'មិនតម្រូវឱ្យដំឡើងកាមេរ៉ាឃ្លាំមើលអ្នកបើកបរផ្ទាល់ខ្លួន'

យោងតាមនាយកដ្ឋានប៉ូលីសចរាចរណ៍ បានឱ្យដឹងថា វាមិនមែនជាការចាំបាច់ក្នុងការដំឡើងកាមេរ៉ាមុខនៅក្នុងរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួននោះទេ ប៉ុន្តែអាជ្ញាធរលើកទឹកចិត្តឱ្យអ្នកបើកបរផ្តល់ទិន្នន័យក្នុងករណីមានឧបទ្ទវហេតុ។

ក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកទី៤ ដែលកំពុងពិភាក្សា ដោយក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ មាត្រា ៣៣ ចែងថា យានជំនិះ និងម៉ូតូឯកទេសដែលចូលរួមធ្វើចរាចរណ៍ត្រូវមានឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ។ ឧបករណ៍សម្រាប់ប្រមូលទិន្នន័យ និងរូបភាពរបស់អ្នកបើកបរ ទិន្នន័យ និងរូបភាព ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពការធ្វើដំណើរតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ដូច្នេះ ម្ចាស់រថយន្តឯកជននឹងត្រូវដំឡើងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ ដែលកត់ត្រាទីតាំង និងល្បឿនរបស់រថយន្ត បញ្ចូលកាមេរ៉ានៅក្នុងរថយន្ត ដើម្បីកត់ត្រាអ្នកបើកបរនៅក្នុងកាប៊ីនយន្តហោះ និងថតខ្សែភាពយន្តនៅខាងក្រៅរថយន្ត។

ឆ្លើយតបទៅនឹង VnExpress អំពីហេតុផលនៃបទប្បញ្ញត្តិដែលបានស្នើឡើង តំណាងនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍បានពន្យល់ថា បច្ចុប្បន្ននេះ ម្ចាស់យានយន្តឯកជនជាច្រើនបានបំពាក់កាមេរ៉ាសុវត្ថិភាពសម្រាប់ថតរូបភាព និងឧប្បត្តិហេតុដែលកើតឡើងនៅលើដងផ្លូវ។ ផ្អែកលើការពិតនេះ ក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ទី៤ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈបានស្នើឱ្យរថយន្តឯកជនដំឡើងកាមេរ៉ាមុខ។

តំណាងនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍បានមានប្រសាសន៍ថា “ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី នេះមិនមែនជាការចាំបាច់នោះទេ អាជ្ញាធរគ្រាន់តែលើកទឹកចិត្តឲ្យប្រជាពលរដ្ឋដំឡើងកាមេរ៉ាសុវត្ថិភាពនៅលើរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួន ដើម្បីការពារខ្លួនក្នុងស្ថានភាពចរាចរណ៍ដែលមិនមានសុវត្ថិភាព”។ ម្ចាស់រថយន្តក៏អាចរក្សាទុកភ័ស្តុតាងនៅពេលចោរចូលលួចចូលរថយន្តរបស់ពួកគេ ផ្តល់ជូនអាជ្ញាធរដើម្បីចាត់ចែង រួមចំណែក "ការពារសុខភាព និងសុវត្ថិភាពខ្លួនឯង និងអ្នកដទៃ ធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍"។

តំណាងនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍បាននិយាយថា "អាជ្ញាធរមិនប្រមូលទិន្នន័យពីឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរទេ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែសុំឱ្យប្រជាពលរដ្ឋសហការ និងផ្តល់វានៅពេលដែលមានឧប្បត្តិហេតុកើតឡើងនៅលើដងផ្លូវ ឬនៅពេលដែលឧប្បត្តិហេតុរបស់រថយន្តផ្សេងទៀតត្រូវបានកត់ត្រាទុក"។

ការដំឡើងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរនៅលើឡានដឹកទំនិញ។ រូបថត៖ BA GPS — ការដំឡើងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរនៅលើឡានដឹកទំនិញ។ រូបថត៖ *BA GPS*

កន្លងមក អ្នកជំនាញមួយចំនួនបានសម្តែងការព្រួយបារម្ភថា បទប្បញ្ញត្តិជាកាតព្វកិច្ចក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសណ្តាប់ធ្នាប់នឹងមានតម្លៃថ្លៃ និងប៉ះពាល់ដល់ឯកជនភាព។

លោក Nguyen Van Quyen ប្រធានសមាគមដឹកជញ្ជូនយានយន្តវៀតណាមបានវិភាគថា ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរដែលរួមបញ្ចូលកាមេរ៉ាបច្ចុប្បន្ន បន្ថែមពីលើការបម្រើការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ (ត្រួតពិនិត្យល្បឿន ការធ្វើដំណើររបស់យានយន្ត ពេលវេលាបើកបរ) ក៏ជួយដល់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនផងដែរ។ អាជីវកម្មអាចតាមដានចំនួនគីឡូម៉ែត្រដែលរថយន្តបានធ្វើដំណើរ ដោយហេតុនេះកំណត់ពេលវេលាសម្រាប់ការថែទាំតាមកាលកំណត់ ការគ្រប់គ្រងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ អត្រាប្តូរសំបកកង់ ការគណនាប្រាក់ខែអ្នកបើកបរ។ល។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោក Quyen បាននិយាយថា "មនុស្សនឹងឆ្ងល់ថាហេតុអ្វីបានជាទីតាំងយានយន្តផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេត្រូវបានតាមដាន ឬហេតុអ្វីបានជាសកម្មភាពឯកជនរបស់ពួកគេនៅក្នុងរថយន្តត្រូវបានថតដោយកាមេរ៉ា"។ ជាងនេះទៅទៀត វាត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថា សំណុំនៃកាមេរ៉ារួមបញ្ចូលគ្នា និងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរមានតម្លៃចាប់ពី 2 ទៅ 4 លានដុង។ មានរថយន្តឯកជនជិត ៤លានគ្រឿងទូទាំងប្រទេស ហើយតម្លៃឧបករណ៍អាចឡើងដល់រាប់ពាន់លានដុង។

អ្នកជំនាញចរាចរណ៍ លោក Nguyen Van Thanh បាននិយាយថា បច្ចុប្បន្ននេះ មានតែយានជំនិះដឹកអ្នកដំណើរ ឬទំនិញ (ត្រាក់ទ័រ រថយន្តកុងតឺន័រ) ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវដំឡើងកាមេរ៉ាក្នុងរថយន្ត ដើម្បីត្រួតពិនិត្យអ្នកបើកបរ។ បទប្បញ្ញត្តិនេះគឺដើម្បីត្រួតពិនិត្យថាតើអ្នកបើកបរងងុយដេកឬបើកបរក្នុងរយៈពេលកំណត់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះគឺជាយានជំនិះដែលផ្ទុកមនុស្ស និងទំនិញជាច្រើន ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវធានាបាននូវសុវត្ថិភាពខ្ពស់បំផុត។ ចំណែករថយន្តឯកជនវិញ បើតាមលោក ថាញ់ រដ្ឋគួរតែលើកទឹកចិត្តអ្នកបើកបរឱ្យដំឡើងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យ និងបង្ហាញរូបភាព និងទិន្នន័យដោយស្ម័គ្រចិត្ត នៅពេលមានការស្នើសុំពីអាជ្ញាធរ។

សេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក នឹងដាក់ជូន រដ្ឋសភា ក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី៦ នៅខែតុលា ឆ្នាំ២០២៣។

Doan Loan - គ្រួសារ

ប្រភពតំណ