ជំនន់ទឹកជំនន់មានការរីកចម្រើននៃគម្រោងសមាសភាគអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh

ការអនុវត្តគម្រោងសមាសភាគទី 4 កំពុងដំណើរការយ៉ាងយឺតយ៉ាវ មិនមានផែនការដេញថ្លៃដើម្បីជ្រើសរើសវិនិយោគិនដែលអាចធ្វើទៅបាន ដែលនាំឱ្យមានហានិភ័យនៃការមិនបញ្ចប់ដំណើរការទាំងមូលនៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ទាន់ពេលវេលា។

ការសាងសង់ចំណតអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់។

ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល ទើបតែបានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ 306/TB – VPCP ប្រកាសសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ក្នុងកិច្ចប្រជុំនៃក្រុមការងារស្តីពីគម្រោងវិនិយោគសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដំណាក់កាលទី 1។

យោងតាម ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានឲ្យដឹងថា បច្ចុប្បន្ននេះ សំណង់សំខាន់ៗនៃគម្រោងក្រោមសមាសភាគគម្រោងទី២ និងគម្រោងសមាសភាគទី៣ ដែលវិនិយោគដោយសាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាម - VATM និងសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម - ACV កំពុងត្រូវបានសាងសង់ និងលើសពីដំណើរការកិច្ចសន្យា។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ការងារមួយចំនួនក្រោមសមាសភាគគម្រោងទី១ ក្រោមការទទួលខុសត្រូវរបស់ ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ មិនត្រូវបានបែងចែកដើមទុន និងមិនត្រូវបានដេញថ្លៃសម្រាប់ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ។ ជាពិសេស គម្រោងសមាសភាគទី 4 កំពុងត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងយឺតយ៉ាវ ពុំមានផែនការដេញថ្លៃដែលអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់ការជ្រើសរើសវិនិយោគិន ដែលនាំឱ្យមានហានិភ័យនៃការមិនបំពេញតាមកាលវិភាគ ប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការព្រលានយន្តហោះ ធ្វើឱ្យខ្ជះខ្ជាយការចំណាយលើការវិនិយោគ។

យោងតាមឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី គម្រោងសមាសភាគទី៤ រួមមានការងារសំខាន់ៗរបស់អាកាសយានដ្ឋាន ដែលទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងសុវត្ថិភាព និងប្រតិបត្តិការបច្ចេកទេស ធានាបាននូវមាត្រដ្ឋាន និងតួនាទីត្រឹមត្រូវរបស់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ។ ជាពិសេស ការវិនិយោគលើមជ្ឈមណ្ឌលថែទាំ និងជួសជុលយន្តហោះត្រូវតែបំពេញតាមតម្រូវការនៃបច្ចេកវិទ្យា សមត្ថភាព និងការគ្រប់គ្រងស្របតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ។

នាពេលថ្មីៗនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី-ប្រធានក្រុមការងារ បានផ្តល់ការណែនាំជាក់លាក់ជាច្រើន ដើម្បីដោះស្រាយការលំបាកនៃគម្រោងសមាសភាគទី៤។ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម មិនទាន់មានដំណោះស្រាយដែលអាចសម្រេចបានក្នុងការជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគនៅឡើយ។

លោកឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានវាយតម្លៃថា “មូលហេតុចម្បងគឺដោយសារតែសមត្ថភាព និងបទពិសោធន៍របស់បុគ្គលិកមានកម្រិត ខ្វះវិន័យតឹងរ៉ឹងក្នុងការអនុវត្តសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី” ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានវាយតម្លៃថា ក្រសួងដឹកជញ្ជូនមានទំនួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះការអនុវត្តយឺតយ៉ាវនៃគម្រោងសមាសភាគទី ៤ ដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការទូទៅនៃអាកាសយានដ្ឋាន និងប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគរបស់គម្រោង។

ក្រុមការងារបានឯកភាពប្រគល់ឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូន ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីរាយការណ៍ជូនរដ្ឋាភិបាលក្នុងកិច្ចប្រជុំដែលនៅជិតបំផុត ស្តីពីការអនុវត្តគម្រោងសមាសភាគទី៤ បញ្ជាក់ពីការលំបាក និងឧបសគ្គ និងស្នើដំណោះស្រាយជាក់លាក់សម្រាប់ការអនុវត្ត។ រួមទាំងការផ្តល់អនុសាសន៍ដំណោះស្រាយក្នុងការជ្រើសរើសទីប្រឹក្សាអន្តរជាតិដែលមានសមត្ថភាព និងបទពិសោធន៍ក្នុងគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិធំៗក្នុងពិភពលោក ដើម្បីផ្តល់យោបល់លើការរចនារួម និងជ្រើសរើសវិនិយោគិនសម្រាប់ការងារក្រោមសមាសភាគគម្រោងទី 4 ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកត់សម្គាល់ថា ការជ្រើសរើសទីប្រឹក្សាអន្តរជាតិចាំបាច់ត្រូវប្រើប្រាស់ជាអតិបរមានូវបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ស្តីពីការដេញថ្លៃ ធានានូវតម្លាភាព និងប្រសិទ្ធភាព។

ក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ៣០៦ អនក្រ.បក បានចាត់ឱ្យក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្នុងដំណើរការជ្រើសរើសទីប្រឹក្សាអន្តរជាតិ រៀបចំឯកសារដេញថ្លៃ ដើម្បីជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ វាយតម្លៃឯកសារដេញថ្លៃ។ល។ និងរៀបចំរបាយការណ៍ជូនរដ្ឋាភិបាល។

គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងមូលធនរដ្ឋនៅសហគ្រាសបានដឹកនាំ ACV ឱ្យពិចារណាប្រើប្រាស់ទីប្រឹក្សាអន្តរជាតិសមស្រប ដើម្បីគាំទ្រ ឬសម្របសម្រួលការងាររបស់អ្នកប្រឹក្សារួមនៃគម្រោងសមាសភាគទី 4 ដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងប្រសិទ្ធភាពនៃគម្រោងទាំងមូល។

ទាក់ទងនឹងការជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគសម្រាប់ការងារក្រោមធាតុផ្សំនៃគម្រោងទី៤ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យការងារដេញថ្លៃនេះបញ្ចប់នៅខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៤។

លើសពីនេះ ការជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី 4 ចាំបាច់ត្រូវផ្តល់លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ការបែងចែកផលិតកម្ម និងប្រសិទ្ធភាពអាជីវកម្មរបស់អ្នកវិនិយោគតាមសមាមាត្រសមស្របទៅនឹងទំហំ និងកម្រិតនៃការអភិវឌ្ឍន៍ព្រលានយន្តហោះតាមដំណាក់កាល។

ជាពិសេស អ្នកវិនិយោគដែលផ្តល់សេវាកម្មជួសជុល និងថែទាំយន្តហោះត្រូវតែមានបទពិសោធន៍វិនិយោគអន្តរជាតិ (ផ្តល់អាទិភាពលើសមត្ថភាព បទពិសោធន៍ ការគ្រប់គ្រង និងការយកចិត្តទុកដាក់លើលក្ខណៈទូទៅនៃគម្រោង)។ ការបង្កើតលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ការវាយតម្លៃ និងជ្រើសរើសវិនិយោគិនគួរតែយោងទៅលើទិន្នន័យ ការស្ទង់មតិការវិនិយោគ និងប្រសិទ្ធភាពអាជីវកម្មរបស់អ្នកវិនិយោគនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិធំៗមួយចំនួន។ យោងទៅលើបទពិសោធន៍របស់ ACV ក្នុងការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ។

ចំពោះមុខទំនិញ៖ ចំណតទំនិញលេខ២ ចំណតដឹកទំនិញរហ័ស ឃ្លាំងផ្ទុកទំនិញ (តំបន់ដឹកជញ្ជូន) សណ្ឋាគារ អាកាសយានដ្ឋាន ទីក្រុងអាកាសយានដ្ឋាន ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនពិនិត្យគម្រោងវិនិយោគដែលបានអនុម័តយល់ព្រមជាមួយគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរបស់រដ្ឋនៅតាមសហគ្រាស លើការប្រគល់ ACV ធ្វើជាអធិបតីក្នុងការអនុវត្តការវិនិយោគ និងរាយការណ៍ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យរៀបចំជាបន្ទាន់នូវរបាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តីអំពីវឌ្ឍនភាពរួមនៃគម្រោង ដោយកត់សម្គាល់ពីវឌ្ឍនភាពនៃការចាប់ផ្តើម និងការបញ្ចប់អ្នកវិនិយោគនៃគម្រោងសមាសភាគ១ (ទីស្នាក់ការរបស់ទីភ្នាក់ងាររដ្ឋ); ការផ្ទេរធាតុការងារមួយចំនួនទៅ ACV ។

ជាពិសេស ក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវស្នើសុំជាបន្ទាន់នូវបទបញ្ជា និងនីតិវិធីផ្ទេរ រួមទាំងការកែសម្រួលសេចក្តីសម្រេចរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីអនុម័តគម្រោង (បើចាំបាច់) បញ្ចប់ជាបន្ទាន់មុនថ្ងៃទី ១៥ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៤; មូលហេតុ និងទំនួលខុសត្រូវចំពោះការយឺតយ៉ាវក្នុងការអនុវត្តគម្រោងសមាសភាគទី 4 ដោយស្នើជាបន្ទាន់នូវដំណោះស្រាយដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីអនុវត្តភ្លាមៗនូវខ្លឹមសារការងារខាងក្រោម។

“ACV បញ្ជូនបុគ្គលិកដែលមានសមត្ថភាព និងបទពិសោធន៍ក្នុងការដេញថ្លៃជួយដល់អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមក្នុងការរៀបចំការដេញថ្លៃជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ ទទួល និងអនុវត្តភ្លាមៗនូវខ្លឹមសារ និងធាតុការងារនៃគម្រោង Component 4 ដែលផ្ទេរដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន”។

កន្លងមក ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចេញឯកសារលេខ 9664/BGTVT-KHĐT ចុះថ្ងៃទី 16 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2021 អនុម័តលើបញ្ជីគម្រោងវិនិយោគអាទិភាពនៃគម្រោងសមាសភាគទី 4 នៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដំណាក់កាលទី 1 ហើយរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានអនុម័តលើបញ្ជីគម្រោងរួមមានៈ គម្រោងវិនិយោគសម្រាប់ការសាងសង់ និងថែទាំយានជំនិះគ្មានតំបន់ និងថែទាំយានជំនិះចំនួន 2 ។ គម្រោងវិនិយោគសម្រាប់ការសាងសង់តំបន់ផ្តល់ម្ហូបអាហារលើយន្តហោះលេខ១ និងលេខ២; គម្រោងវិនិយោគសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលប្រតិបត្តិការនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍លេខ១ លេខ២ និងលេខ៣; គម្រោងវិនិយោគសាងសង់តំបន់ថែទាំយន្តហោះលេខ១ លេខ២ លេខ៣ និងលេខ៤ ។

គម្រោងខាងលើត្រូវតែបញ្ចប់រួមជាមួយនឹងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងសមាសភាគទី 3 អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ (ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024) ដើម្បីធានាឱ្យអាកាសយានដ្ឋានថ្មីដំណើរការស្របគ្នា និងរលូន ធានាប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគ។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/lo-lut-tien-do-du-an-thanh-phan-4-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-d219724.html