របៀបកំដៅអាហារឡើងវិញ
អ្នកដំណើរភាគច្រើនត្អូញត្អែរអំពីអាហារនៅលើយន្តហោះ ប៉ុន្តែ Nik Sennhauser មានចំណង់ខ្លាំងចំពោះអាហារនៅលើយន្តហោះ។ Nik Sennhauser ជឿជាក់ថា យើងត្រូវពិចារណាថា យើងស្ថិតនៅក្នុង "បំពង់ដែក" នៅរយៈកម្ពស់ 12,000 ម៉ែត្រនៅលើអាកាស ហើយអ្នកបម្រើលើយន្តហោះត្រូវកំដៅអាហារនៅក្នុងឡសម្រាប់អ្នកដំណើរ។
ការរៀបចំអាហារសម្រាប់សេវាកម្មនៅលើយន្តហោះគឺជាដំណើរការដ៏ស្មុគស្មាញមួយជាមួយនឹងបទប្បញ្ញត្តិអនាម័យដ៏តឹងរឹងដែលត្រូវតែអនុវត្តតាម។
បុគ្គលិកជើងហោះហើរអាចកំដៅអាហាររាប់រយមុខក្នុងពេលតែមួយនៅក្នុងឡចំហាយ និងឡចំហាយរបស់យន្តហោះ។
អាហារត្រូវបានរៀបចំដោយក្រុមហ៊ុនផ្តល់ម្ហូបអាហារ ដែលជាធម្មតាមានមូលដ្ឋាននៅអាកាសយានដ្ឋាន មុនពេលត្រូវបានផ្ទុកឡើងលើយន្តហោះ។ រហូតមកដល់ពេលនេះវាមិនងាយស្រួលទេក្នុងការកំដៅអាហាររាប់រយមុខក្នុងពេលតែមួយ។ បន្ថែមលើការពិតដែលថាអាហារសម្រាប់ជើងហោះហើរផ្លូវឆ្ងាយជារឿយៗត្រូវបានកក ហើយអ្វីៗកាន់តែស្មុគស្មាញ។
Nigel Jones អ្នកជំនាញផ្នែកវិស្វកម្មយន្តហោះនៅសកលវិទ្យាល័យ Kingston ក្នុងទីក្រុងឡុងដ៍ និងជាសមាជិកនៃ Royal Aeronautical Society របស់ចក្រភពអង់គ្លេសបាននិយាយថា ឡចំហាយយន្តហោះភាគច្រើនអាចប្រើកំដៅ ឬចំហាយទឹកដើម្បីកំដៅ ហើយអាចផ្ទុកអាហារបាន 40 ឬ 50 ដងក្នុងមួយពេល។ គាត់និយាយថា "នៅលើយន្តហោះធំ អ្នកប្រហែលជាមាន 10 ឬ 12 ovens" ។
ក្រុមថែទាំត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីប្រាកដថា ឡភ្លើងកំពុងដំណើរការ ខណៈពេលដែលយន្តហោះនៅលើដីពេញមួយយប់។ ពួកវាត្រូវបានបិទទាំងស្រុងនៅពេលយន្តហោះចុះចត។
ហេតុផលគឺថាយន្តហោះត្រូវការថាមពលទាំងអស់ដែលពួកគេអាចទទួលបានពីម៉ាស៊ីនដើម្បីហោះឡើង។ គេមិនបើកឡទេរហូតដល់មានខ្យល់ព្រោះប្រព័ន្ធអគ្គិសនីលើសទម្ងន់។ នៅពេលដែលយន្តហោះមានស្ថេរភាព ឡអាចបើកបាន។
ទូរទឹកកក និងទូរទឹកកកដំណើរការលើសៀគ្វីផ្សេងៗគ្នា ដូច្នេះពួកគេមិនដែលរលត់ឡើយ។
អាហារតែងតែត្រូវបានកំដៅមុនពេលបម្រើដល់អ្នកដំណើរ។
តើទឹកនៅលើយន្តហោះស្អាតទេ?
តើអ្នកធ្លាប់លឺការណែនាំមិនផឹកតែ ឬកាហ្វេនៅលើយន្តហោះទេ?
ការសិក្សាឆ្នាំ 2019 ស្តីពីទឹកផឹកនៅលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំ ៗ របស់សហរដ្ឋអាមេរិកចំនួន 11 ដែលបានវាយតម្លៃទឹកពី 1 ដល់ 5 បានរកឃើញថាមានតែ 3 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលទទួលបានពិន្ទុ 3 ឬខ្ពស់ជាងនេះ - ចាត់ទុកថាអាចទទួលយកបាន។ លើសពីនេះទៀត មានតែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយប៉ុណ្ណោះដែលបានពិន្ទុ៥។
ទឹកដែលមិនមានដបត្រូវបានទាញចេញពីធុងទឹកត្រជាក់របស់យន្តហោះ ដែលផ្គត់ផ្គង់ទឹកដល់យន្តហោះទាំងមូល ចាប់ពីបន្ទប់ទឹករហូតដល់សាល។
ដំបូន្មានធម្មតាគឺត្រូវចៀសវាងកាហ្វេ តែ និងតែទឹកកក ប៉ុន្តែ Jones មិនសូវខ្វល់ខ្វាយទេ។ គាត់និយាយថា ទឹកក្តៅណាមួយនឹងត្រូវបានកំដៅដល់សីតុណ្ហភាពដែលសម្លាប់បាក់តេរីភាគច្រើន ហើយទឹកត្រូវបានព្យាបាលជាញឹកញាប់មុនពេលវាចូលទៅក្នុងធុង។ ជាឧទាហរណ៍ ទឹកដែលផ្ទុកលើយន្តហោះ Boeing 787 ត្រូវបានព្យាបាលដោយពន្លឺកាំរស្មី UV ដូចដែលវាត្រូវបានបូមចូលទៅក្នុងយន្តហោះ។
ទឹកពីធុងត្រូវបានចាក់តាមរយៈម៉ាស៊ីនហើយកំដៅនៅក្នុង "អ្នកផលិតភេសជ្ជៈ" ដើម្បីឆ្អិនទឹកហើយបន្ទាប់មករក្សាកំដៅនៅលើឧបករណ៍។
គ្មានកាហ្វេ ឬតែនៅលើយន្តហោះទេ? អ្នកជំនាញនិយាយថា វាប្រហែលជារឿងអភិរក្ស
ទោះបីជាមានការព្រមានដ៏ក្រៀមក្រំថា "កុំផឹកកាហ្វេនៅលើយន្តហោះ" Kris Major ដែលជាអ្នកបម្រើលើយន្តហោះ និងជាប្រធានគណៈកម្មាធិការសហភាពសហព័ន្ឋកម្មករដឹកជញ្ជូនអ៊ឺរ៉ុប បាននិយាយថា គាត់មិនព្រួយបារម្ភអំពីភេសជ្ជៈដែលធ្លាក់នៅលើយន្តហោះនោះទេ។
គាត់បាននិយាយថា "ខ្ញុំសប្បាយចិត្តក្នុងការផឹកទឹកនៅលើយន្តហោះ ហើយមិនប្រកាន់ពូជសាសន៍ទេ ព្រោះខ្ញុំដឹងយ៉ាងច្បាស់អំពីបទប្បញ្ញត្តិនៅក្នុងតំបន់ និងជុំវិញ ពិភពលោក ជាពិសេសនៅអឺរ៉ុប និងចក្រភពអង់គ្លេស"។
លោកបានសន្និដ្ឋានថា៖ «ទឹកផឹកត្រូវតែសមរម្យសម្រាប់ការប្រើប្រាស់របស់មនុស្ស ហើយមិនមានបញ្ហាអ្វីជាមួយនឹងតម្រូវការសម្អាតធុងនោះទេ»។
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)