ជាលើកដំបូង វៀតណាមបានធ្វើសមយុទ្ធពន្លត់អគ្គីភ័យ និងការជម្លៀសសម្រាប់យន្តហោះដែលធ្លាក់។

(NLDO) - ជាលើកដំបូងនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម សមយុទ្ធមួយត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីដោះស្រាយការពន្លត់អគ្គីភ័យ ជួយសង្គ្រោះយន្តហោះ និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងយន្តហោះពិការ។

សមយុទ្ធនេះត្រូវបានរៀបចំឡើងដោយអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai ដោយមានកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Vinh នាថ្ងៃទី ១២ ខែធ្នូ នៅឯចំណតរថយន្ត យោធា អាកាសយានដ្ឋាន Vinh។ យន្តហោះបានជួបឧប្បត្តិហេតុមួយ ហើយបានស្នើសុំចុះចតជាបន្ទាន់នៅ Noi Bai ប៉ុន្តែដោយសារអាកាសធាតុអាក្រក់នៅ Noi Bai និងការមើលឃើញមានកម្រិត យន្តហោះបានបង្វែរទៅចុះចតនៅទីក្រុង Vinh ។

Lần đầu tiên Việt Nam diễn tập chữa cháy, di dời máy bay gặp nạn- Ảnh 1. — យន្តហោះក្លែងធ្វើ ដែលប្រើក្នុងលំហាត់

បុគ្គលជិត 200 នាក់ និងយានជំនិះ 22 គ្រឿង និងឧបករណ៍ចូលរួមក្នុងសមយុទ្ធនេះ ត្រូវបានចល័តពីអង្គភាពក្រោមអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai និងព្រលានយន្តហោះ Vinh រួមជាមួយអង្គភាពសម្របសម្រួល និងសហការជាច្រើន។

សមយុទ្ធនេះមានឈ្មោះកូដ KN.24 ជាមួយនឹងសេណារីយ៉ូលម្អិតដូចខាងក្រោម៖ នៅម៉ោងប្រហែល 8:24 ព្រឹក ថ្ងៃទី X ខែ Y ឆ្នាំ 2024 អាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai បានទទួលការជូនដំណឹងពីអគារត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសអំពីជើងហោះហើរលេខ BC-206 នៃក្រុមហ៊ុន X Airlines នៅលើផ្លូវ VCA-NBA ដោយជួបប្រទះបញ្ហាប្រព័ន្ធប្រេងធារាសាស្ត្រ និងស្នើសុំការចុះចតជាបន្ទាន់នៅ Noi Bai ។ យន្តហោះត្រូវបានកំណត់ពេលចុះចតនៅម៉ោង ៨ និង ៣៩ នាទីព្រឹក អាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai បានដំណើរការភ្លាមៗ នូវផែនការសង្គ្រោះបន្ទាន់ពេញលេញ បានដាក់ពង្រាយកម្លាំងដី និងឧបករណ៍ ហើយបានត្រៀមរួចរាល់នៅទីតាំងដំឡើង។

នៅម៉ោង 8:37 ព្រឹក អគារត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសបានប្រកាសថា ដោយសារអាកាសធាតុអាក្រក់នៅ Noi Bai មេឃមានពពក ហើយការមើលឃើញមានកម្រិត ក្រុមអាកាសយានិកបានស្នើសុំបង្វែរទៅចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាន Vinh ។ អាកាសយានដ្ឋាន Vinh បានទទួលព័ត៌មាននេះ ហើយបានដាក់ពង្រាយផែនការសង្គ្រោះបន្ទាន់ពេញលេញ ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងស្ថានភាពអាសន្ន។

Lần đầu tiên Việt Nam diễn tập chữa cháy, di dời máy bay gặp nạn- Ảnh 2. — ឧបករណ៍សង្គ្រោះយន្តហោះដែលប្រើក្នុងសមយុទ្ធ

នៅពេលដែលយន្តហោះចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាន Vinh ដោយសារតែការថយចុះនៃសម្ពាធធារាសាស្ត្រ ឧបករណ៍ចុះចតខាងមុខមិនបានបញ្ចេញពេញលេញទេ។ ក្រោយពេលចុះចតរួច ប្រដាប់ច្រមុះបានដួលរលំ។ ដោយសារតែការកកិតរវាងច្រមុះរបស់យន្តហោះ និងផ្លូវរត់ ផ្កាភ្លើងត្រូវបានបញ្ចេញ និងភ្លើងបានឆាបឆេះ។ យន្តហោះបានឈប់នៅចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវរត់នៅឯព្រលានយន្តហោះ Vinh ហើយបាត់បង់សមត្ថភាពក្នុងការផ្លាស់ទី។ មានអ្នកដំណើរ 180 នាក់ ទំនិញ 2,000 គីឡូក្រាម និងសមាជិកនាវិក 8 នាក់នៅលើយន្តហោះ។

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai និង Vinh រួមជាមួយនឹងធាតុផ្សំពាក់ព័ន្ធ បានដាក់ពង្រាយព័ត៌មាន អនុវត្តការងារពន្លត់អគ្គីភ័យ និងជួយសង្គ្រោះ និងរៀបចំការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់យន្តហោះគ្មានសមត្ថភាពតាមផែនការ។

សមយុទ្ធនេះមានពីរផ្នែកធំៗ៖ ផ្នែកទី 1 គឺជាសមយុទ្ធស្តីពីប្រតិបត្តិការបុគ្គលិក និងយន្តការបញ្ជា ហើយផ្នែកទី 2 គឺជាសមយុទ្ធស្តីពីស្ថានភាពជីវិតពិតរបស់កងកម្លាំងឆ្លើយតបដោយផ្ទាល់ទៅនឹងស្ថានភាពអាសន្ន។

លំហាត់នេះត្រូវបានបែងចែកជា 2 ដំណាក់កាល។ ដំណាក់កាលទី 1៖ សមយុទ្ធពន្លត់អគ្គីភ័យ និងសង្គ្រោះយន្តហោះរួមមាន 2 ខ្លឹមសារសំខាន់ៗ៖ ប្រតិបត្តិការយន្តការពន្លត់ និងសង្គ្រោះយន្តហោះ និងលំហាត់ជាក់ស្តែងលើការពន្លត់ និងសង្គ្រោះយន្តហោះ។ ដំណាក់កាលទី២៖ ការរៀបចំការជម្លៀសយន្តហោះគ្មានសមត្ថភាព ដោយប្រើឧបករណ៍សង្គ្រោះយន្តហោះរួមមាន ខ្លឹមសារសំខាន់ៗចំនួន៣៖ ដំណើរការយន្តការជម្លៀសលើយន្តហោះគ្មានសមត្ថភាព លំហាត់អនុវត្តជាក់ស្តែងលើការជម្លៀសយន្តហោះគ្មានសមត្ថភាព និងការដោះស្រាយកន្លែងកើតហេតុ និងទាញមេរៀនពីលំហាត់។

លោក Nguyen Duc Hung - អគ្គនាយករងនៃសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) បានអបអរសាទរចំពោះជោគជ័យនៃសមយុទ្ធ ហើយបានសង្កត់ធ្ងន់លើសារៈសំខាន់នៃការចម្លងគំរូលំហាត់នេះ ដើម្បីផ្តល់ការគាំទ្រយ៉ាងទូលំទូលាយដល់អាកាសយានដ្ឋានដែលពាក់ព័ន្ធរបស់ ACV ។ នេះបង្ហាញពីស្មារតីនៃការត្រៀមខ្លួនជានិច្ចក្នុងការឆ្លើយតបទៅនឹងស្ថានភាពអាសន្នណាមួយនៅទូទាំងបណ្តាញព្រលានយន្តហោះរបស់វៀតណាម។

ការហ្វឹកហ្វឺនយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរបាននាំមកនូវភាពជោគជ័យដល់ KN.24 ដោយបង្កើតចំណាប់អារម្មណ៍នៃវិជ្ជាជីវៈរបស់កងកម្លាំងនៅពេលសម្របសម្រួលដើម្បីដោះស្រាយស្ថានការណ៍ ជាពិសេសក្នុងការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍សង្គ្រោះយន្តហោះដើម្បីផ្លាស់ទីយន្តហោះពិការ។ នេះក៏ជាលើកទីមួយដែរ ដែលឧបករណ៍សង្គ្រោះយន្តហោះត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងលំហាត់ជាក់ស្តែងនៅអាកាសយានដ្ឋាន នៅពេលមានឧប្បត្តិហេតុកើតឡើង។

រូបថតហាត់សមមួយចំនួន៖