃសំបុត្រអេឡិចត្រូនិកលើឡានក្រុង ឡានក្រុងតាមដងទន្លេ និងឧបករណ៍អគ្គិសនី។ ឡានក្រុងជាង 2,200 នៅទូទាំងទីក្រុងនឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធទូទាត់សមកាលកម្មដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើរងាយស្រួលប្រើកាតធនាគារឬកាបូបអេឡិចត្រូនិកជំនួសឱ្យការទិញសំបុត្រក្រដាស។ បច្ចុប្បន្ននេះ រថយន្តក្រុងជាង 510 គ្រឿងត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយប្រព័ន្ធទូទាត់ថ្មីនេះ មានបំណងបញ្ចប់ 100% នៅចុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025។

នេះក៏នឹងក្លាយជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ទីក្រុងដើម្បីភ្ជាប់ប្រព័ន្ធសំបុត្រអេឡិចត្រូនិក បង្កើត "ប្រព័ន្ធអេកូ" ដឹកជញ្ជូនសាធារណៈចម្រុះ និងអន្តរទំនាក់ទំនង។ នាំមនុស្សឱ្យទទួលបានបទពិសោធន៍លឿន និងងាយស្រួលក្នុងការធ្វើដំណើរដោយមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីការទូទាត់។ ជាពិសេស ទីក្រុងមានគោលបំណងឱ្យរថយន្តក្រុង 100% ប្រើប្រាស់អគ្គិសនី និងថាមពលបៃតងនៅឆ្នាំ 2030 ហើយនៅក្នុងដំណើរការនេះ Sacombank ប្តេជ្ញាបន្តអមដំណើរ និងផ្តល់ដំណោះស្រាយទូទាត់តាមប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចទំនើប ដើម្បីគាំទ្រដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពនៃការដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុង។

ទន្ទឹមនឹងការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទូទាត់ ធនាគារ Sacombank ក៏បានត្រួសត្រាយលើការអភិវឌ្ឍន៍កាតបៃតង ដើម្បីលើកទឹកចិត្តប្រជាជនឱ្យប្រើប្រាស់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ និងការប្រើប្រាស់ប្រកបដោយនិរន្តរភាព។ ពិសេស៖

ប័ណ្ណទូទាត់ Sacombank Mastercard Metro Pass & Sacombank Mastercard MultiPass ជាមួយនឹងការលើកទឹកចិត្តជាច្រើន តម្រង់គោលដៅដោយផ្ទាល់ដល់អតិថិជនដែលផ្តល់អាទិភាពក្នុងការប្រើប្រាស់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ដូចជាឡានក្រុង រថភ្លើងក្រោមដី ជាដើម។ ឧទាហរណ៍ ម្ចាស់ប័ណ្ណ MultiPass អាចជិះរថយន្តក្រុងក្នុងតម្លៃឯកសណ្ឋាន 5,000 ដុង ខណៈដែលសំបុត្ររថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 មានតម្លៃអតិបរមាត្រឹមតែ 10,000 ដុង ធៀបនឹងតម្លៃសំបុត្រធម្មតា។

លើសពីនេះ នៅពេលបង់ថ្លៃសំបុត្រឡានក្រុងដោយប្រើកាត MultiPass ម្ចាស់ប័ណ្ណក៏ទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃបន្ថែម 5% ផងដែរ។ ទាំងនេះគឺជាការលើកទឹកចិត្តជាក់ស្តែងដើម្បីលើកទឹកចិត្តប្រជាជនឱ្យប្តូរទៅជាទម្រង់ដឹកជញ្ជូនពណ៌បៃតង សន្សំសំចៃ និងសុវត្ថិភាព។

ជាមួយនឹង Sacombank Visa Platinum O₂ & Sacombank Mastercard Debit Eco Green card set៖ សំណុំកាតឥណទានឈានមុខគេដែលមានមុខងារវាស់បរិមាណ CO₂ ដែលបញ្ចេញលើប្រតិបត្តិការនីមួយៗ ជួយអតិថិជនឱ្យយល់ដឹងកាន់តែច្រើនអំពីផលប៉ះពាល់បរិស្ថាននៃទម្លាប់ចំណាយរបស់ពួកគេ។

ជាមួយគ្នានេះ អ្នកដែលប្រើប្រាស់ផលិតផល និងសេវាកម្មបៃតង មិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ក៏ទទួលបានការលើកទឹកចិត្តយ៉ាងខ្លាំងពីធនាគារ Sacombank ផងដែរ។ ជាពិសេស ជាមួយនឹងប័ណ្ណថ្មីនីមួយៗ Sacombank ផ្តល់វិភាគទានចំនួន 10,000 ដុង ដល់មូលនិធិការរស់នៅប្រកបដោយសុខភាព ដែលជាមូលនិធិសកម្មភាពសហគមន៍ដើម្បីលើកកម្ពស់របៀបរស់នៅបៃតងដែលអនុវត្តដោយ Sacombank សហការជាមួយសហភាពយុវជនវៀតណាម និងសមាគមនិស្សិតវៀតណាម។

មិនឈប់ត្រឹមនេះទេ ធនាគារ Sacombank នឹងបន្តស្រាវជ្រាវ និងប្រើប្រាស់ដំណោះស្រាយហិរញ្ញវត្ថុឌីជីថលថ្មី អមជាមួយរដ្ឋាភិបាល និងប្រជាជនក្នុងការធ្វើដំណើរ ដើម្បីអភិវឌ្ឍទីក្រុងឆ្លាតវៃ ទំនើប និងបរិស្ថាន។

"ការប្តេជ្ញាចិត្តបៃតង"៖ សាខមប៊ែង និងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីបង្កើតអនាគតប្រកបដោយចីរភាព

បច្ចុប្បន្ននេះ ការអនុវត្ត ESG កំណើនបៃតង និងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពបានក្លាយទៅជានិន្នាការ និងគោលដៅដែលមិនអាចជៀសបាន ដែលប្រទេសជាច្រើនរួមទាំងវៀតណាមកំពុងមានគោលដៅ។ នៅក្នុងផែនទីបង្ហាញផ្លូវនោះ វិស័យហិរញ្ញវត្ថុ និងធនាគារដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់។ គេដឹងថា Sacombank ក៏ចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងលើកត្តា ESG ផងដែរ។ តើការផ្សព្វផ្សាយរបស់ Sacombank លើដំណោះស្រាយទូទាត់ដោយគ្មានសាច់ប្រាក់ក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនក៏មានគោលបំណង ESG ដែរទេ?

ដាច់ខាត! យើងមើលឃើញថា ESG មិនត្រឹមតែជានិន្នាការមួយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាផ្នែកមួយដែលមិនអាចខ្វះបាននៃយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេលវែងរបស់ធនាគារផងដែរ។ វាមិនមែនទើបតែពេលនេះទេដែលយើងចាប់អារម្មណ៍លើ ESG ។ ក្នុងរយៈពេល 33 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ ធនាគារ សាខមប៊ែង តែងតែដាក់ទំនួលខុសត្រូវសង្គម រួមជាមួយនឹងគោលដៅអាជីវកម្ម ក្នុងគោលបំណងដើម្បីភាពរីកចម្រើនរួមនៃសេដ្ឋកិច្ច និងសហគមន៍។

វាមិនអាចប្រកែកបានថា វិស័យហិរញ្ញវត្ថុ និងធនាគារដើរតួនាទីសំខាន់ក្នុងការជួយដល់អាជីវកម្ម និងសង្គមក្នុងការប្រែក្លាយទៅជាគំរូកំណើនប្រកបដោយចីរភាព។ Sacombank បាននិងកំពុងផ្តោតលើការផ្តល់ឥណទានលើវិស័យបៃតងដូចជា កសិកម្ម/ព្រៃឈើប្រកបដោយនិរន្តរភាព ថាមពលកកើតឡើងវិញ ឧស្សាហកម្មស្អាតជាដើម។

ការធ្វើការទូទាត់ជាឌីជីថលក្នុងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈគឺគ្រាន់តែជាផ្នែកមួយនៃយុទ្ធសាស្រ្ត ESG របស់ Sacombank ដើម្បីលើកកម្ពស់សេដ្ឋកិច្ចឌីជីថល និងការផ្លាស់ប្តូរបៃតងរបស់ប្រទេសវៀតណាម។ យើងក៏បាននិងកំពុងស្រាវជ្រាវ និងអនុវត្តគំរូនៃដំណោះស្រាយហិរញ្ញវត្ថុដែលបានតភ្ជាប់យ៉ាងស៊ីសង្វាក់គ្នា និងទូលំទូលាយ រួមទាំងប្រព័ន្ធទូទាត់ឌីជីថល កិច្ចសហប្រតិបត្តិការឌីជីថល ហិរញ្ញប្បទានជាដើម ទៅកាន់ផ្នែកសំខាន់ៗផ្សេងទៀត ដូចជាការអប់រំ និងការថែទាំសុខភាព។

យើងជឿជាក់ថា ជាមួយនឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជិតស្និទ្ធរវាងធនាគារ និយតករ និងអាជីវកម្ម ESG នឹងមិនត្រឹមតែជាគោលដៅប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែនឹងក្លាយជាតម្លៃស្នូលក្នុងរាល់សកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចសង្គម ដើម្បីឆ្ពោះទៅអនាគតប្រកបដោយនិរន្តរភាពបន្ថែមទៀតសម្រាប់វៀតណាម។

សូមអរគុណ!

ក្នុងឱកាសរំលឹកខួបលើកទី 50 នៃទិវារំដោះភាគខាងត្បូង (ថ្ងៃទី 30 មេសា ឆ្នាំ 1975 ដល់ថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025) និងជាជំហានឆ្ពោះទៅមុខថ្មីសម្រាប់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅទីក្រុងហូជីមិញ ធនាគារ Sacombank បានអមដំណើរព្រឹត្តិការណ៍នៃការតាំងពិព័រណ៍រូបភាពដ៏ស្រស់ស្អាតអំពីដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh ។

បន្ថែមពីលើការបង្កើតឡើងវិញនូវដំណើរអភិវឌ្ឍន៍ដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់របស់ទីក្រុងជាងកន្លះសតវត្ស ពិព័រណ៍នេះក៏ណែនាំដំណោះស្រាយការទូទាត់ទំនើបសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដូចជា Sacombank Mastercard Metro Pass & Sacombank Mastercard MultiPass ការលើកកម្ពស់ទម្លាប់ប្រតិបត្តិការដោយគ្មានសាច់ប្រាក់ និងការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ។

ក្នុងឱកាសនេះ Sacombank បានដាក់ចេញនូវការលើកទឹកចិត្តដ៏ទាក់ទាញជាច្រើនសម្រាប់អ្នកកាន់កាត MetroPass និង MultiPass ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងកម្មវិធី "ជិះឡានក្រុងដោយឥតគិតថ្លៃនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា" នៃទីក្រុងហូជីមិញ។ ជាពិសេសចាប់ពីថ្ងៃទី 25 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ដល់ថ្ងៃទី 30 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 សម្រាប់កាត MetroPass និងចាប់ពីថ្ងៃទី 11 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ដល់ថ្ងៃទី 30 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 សម្រាប់កាត MultiPass ម្ចាស់ប័ណ្ណនឹងទទួលបានប្រាក់បង្វិល 100% សម្រាប់ប្រតិបត្តិការប៉ះដើម្បីទូទាត់នៅរថភ្លើងក្រោមដី ឡានក្រុង និងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅក្នុង MultiPass ។

ជាពិសេស ធនាគារ សាខមប៊ែង ក៏ផ្តល់ជូនប័ណ្ណ និងផ្តល់ជូនការបញ្ចុះតម្លៃថ្លៃសេវាប្រចាំឆ្នាំ 100% សម្រាប់អតិថិជន MetroPass និង MultiPass ថ្មី រួមជាមួយនឹងការផ្តល់ជូនពិសេសសម្រាប់ការទិញទំនិញ ការទទួលទានអាហារ និងការធ្វើដំណើរតាមប្រព័ន្ធដៃគូរបស់ខ្លួន។

ប្រភព៖ https://thoibaonganhang.vn/mo-loi-tuong-lai-sacombank-dong-hanh-phat-trien-giao-thong-xanh-thong-minh-163534.html