ប្រឡាយ​នេះ​មាន​សភាព​ទ្រុឌទ្រោម ដែល​បង្ក​ការ​លំបាក​ដល់​អ្នក​នេសាទ​ក្នុង​ការ​នាំ​ទូក​ចូល​ទៅ​ក្នុង​កំពង់​ផែ​នេសាទ​ដែល​ទើប​នឹង​សាងសង់។

កំពង់ផែនេសាទ Cua Nhuong ដែលមានទុនវិនិយោគចំនួន 280 ពាន់លានដុងពីប្រាក់សំណងពីក្រុមហ៊ុន Formosa ត្រូវបានបញ្ចប់ និងត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីដំណើរការ ប៉ុន្តែអ្នកនេសាទនិយាយថាវាពិបាកក្នុងការនាំទូកចូលកំពង់ផែ ដោយសារច្រកនេះលិចទឹក។

ទិដ្ឋភាពបែប Panoramic នៃកំពង់ផែនេសាទ Cua Nhuong ពីលើ - រូបថត៖ LE MINH

នាថ្ងៃទី ២៣ មិថុនា នៅកំពង់ផែនេសាទ Cua Nhuong (ឃុំ Cam Nhuong ស្រុក Cam Xuyen ខេត្ត Ha Tinh ) គេសង្កេតឃើញថា គម្រោងវិនិយោគសាងសង់កំពង់ផែនេសាទ Cua Nhuong ត្រូវបានបញ្ចប់ និងកំពុងដំណើរការនីតិវិធីពាក់ព័ន្ធដើម្បីដាក់ឲ្យដំណើរការជាផ្លូវការ។

ផ្លូវ​ទឹក​លិច​ទឹក ប្រជាពលរដ្ឋ​ត្អូញត្អែរ​ថា ពិបាក​ចូល​កំពង់​ផែ​នេសាទ​ទើប​សាងសង់​រួច។

ដោយសារតែកំពង់ផែនេសាទ Cua Nhuong មិនទាន់ដំណើរការជាផ្លូវការ បរិយាកាសនៅទីនេះគឺស្ងប់ស្ងាត់ណាស់។ នៅតំបន់កំពង់ផែដែលទើបវិនិយោគថ្មី មានតែទូកតូចៗមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបោះយុថ្កាដើម្បីផ្ទុកអាហារសមុទ្រដើម្បីនាំយកមកច្រាំង។

លោក Tran Kim Huong (អាយុ ៤៧ឆ្នាំ រស់នៅភូមិ Phuc Hai ឃុំ Cam Nhuong) បាននិយាយថា គ្រួសាររបស់គាត់បានវិនិយោគលើទូក 12CV ដើម្បីធ្វើការនៅសមុទ្រជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។ នៅពេលដែលគម្រោងសាងសង់កំពង់ផែនេសាទ Cua Nhuong ត្រូវបានវិនិយោគក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំ និងទំនើបកម្ម អ្នកនេសាទមានការរំភើបចិត្តយ៉ាងខ្លាំង។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលកំពង់ផែនេសាទត្រូវបានបញ្ចប់ភ្លាមៗ វាបានបង្ហាញឱ្យឃើញពីចំណុចខ្វះខាត ដែលបង្កការលំបាកដល់ប្រជាពលរដ្ឋនៅពេលនាំយកទូកមកកាន់កំពង់ផែនេសាទ Cua Nhuong ។

លោក Huong បានមានប្រសាសន៍ថា “គ្រួសារខ្ញុំទៅសមុទ្រដោយប្រើទូកតូច ហើយពេលចូលកំពង់ផែនេសាទ Cua Nhuong យើងត្រូវរង់ចាំទឹកឡើង។ ទូកធំៗ បន្ទាប់ពីចាប់បានអាហារសមុទ្រហើយ ត្រូវចតនៅឆ្ងាយ ហើយប្រើទូកតូចៗដឹកជញ្ជូនអាហារសមុទ្រទៅច្រាំង ឬទៅកំពង់ផែ”។

លោក Huong បាននាំទូកចូលកំពង់ផែនេសាទ Cua Nhuong បន្ទាប់ពីដំណើរកម្សាន្តនៅសមុទ្រ - រូបថត៖ LE MINH

បើតាមលោក Huong មូលហេតុដែលទូកពិបាកចូលកំពង់ផែនេសាទ Cua Nhuong គឺដោយសារតែផ្លូវទឹកជាតិនៃទន្លេ Rao Cai - Gia Hoi តភ្ជាប់ទៅកំពង់ផែនេសាទ Cua Nhuong ត្រូវបានលិចលង់យ៉ាងខ្លាំង។ ទូកធំៗជាច្រើនដែលព្យាយាមចូលកំពង់ផែបានរត់ចូលចត បាក់កប៉ាល់... ដូច្នេះហើយត្រូវបង្ខំចិត្តបោះយុថ្កាពីចម្ងាយ បង្ករការរំខានដល់អ្នកនេសាទ។

លោក Nguyen Si Hung (អាយុ 52 ឆ្នាំ រស់នៅភូមិ Chua ឃុំ Cam Nhuong) មានទូក 24CV ឯកទេសនេសាទ និងនេសាទសមុទ្រជ្រៅក្នុងទឹកចម្ងាយប្រហែល 10 ម៉ាយពីឆ្នេរសមុទ្រ។ ព្រឹកនេះ ទូកគ្រួសាររបស់លោក Hung បានចូលចតបន្ទាប់ពីដំណើរកម្សាន្តទៅកាន់សមុទ្រ ប៉ុន្តែដោយសារភាពច្របូកច្របល់នៃតំបន់ច្រកចូលកំពង់ផែ ទូកត្រូវបង្ខំចិត្តចូលចតនៅចម្ងាយប្រហែល 500 ម៉ែត្រពីកំពង់ផែ។

លោក Hung បានចែករំលែកថា កំពង់ផែនេសាទ Cua Nhuong ត្រូវបានវិនិយោគយ៉ាងទំនើប បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ប្រជានេសាទក្នុងដំណើរការនេសាទ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែច្រកចូលកំពង់ផែមានសភាពទ្រុឌទ្រោម កប៉ាល់ដែលចង់ចូលកំពង់ផែត្រូវបង្ខំចិត្តរង់ចាំទឹកឡើងខ្ពស់ បង្កការរអាក់រអួលដល់អ្នកនេសាទ។

លោក Hung ឆ្ងល់ថា "គម្រោងកំពង់ផែនេសាទ Cua Nhuong ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទទួលកប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពរហូតដល់ 400CV ប៉ុន្តែដោយសារតែច្រកចូលកំពង់ផែមានសភាពស្ងាត់ជ្រងំ បច្ចុប្បន្ននេះវាពិបាកណាស់សម្រាប់ទូកដែលមានសមត្ថភាពតូចដូចយើងក្នុងការចូលកំពង់ផែ ដូច្នេះយើងមិនដឹងថា តើគម្រោងនេះនឹងមានប្រសិទ្ធភាពយ៉ាងណាក្នុងរយៈពេលវែង"។

លោក Nguyen Si Hung បាន​ចង្អុល​ទៅ​តំបន់​ច្រាំង​សមុទ្រ ដែល​បង្ក​ការ​លំបាក​សម្រាប់​កប៉ាល់​ចូល​និង​ចេញ​ពី​កំពង់ផែ - រូបថត៖ LE MINH

រង់ចាំគោលនយោបាយបូមខ្សាច់

ថ្លែងមតិជាមួយ Tuoi Tre Online លោក Ha Huy Thanh - នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងគ្រប់គ្រងគម្រោងកំពង់ផែនេសាទ Cua Nhuong (ក្រោមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសម្រាប់ការសាងសង់ការងារ កសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទខេត្ត Ha Tinh) - អ្នកវិនិយោគគម្រោងបានជូនដំណឹងថា គម្រោងវិនិយោគសាងសង់កំពង់ផែនេសាទ Cua Nhuong មានទុនវិនិយោគចំនួន ២៨០ ពាន់លានដុងពីមូលនិធិសំណងរបស់សាជីវកម្មដែក Formosa ។

កំពង់ផែនេសាទត្រូវបានសាងសង់ឡើងដើម្បីផ្ទុកកប៉ាល់ 400CV ដែលមានសមត្ថភាពផលិតនាវាចំនួន 100 គ្រឿង/ថ្ងៃ ហើយបរិមាណផលិតផលជលផលឆ្លងកាត់កំពង់ផែមានប្រហែល 16,000 តោន/ឆ្នាំ ដែលបំពេញតាមតម្រូវការនៃកំពង់ផែនេសាទកម្រិត II ។

គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅដើមឆ្នាំ 2024 ហើយឥឡូវនេះត្រូវបានបញ្ចប់។ បច្ចុប្បន្ន អ្នកវិនិយោគកំពុងអនុវត្តនីតិវិធីពាក់ព័ន្ធមួយចំនួន ដើម្បីរំពឹងថាកំពង់ផែនេសាទ Cua Nhuong នឹងចូលដំណើរការនៅដើមខែកក្កដា។

វត្ថុក្នុងគម្រោងវិនិយោគសាងសង់កំពង់ផែនេសាទ Cua Nhuong - រូបថត៖ LE MINH

យោងតាមលោក Thanh គម្រោងវិនិយោគសាងសង់កំពង់ផែនេសាទ Cua Nhuong មានមុខទំនិញជាច្រើនរួមទាំងការបូមខ្សាច់ផ្លូវចូលកំពង់ផែ និងតំបន់ទឹកនៅខាងមុខកំពង់ផែ។

តាមនោះ បណ្តាញប្រវែង 392 ម៉ែត្រពីកំពង់ផែតភ្ជាប់ទៅផ្លូវទឹកជាតិ Rao Cai - Gia Hoi និងការបូមខ្សាច់ទំហំ 3.8 ហិចតានៅតំបន់ទឹកទល់មុខកំពង់ផែ ត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីធានាជម្រៅសម្រាប់កប៉ាល់ធំៗចូល និងចេញពីកំពង់ផែដើម្បីផ្ទុកទំនិញ។

"ប្រជាជនបានរាយការណ៍ថាមានការលំបាកក្នុងការចូលកំពង់ផែដោយសារតែការស្ទះផ្លូវទឹកនៅលើផ្លូវទឹកក្នុងស្រុក Rao Cai - ទន្លេ Gia Hoi ។

ផ្លូវ​ទឹក​នេះ​ឥឡូវ​ស្ថិត​នៅ​ក្រោម​ការ​គ្រប់​គ្រង​របស់​រដ្ឋបាល​ផ្លូវ​ទឹក​វៀតណាម (ឥឡូវ​ជា​រដ្ឋបាល​សមុទ្រ ផ្លូវ​ទឹក​ក្នុង​ទឹក - ក្រសួង​សំណង់ ) ដូច្នេះ​វា​មិន​ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​តំបន់​បូម​ខ្សាច់​នៃ​គម្រោង​នេះ​ទេ»។

លោក Thanh បានមានប្រសាសន៍ថា ដើម្បីត្រៀមប្រតិបត្តិការកំពង់ផែនេសាទ Cua Nhuong នាពេលថ្មីៗនេះ អង្គភាពបានពិភាក្សាជាមួយរដ្ឋបាលដែនសមុទ្រ និងផ្លូវទឹក ដើម្បីស្វែងរកមតិ និងកិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសសម្រាប់ផ្លូវគោកជាតិ ផ្លូវទឹក Rao Cai-ទន្លេ Gia Hoi ដើម្បីលុបបំបាត់ឧបសគ្គ ហើយនាពេលឆាប់ៗខាងមុខនេះ ស្នើគោលការណ៍បូមខ្សាច់ច្រក ដើម្បីសម្រួលដល់ទូកនេសាទចូលកំពង់ផែ Cua Nhu ។

LE MINH

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/luong-lach-boi-lap-ngu-dan-gap-kho-dua-tau-thuyen-vao-cang-ca-moi-xay-dung-2025062411460304.htm