Metro លេខ 1 បានផ្ទុកលើសទម្ងន់នៅថ្ងៃដំបូង មនុស្សជាច្រើនមិនអាចឡើងលើរថភ្លើង ហើយត្រូវចាកចេញ។

TPO - នៅម៉ោង 10 ព្រឹក ថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូ ស្ថានីយទាំង 14 នៃ Metro Line 1 បានបើកក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ ហេតុដូច្នេះហើយ មនុស្សជាច្រើនកំពុងផ្តោតលើស្ថានីយ៍ (ជាពិសេសស្ថានីយ៍ក្រោមដីកណ្តាល - Ben Thanh) ហើយសង្ឃឹមថានឹងក្លាយជាអ្នកដំណើរដំបូងគេដែលបានជួបប្រទះវា។

12/22/2024 | ១៣:០៧

TPO - នៅម៉ោង 10 ព្រឹក ថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូ ស្ថានីយទាំង 14 នៃ Metro Line 1 បានបើកក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ ហេតុដូច្នេះហើយ មនុស្សជាច្រើនកំពុងផ្តោតលើស្ថានីយ៍ (ជាពិសេសស្ថានីយ៍ក្រោមដីកណ្តាល - Ben Thanh) ហើយសង្ឃឹមថានឹងក្លាយជាអ្នកដំណើរដំបូងគេដែលបានជួបប្រទះវា។

នាព្រឹកថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) បានសម្ពោធដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការ ដោយកត់សម្គាល់នូវព្រឹត្តិការណ៍ប្រវត្តិសាស្ត្រក្នុងដំណើរនៃការអភិវឌ្ឍន៍វិស័យដឹកជញ្ជូនទីក្រុងនៅទីក្រុងហូជីមិញ។

នៅម៉ោង ១០ ព្រឹក ស្ថានីយទាំង ១៤ នៃរថភ្លើងក្រោមដី ១ បានបើកក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ ហ្វូងមនុស្សបានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅស្ថានីយ៍ (ជាពិសេសស្ថានីយ៍ក្រោមដីកណ្តាល - បិនថាញ់) ហើយចង់ក្លាយជាអ្នកដំណើរដំបូងគេដែលបានជួបប្រទះវា។

ហ្វូងមនុស្សដែលចង់ជួបរថភ្លើងក្រោមដីនៅថ្ងៃដំបូងនៃប្រតិបត្តិការផ្លូវការរបស់ខ្សែរថភ្លើង Ben Thanh - Suoi Tien បានបណ្តាលឱ្យការធ្វើដំណើរទាំងអស់ត្រូវបានផ្ទុកលើសទម្ងន់។

មនុស្សចាស់ និងកុមារជាច្រើនបានធុញទ្រាន់នឹងការឈរ និងចោតក្នុងរថភ្លើង។

លោក Son (រស់នៅស្រុក Binh Thanh) ចែករំលែកថា៖ "ខ្ញុំ និងមិត្តភ័ក្តិបានមកដល់ស្ថានីយ៍ Tan Cang លឿនណាស់ ប៉ុន្តែមានអ្នកដំណើរច្រើនពេក ហើយយើងមិនអាចឡើងរថភ្លើងបានទេ។ សង្ឃឹមថាចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់រសៀល ចំនួនអ្នកដំណើរនឹងថយចុះ ដូច្នេះយើងអាចជួបប្រទះវាក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ"។

អ្នកស្រី Thuy និងក្រុមគ្រួសាររបស់គាត់នៅស្រុក Binh Thanh ក៏រំភើបផងដែរដែលបានមកដល់លឿន ដើម្បីទទួលយកបទពិសោធន៍រថភ្លើងពី Suoi Tien ទៅ Ben Thanh។

នៅស្ថានីយ៍ Tan Cang មនុស្សជាច្រើនមានវត្តមានរង់ចាំដល់វេនរបស់ពួកគេ ដើម្បីទទួលបទពិសោធន៍ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដំបូងគេនៃទីក្រុងហូជីមិញ។

យោងតាមមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ នៅពេលដែលខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដំណើរការជាផ្លូវការ អ្នកដំណើរអាចមើលព័ត៌មាននៅលើកម្មវិធី Go!Bus និងប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធទូទាត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

ឥឡូវនេះមនុស្សអាចទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីដើម្បីទទួលបានកាត។ កាតនេះនឹងត្រូវបានចែកចាយដោយមិនគិតថ្លៃសម្រាប់ប្រជាជនប្រើប្រាស់នៅថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើង។

អ្នកដំណើរអាចប្រើកាត EMV ដែលចេញដោយ Mastercard ដើម្បីជិះរថភ្លើងក្រោមដី។

អ្នកដំណើរដែលគ្មានកាត នឹងត្រូវបានផ្តល់កាតអនាមិក ឬអត្តសញ្ញាណ (ប្រសិនបើបានចុះឈ្មោះ) ដើម្បីស្កេននៅច្រកទ្វារសំបុត្រនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើង នៅពេលធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើង។

អ្នកដំណើរតម្រង់ជួរនៅស្ថានីយ៍ Tan Cang ដើម្បីទទួលយកបទពិសោធន៍រថភ្លើងក្រោមដី។

ចំនួន​អ្នក​ដំណើរ​នៅ​តែ​មិន​មាន​សញ្ញា​ថា​ចុះ​ត្រជាក់​ទេ បើ​ទោះ​ជា​រថភ្លើង​បាន​រត់​ជា​ច្រើន​ដង​ហើយ​នៅ​ព្រឹក​ថ្ងៃ​ទី​២២ ធ្នូ។

គ្រួសារ​មួយ​ដែល​មាន​កូន​តូច​បាន​រង់ចាំ​តាំង​ពី​ព្រឹក​ព្រលឹម ប៉ុន្តែ​នៅ​តែ​មិន​អាច​ឡើង​រថភ្លើង។

ដំបូង រថភ្លើងក្រោមដី 1 ដំណើរការពីម៉ោង 5 ព្រឹកដល់ម៉ោង 10 យប់ ជារៀងរាល់ថ្ងៃជាមួយនឹងរថភ្លើងចំនួន 9 ។ រថភ្លើងនីមួយៗអាចផ្ទុកមនុស្សបានរហូតដល់ 930 នាក់ (រួមទាំងកៅអី 147 និងកន្លែងឈរចំនួន 783)។

រថភ្លើងរត់រៀងរាល់ 8-12 នាទី ជាមួយនឹងការធ្វើដំណើរប្រហែល 200 ក្នុងមួយថ្ងៃ។ ល្បឿនរថភ្លើងនៅលើផ្នែកកើនឡើងគឺ 110 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយនៅផ្នែកក្រោមដីគឺ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ពេលវេលាធ្វើដំណើរពីស្ថានីយ៍ Ben Thanh ទៅស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង Suoi Tien គឺ 29 នាទី។

ឌុយអាញ់

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/metro-so-1-qua-tai-ngay-dau-nhieu-nguoi-khong-len-duoc-tau-phai-bo-ve-post1703082.tpo