ក្រោយការសាងសង់បានមួយឆ្នាំ អណ្តូងរ៉ែសម្ភារៈពិសេសមិនទាន់មានអាជ្ញាប័ណ្ណធ្វើអាជីវកម្ម ធ្វើឱ្យអ្នកម៉ៅការផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot មានអារម្មណ៍ថាកំពុងតែឆេះ។
ម៉ាស៊ីន "ឈប់"
យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មានរបស់កាសែត Giao thong បានឲ្យដឹងថា ទីតាំងដី និងអណ្តូងរ៉ែនៅឃុំ Hoa Tien (ស្រុក Krong Pak ខេត្ត Dak Lak ) ស្ថិតនៅត្រង់គីឡូម៉ែត្រលេខ ៩៨+៥០០ នៃមហាវិថី Khanh Hoa-Buon Ma Thuot ត្រូវបានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានអនុម័តឲ្យកែសម្រួលប្រភេទដីពី “ដីសម្រាប់ផលិតសម្ភារសំណង់ គ្រឿងស្មូនសម្រាប់ធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែ” ទៅជាដី។
ទីតាំងរៀបចំផែនការមានផ្ទៃដីជិត 14 ហិចតា ដែលមានទុនបំរុងប្រហែល 1.85 លាន m3 ។
ទីតាំងដី និងថ្មនៅឃុំ Hoa Tien (ស្រុក Krong Pak ខេត្ត Dak Lak) - រូបភាព៖ Ngoc Hung
បច្ចុប្បន្ននេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តទើបតែបានបញ្ជាក់ពីផ្ទៃដីជាង ៣ ហិកតា (ជាង ១៥ ម៉ឺនម៉ែត្រគូប) ឱ្យក្រុមហ៊ុន ទ្រុងណាម រួមសំណង់ និងដំឡើង-អ្នកម៉ៅការកញ្ចប់ទី៣ ដើម្បីធ្វើអាជីវកម្មសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន។
ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីសាងសង់បានមួយឆ្នាំ កន្លែងយកថ្ម និងដីដែលផ្តល់ឲ្យក្រោមយន្តការពិសេសនេះ នៅតែជាប់គាំងក្នុងនីតិវិធី ហើយមិនទាន់ទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណធ្វើអាជីវកម្មនៅឡើយ។ អ្នកម៉ៅការត្រូវតែទទួលយកការចំណាយបន្ថែម និងទិញថ្មពាណិជ្ជកម្មតម្លៃខ្ពស់សម្រាប់ការសាងសង់ដើម្បីបង្កើនផលិតកម្ម។
តំណាងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមសំណង់ និងដំឡើងទ្រុងណាម មានប្រសាសន៍ថា ការលំបាកលើទំនប់ K98 និងសម្ភារថ្ម បានធ្វើឱ្យដំណើរការសាងសង់របស់អង្គភាពនៅគម្រោងនេះមានភាពយឺតយ៉ាវ។
តំណាងអ្នកម៉ៅការបាននិយាយថា "យើងសង្ឃឹមថា អង្គភាពពាក់ព័ន្ធនឹងគាំទ្រអ្នកម៉ៅការ ហើយនឹងបញ្ចប់នីតិវិធីច្បាប់ឆាប់ៗ ដើម្បីអោយដី និងរ៉ែថ្ម Hoa Tien អាចធ្វើអាជីវកម្មបានក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ" ដោយបន្ថែមថា តាមផែនការ អង្គភាពនឹងដាក់ពាក្យសុំធ្វើអាជីវកម្មក្រោមយន្តការពិសេសនៅអណ្តូងរ៉ែថ្ម Hoa Tien ដែលមានបរិមាណប្រហែល 48,000m3 នៃដីបំពេញ និងថ្មប្រហែល 48,000m3។
នៅតំបន់ដី និងថ្មឃុំ Hoa Tien អ្នកម៉ៅការបានដំឡើងប្រព័ន្ធផលិតថ្ម និងឈូសឆាយផ្លូវដឹកជញ្ជូនដើម្បីធ្វើអាជីវកម្ម ប៉ុន្តែអ្វីៗនៅតែ "អសកម្ម" រង់ចាំអាជ្ញាប័ណ្ណ។
ក្រៅពីអ្នកម៉ៅការ Trung Nam អ្នកម៉ៅការ៖ ក្រុមហ៊ុនសាងសង់ស្ពាន Hoang Nam និងផ្លូវថ្នល់ Limited; សាជីវកម្មសំណង់លេខ 1 - CC1 ក៏ធ្លាក់ក្នុងស្ថានភាពដូចគ្នាដែរ។
អ្នកម៉ៅការមានគ្រឿងចក្រត្រៀមរួចជាស្រេចសម្រាប់ផលិតកម្ម ប៉ុន្តែ "កំពុងរង់ចាំដោយខ្សែករបស់ពួកគេ" - រូបថត៖ Ngoc Hung
ជារៀងរាល់ថ្ងៃអាជ្ញាប័ណ្ណត្រូវបានពន្យារពេល ដំណើរការគម្រោងត្រូវបានពន្យារពេល។
ដោយទទួលស្គាល់ថា សម្ភារសំណង់សម្រាប់ចាក់គ្រឹះ និងផ្ទៃនៃកញ្ចប់ XL03 មានការលំបាកខ្លាំងណាស់ ប្រធានផ្នែកគ្រប់គ្រងកញ្ចប់ XL03 (ក្រុមហ៊ុន Hanoi Traffic Consulting Joint Stock Company) បាននិយាយថា ប្រសិនបើការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណរុករករ៉ែនៅតែមានភាពយឺតយ៉ាវ នោះគម្រោងនឹងពិបាកបញ្ចប់ទាន់ពេល។
យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសម្រាប់ការសាងសង់ការងារដឹកជញ្ជូន និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទនៃខេត្ត Dak Lak គម្រោងសមាសភាគទី 3 នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ត្រូវការប្រហែល 1.4 លាន m3 នៃការបំពេញ។ ខ្សាច់ 0.4 លាន m3 និង 1.4 លាន m3 នៃថ្ម។
រហូតមកដល់ពេលនេះ អ្នកម៉ៅការបានចុះវាស់វែង និងបញ្ជាក់អំពីការធ្វើអាជីវកម្មលើដី និងរ៉ែថ្ម ចំនួន១កន្លែង; 2 អណ្តូងរ៉ែ; អណ្តូងខ្សាច់ចំនួន១ និងអណ្តូងរ៉ែចំនួន២តាមយន្តការពិសេស ។ ក្នុងនោះ អណ្តូងរ៉ែថ្មចំនួន២ អណ្តូងរ៉ែ១ និងដីខ្សាច់១ បានបញ្ចប់នីតិវិធីនៃការធ្វើអាជីវកម្ម។
មានដី និងរ៉ែថ្មមួយកន្លែងទៀត (ដី និងរ៉ែថ្ម Hoa Tien ត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយក្រុមប្រឹក្សាក្រុមហ៊ុន Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company ដើម្បីរៀបចំការកេងប្រវ័ញ្ច) ហើយអណ្តូងរ៉ែដីមួយកំពុងអនុវត្តនីតិវិធីជួលដី ដើម្បីបំពេញលក្ខខណ្ឌនៃការរៀបចំការធ្វើអាជីវកម្ម។
“ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការសម្ភារៈសំណង់ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងបានស្នើឱ្យមន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន (DONRE) យកចិត្តទុកដាក់ និងគាំទ្រក្នុងដំណើរការអនុវត្តការងារពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីធ្វើអាជីវកម្មឱ្យបានឆាប់ និងអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តស្របគ្នាលើការជួលដី និងការធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែសម្ភារៈពិសេស ដែលបានទទួលការបញ្ជាក់ពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការនៃការគ្រប់គ្រងគម្រោង។
ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dak Lak បាននិយាយថា មន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីជាបន្ទាន់ក្នុងការធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែថ្ម Hoa Tien (ស្រុក Krong Pak)។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានស្នើសុំអ្នកម៉ៅការ អង្គភាពរុករករ៉ែ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកក្រាំងប៉ាក និងគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោង សម្របសម្រួល និងអនុវត្តនីតិវិធីឱ្យបានឆាប់រហ័សតាមបទប្បញ្ញត្តិ ដើម្បីដាក់ជូនមន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ដើម្បីពិនិត្យ និងពិគ្រោះជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីផ្តល់សិទ្ធិធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែ។
គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ដំណាក់កាលទី 1 មានទុនវិនិយោគសរុបជិត 22,000 ពាន់លានដុង ដែលមានប្រវែងសរុបជាង 116 គីឡូម៉ែត្រ។
គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកជា 3 គម្រោងសមាសភាគ។ ក្នុងនោះ គម្រោងសមាសភាគទី៣ មានប្រវែងផ្លូវសរុបជាង ៤៨គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុបជាង ៦.១៦៥ពាន់លានដុង វិនិយោគដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dak Lak។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/lo-cham-tien-do-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-vi-mo-dac-thu-chua-duoc-cap-phep-192241122115525699.htm
Kommentar (0)