នារសៀលថ្ងៃទី៥ ខែកុម្ភៈ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ដឹកជញ្ជូន Le Anh Tuan និងថ្នាក់ដឹកនាំអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលបានចុះត្រួតពិនិត្យអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai។ ការចុះត្រួតពិនិត្យនេះ គឺដើម្បីជូនពរឆ្នាំថ្មី និងលើកទឹកចិត្តដល់បុគ្គលិកអាកាសចរណ៍ ព្រមទាំងត្រួតពិនិត្យគុណភាពសេវាកម្ម និងធានាសុវត្ថិភាព និងសុវត្ថិភាពហោះហើរក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីប្រពៃណីជាតិ។
អនុរដ្ឋមន្ត្រី Tuan បានប្រគល់អំណោយ Tet របស់សហភាពឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនដល់មន្ត្រី និងនិយោជិតនៃអាជ្ញាធរអាកាសយានដ្ឋានភាគខាងជើង និងអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai។
លោក Tran Hoai Phuong នាយកអាជ្ញាធរអាកាសយានដ្ឋានភាគខាងជើង និងជាអនុរដ្ឋមន្ត្រី Le Anh Tuan នៅស្ថានីយ Noi Bai T1។
នៅថ្ងៃទី 5 ខែកុម្ភៈ អាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai បានបម្រើជើងហោះហើរចំនួន 514 មិនមែនជាថ្ងៃដែលមមាញឹកបំផុតនៃពិធីបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីនោះទេ។ នៅឯស្ថានីយក្នុងស្រុក ច្រកទ្វារសុវត្ថិភាពចំនួន 8 ក្នុងចំណោម 24 ត្រូវបានដំណើរការ។ នេះគឺជាពេលដែលអាកាសយានដ្ឋានស្វាគមន៍អ្នកត្រឡប់មកពីទីក្រុងហូជីមិញ ដូច្នេះថ្ងៃចេញដំណើរគឺទទេ។
យោងតាមផែនការ ថ្ងៃកំពូលមុន Tet នៅ Noi Bai គឺថ្ងៃទី 7 ខែកុម្ភៈ (ថ្ងៃទី 28 ខែធ្នូ) ជាមួយនឹងជើងហោះហើរចំនួន 605 និងអ្នកដំណើរចំនួន 98,000 ។ ថ្ងៃកំពូលបន្ទាប់ពី Tet គឺថ្ងៃទី 15 ខែកុម្ភៈ (ថ្ងៃទី 6 ខែមករា) ដែលមានអ្នកដំណើរ 108,000 ។
នៅស្ថានីយអន្តរជាតិ T2 អនុរដ្ឋមន្ត្រី Le Anh Tuan បានត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យច្រកទ្វារអន្តោប្រវេសន៍ស្វ័យប្រវត្តិ (autogate) ដែលបានដំឡើងដោយ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ដើម្បីជួយពន្លឿននីតិវិធីសម្រាប់អ្នកដំណើរអន្តរជាតិ។
ប្រសិនបើអ្នកដំណើរប្រើប្រាស់លិខិតឆ្លងដែនដែលបង្កប់ដោយបន្ទះឈីប ដំណើរការនៃការចូលតាមរយៈ autogate ចំណាយពេលតិចជាង 1 នាទី។ ទន្ទឹមនឹងនេះ នៅក្នុងតំបន់ចូលដោយដៃ មនុស្សម្នាក់ៗត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 5-10 នាទី។
ពីមុន ការតម្រង់ជួរដើម្បីធ្វើនីតិវិធីអន្តោប្រវេសន៍គឺជាប្រភពនៃការខកចិត្តសម្រាប់អ្នកដំណើរជាច្រើន និងបានបង្កើតចំណាប់អារម្មណ៍មិនល្អចំពោះច្រកចេញចូលអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិរបស់ប្រទេសវៀតណាម។
អនុរដ្ឋមន្ត្រី Le Anh Tuan ក៏បាននាំយកអំណោយ Tet របស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ជូនដល់អគារត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស Noi Bai ផងដែរ។ នៅទីនេះនៅព្រឹកថ្ងៃទី 2 ខែកុម្ភៈនាវិកគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសបានជួបប្រទះនឹងអ័ព្ទ "ក្រាស់ដូចទឹកដោះគោមួយកែវ" (ពិពណ៌នាដោយប្រធាននាវិក) ដែលបានបង្ហាញខ្លួនត្រឹមតែ 3 ដងក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំ។
ភាពមើលឃើញទាបជាងដែនកំណត់ប្រតិបត្តិការបានបណ្តាលឱ្យប្រតិបត្តិការចុះចត និងចុះចតនៅ Noi Bai ត្រូវបានពន្យារពេល ដែលនាំឱ្យមានការលុបចោលជើងហោះហើរជាបន្តបន្ទាប់នៅអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat (HCMC) ។
តាមការកត់ត្រានៅរសៀលថ្ងៃទី៥ កុម្ភៈ មេឃនៅតែមានអ័ព្ទ ប៉ុន្តែមិនប៉ះពាល់ខ្លាំងដល់ការមើលឃើញរបស់អ្នកបញ្ជាឡើយ ។ ប្រតិបត្តិការហោះហើរបានដំណើរការយ៉ាងរលូន។
គាត់ក៏បានទៅមជ្ឈមណ្ឌលសម្របសម្រួលប្រតិបត្តិការ AOCC ដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "ខួរក្បាល" របស់ Noi Bai ជាមួយនឹងមុខងារត្រួតពិនិត្យ និងសម្របសម្រួលរាល់សកម្មភាពព្រលានយន្តហោះ។
នៅទីនេះ អង្គភាពប្រតិបត្តិការបាននិយាយថា គំរូធ្វើសេចក្តីសម្រេចចិត្តរួមគ្នារបស់អាកាសយានដ្ឋាន (A-CDM) បានកាត់បន្ថយពេលវេលាយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការជួសជុលឧបទ្ទវហេតុអ័ព្ទកាលពីថ្ងៃទី 2 ខែកុម្ភៈ។ នៅរសៀលថ្ងៃដដែល ប្រតិបត្តិការចុះចត និងចុះចតត្រូវបានស្ដារឡើងវិញ។
បន្ថែមពីលើបច្ចេកវិទ្យាបម្រើប្រតិបត្តិការហោះហើរ និងនីតិវិធីអាកាសចរណ៍ អាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai ក៏បានបញ្ចប់ការដំឡើងឧបករណ៍ស្ទូច ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ការប្រមូលអ្នកបើកយន្តហោះមិនឈប់សម្រាប់រថយន្តចូល និងចេញពីកំពង់ផែ។
បុគ្គលិកបច្ចេកទេស ACV កំពុងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងផ្លាកសញ្ញា រៀបចំសម្រាប់ប្រតិបត្តិការសាកល្បងនៃការប្រមូលប្រាក់មិនឈប់។
ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មាន Dan Tri នៅរសៀលថ្ងៃទី៥ ខែកុម្ភៈ មេដឹកនាំអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai នៅតែមិនច្បាស់លាស់អំពីពេលវេលាដែលអាកាសយានដ្ឋាននឹងអនុវត្តជាផ្លូវការនូវការប្រមូលប្រាក់មិនឈប់។ លោកបញ្ជាក់ថា រាល់បញ្ហាបរិក្ខារ និងបច្ចេកវិទ្យាបានត្រៀមរួចរាល់ហើយ ប៉ុន្តែនៅតែត្រូវរង់ចាំការបញ្ចប់នីតិវិធីច្បាប់ដើម្បីអនុវត្ត។
ប្រភព
![[រូបថត] នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ទទួលថ្នាក់ដឹកនាំនៃសាជីវកម្មស៊ុយអែតមួយចំនួន](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/14/4437981cf1264434a949b4772f9432b6)
Kommentar (0)