ការគ្រប់គ្រងសន្តិសុខអាកាសចរណ៍កម្រិតទី 1 ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា

តាមនោះ ចាប់ពីថ្ងៃទី 31 ខែសីហា ដល់ថ្ងៃទី 3 ខែកញ្ញា អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមនឹងអនុវត្តវិធានការត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខអាកាសចរណ៍កម្រិត 1 ដែលត្រូវបានពង្រឹងនៅអាកាសយានដ្ឋាន អាកាសយានដ្ឋាន និងកន្លែងផ្តល់សេវាចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមស្នើឱ្យភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពនានាដាក់ពង្រាយវិធានការត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ដែលត្រូវបានកែលម្អសមស្រប។ អាជ្ញាធរអាកាសយានដ្ឋានភាគខាងជើង កណ្តាល និងខាងត្បូងត្រូវជូនដំណឹងអំពីខ្លឹមសារនៃការសម្រេចចិត្តទៅកាន់អ្នកផ្តល់សេវាអាកាសចរណ៍ និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បរទេសដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅអាកាសយានដ្ឋាន។

Kiểm soát an ninh hàng không cấp độ 1 dịp nghỉ lễ 2/9- Ảnh 1. — អាកាសយានដ្ឋានត្រូវរាយការណ៍អំពីការងារសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យជាតិនៅថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 31 ខែសីហាដល់ថ្ងៃទី 3 ខែកញ្ញា អាជ្ញាធរអាកាសយានដ្ឋាន សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Van Don សាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាម និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមត្រូវរាយការណ៍អំពីសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ទៅអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម។

ក្នុងករណីចាំបាច់ត្រូវផ្ទៀងផ្ទាត់ និងបញ្ជាក់អំពីឧបទ្ទវហេតុនេះ (ប្រសិនបើមាន) អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមនឹងទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅទីភ្នាក់ងារ និងអង្គភាព។ ក្នុងករណីមានឧបទ្ទវហេតុដែលមិននឹកស្មានដល់ ភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពត្រូវរាយការណ៍ភ្លាមៗនៅពេលរកឃើញឧបទ្ទវហេតុនេះ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការងារព័ត៌មាន និងការរាយការណ៍អំពីការរំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិសន្តិសុខអាកាសចរណ៍។

យោងតាមក្រិត្យលេខ 92/2015 របស់រដ្ឋាភិបាលស្តីពីសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ ការត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខអាកាសចរណ៍កម្រិត 1 ដែលត្រូវបានពង្រឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងករណីដូចខាងក្រោម៖ មានព្រឹត្តិការណ៍ នយោបាយ និងសង្គមសំខាន់ៗរបស់ប្រទេស។ មានស្ថានការណ៍សន្តិសុខនយោបាយ និងសណ្តាប់ធ្នាប់សង្គមដ៏ស្មុគស្មាញ។

យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ អាកាសយានដ្ឋានដែលអនុវត្តវិធានការត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខអាកាសចរណ៍កម្រិត 1 នឹងអនុវត្តវិធានការមួយចំនួនដូចជា៖ ការបង្កើនចំនួនបុគ្គលិកសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ និងឆ្មាំដែលបំពេញកាតព្វកិច្ចនៅក្នុងតំបន់ហាមឃាត់។ ពិនិត្យមនុស្សដោយប្រើឧបករណ៍ចាប់ដែកដៃ និងពិនិត្យដោយមើលឃើញ 7% នៃមនុស្ស វត្ថុ និងយានជំនិះដែលចូលទៅតំបន់ហាមឃាត់នៃព្រលានយន្តហោះ។

បង្កើនការសំភាសន៍ និងការផ្ទៀងផ្ទាត់ឯកសារផ្ទាល់ខ្លួន នៅពេលអ្នកដំណើរពិនិត្យជើងហោះហើរ និងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍។ ពិនិត្យដោយចៃដន្យ 15% នៃអ្នកដំណើរដែលបានឆ្លងកាត់ច្រកទ្វារសុវត្ថិភាពដោយគ្មានសំឡេងរោទិ៍; ពិនិត្យដោយមើលឃើញ 15% នៃកាបូបយួរតាមខ្លួន និងត្រួតពិនិត្យតាមរយៈម៉ាស៊ីនកាំរស្មីអ៊ិច ដោយគ្មានរូបភាពគួរឱ្យសង្ស័យណាមួយឡើយ។ ហាមឃាត់មនុស្សនិងយានជំនិះមិនឱ្យធ្វើការនៅតាមទីសាធារណៈនៃចំណតអ្នកដំណើរ...

ឥវ៉ាន់ដែលមិនបានពិនិត្យជាមួយនឹងត្រូវបានពិនិត្យដោយមើលឃើញ បន្ទាប់ពីត្រូវបានពិនិត្យមុនពេលត្រូវបានផ្ទុកឡើងលើយន្តហោះ។

កម្រិតទី 2 ត្រូវបានអនុវត្តក្នុងករណីដែលមានព័ត៌មានស៊ើបការណ៍អំពីផែនការដើម្បីជ្រៀតជ្រែកដោយខុសច្បាប់ក្នុងសកម្មភាពអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ប៉ុន្តែទីតាំងជាក់លាក់ គោលដៅ និងពេលវេលាមិនត្រូវបានកំណត់ទេ។ មានអសន្តិសុខនយោបាយយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ និងស្ថានភាពអសន្តិសុខសង្គមក្នុងមូលដ្ឋាន។

កម្រិតទី 3 ត្រូវបានអនុវត្តក្នុងករណីដែលមានព័ត៌មានពិតប្រាកដអំពីផែនការដើម្បីជ្រៀតជ្រែកដោយខុសច្បាប់ក្នុងសកម្មភាពអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលជាមួយនឹងទីតាំង គោលដៅ និងពេលវេលាជាក់លាក់។ មានស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរជាពិសេសអសន្តិសុខនយោបាយ និងអស្ថិរភាពសង្គមនៅក្នុងមូលដ្ឋាន។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/kiem-soat-an-ninh-hang-khong-cap-do-1-dip-nghi-le-2-9-192240820161524807.htm