ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលពិព័រណ៍ និងសន្និបាតជាតិ; សំណើរគម្រោងទីលានវាយកូនហ្គោល 100 លានដុល្លារ

ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលពិព័រណ៍ និងសន្និបាតជាតិ; សំណើរគម្រោងទីលានវាយកូនហ្គោល 100 លានដុល្លារ

នាយករដ្ឋមន្ត្រីចុចប៊ូតុងចាប់ផ្តើមសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលពិព័រណ៍ជាតិ និងពិព័រណ៍; វិនិយោគិនកូរ៉េបានស្នើគម្រោងទីលានវាយកូនហ្គោលតម្លៃ 100 លានដុល្លារនៅ Quang Tri ... ទាំងនេះគឺជាព័ត៌មានវិនិយោគដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់ពីរនៃសប្តាហ៍មុន។

Phu Yen រៀបចំដេញថ្លៃអណ្តូងរ៉ែចំនួន 40 សម្រាប់សម្ភារសំណង់ទូទៅ

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Phu Yen ទើបតែបានអនុម័តផែនការដេញថ្លៃសិទ្ធិធ្វើអាជីវកម្ម។ តម្លៃចាប់ផ្តើម ការដាក់ប្រាក់ និងជំហានដេញថ្លៃសម្រាប់សិទ្ធិធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែសម្រាប់សម្ភារៈសំណង់ទូទៅសម្រាប់អណ្តូងរ៉ែចំនួន ១៨ អណ្តូងរ៉ែថ្ម ១២ អណ្តូងខ្សាច់ ៦ អណ្តូងរ៉ែដីឥដ្ឋក្នុងខេត្ត។

សម្រាប់​កន្លែង​ចាក់​សំរាម​១៨​កន្លែង ខណ្ឌ Dong Xuan និង Phu Hoa មាន​៤; ទីក្រុង Song Cau ស្រុក Tay Hoa និងស្រុក Song Hinh មាន ២.

មីនដីមួយចំនួនមានផ្ទៃដីធំ និងធនធានព្យាករណ៍ដូចជា មីននៅភូមិ My Binh និងភូមិ Binh Thang ឃុំ Son Thanh Dong ស្រុក Tay Hoa នៅទីតាំង 2 ដែលមានផ្ទៃដី 46.4 ហិកតា 4.5 លាន m3 (តម្លៃចាប់ផ្តើមជាង 9.8 ពាន់លានដុង) នៅទីតាំង 1 ដែលមានផ្ទៃដី tares ជាង 39.4 លានដុង (តម្លៃចាប់ផ្តើម 39,4 លានដុង) ។ ពាន់លានដុង); អណ្តូងរ៉ែចំនួន 2 នៅស្រុក Phu Hoa ទាំងពីរមានតម្លៃចាប់ផ្តើមជាង 8,7 ពាន់លានដុង ធនធានព្យាករណ៍ចំនួន 4 លាន m3 រួមមានភូមិ Mau Lam ឃុំ Hoa Quang Nam ដែលមានផ្ទៃដី 40 ហិកតា និងអណ្តូងរ៉ែនៅភូមិ Long Phung ឃុំ Hoa Hoa Tri ដែលមានផ្ទៃដី 30 ហិកតា។

សម្រាប់កន្លែងយកថ្មចំនួន 12 ស្រុក Dong Xuan មានកន្លែងយកថ្មចំនួន 4; ស្រុក Tay Hoa មានកន្លែងយកថ្មចំនួន ៣ ទីរួមខេត្ត Dong Hoa មានកន្លែងយកថ្មចំនួន ២; ទីប្រជុំជន Song Cau ស្រុក Phu Hoa ស្រុក Tuy An មាន 1 កន្លែងយកថ្ម។

កន្លែងយកថ្មមួយចំនួនដែលមានធនធានព្យាករណ៍ធំរួមមាន កន្លែងយកថ្មសំណង់ Luong Phuoc ឃុំ Phu Hoa ស្រុក Tay Hoa ដែលមានផ្ទៃដី 55.3 ហិកតា 8 លាន m3 តម្លៃចាប់ផ្តើមជាង 28.6 ពាន់លានដុង; កន្លែងយកថ្ម Lanh Thuong ឃុំ Xuan Lanh ស្រុក Dong Xuan មានផ្ទៃដី 15.7 ហិកតា 2.5 លាន m3 តម្លៃចាប់ផ្តើមជាង 8.9 ពាន់លានដុង ...

ដីនិងថ្មមានជំហានតម្លៃ 0.2; ដីខ្សាច់និងដីឥដ្ឋមានតម្លៃជំហាន 0.3 ។ ពេលវេលាដេញថ្លៃគឺនៅឆ្នាំ 2024 ។

ទាក់ទងនឹងវិធីសាស្រ្តនៃការជីកយករ៉ែ សម្រាប់ការជីកយករ៉ែជាទូទៅ វិធីសាស្រ្តនៃការជីកយករ៉ែបើកចំហត្រូវបានទាមទារ ហើយគ្រឿងផ្ទុះឧស្សាហកម្មអាចត្រូវបានប្រើប្រាស់តាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ការជីកយករ៉ែ ដីខ្សាច់សំណង់ ប្រើវិធីជីកយករ៉ែធម្មជាតិ ប្រើតែយានជំនិះ ដឹកដោយផ្ទាល់ទៅកន្លែងទទួលទាន ឬទៅកន្លែងប្រមូលផ្តុំ។ ចំពោះអណ្តូងខ្សាច់សំណង់ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Phu Yen កំណត់ថា អាចធ្វើអាជីវកម្មបានចាប់ពីខែមករា ដល់ចុងខែតុលា ជារៀងរាល់ឆ្នាំ (មិនធ្វើអាជីវកម្មក្នុងរដូវភ្លៀងធ្លាក់ និងទឹកជំនន់) មិនប្រើវិធីបូម និងបូមយករ៉ែទេ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Phu Yen បានជូនដំណឹងអំពីស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នថា "ស្ថានភាពប្រើប្រាស់ដីបច្ចុប្បន្ននៅអណ្តូងរ៉ែដែលដាក់ដេញថ្លៃសម្រាប់សិទ្ធិធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែទាំងអស់មានទ្រព្យសម្បត្តិជាប់នឹងដី (អាកាស្យា អេកាលីប អំពៅ ដើមឈើហូបផ្លែ ដំណាំ។ល។))

ដូច្នេះ អង្គការ និងបុគ្គលដែលឈ្នះការដេញថ្លៃសិទ្ធិធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែ ត្រូវអនុវត្តនីតិវិធីពាក់ព័ន្ធក្នុងការជួលដី មុននឹងធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីដីធ្លី។ សម្រាប់ទីតាំងអណ្តូងរ៉ែដែលមានស្រាប់ជាមួយព្រៃឈើ នៅពេលអនុវត្តគម្រោងអាជីវកម្មរ៉ែ អ្នកវិនិយោគត្រូវអនុវត្តនីតិវិធីសម្រាប់ការដាំដើមឈើឡើងវិញ និងការបំប្លែងគោលបំណងប្រើប្រាស់ព្រៃឈើស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន។

ក្រុមហ៊ុន Hualien Ceramics Group ចង់វិនិយោគគម្រោង 200 លានដុល្លារនៅ Thai Binh

នាថ្ងៃទី 26 ខែសីហា ក្រុមឧស្សាហកម្មសេរ៉ាមិច Hualien (ខេត្ត Hunan ប្រទេសចិន) បានធ្វើការជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Thai Binh លើការស្ទាបស្ទង់ និងស្រាវជ្រាវការវិនិយោគលើគម្រោងជ្រលងសេរ៉ាមិចនៅ Thai Binh។

ថ្នាក់​ដឹក​នាំ​នៃ​ក្រុម​ឧស្សាហកម្ម​សេរ៉ាមិច Hualien មាន​បំណង​វិនិយោគ​ក្នុង​គម្រោង​តម្លៃ 200 លាន​ដុល្លារ​នៅ Thai Binh។

ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1994 ក្រុមហ៊ុន Hualien Ceramics Industry Group គឺជាសហគ្រាសឈានមុខគេក្នុងការផលិតសេរ៉ាមិចនៅក្នុងប្រទេសចិន ជាមួយនឹងផលិតផលមានវត្តមាននៅក្នុងប្រទេសចំនួន 42 ជុំវិញពិភពលោក។

ក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រធុរកិច្ចនាពេលខាងមុខ ក្រុមហ៊ុន Hoa Lien Ceramics កំពុងស្វែងរកកាលានុវត្តភាពអភិវឌ្ឍន៍ទីផ្សារអន្តរជាតិ ដោយមានគោលដៅវិនិយោគនៅវៀតណាម ដើម្បីនាំផលិតផលចូលទៅក្នុងទីផ្សារអាស៊ីអាគ្នេយ៍បន្តិចម្តងៗ។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ លោក Xu Junqi ប្រធានក្រុមបាននិយាយថា៖ ផ្អែកលើការស្រាវជ្រាវ និងការយល់ដឹងអំពីបរិយាកាសវិនិយោគនៅ Thai Binh ក្រុមឧស្សាហកម្មសេរ៉ាមិច Hualien បានរកឃើញថា មូលដ្ឋានមានគុណសម្បត្តិ និងលក្ខខណ្ឌជាច្រើនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មសេរ៉ាមិច។ ក្រុមមានបំណងចង់វិនិយោគក្នុងគម្រោងនេះ រួមចំណែកធ្វើឱ្យ Thai Binh ក្លាយជាជ្រលងសេរ៉ាមិចក្នុងតំបន់។ គម្រោង​នេះ​មាន​ទុន​វិនិយោគ​សរុប​ជាង ២០០​លាន​ដុល្លារ​អាមេរិក។ ក្រោយ​បញ្ចប់ និង​ដំណើរការ​នឹង​បង្កើត​ការងារ​ជូន​កម្មករ​ប្រមាណ​៥.០០០​នាក់​។

ឆ្លើយតបនឹងសំណើរបស់ក្រុម Hoa Lien សមាជិកគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍បក្សខេត្ត អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Thai Binh លោក Nguyen Quang Hung បានឧទ្ទេសនាមដល់ថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមអំពីសក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិរបស់ខេត្តក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម រួមទាំងឧស្សាហកម្មសម្ភារសំណង់ផងដែរ។ ក្នុងឆ្នាំ 2023 ឧស្សាហកម្មសម្ភារសំណង់របស់ខេត្តមានតម្លៃផលិតកម្ម 5.421 ពាន់លានដុង បង្កើតការងារជូនកម្មករចំនួន 25.652 នាក់ ដែលជាឧស្សាហកម្មទាក់ទាញកម្មករជាច្រើន និងកម្មករដែលមានជំនាញខ្ពស់។

មិនត្រឹមតែមានលក្ខខណ្ឌនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ច សួនឧស្សាហកម្ម និងចង្កោម ការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ធនធានមនុស្សដ៏សម្បូរបែប គោលនយោបាយអនុគ្រោះ និងទាក់ទាញប៉ុណ្ណោះទេ ថៃ ប៊ិញ ក៏មានប្រភពឧស្ម័ន និងថាមពលកំដៅសម្រាប់បម្រើដល់សកម្មភាពផលិតកម្ម និងអាជីវកម្មនៅក្នុងសួនឧស្សាហកម្មផងដែរ។ ខេត្ត Thai Binh ប្តេជ្ញាគាំទ្រ និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលបំផុតសម្រាប់ក្រុមស្រាវជ្រាវ និងវិនិយោគក្នុងខេត្ត។

ដោយវាយតំលៃខ្ពស់ចំពោះគោលដៅ និងផែនការវិនិយោគរបស់ក្រុមហ៊ុននៅខេត្ត Thai Binh អនុប្រធាន Nguyen Quang Hung បានប្រគល់ភារកិច្ចជាក់លាក់ដល់មន្ទីរ និងមុខងារនានាក្នុងនោះ គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងសួនឧស្សាហកម្មខេត្តត្រូវដឹកនាំក្នុងការសម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរ និងសាខាខេត្ត ដើម្បីធ្វើការជាពិសេសជាមួយក្រុមលើខ្លឹមសារ និងផែនការវិនិយោគ។

ខេត្ត Quang Ninh អនុម័តផែនការមេសម្រាប់តំបន់ទេសចរណ៍កោះ Nui Cuong ដែលមានផ្ទៃដីជាង ១០០០ ហិកតា

ទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ស្រុក Dam Ha តាមផែនការខេត្ត Quang Ninh ដំណាក់កាល 2021-2030 ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ត្រូវបាននាយករដ្ឋមន្ត្រីអនុម័តក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 80/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 11 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2023 តាមនោះថា៖ “ស្ថិតនៅតំបន់កោះអាទិភាពសម្រាប់វិស័យទេសចរណ៍ តភ្ជាប់សមុទ្រ ដុន។ ច្រករបៀងរវាងតំបន់ទេសចរណ៍ទីក្រុង Van Don និងតំបន់ទេសចរណ៍ទីក្រុង Mong Cai បង្កើតបណ្តាញតភ្ជាប់ខេត្តទាំងមូល អភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងរឹងមាំនូវសេវាកម្ម ពាណិជ្ជកម្ម ទេសចរណ៍ ជាពិសេស រមណីយដ្ឋានអេកូទេសចរណ៍សម្រាប់តំបន់កោះ៖ ផ្តល់អាទិភាពដល់ការអភិវឌ្ឍន៍វារីវប្បកម្ម ការនេសាទនៅឆ្នេរសមុទ្រ និងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ ដោយតំបន់ទេសចរណ៍ធម្មជាតិ ទំនប់១។

គម្រោងរមណីយដ្ឋានទេសចរណ៍ធម្មជាតិកោះដាយុង។ រូបភាព៖ មជ្ឈមណ្ឌលវប្បធម៌ និងព័ត៌មានស្រុក Dam Ha

យោងតាមផែនការសាងសង់ស្រុក Dam Ha ដល់ឆ្នាំ 2040 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 816/QD-UBND ចុះថ្ងៃទី 29 ខែមីនា ឆ្នាំ 2023; ការតំរង់ទិសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ Nui Cuong រមណីយដ្ឋានលំដាប់ខ្ពស់ ទេសចរណ៍សមុទ្រជាមួយឆ្នេរ ទីលានវាយកូនហ្គោល និងតំបន់កីឡាក្នុងទឹក តំបន់អេកូឡូស៊ី និងសមុទ្រ។

ដើម្បីបង្កើតទិសដៅខាងលើ នាពេលថ្មីៗនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ninh បានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 2413/QD-UBND ស្តីពីការអនុម័តផែនការសាងសង់ទូទៅក្នុងទំហំ 1/10,000 នៃតំបន់ទេសចរណ៍កោះ Nui Cuong នៅឃុំ Dai Binh ស្រុក Dam Ha ខេត្ត Quang Ninh។

តាមសេចក្តីសម្រេច វិសាលភាពនៃការសិក្សារៀបចំផែនការគឺផ្ទៃដីទាំងមូលនៃកោះ Nui Cuong ក្នុងឃុំ Dai Binh ស្ថិតនៅភាគខាងត្បូងនៃស្រុក Dam Ha ។ តំបន់ទេសចរណ៍ដែលបានគ្រោងទុកមានព្រំប្រទល់ជាប់តំបន់ទឹកជាប់នឹងកោះភ្នំប៊ីមប៊ីមនៅភាគខាងជើង។ ខាងលិច និងខាងត្បូងមានព្រំប្រទល់ជាប់នឹងតំបន់ដាច់ស្រយាលភាគខាងជើងនៃកោះ Cai Bau ទៅខាងលិច។ និងឈូងសមុទ្រ Bai Tu Long នៅខាងកើត។ ផ្ទៃដី ១.០៧៦.៨ ហិកតា។ ក្នុង​នោះ​ផ្ទៃ​ផែន​ដី​មាន​៦៧២,១៣​ហិច​តា តំបន់​ស្រាវ​ជ្រាវ​លើក​កម្ពស់​តម្លៃ​ព្រៃ​ឈើ​និង​សមុទ្រ​មាន​៤០៤,៦៧​ហិកតា។

តំបន់កោះ Nui Cuong ត្រូវបានគ្រោងទុកជាតំបន់ទេសចរណ៍។ សេវាកម្មចម្រុះ; ទីលានវាយកូនហ្គោល; រមណីយដ្ឋានអេកូឡូស៊ីកោះ; បង្កើតសន្ទុះអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច រួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ស្រុក Dam Ha។ នេះនឹងជាតំបន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ស្របជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រង និងការការពារយ៉ាងតឹងរឹងនៃព្រៃឈើ និងបរិស្ថានសមុទ្រដែលមានស្រាប់នៅក្នុងតំបន់កោះ Nui Cuong។

ការតំរង់ទិសនៃការអភិវឌ្ឍន៍លំហ និងស្ថាបត្យកម្មទេសភាពក្នុងតំបន់ទេសចរណ៍នឹងរួមបញ្ចូលមជ្ឈមណ្ឌលសំខាន់ៗចំនួន 3 ។ នោះគឺសេវា - មជ្ឈមណ្ឌលរមណីយដ្ឋាននៅភាគខាងលិច; ស្នូលនៃសេវាកម្មដ៏ទូលំទូលាយ សេវា - មជ្ឈមណ្ឌលកម្សាន្តនៅបូព៌ា; លើសពីនេះ មានសេវាកម្មអន្តរទំនាក់ទំនង ពាណិជ្ជកម្ម និងតំបន់អភិរក្សអេកូឡូស៊ី។

ដោយផ្អែកលើរចនាសម្ព័ន្ធ តំបន់អភិវឌ្ឍន៍លំហ កត្តាដី លក្ខណៈធម្មជាតិ និងរចនាសម្ព័ន្ធប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ តំបន់ទេសចរណ៍កោះ Nui Cuong ត្រូវបានបែងចែកជា ៤ តំបន់ អនុតំបន់នីមួយៗត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងគម្រោងថាមវន្តជាក់លាក់ជាស្នូលនៃការអភិវឌ្ឍន៍។

ការតំរង់ទិសនៃផ្នែករងទី 1 គឺជាបរិវេណពហុមុខងារនៃសេវាកម្មចម្រុះ - ពាណិជ្ជកម្ម និងរមណីយដ្ឋានអេកូទេសចរណ៍លំដាប់ខ្ពស់នៅច្រកទ្វារខាងជើងទៅខាងកើតនៃកោះ Cuong ។ តំបន់នេះតភ្ជាប់ជាមួយកណ្តាលស្រុក Dam Ha និងផ្លូវហាយវេ Van Don - Mong Cai និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Van Don ។ ផ្ទៃដីសាងសង់សរុបមានប្រហែល 190.42 ហិកតា។ នេះនឹងក្លាយជាតំបន់ដែលផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មចម្រុះ - ពាណិជ្ជកម្ម រមណីយដ្ឋានលំដាប់ខ្ពស់ កន្លែងកម្សាន្ត និងម៉ារីន កន្លែងចតយន្តហោះសមុទ្រ។

សម្រាប់ផ្នែករងទី 2 តំបន់រមណីយដ្ឋាននៅភាគខាងលិចនៃកោះ Cuong នឹងផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍រមណីយដ្ឋានលំដាប់ខ្ពស់ និងតំបន់សេវាកម្មពាណិជ្ជកម្ម។ ផ្ទៃដីសាងសង់មានប្រហែល 120.38 ហិកតា។ ផ្នែករងទី 3 នឹងក្លាយជាតំបន់រមណីយដ្ឋាន និងទីលានវាយកូនហ្គោល Dam Ha ដែលភ្ជាប់ជាមួយគម្រោងទីលានវាយកូនហ្គោល Dam Ha ដែលមាន 27 រន្ធ ដែលមានមាត្រដ្ឋានប្រហែល 166.91 ហិកតា។

តំបន់​ទី​៤ ជា​តំបន់​រមណីយដ្ឋាន​នៅ​ភាគ​ខាង​ត្បូង​នៃ​កោះ​ភ្នំ Cuong។ នេះនឹងក្លាយជាតំបន់ដែលផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មចម្រុះ - ពាណិជ្ជកម្ម និងរមណីយដ្ឋានអេកូនៅលើកោះដែលហ៊ុំព័ទ្ធដោយធម្មជាតិ។

យោងតាមផែនការ កោះដាច់ស្រយាលនឹងសាងសង់ភូមិរមណីយដ្ឋានដែលមានដង់ស៊ីតេមធ្យម ជាមួយនឹងលក្ខណៈចម្រុះ រូបរាង និងស្ថាបត្យកម្ម សមរម្យសម្រាប់លក្ខខណ្ឌធម្មជាតិ និងប្រភេទបទពិសោធន៍ចម្រុះ។

ជុំវិញតំបន់មុខងារនឹងក្លាយជាតំបន់ស្រាវជ្រាវដើម្បីលើកកម្ពស់តម្លៃព្រៃឈើ និងសមុទ្រ។ វាមានមុខងារជាខ្សែក្រវាត់អេកូឡូស៊ី ថែរក្សាប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីទូទៅសម្រាប់តំបន់ទេសចរណ៍ទាំងមូល។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ninh ស្នើគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Dam Ha ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបំពេញឯកសារតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ទទួលខុសត្រូវចំពោះភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្លឹមសារ ព័ត៌មាន តួលេខ ឯកសារ និងមូលដ្ឋានទិន្នន័យនៅក្នុងឯកសារគម្រោងផែនការ។ គ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងលើការធ្វើផែនការ ដីធ្លី និងការវិនិយោគសំណង់នៅក្នុងតំបន់ គ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវលំហបរិស្ថាន៖ ភ្នំ ព្រៃឈើ និងផ្ទៃទឹក។ ហាមបំពានច្បាប់ "ផលប្រយោជន៍ក្រុម" និងលើកកម្ពស់តម្លៃប្រើប្រាស់ដីធ្លី។

ទីក្រុងហូជីមិញពិបាកបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈចំនួន ១៥.៨៩៩ ពាន់លានដុងក្នុងឆ្នាំ ២០២៤

នាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគនៃទីក្រុងហូជីមិញ ទើបតែបានផ្ញើរបាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ស្តីពីការបញ្ចេញដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈ និងដំណោះស្រាយដើម្បីអនុវត្តការចាយវាយក្នុងប៉ុន្មានខែដែលនៅសល់នៃឆ្នាំ 2024។

គម្រោងការពារទឹកជំនន់ឆ្នាំ 2024 នៅទីក្រុងហូជីមិញ ត្រូវបានបែងចែកជាទុនចំនួន 6.800 ពាន់លានដុង ប៉ុន្តែវាក៏ពិបាកក្នុងការបញ្ចេញនៅឆ្នាំនេះ ដោយសារទីក្រុងកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង ស្ថាប័ននានា ដើម្បីដកចេញនូវនីតិវិធី - រូបថត៖ TN

តាមរយៈការពិនិត្យឡើងវិញនូវលទ្ធផលនៃការទូទាត់ និងផ្អែកលើស្ថានភាពនៃការលុបបំបាត់ឧបសគ្គនៅគម្រោងនានា គេរំពឹងថា 15,899 ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង 20,1% នៃផែនការដើមទុនសរុបសម្រាប់ឆ្នាំ 2024) នឹងមិនទំនងជាត្រូវបានបញ្ចេញនៅឆ្នាំ 2024 នោះទេ។

ក្នុងចំណោម 15.899 ពាន់លានដុង 4.651 ពាន់លានដុងទំនងជាមិនត្រូវបានបញ្ចេញនៅឆ្នាំនេះទេ ដោយសារនីតិវិធីដើម្បីកែសម្រួលផែនការ 1/2000។

បញ្ហាការធ្វើផែនការបច្ចុប្បន្ននៅក្នុងគម្រោងនានាក្នុងទីក្រុងហូជីមិញគឺទាក់ទងជាចម្បងទៅនឹងការគ្រប់គ្រងកន្លែងសាងសង់ទីក្រុងក្រោមដី និងការកែសម្រួលក្នុងតំបន់ទៅនឹងផែនការខ្នាត 1/2000 កំឡុងពេលអនុវត្តគម្រោងប្រព័ន្ធលូ។

ពីមុនមានតែគម្រោងដែលមានបន្ទប់ក្រោមដី 2 ឬច្រើនប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវកែសម្រួលផែនការកំណត់តំបន់ 1/2000 ហើយបន្ទាប់មកកែសម្រួលផែនការកំណត់តំបន់ 1/500 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឥឡូវនេះមានការលំបាកថ្មីមួយ៖ គម្រោងដែលមានបន្ទប់ក្រោមដី 1 ក៏ត្រូវកែសម្រួលផែនការកំណត់តំបន់ 1/2000 ដើម្បីជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អនុវត្តជំហានបន្ទាប់។

ចំពោះគម្រោងដែលមានធាតុជួសជុលប្រព័ន្ធលូ ដោយសារទំហំលូធំជាងទំហំក្នុងផែនការ អ្នកវិនិយោគត្រូវសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង ស្រុក និងទីក្រុង Thu Duc ដើម្បីរៀបចំ និងអនុម័តការកែសម្រួលមូលដ្ឋានចំពោះផែនការកំណត់តំបន់លំនៅដ្ឋាន 1/2000 ។

ក្រៅពីបញ្ហាផែនការ ទីក្រុងហូជីមិញបានបែងចែកដើមទុនសម្រាប់គម្រោងធំៗចំនួនពីរគឺ គម្រោងគ្រប់គ្រងទឹកជំនន់ជំនន់ទីក្រុងហូជីមិញ ដោយគិតគូរពីកត្តាបម្រែបម្រួលអាកាសធាតុដំណាក់កាលទី I (បែងចែកថវិកា 6.800 ពាន់លានដុង) និងគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដី 1 ដែលមានទឹកប្រាក់ 3.717 ពាន់លានដុង ប៉ុន្តែវាក៏ពិបាកក្នុងការបញ្ចេញដើមទុននៅឆ្នាំនេះ។

មូលហេតុនៃការលំបាកក្នុងការបញ្ចេញថវិកា ដោយសារគម្រោងទាំងពីរនេះ កំពុងប្រឈមនឹងបញ្ហានីតិវិធី ហើយកំពុងស្ថិតក្រោមការសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង និងសាខាកណ្តាល ដើម្បីដោះស្រាយ ដូច្នេះថវិកាដែលបានបែងចែកមិនអាចបញ្ចេញភ្លាមៗបានទេ។

លើសពីនេះទៀត 731 ពាន់លានដុងពិបាកបញ្ចេញដោយសារតែគម្រោងនេះយឺតក្នុងការប្រគល់ការដ្ឋាន ដូច្នេះការសាងសង់មិនអាចអនុវត្តបានទេ។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែដែលនៅសល់នៃឆ្នាំ 2024 ទីក្រុងហូជីមិញកំពុង "ដំណើរការ" ដើម្បីសម្រេចបាននូវអត្រាការប្រាក់ចំនួន 95% ។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ សាលាក្រុងបានអនុវត្តដំណោះស្រាយដែលអាចបត់បែនបានជាច្រើន ដូចជាការផ្ទេរដើមទុនពីគម្រោងដែលបញ្ចេញយឺត ទៅជាគម្រោងដែលមានការចាយវាយខ្ពស់។

ចំពោះគម្រោងដែលរង់ចាំក្រសួង សាខា និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធដោះស្រាយបញ្ហា សាលាក្រុងនឹងផ្ទេរដើមទុនពីគម្រោងទាំងនេះជាបណ្ដោះអាសន្នទៅគម្រោងផ្សេងទៀតដែលអាចបញ្ចេញបានភ្លាមៗ។

ទីក្រុងបន្តកាត់បន្ថយពេលវេលាសម្រាប់ដំណើរការនីតិវិធីសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាធារណៈចំនួន 30%; រឹតបន្តឹងវិន័យក្នុងការបញ្ចេញដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈ; និងដោះស្រាយយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវករណីនៃការពន្យារពេល។

វិនិយោគ 693 ពាន់លានដុងដើម្បីជួសជុល និងកែលម្អប៉ុស្តិ៍ Quy Nhon សម្រាប់នាវា 50,000 DWT

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន (MOT) ទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចអនុម័តគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប៉ុស្តិ៍ Quy Nhon សម្រាប់នាវា 50,000 DWT ។

នេះគឺជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែនសមុទ្រដែលមានគោលដៅវិនិយោគក្នុងការជួសជុលប៉ុស្តិ៍សមុទ្រ Quy Nhon និងអាងបត់សម្រាប់កប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពរហូតដល់ 50,000 DWT (ផ្ទុកពេញ) ឬធំជាងនេះ (ធានាលក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាពដែនសមុទ្រ) ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងតំបន់។

ជ្រុងមួយនៃកំពង់ផែ Quy Nhon - Binh Dinh ។

វិសាលភាពនៃគម្រោងរួមមានការជួសជុល និងកែលម្អប៉ុស្តិ៍ដែលមានប្រវែងប្រហែល 7.16 គីឡូម៉ែត្រ ចាប់ពីប៊ូយលេខ 0 ដល់អាងបត់នៃកំពង់ផែលេខ 1 ដែលមានទទឹងឆានែល 140 ម៉ែត្រ និងកម្ពស់បាតឆានែល -13 ម៉ែត្រ (តារាងសមុទ្រ); ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអាងបត់ដែលមានស្រាប់នៅមុខកំពង់ផែលេខ 1 ទៅជាអាងបត់រួមគ្នាដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 400 ម៉ែត្រ។ ពង្រីកឆានែលកោងពី 220 ម៉ែត្រទៅ 235 ម៉ែត្រ; ផ្លាស់ទីប្រព័ន្ធផ្តល់សញ្ញា buoy ដើម្បីផ្គូផ្គងឆានែលដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។

បរិមាណ​បូម​ខ្សាច់​ប៉ាន់ស្មាន​នៅ​គម្រោង​ជួសជុល និង​កែលម្អ​ប៉ុស្តិ៍ Quy Nhon សម្រាប់​នាវា 50,000 DWT គឺ​ប្រហែល 4.1 លាន​ម៉ែត្រគូប។

ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងគឺ ៦៩៣,២ពាន់លានដុង ដែលគៀងគរពីថវិការដ្ឋក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់រយៈពេល ២០២១ - ២០២៥ ដែលក្នុងនោះប្រហែល ៥០ ពាន់លានដុងនឹងត្រូវបែងចែកក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ និងប្រហែល ៦៤៣.២៣៨ ពាន់លានដុងនៅឆ្នាំ ២០២៥។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ចាត់ឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវសមុទ្រ ទទួលខុសត្រូវក្នុងការរៀបចំការស្ទង់មតិ ការរចនា ការរៀបចំ ការពិនិត្យ វាយតម្លៃ និងអនុម័តលើឯកសាររចនាប្លង់សំណង់តាមបទប្បញ្ញត្តិ។ រៀបចំផែនការ និងកាលវិភាគសរុប និងលម្អិត ដើម្បីអនុវត្តគម្រោង ដោយគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិ ស្របតាមផែនការរាជធានី ដែលផ្តល់ដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវសមុទ្រក៏ទទួលខុសត្រូវក្នុងការគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវការចំណាយលើការវិនិយោគសំណង់ ដោយធានាថាពួកគេមិនលើសពីការវិនិយោគគម្រោងសរុបដែលបានអនុម័ត។

យោងតាមផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្ររបស់វៀតណាមដំណាក់កាល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 តំបន់កំពង់ផែ Quy Nhon - Thi Nai - Dong Da (Binh Dinh) ត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់កុងតឺន័រ ទំនិញទូទៅ និងកប៉ាល់ដឹកទំនិញសំពីងសំពោង ដែលមានសមត្ថភាពផលិតរហូតដល់ 50,000 DWT និងសមត្ថភាពផលិត 0,000 DWT។ ជាមួយនឹងការថយចុះនៃបន្ទុក។

បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្លូវចូល/ចេញទៅកាន់កំពង់ផែ Quy Nhon កំពុងត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់កប៉ាល់ 30,000 DWT ដែលមិនអាចបំពេញតម្រូវការកេងប្រវ័ញ្ចជាក់ស្តែង (កំពង់ផែ Quy Nhon បានវិនិយោគលើកំពង់ផែមួយដើម្បីទទួលបានកប៉ាល់រហូតដល់ 50,000 DWT) ។

ដូច្នេះ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការធ្វើអាជីវកម្មស្របគ្នាជាមួយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែដែលមានស្រាប់ និងជំរុញការវិនិយោគលើកំពង់ផែជាបន្តបន្ទាប់ បម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃខេត្ត Binh Dinh និងតំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាល ការវិនិយោគលើការជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវ Quy Nhon សម្រាប់កប៉ាល់រហូតដល់ 50,000 DWT គឺចាំបាច់។

វិនិយោគជាង ៨៩៥ពាន់លានដុង ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងសួនឧស្សាហកម្មនៅខេត្ត Quang Nam

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam ទើបតែបានអនុម័តគម្រោងវិនិយោគលើការសាងសង់ និងអាជីវកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃការពង្រីកសួនឧស្សាហកម្ម Tam Thang ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគចំនួន ៨៩៥,៥ ពាន់លានដុង ដែលវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុនអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសួនឧស្សាហកម្ម Chu Lai Limited ។

គម្រោងវិនិយោគលើវិស័យសំណង់ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ពង្រីកសួនឧស្សាហកម្ម Tam Thang មានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៨៩៥ពាន់លានដុង។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam ទើបនឹងចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 1992 អនុម័តលើគម្រោងវិនិយោគលើការសាងសង់ និងអាជីវកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃការពង្រីកសួនឧស្សាហកម្ម Tam Thang ។ ជាក់ស្តែង គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុប ៨៩៥,៥ពាន់លានដុង ដែលមានក្រុមហ៊ុន Chu Lai Industrial Park Infrastructure Development Company Limited ជាអ្នកវិនិយោគ។ គម្រោងនេះនឹងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងរយៈពេល 48 ខែចាប់ពីថ្ងៃប្រគល់ដីដោយរដ្ឋ។

គម្រោងនេះអនុវត្តការវិនិយោគលើការសាងសង់ និងអាជីវកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃការពង្រីកសួនឧស្សាហកម្ម Tam Thang ស្របតាមផែនការសាងសង់លម្អិតដែលបានអនុម័ត (មាត្រដ្ឋាន 1/500) ក្នុងវិសាលភាពនៃ 242.27 ហិកតា។ រួមមានៈ ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ កម្រិតប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ទឹក ការការពារភ្លើង លូបង្ហូរទឹកភ្លៀង លូបង្ហូរទឹកសំណល់ឧស្សាហកម្ម លូបង្ហូរទឹកស្អុយក្នុងស្រុក រោងចក្រប្រព្រឹត្តកម្មទឹកសំណល់ ស្ថានីយបំលែង ភ្លើង និងដើមឈើ។

អ្នកម៉ៅការស្ទង់មតិសំណង់គឺ Hoa Binh Design and Construction Consulting Company Limited; អ្នកម៉ៅការរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពគឺក្រុមហ៊ុន Vietnam Industrial and Urban Construction Consulting Joint Stock Company (VCC)។ ការដ្ឋានសំណង់ស្ថិតក្នុងឃុំ Binh Nam ស្រុក Thang Binh ខេត្ត Quang Nam; គម្រោងជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុម A; គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសកម្រិត I.

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam តម្រូវឱ្យវិនិយោគិនទទួលខុសត្រូវក្នុងការរៀបចំការអនុវត្តគម្រោង និងការគ្រប់គ្រងគម្រោងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ ត្រូវតែមានការប្តេជ្ញាចិត្តធានាដើមទុនសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោង ទទួលខុសត្រូវក្នុងការធានាសមត្ថភាពក្នុងការកៀរគរដើមទុនតាមវឌ្ឍនភាពរបស់គម្រោង ដើម្បីធានាប្រសិទ្ធភាពហិរញ្ញវត្ថុ ប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងទទួលខុសត្រូវក្នុងករណីខកខានក្នុងការធានាប្រភពទុន នាំឱ្យមានការអូសបន្លាយពេលវេលានៃគម្រោងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

អ្នកវិនិយោគត្រូវសម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ទីប្រឹក្សាសំណង និងនាយកដ្ឋាន និងសាខាពាក់ព័ន្ធ ដោយផ្អែកលើបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់បច្ចុប្បន្ន ដើម្បីអនុវត្តសំណង និងការគាំទ្រសម្រាប់ការបោសសម្អាតទីតាំងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់តំបន់ក្នុងព្រំប្រទល់គម្រោងដែលបានអនុម័ត។

ក្រុមហ៊ុនអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសួនឧស្សាហកម្ម Chu Lai លីមីតធីត (វិនិយោគិន) ត្រូវផ្អែកលើខ្លឹមសារដែលបានអនុម័ត រៀបចំការរៀបចំឯកសារ និងនីតិវិធីខាងក្រោមដោយអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងទទួលខុសត្រូវតាមផ្លូវច្បាប់ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអនុវត្ត។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam ក៏បានស្នើដល់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងសួនឧស្សាហកម្មនៃខេត្ត មន្ទីរផែនការ និងវិនិយោគ ហិរញ្ញវត្ថុ សំណង់ ធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន និងវិស័យពាក់ព័ន្ធ អង្គភាព និងមូលដ្ឋានតាមមុខងារ និងភារកិច្ចដែលបានប្រគល់ជូនរបស់ខ្លួន ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ ណែនាំ ត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យក្រុមហ៊ុនអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសួនឧស្សាហកម្ម Chu Lai Limited ក្នុងដំណើរការអនុវត្តគម្រោង។

Binh Duong កាត់បន្ថយ 1,115 ពាន់លានដុងក្នុងគម្រោងចំនួន 58 ដើម្បីប្តូរទៅជាគម្រោងដែលមានការចាយវាយខ្ពស់

ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត Binh Duong ទើបតែបានចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 21/NQ-HDND ស្តីពីការកែសម្រួលផែនការវិនិយោគសាធារណៈឆ្នាំ 2024 ដោយប្រើប្រាស់ដើមទុនថវិការដ្ឋ។

ជាពិសេស ដំណោះស្រាយបន្ថែមគម្រោងចំនួន ១៨ ទៅក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈឆ្នាំ ២០២៤ ដែលមានដើមទុនសរុប ១៧,៤ ពាន់លានដុង។ ដើមទុនបន្ថែមនេះត្រូវបានបែងចែកដើម្បីត្រៀមវិនិយោគក្នុងគម្រោងសាលារៀនជាច្រើនដូចជា សាលាអនុវិទ្យាល័យ Hoi Nghia (ទីក្រុង Tan Uyen) សាលាបឋមសិក្សា Tan Vinh Hiep B (ទីក្រុង Tan Uyen)...

ការពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ១៣ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Duong

ទាក់​ទង​នឹង​គម្រោង​ដែល​រួម​បញ្ចូល​ក្នុង​ផែនការ​វិនិយោគ​សាធារណៈ​ឆ្នាំ​២០២៤ ប៉ុន្តែ​មិន​ទាន់​បាន​អនុវត្ត​នោះ ក្រុមប្រឹក្សា​ប្រជាជន​ខេត្ត Binh Duong ក៏​បាន​សម្រេច​ដក​ចេញ​ពី​គម្រោង​ចំនួន ១៣ ដែល​មាន​ទុន​សរុប​ជាង ៤០០​ពាន់​លាន​ដុង។

គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាច្រើនត្រូវបានដកចេញពីផែនការវិនិយោគសាធារណៈឆ្នាំ 2024 រួមទាំងស្ពាន Hieu Liem; ស្ពានតាឡាប់២; ង្វៀន ជីថាញ់ - ផ្លូវជាតិ ១៣ ប្រសព្វ; ការសាងសង់ផ្លូវពី Tan Thanh ទៅស្ពាន Tam Lap នៅលើផ្លូវថាមវន្ត Bac Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang ។ លើសពីនេះ គម្រោងមជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មាន Binh Duong និងការសាងសង់បណ្ណាល័យខេត្តថ្មីក៏ត្រូវបានដកចេញពីផែនការវិនិយោគក្នុងឆ្នាំនេះផងដែរ។

ជាពិសេស បន្ទាប់ពីពិនិត្យមើលគម្រោងចំណាយខ្ពស់ ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត Binh Duong បានសម្រេចបង្កើនដើមទុនសម្រាប់គម្រោងចំនួន 50 ជាមួយនឹងការកើនឡើងសរុបចំនួន 1.498 ពាន់លានដុង។

ក្នុងនោះ គម្រោងធាតុផ្សំទី៥៖ ការសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Duong (រួមទាំងផ្លូវប្រសព្វ Tan Van និងស្ពាន Binh Goi) បានកើនឡើងជិត ១២២ពាន់លានដុង; ធាតុផ្សំគម្រោងទី៦៖ សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Duong កើនឡើង ១២៨ ពាន់លានដុង; គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីក DT748 (ផ្នែកពីផ្លូវបំបែក Phu Thu ទៅខ្សែក្រវ៉ាត់ភាគខាងជើងនៃទីក្រុង My Phuoc) បានកើនឡើងចំនួន 659 ពាន់លានដុង; គម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវពីប្រសព្វ Binh Chuan ទៅផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Dai Liet Si Tan Phuoc Khanh បានកើនឡើង 159 ពាន់លានដុង។

ដើម្បីបង្កើនដើមទុនសម្រាប់គម្រោងចំនួន 50 ខេត្ត Binh Duong បានកាត់បន្ថយដើមទុនក្នុង 58 គម្រោង ដោយកាត់បន្ថយដើមទុនសរុបចំនួន 1.115 ពាន់លានដុង រួមទាំងគម្រោងបង្ហូរទឹកជាច្រើន ការសាងសង់តំបន់តាំងលំនៅថ្មី ការបោសសំអាតទីតាំង ...

លើសពីនេះ ខេត្តបានកាត់បន្ថយឱនភាពថវិកាក្នុងស្រុកក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ សម្រាប់គម្រោងចំនួន ២ រួមមាន៖ គម្រោងកែលម្អបរិស្ថានទឹកខេត្ត Binh Duong កាត់បន្ថយចំនួន 995 ពាន់លានដុង និងគម្រោងកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ Binh Duong កាត់បន្ថយចំនួន 6.6 ពាន់លានដុង។

ក្នុង​ឆ្នាំ 2024 ខេត្ត Binh Duong ត្រូវ​បាន​ផ្តល់​ទុន​វិនិយោគ​សាធារណៈ​ចំនួន 22.000 ពាន់លាន​ដុង (ខ្ពស់ជាង​ឆ្នាំ 2023 200 ពាន់លានដុង)។ គិតត្រឹមដំណាច់ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៤ ខេត្តបានបញ្ចេញថវិកាត្រឹមតែ ៥.០២១ ពាន់លានដុង សម្រេចបាន ២២,៨% នៃផែនការដែលបានកំណត់ដោយក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត និង ៣២,៩% នៃផែនការដែលបានចាត់តាំងដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី។

អស់រយៈពេលជិត 20 ឆ្នាំមកនេះ ទីក្រុងហូជីមិញមិនបានប្រមូលមកវិញនូវទឹកប្រាក់ចំនួន 1,215 ពាន់លានដុងជាមុនពីគម្រោងចំនួន 3 ។

យោងតាមរបាយការណ៍ថ្មីៗពីរតនាគាររដ្ឋទីក្រុងហូជីមិញដែលផ្ញើទៅនាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុនៃសមតុល្យបុរេប្រទានសរុបគិតត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 មានគម្រោងចំនួន 125 ដែលមានសមតុល្យបុរេហួសកាលកំណត់ចំនួន 1.666 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 6.16% នៃដើមទុនបុរេប្រទានសរុប ថយចុះបន្តិចបើធៀបនឹងសមតុល្យបុរេហួសកាលកំណត់ចំនួន 78,4 ពាន់លានដុង (ដើមទុនបុរេប្រទានចំនួន 7,4 ពាន់លានដុង)។

ជិត 20 ឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅហើយ ប៉ុន្តែការបង់ប្រាក់ជាមុនសម្រាប់ការឈូសឆាយដីនៅឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ទីក្រុងហូជីមិញ មិនទាន់ទទួលបានមកវិញនៅឡើយទេ - រូបថត៖ ឡេក្វាន់

ក្នុងចំណោមគម្រោងចំនួន 125 ដែលមានដើមទុនបំរុងហួសកាលកំណត់ គម្រោងទាំងបីដែលមានដើមទុនបុរេប្រទានច្រើនជាងគេគឺការសាងសង់ផ្លូវ Le Thanh Ton ដែលពង្រីក។ ស្ពាន Thu Thiem; និងការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់ឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។

ក្នុងនោះ គម្រោងសាងសង់ផ្លូវពង្រីកផ្លូវ Le Thanh Ton វិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុន Thanh Nien Xung Phong Public Service Company Limited បានកើនឡើងដល់ 463 ពាន់លានដុង។

គម្រោងសាងសង់ស្ពាន Thu Thiem ត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ ជាមួយនឹងប្រាក់បុរេប្រទានបណ្តោះអាសន្នចំនួន 118 ពាន់លានដុង។

គម្រោងសំណង បោសសម្អាត និងតាំងទីលំនៅថ្មី - ឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ (សង្កាត់ទី 9 - ឥឡូវនេះទីក្រុង Thu Duc) ជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់នៃឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ទីក្រុងហូជីមិញ ខណៈដែលអ្នកវិនិយោគបានបង្កើនទឹកប្រាក់ចំនួន 634 ពាន់លានដុង។

គម្រោងទាំងបីខាងលើ ពីមុនត្រូវបានជំរុញឱ្យដំណើរការក្រោមការដឹកនាំរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ជាមួយនឹងការទូទាត់ជាមុនសរុបចំនួន 1,215 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 72% នៃសមតុល្យមុនហួសកាលកំណត់សរុប។

វាមានរយៈពេលជិត 20 ឆ្នាំហើយចាប់តាំងពីការបង់ប្រាក់ជាមុន ប៉ុន្តែអ្នកវិនិយោគមិនទាន់មានវិធានការណាមួយដើម្បីយកមកវិញនូវការទូទាត់ជាមុននៅក្នុងគម្រោងទាំងបីនេះ។

យោងតាមការវាយតម្លៃរបស់រតនាគាររដ្ឋនៃទីក្រុងហូជីមិញ គម្រោងភាគច្រើនមានបុរេប្រទានសម្រាប់សំណង និងការគាំទ្រការតាំងទីលំនៅថ្មី ប៉ុន្តែអ្នកវិនិយោគមិនបានយកចិត្តទុកដាក់លើការកំណត់ពេលវេលាសម្រាប់ការបង្វិលសងវិញទៅក្នុងគណនីប្រាក់បញ្ញើរបស់វិនិយោគិននៅរតនាគារ ដើម្បីសងថវិកាវិញក្នុងករណីដែលខកខានមិនបានបង់ជូនអ្នកទទួលផល។

ជាងនេះទៅទៀត វិនិយោគិនជាច្រើនមិនបានអនុវត្តយ៉ាងតឹងរឹងនូវបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការរៀបចំរបាយការណ៍វាយតម្លៃការអនុវត្តការបង់ប្រាក់ជាមុន និងការស្ដារឡើងវិញនូវការទូទាត់ជាមុននៃដើមទុនវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងនីមួយៗ ហើយបញ្ជូនពួកគេទៅរតនាគាររដ្ឋដូចមានចែងក្នុងក្រឹត្យលេខ 99/2021/ND-CP នោះទេ។

លើសពីនេះ ក្រិត្យលេខ 99/2021/ND-CP មិនទាន់បានកំណត់ទម្រង់បង្រួបបង្រួម ដែលនាំឲ្យមានការលំបាកក្នុងការរាយការណ៍ពីអ្នកវិនិយោគ ក៏ដូចជាការគ្រប់គ្រង និងការត្រួតពិនិត្យនៅរតនាគារ។

នៅក្នុងគម្រោងដែលត្រូវបានពន្យារពេល អ្នកម៉ៅការត្រូវបានរំលាយ អ្នកវិនិយោគមិនអាចទាក់ទងអ្នកម៉ៅការ ឬអ្នកវិនិយោគត្រូវបានបញ្ចូលគ្នា ហើយមិនត្រូវបានដោះស្រាយ។

ប្រឈមមុខនឹងការលំបាកក្នុងការស្តារដើមទុនជឿនលឿនឡើងវិញនោះ នាថ្ងៃទី ២១ សីហា ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Phan Van Mai បានចុះហត្ថលេខាលើឯកសារលេខ ៤៧៩១/UBND-DA ស្នើសុំកែតម្រូវ និងពង្រឹងការគ្រប់គ្រងទុនវិនិយោគសាធារណៈកម្រិតខ្ពស់ពីថវិការដ្ឋ។

ជាពិសេស ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើថា ចំពោះការហួសកាលកំណត់ នាយកដ្ឋាន និងសាខាពិនិត្យ និងវាយតម្លៃជាពិសេសអំពីមូលហេតុនៃបុរេហួសកាលកំណត់នីមួយៗ។ កំណត់ទំនួលខុសត្រូវរួម និងបុគ្គលដែលត្រូវសង។

ពីនោះមក ស្នើដំណោះស្រាយ ដើម្បីដោះស្រាយស្ថានការណ៍ឱ្យបានហ្មត់ចត់ និងម៉ឺងម៉ាត់ ធានាការស្តារឡើងវិញនូវដើមទុនដែលហួសកាលកំណត់ទាំងអស់ រួមទាំងវិធានការដាក់ពាក្យបណ្តឹងនៅតុលាការ និងផ្ទេរទៅភ្នាក់ងារអធិការកិច្ច និងនគរបាល។

ក្នុងករណីអ្នកម៉ៅការ និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់មិនមានឆន្ទៈសហការក្នុងការដោះស្រាយបុរេប្រទានដែលហួសកាលកំណត់ អ្នកវិនិយោគត្រូវរាយការណ៍ជាបន្ទាន់ទៅកាន់ភ្នាក់ងារថ្នាក់លើរបស់អ្នកវិនិយោគ និងនាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគ ដើម្បីធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីណែនាំដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង កុំឱ្យអ្នកម៉ៅការទាំងនេះចូលរួមក្នុងការអនុវត្តគម្រោងដោយប្រើប្រាស់ថវិការដ្ឋក្នុងក្រុង។

ទីក្រុង Da Nang បើកផ្លូវ និងស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Cu De ទុនវិនិយោគសរុបជាង ៩៣ពាន់លានដុង

នាថ្ងៃទី ២៨ ខែសីហា ទីក្រុង Da Nang បានរៀបចំពិធីបើកផ្លូវចរាចរណ៍តភ្ជាប់ផ្លូវ DT601 និងភូមិ Loc My (ឃុំ Hoa Bac ស្រុក Hoa Vang)។

លោក Nguyen Minh Huy - នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់នៃការងារចរាចរណ៍ទីក្រុង Da Nang បានឲ្យដឹងថា គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៩៣ ពាន់លានដុង; ក្នុង​នោះ​រួម​មាន​វត្ថុ​ដូច​ខាង​ក្រោម៖ ផ្លូវ​សាខា​ធំ​ដែល​មាន​ប្រវែង​ជាង ៨៧០ ម៉ែត្រ; ផ្លូវ​សាខា​ត​ភ្ជាប់​ទៅ​ភូមិ​ឡក​ខ្ញុំ​ដែល​មាន​ប្រវែង​ជិត ៣០០ ម៉ែត្រ; ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Cu De; ស្ពានឆ្លងទន្លេ Bau Bang ។

ទីក្រុង Da Nang បើកផ្លូវចរាចរណ៍តភ្ជាប់ផ្លូវ DT601 និងភូមិ Loc My ។

គម្រោងដែលបានបញ្ចប់បានរួមចំណែកក្នុងការបញ្ចប់បណ្តាញចរាចរណ៍ដែលបានគ្រោងទុក បង្កើតការតភ្ជាប់បន្ថែមរវាងផ្លូវ Bac Thuy Tu - Pho Nam និងផ្លូវ DT601 ក្នុងឃុំ Hoa Bac; ការដោះស្រាយបញ្ហាចរាចរណ៍ជាមូលដ្ឋានក្នុងការងារជួយសង្គ្រោះក្នុងរដូវទឹកជំនន់។ កាត់បន្ថយចម្ងាយទៅកណ្តាលឃុំ Hoa Bac ។

គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់​មុន​រដូវ​វស្សា​មុន​ការ​កំណត់​៥​ខែ។

ប្រធានទីក្រុង Da Nang លោក Le Trung Chinh មានប្រសាសន៍ថា ផ្លូវដែលដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នឹងជាមូលដ្ឋានដោះស្រាយបញ្ហាចរាចរណ៍ក្នុងការងារជួយសង្គ្រោះក្នុងរដូវទឹកជំនន់ កាត់បន្ថយចម្ងាយផ្លូវទៅកាន់កណ្តាលឃុំ Hoa Bac រួមចំណែកលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងមូលដ្ឋាន។

ប្រធានទីក្រុង Da Nang បានអះអាងថា នឹងបន្តយកចិត្តទុកដាក់វិនិយោគ និងលើកកំពស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍នៅឃុំ Hoa Bac ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍សហគមន៍ និងអេកូទេសចរណ៍ លើកកំពស់ជីវភាពរស់នៅ និងបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រជាជន។

ដើម្បីឱ្យគម្រោងនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព លោក Le Trung Minh បានស្នើឱ្យនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុង ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុង និងអ្នកម៉ៅការ រៀបចំការទទួលយក និងប្រគល់គម្រោងនេះឱ្យទាន់ពេលវេលា ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការ និងធ្វើអាជីវកម្មជាផ្លូវការ។

នាយកដ្ឋាន សាខា និងតំបន់រៀបចំទទួលភ្ញៀវ និងចាត់តាំងអង្គភាពមុខងារ ដើម្បីរៀបចំការគ្រប់គ្រង ការកេងប្រវ័ញ្ច និងការអនុវត្តប្រតិបត្តិការ ថែទាំ និងជួសជុលធាតុគម្រោង។ លើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគគម្រោង...

សំណើរបង្កើនប្រាក់បន្ថែម ៧៦៨ពាន់លានដុង សម្រាប់គម្រោងជួសជុលប្រឡាយវែងជាងគេនៅទីក្រុងហូជីមិញ

ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងនៃទីក្រុងហូជីមិញ (ហៅកាត់ថា ក្រុមប្រឹក្សាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង) ទើបតែបានផ្ញើឯកសារទៅនាយកដ្ឋានសំណង់នៃទីក្រុងហូជីមិញ ទាក់ទងនឹងការកែសម្រួលរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងកែលម្អបរិស្ថាននៃទំនប់ Tham Luong - Ben Cat - Rach Nuoc Len ប្រឡាយ។

នៅក្នុងរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពដែលបានកែសម្រួល ក្រុមប្រឹក្សាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងបានស្នើឱ្យបង្កើនការវិនិយោគសរុបពី 8,200 ពាន់លានដុងដល់ 8,968 ពាន់លានដុង (កើនឡើង 768 ពាន់លានដុង) ដោយសារការកើនឡើងថ្លៃដើមបោសសំអាតទីតាំង និងធាតុបន្ថែមជាច្រើនដែលកើតឡើងក្នុងដំណើរការអនុវត្តគម្រោង។

វត្ថុ​ដែល​កើត​មាន​រួម​មាន៖ ផ្លូវ​បណ្ដោះ​អាសន្ន​ក្នុង​តំបន់​នៃ​គម្រោង​ទំនប់​ទឹក​វ៉ាំ​ធួ​ត​-នឿក លេន; ប្រព័ន្ធ​ទឹក​សម្រាប់​បង្ការ និង​ពន្លត់​អគ្គិភ័យ (៧៥​ទីតាំង) ក្នុង​៧​ខណ្ឌ។

គម្រោង​នេះ​ក៏​តម្រូវ​ឲ្យ​មាន​ការ​សាងសង់​ទ្វារទឹក​ចំនួន ២៩ បន្ថែម​ក្នុង​កញ្ចប់​ចំនួន ៦ និង​ការ​ដំឡើង​ទ្វារ​ការពារ​ជំនោរ​ថ្មី​សម្រាប់​ច្រក​ទឹក​ដែល​មាន​ស្រាប់។ លើសពីនេះ គម្រោងនេះក៏ទាមទារឱ្យមានការកើនឡើងនូវសំណងសម្រាប់ការបោសសម្អាត និងការតាំងទីលំនៅថ្មីនៃទីតាំង។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង ការបន្ថែមធាតុទាំងនេះគឺចាំបាច់ដើម្បីឱ្យគម្រោងសាងសង់នាពេលអនាគតអាចភ្ជាប់ទៅប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងទឹកទន្លេរបស់គម្រោង ជៀសវាងស្ថានភាពដែលគម្រោងនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការហើយត្រូវជីកកកាយសាងសង់ដែលនឹងត្រូវចំណាយប្រាក់ច្រើន។

ដូច្នេះ ក្រុមប្រឹក្សាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង ផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យនាយកដ្ឋានសំណង់ និងនាយកដ្ឋានផែនការ និងការវិនិយោគ រៀបចំការវាយតម្លៃនៃរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាព ដើម្បីកែសម្រួលគម្រោងសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការកែលម្អបរិស្ថាននៃប្រឡាយ Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len (តភ្ជាប់ខេត្ត Long An តាមរយៈទន្លេ Cho Dem និងខេត្ត Binh Duong ខេត្ត Dong Nai) តាមរយៈទន្លេ Saigon ។

ទាក់ទិននឹងដើមទុនសម្រាប់គម្រោងនេះ នៅឆ្នាំ២០២៤ គម្រោងត្រូវបានបែងចែកជា ២.៣០០ពាន់លានដុង បច្ចុប្បន្ននេះ ៥១៥ ពាន់លានដុងត្រូវបានបញ្ចេញដោយសម្រេចបានអត្រា ២២,៤%។ គេរំពឹងថានៅចុងឆ្នាំ 2024 គម្រោងនេះនឹងបញ្ចេញថវិកាទាំងអស់ចំនួន 2.300 ពាន់លានដុង។

វិនិយោគិនកូរ៉េស្នើគម្រោងទីលានវាយកូនហ្គោលតម្លៃ 100 លានដុល្លារនៅក្វាងទ្រី

នារសៀលថ្ងៃទី២៨ ខែសីហា ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri លោក Vo Van Hung បានទទួលនិងធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុន DRP Development Company Limited នៃប្រទេសកូរ៉េ ដើម្បីស្តាប់សំណើវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ទីលានវាយកូនហ្គោលនៅស្រុក Gio Linh ខេត្ត Quang Tri។

នៅក្នុងជំនួបនោះ លោក Kim Byung Chang នាយករងក្រុមហ៊ុន DRP Development Company Limited នៃប្រទេសកូរ៉េ បាននិយាយថា ជាមួយនឹងបំណងចង់សិក្សា និងវិនិយោគលើគម្រោងជាច្រើននៅ Quang Tri ក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2024 ថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមហ៊ុនបានមកធ្វើការស្ទង់មតិ ស្រាវជ្រាវ និងស្វែងរកឱកាសវិនិយោគនៅស្រុក Gio Linh ។ បន្ទាប់ពីត្រលប់មកផ្ទះវិញ ក្រុមហ៊ុនបានបង្កើតគំនិត និងស្រាវជ្រាវគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ទីលានវាយកូនហ្គោល រួមជាមួយនឹងរមណីយដ្ឋានមួយនៅស្រុក Gio Linh។

តំបន់ឆ្នេរនៃស្រុក Gio Linh ដែលវិនិយោគិនស្នើគម្រោងទីលានវាយកូនហ្គោលរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយរមណីយដ្ឋាន។

ទាក់ទិននឹងផែនការមេ ទីលានវាយកូនហ្គោលនេះ នឹងត្រូវរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយរមណីយដ្ឋានមួយ ដែលរំពឹងថានឹងគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី ១៧២,៤ ហិកតា នៅឃុំ Trung Giang ស្រុក Gio Linh ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 100 លានដុល្លារអាមេរិក។ សម្ភារៈសំណង់រួមមានៈ កន្លែងលេងកីឡា កន្លែងស្នាក់នៅ រមណីយដ្ឋាន កន្លែងកម្សាន្ត។ល។

យោងតាមលោក Kim Byung Chang ទីលានវាយកូនហ្គោលគឺជាកត្តាចាំបាច់បំផុតក្នុងការទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរ ហេតុដូច្នេះហើយ ក្រុមហ៊ុន DRP Development Company Limited របស់ប្រទេសកូរ៉េ មានគោលបំណងបញ្ចប់ទីលានវាយកូនហ្គោល មុនពេលខេត្ត Quang Tri បញ្ចប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ព្រលានយន្តហោះ Quang Tri ដើម្បីស្វាគមន៍ភ្ញៀវទេសចរជាតិ និងអន្តរជាតិមកកាន់ខេត្ត Quang Tri សម្រាប់ការទស្សនា ទេសចរណ៍ កិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងការអភិវឌ្ឍន៍លើគ្រប់វិស័យ ព្រមទាំងទីលានវាយកូនហ្គោល និងកន្លែងកម្សាន្តនានា។

លោក Kim Byung Chang ក៏បានសម្តែងក្តីសង្ឃឹមថា ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Quang Tri ស្រុក Gio Linh និងមន្ទីរ អង្គភាពពាក់ព័ន្ធនឹងបន្តយកចិត្តទុកដាក់ និងគាំទ្រ ដើម្បីឲ្យក្រុមហ៊ុនអាចអនុវត្តគម្រោងនេះប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

ថ្លែងមតិជាមួយអ្នកវិនិយោគ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri លោក Vo Van Hung បានឲ្យដឹងថា នាពេលថ្មីៗនេះ នៅខេត្ត Quang Tri គម្រោងជាច្រើនរបស់អង្គការ និងសហគ្រាសមកពីប្រទេសកូរ៉េបានអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ បន្ទាប់ពីបានស្តាប់សំណើវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ទីលានវាយកូនហ្គោលនៅស្រុក Gio Linh គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានឯកភាពជាឯកច្ឆ័ន្ទជាគោលការណ៍ ព្រោះគម្រោងនេះស្របតាមផែនការ និងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍របស់ខេត្ត។ នៅពេលដែលគម្រោងនេះក្លាយជាការពិត វាក៏នឹងនាំមកនូវផលវិជ្ជមានជាច្រើនដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ខេត្ត និងនាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ដ៏អស្ចារ្យជាច្រើនដល់អ្នកវិនិយោគ។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri លោក Vo Van Hung បានស្នើថា ក្រុមហ៊ុន DRP Development Company Limited នៃប្រទេសកូរ៉េចាំបាច់ត្រូវប្តេជ្ញាចិត្ត និងបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់នូវការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ខ្លួនក្នុងការអនុវត្តគម្រោង។ អនុវត្តនីតិវិធីច្បាប់ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់វៀតណាម។

ប្រធាន Vo Van Hung ក៏បានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំស្រុក Gio Linh ក្នុងការបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផល សម្របសម្រួល គាំទ្រ និងណែនាំក្រុមហ៊ុនក្នុងការស្ទង់មតិ និងបង្កើតគំនិតគម្រោង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ សំណូមពរដល់វិស័យ មូលដ្ឋាន និងអង្គភាព បន្តសម្របសម្រួល និងគាំទ្រដល់ក្រុមហ៊ុន ក្នុងការបំពេញបែបបទបន្តបន្ទាប់ទៀត អនុម័ត និងអនុវត្តគម្រោងឱ្យបានឆាប់។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី លោក Tran Hong Ha បានចូលរួមពិធីសម្ពោធខ្សែបណ្តាញ 500 kV 3 នៅ Thai Binh។

នាព្រឹកថ្ងៃទី 29 ខែសីហា ឆ្នាំ 2024 ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានចូលរួមពិធីសម្ពោធខ្សែបញ្ជូន 500 kV សៀគ្វីលេខ 3 Quang Trach (Quang Binh) - Pho Noi (Hung Yen) នៅឃុំ Song Lang ស្រុក Vu Thu ខេត្ត Thai Binh។

ព្រឹត្តិការណ៍នេះត្រូវបានរៀបចំឡើងក្នុងការរួមបញ្ចូលគ្នានៃទម្រង់បន្តផ្ទាល់ និងតាមអ៊ិនធរណេត ជាមួយនឹងស្ពានមេដែលធ្វើឡើងនៅស្ថានីយបំលែងថាមពល 500 kV Pho Noi (Hung Yen) ដែលតភ្ជាប់តាមអ៊ីនធឺណិតទៅស្ពានចំនួន 8 ក្នុងខេត្តចំនួន 8 ដែលគម្រោងនេះឆ្លងកាត់។

លោកឧបនាយកោណមន្ត្រីលោក Tran Hong Ha ខេត្តលោក Dong Hai រងអគ្គលេខាធិការដ្ឋានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តរបស់ថៃលោក Nguyen Quang បានកាត់ផ្តាច់ខ្សែនេះឱ្យបានសម្ពោធខ្សែការពារជួរ 500KV Squang Trach ។

គម្រោងចំនួន 500 គីឡូវ៉ាលីសៀគ្វីទី 3 ខេត្ត Quang Trach - Pho Noi គឺជាគម្រោងទ្រង់ទ្រាយធំដែលមានប្រវែងសរុប 519 គីឡូម៉ែត្រការ៉េចំនួន 1.177 កន្លែងនិងការវិនិយោគសរុបជាង 22.300 ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះមានបរិមាណផែនដីនិងរ៉ុកកូនជាង 2,5 លានម 3 ដោយប្រើបេតុងជាង 705.000 ម 3 ម 3 ប្រភេទដែកជិត 70.000 តោន។ បរិមាណសរុបនៃការតំឡើងបង្គោលភ្លើងដែក 139.000 តោន; ទាញបានជិត 14,000 គីឡូម៉ែត្រនៃប្រភេទផ្សេងគ្នានៃ conductors ។

នេះគឺជាគម្រោងសំខាន់មួយដែលមានសារៈសំខាន់យ៉ាងខ្លាំងដើម្បីបង្កើនប្រព័ន្ធបញ្ជូនថាមពលតាមរយៈតំបន់ភាគខាងជើងដែលមានសមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់ថាមពលថាមពលកើនឡើង 500 គីឡូក្រាមដែលមានទំហំ 500 គីឡូក្រាមដែលមានចំនួន 500 គីឡូម៉ែត្រដែលរួមចំណែកដល់ការធានា សន្តិសុខថាមពលជាតិ។

ដំណើរការសាងសង់គម្រោងបានជួបការលំបាកជាច្រើននិងបញ្ហាប្រឈមធំ ៗ វិធីសាស្រ្តនិងវិធីសាស្រ្តថ្មីៗបើប្រៀបធៀបនឹងវិធីសាស្ត្រមុន ៗ ពេលវេលាអនុវត្តគម្រោងត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងដែលដឹកនាំដោយនាយករដ្ឋមន្រ្តី។ នេះមិនធ្លាប់មានពីមុនមកជាមួយនឹងគម្រោងសាងសង់ខ្សែបញ្ជូនតាមអ៊ិនធឺរណែត 500 ភាគរយមុននៅពេលដែលយោងទៅតាមការវាយតម្លៃគម្រោងនៃទំហំប្រហាក់ប្រហែលនិងបរិមាណត្រូវបានអនុវត្តក្នុងរយៈពេលពី 3 ទៅ 4 ឆ្នាំ។

គម្រោងចំនួន 500 គីឡូវ៉ាលីសៀគ្វីទី 3 ខេត្ត Quang Trach - Pho Noi បានបញ្ចប់បន្ទាប់ពីសាងសង់ប្រហែល 6 ខែ។ បើនិយាយពីទំហំគម្រោង North North North ចំនួន 500 ភាគខាងជើងសៀគ្វីទី 1 ដែលត្រូវការបង្គោលដែកថែប 60.000 តោនខណៈដែលគម្រោងនេះតម្រូវឱ្យមានដែកចំនួន 139.000 តោនដែលមានចំនួនច្រើនជាងសៀគ្វីលេខ 2 ។

លោកនាយករដ្ឋមន្រ្តីផាមមីញលោក Pham Minh Chinh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា: ការបញ្ចប់គម្រោងនេះមានសារៈសំខាន់ពិសេសចំពោះសន្តិសុខថាមពលរបស់ប្រទេសទាំងមូល។ ជាពិសេសគម្រោងនេះនឹងចូលរួមចំណែកក្នុងការបង្កើនទំនុកចិត្តរបស់វិនិយោគិនបរទេសក្នុងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាល។ ទន្ទឹមនឹងនេះគម្រោងបង្ហាញពីសេចក្តីប្រាថ្នាភាពក្លាហានភាពក្លាហាននិងគុណតម្លៃរបស់ប្រជាជនវៀតណាមដោយមានស្មារតីនៃ "មិនងាកអ្វីទាំងអស់, ប្រែទៅជាការលំបាកទៅជាងាយស្រួល, ការមិនអាចធ្វើបាន"; មានអត្ថន័យនៃការភ្ជាប់សេដ្ឋកិច្ចតំបន់ភ្ជាប់; ការលើកកម្ពស់ការទទួលខុសត្រូវជាមួយនឹងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងលេចធ្លោការប្រឹងប្រែងធ្វើឱ្យសកម្មវិជ្ជមានភាពវិជ្ជមានការច្នៃប្រឌិតការប្តេជ្ញាចិត្តនិងការងារដែលមិនចេះនឿយហត់នៃមុខវិជ្ជាដែលពាក់ព័ន្ធ។

លោកនាយករដ្ឋមន្រ្តីបានកោតសរសើរចំពោះការតាំងចិត្តយ៉ាងខ្លាំងរបស់ក្រសួងសាខាកម្លាំងសង្គមអ្នកប្រមឹកគម្រោងនិងប្រព័ន្ធអង្គការកម្មករនិយោជិតនៅការដ្ឋានសំណង់និងនីតិបរកន្ទកម្មដែលពាក់ព័ន្ធ ...

លោកនាយករដ្ឋមន្រ្តីបានស្នើសុំក្រុមអគ្គិសនីវៀតណាមនិងសាជីវកម្មបញ្ជូនថាមពលអគ្គីសនីដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយទីភ្នាក់ងារក្នុងស្រុកឱ្យបំពេញការងារបានល្អនៃការស្តារបរិស្ថាននិងអនាម័យ។ រៀបចំប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនិងមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតនៃគម្រោង 500KV Line 3 និងប្រព័ន្ធថាមពលជាតិទាំងមូល។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរបន្តវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍប្រភពថាមពលនិងប្រព័ន្ធក្រឡាចត្រង្គធានាបាននូវការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីគ្រប់គ្រាន់និងមានស្ថេរភាពសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម។

អាជ្ញាធរនៃខេត្តទាំង 9 ដែលគម្រោងនេះត្រូវឆ្លងកាត់ត្រូវតែសម្របសម្រួលជាមួយវិនិយោគិនបន្តធ្វើឱ្យមានស្ថេរភាពនិងបង្កើនជាប្រចាំដែលមានគម្រោងឆ្លងកាត់យ៉ាងតិចត្រូវតែស្មើគ្នានិងមានមូលដ្ឋានគ្រឹះល្អជាងកន្លែងស្នាក់នៅចាស់។

នាយករដ្ឋមន្រ្តីផាមមីញលោកលោក Pham Minh Chinh បានអះអាងថា: ស្មារតីនៃល្បឿននិងការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការឈ្នះលើគម្រោងនិងការងារជាតិទាំងមូលដែលបានបន្តការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ប្រទេសទី 12 និងទី 13 ឆ្ពោះទៅរកការបញ្ចប់នៃការកសាងលើកទី 11 របស់ប្រទេស និងការពារមាតុភូមិវៀតណាមរបស់វៀតណាម។

នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នេះលោកនាយករដ្ឋមន្រ្តីផាមមិញនិងថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងសាខានិងតំបន់នៅទីតាំងចំនួន 9 បានធ្វើពិធីសមិទ្ធផលចំនួន 500 ខ្សែ 300 គីងត្រាចម - ភូណូអេ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះពិធីដាក់សញ្ញាលើស្លាកសញ្ញាបណ្តោះអាសន្នចំនួន 500 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង 315 ក្រុមហ៊ុនភូណូគឺជាគម្រោងដើម្បីអបអរខួបលើកទី 95 នៃការបង្កើតខួបលើកទី 27 នៃទិវាអគ្គិសនីវៀតណាម (21 ធ្នូ 1954) 21, 2024) ។

នៅស្ពានឃុំសង្កាត់ស្រុកវូនខេត្តលោកជំទាវលោក Tran Hong អនុរដ្ឋលេខាធិការអចិន្ត្រៃយ៍បានធ្វើពិធីកាប់បំផ្លាញនូវខ្សែបន្ទាត់របស់ប្រទេសថៃ 3 Clain Rainuគាំង 3 Clain Rach - Pho Noi ។

គម្រោងដុង 230 ពាន់លានដុងនៅខេត្ត Quang Nam បានស្នើសុំឱ្យពង្រីកវឌ្ឍនភាព។

ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចនិងឧទ្យានឧស្សាហកម្មមានឯកសារឯកសារលេខ 53 ដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តស្តីពីការរៀបចំផែនការរាជធានីនិងពេលវេលាអនុវត្តគម្រោងផ្លូវធំទៅកាន់សួនឧទ្យានតាំថង។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃការគ្រប់គ្រងបានឱ្យដឹងថាគម្រោងផ្លូវសំខាន់ៗទៅកាន់សួនឧទ្យានតាំថាំងដែលបានពង្រីកមានការវិនិយោគសរុបចំនួន 230 ពាន់លានដុងពីថវិកាកណ្តាលដែលមានការគាំទ្រគោលដៅ។

គម្រោងផ្លូវធំ ៗ ដល់សួនឧទ្យានតាំថាំងដែលបានពង្រីកជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន 230 ពាន់លានដុងកំពុងប្រឈមនឹងការលំបាកក្នុងការបោសសំអាតកន្លែង។

កាលវិភាគគម្រោងត្រូវបានអនុម័តចាប់ពីឆ្នាំ 2017-2020 ហើយពេលវេលានៃការអនុវត្តត្រូវបានកែតម្រូវដល់ឆ្នាំ 2024 ក្នុងពេលថ្ងៃទី 10 ខែឧសភាឆ្នាំ 2024 ។ ទោះយ៉ាងណារហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នគម្រោងនេះមិនចាំបាច់បង់ថ្លៃសំណងសម្រាប់ផែនការដែលបានអនុម័តសម្រាប់ផែនការដែលបានអនុម័តនិងអនុវត្តសំណង់ឡើយ។

គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 22 ខែមករាឆ្នាំ 2020 ដោយសារបញ្ហានិងឧបសគ្គក្នុងការបោសសំអាតកន្លែងនោះគម្រោងនេះត្រូវបន្តកាលវិភាគសាងសង់ថ្មីៗនេះលេខ 1041 ចុះថ្ងៃទី 2 ឆ្នាំ 2024 ។

គម្រោងនេះបានទទួលបានកិច្ចសន្យាសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារបស់លោកថាញ់ធីលីមីលីមីតធីត - ថឹងឡុងសាជីវកម្ម - ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនសំណង់ 510 ។

ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបាននិយាយថាផែនការដើមទុនថវិកាកណ្តាលដែលបានរៀបចំនិងផ្តល់លទ្ធផលដល់កាលបរិច្ឆេទគឺ 150,869 ពាន់លានដុង។ ដែលផែនការដើមទុនសម្រាប់ឆ្នាំ 2021 គឺមានចំនួន 30.970 ពាន់លានដុងដែលជាថវិកាមូលធនធំរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ 2021 ដែលបានរៀបចំសម្រាប់គម្រោងនេះមានចំនួន 30.961 ពាន់លានដុងត្រូវបានកាត់ផ្តាច់និងផ្ទេរទៅគម្រោងផ្សេងទៀត។

នៅឆ្នាំ 2023 និង 2024 គម្រោងនេះមិនមានសិទ្ធិទទួលបានការចាត់ការមូលធនមូលធនដូចដែលបានកំណត់ក្នុងប្រការទី 2 មាត្រា 52 នៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគសាធារណៈ។ ដើម្បីបន្តការបែងចែកដើមទុនដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះដោយអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់វិនិយោគសាធារណៈគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានដាក់ស្នើរយៈពេលនៃគម្រោងនេះរហូតដល់ថ្ងៃទី 2024 រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ននេះមិនត្រូវបានយល់ព្រមដោយនាយករដ្ឋមន្រ្តីទេ។

ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចនិងឧទ្យានឧស្សាហកម្មរបស់ខេត្តជឿជាក់ថាការវិនិយោគដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវធំនៃការពង្រីកសួនឧស្សាហកម្មតាំ Thang គឺចាំបាច់ជាពិសេសការងារសំណងសម្រាប់ការបោសសំអាតកន្លែងនិងការទូទាត់របស់ប្រជាជនគឺបន្ទាន់ណាស់។

ទោះយ៉ាងណានីតិវិធីនៃការរៀបចំដើមទុនដែលមិនត្រូវបានអនុម័តមិនមានប្រភពដើមទុនដើម្បីបង់ថ្លៃសំណងសម្រាប់ផែនការដែលបានអនុម័តនិងអនុវត្តការដ្ឋានដែលនៅសល់គម្រោងនេះមិនអាចបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2024 ដូចដែលបានគ្រោងទុកទេ។

ដូច្នេះគណៈកម្មាធិគ្រប់គ្រងបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនរបស់ប្រជាជនខេត្ត Quang Nam យល់ព្រមកែសម្រួលពេលវេលាអនុវត្តគម្រោងដល់ឆ្នាំ 2025 អង្គភាពក៏បានស្នើឱ្យខេត្តនេះជណ្តើរថវិកាចំនួន 17 ពាន់លានដុងដើម្បីចំណាយសម្រាប់ផែនការសំណងសម្រាប់ការបោសសំអាតតំបន់។

នៅក្នុងករណីរយៈពេលនៃការបែងចែកដើមទុនរបស់គម្រោងមិនត្រូវបានពង្រីកហើយផែនការមូលធនថវិកាកណ្តាលមិនបានរៀបចំនៅឆ្នាំ 2094 ទេ។

Hai Phong គ្រោងសាងសង់តាន់វូ - ស្ពានឆ្លងកាត់សមុទ្រឡាចហួង 2

គណៈកម្មាធិប្រជាជនរបស់ប្រជាជនហាយផុងបានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ 422 / TB-VP នៅចុងបញ្ចប់នៃប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងស្តីពីផែនការវិនិយោគសម្រាប់ការសាងសង់លោក Lach Huyen 2 និងផ្លូវចូលទស្សនានៅចុងបំផុតនៃស្ពាន។

ដូច្នោះហើយបន្ទាប់ពីបានស្តាប់របាយការណ៍របស់នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនក្រុមហ៊ុន Hai Phong ដែលជាអង្គភាពពិគ្រោះយោបល់ក៏ដូចជាមតិរបស់នាយកដ្ឋានប្រជាជនភ្នាក់ងារហៃផុងប្រធានគម្រោងវិនិយោគនៅទីក្រុងតាន់វូនិងផ្លូវថ្នល់នៅចុងបំផុតនៅចុងស្ពាន។

ជាពិសេសការវិនិយោគក្នុងការកសាងតាន់វូ - ស្ពានឡាមហួយ 2 មានប្រវែង 5.443 ម៉ែត្រទទឹង 16 មហើយការបោសសំអាតដីត្រូវបានរៀបចំឡើងយោងទៅតាមផែនការ (ទទឹង 68 ម) ។ បន្ទះមធ្យមនៅតែដដែលផ្លូវថ្នល់ត្រូវបានពង្រីកទៅភាគីទាំងសងខាងហើយដំណាក់កាលវិនិយោគសាងសង់មានភាពខុសគ្នាជាមួយនឹងទទឹង 51 ម។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរផ្លូវប្រសព្វកម្រិតខុសគ្នាចំនួន 3 ត្រូវបានវិនិយោគនៅទីតាំងដូចខាងក្រោមៈខេម 2 + 800, គីឡូម៉ែត្រ 10 + 800, និងគីឡូម៉ែត្រក្រឡា 13 + 20 ។

ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ស្ពាននឹងរក្សាបន្ទះមេដ្យានបច្ចុប្បន្ន; ពង្រីកផ្លូវថ្នល់ដល់ភាគីទាំងសងខាងក្នុងការវិនិយោគនិងដំណាក់កាលនៃការវិនិយោគនិងសំណង់ដែលមានទទឹង 51 ម (ផ្លូវរថយន្ដម៉ូតូក៏ដោយ។ m) ។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនហាយហ្វុងបានចាត់តាំងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនដើម្បីដឹកនាំអង្គភាពពិគ្រោះយោបល់ដើម្បីបញ្ចប់សំណើគម្រោងក៏ដូចជាការសិក្សាបន្ថែមទៀតនៃការវិនិយោគនៅតាន់វូ - ឡៃហ៊្វូយ 2 ដែលរក្សាផ្លូវវិធីសាស្រ្តបច្ចុប្បន្ននៅសងខាងស្ពាន។ បន្ទាប់មកវាយតម្លៃប្រៀបធៀបសូមស្នើហើយរាយការណ៍ទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង។

កាលពីថ្ងៃមុនក្នុងឱកាសប្រចាំឆ្នាំ 2 កញ្ញា 2017 ក្រសួងដឹកជញ្ជូនហាយផុងបានសម្ពោធបានសម្ពោធកំពង់ផែតាន់វូតភ្ជាប់តំបន់ដីគោកស្រុកហៃនៀន Cat Hai (ទីក្រុង Hai Phong) ។ ប្រវែងសរុបនៃផ្លូវគឺ 15,63 គីឡូម៉ែត្រដែលក្នុងនោះស្ពានឆ្លងកាត់សមុទ្រមានប្រវែង 5,44 គីឡូម៉ែត្រ។ នេះគឺជាគម្រោងឆ្លងកាត់សមុទ្រដែលវែងជាងគេនៅប្រទេសវៀតណាមនិងជាស្ពានឆ្លងកាត់សមុទ្រដែលវែងជាងគេនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍មួយនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍។

លោក Tan Vu - ស្ពានឆ្លងកាត់សមុទ្រឡាចហួងដែលបានដំណើរការបានដោះស្រាយបញ្ហានៃការខ្វះចរាចរណ៍ចរាចរណ៍ទាំងស្រុងរវាងទីក្រុង Hai Phong និងកោះ Hai Hai ដែលជំនួសផ្លូវឆ្លងសមុទ្រចាស់។ សូមអរគុណដល់ស្ពាននេះគម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើនត្រូវបាន "ចុះចត" នៅលើកោះ Cat Hai ដូចជាកំពង់ផែច្រកចេញចូលអន្តរជាតិហៃផុងរោងចក្រផលិតរថយន្ត Cat Ba ។

គម្រោងតាន់វូ - គម្រោងផ្លូវហាយហ៊ួយ 2 ផ្លូវ 2 និងស្ពានគឺត្រូវបានវិនិយោគដោយមានគោលដៅធ្វើជាផែនការបម្រុងដើម្បីគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍សម្រាប់ស្ពានបច្ចុប្បន្ននៅពេលមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍និងឧប្បត្តិហេតុផ្សេងទៀត។ គម្រោងនេះដើរតួនាទីក្នុងការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងជាមួយតំបន់ទាំងមូលជាទូទៅ។ ចូលរួមចំណែកក្នុងការបង្កើតបណ្តាញចរាចរណ៍ពេញលេញដោយបម្រើដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកំពង់ផែតំបន់ត្រីកោណសេដ្ឋកិច្ចហាណូយ - ហៃផុងនិង។

នេះបើយោងតាមការព្យាករអន្តរជាតិច្រកខាស់ក្លោងអន្តរជាតិត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានសមត្ថភាពអតិបរមាប្រមាណ 125 លានតោន / ឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2030 ដែលធ្វើឱ្យហាយផុងជាទីក្រុងកំពង់ផែសមុទ្រដ៏សំខាន់មួយ។ លើសពីនេះទៀតចំនួនភ្ញៀវទេសចរទៅ Cat Ba បានកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងពេលវេលាថ្មីៗនេះ។ វាត្រូវបានព្យាករណ៍ថានៅឆ្នាំ 2030 ចំនួនភ្ញៀវទេសចរទៅកាន់ Cat Ba នឹងឈានដល់ជាង 10 លាននាក់ / ឆ្នាំ។

តួលេខទាំងនេះស្តីពីតម្រូវការដឹកជញ្ជូននិងទេសចរណ៍ទាំងអស់លើសការព្យាករណ៍វឌ្ឍនភាពវិនិយោគមុន។ ដូច្នេះយោងតាមលោក Hai Phong វាចាំបាច់ក្នុងការសិក្សាការវិនិយោគហើយឆាប់អនុវត្តក្រុមហ៊ុន Tan Vu - គម្រោងវិនិយោគផ្លូវនិងស្ពាន Lach Huyen 2 ។

បន្ទាប់ពីបានស្នើសុំទៅនាយករដ្ឋមន្រ្តីនិងប្រឹក្សាយោបល់ជាមួយក្រសួងពាក់ព័ន្ធនិងទីភ្នាក់ងារកណ្តាលបានសម្តែងការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការធ្វើឱ្យបានឆាប់សាងសង់ Lach Huyen 2 បានបន្ថែមគម្រោងនេះទៅទីក្រុង Hai Phong សម្រាប់ឆ្នាំ 2021-2030 ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ។

ស្ពានអាកាសមានតម្លៃជាង 2,200 ពាន់លានដុងនៅទីក្រុង Hue រំពឹងថានឹងបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅចុងឆ្នាំ 2024

បន្ទាប់ពីមានសំណង់ជាបន្ទាន់ជាច្រើនខែគម្រោងស្ពានរបស់ Nguyen Hoang បានបញ្ចប់គន្លឹះលើដែកថែបដ៏សំខាន់នៃខ្សែទឹកខាងលើនិងខ្សែទឹកខាងក្រោម។ ការតំឡើងធ្នឹមបណ្តោយនិងឈើឆ្កាងនៃនាវាស្ពានត្រូវបានបញ្ចប់។ ការព្យាបាលដីខ្សោយខ្សោយជាមួយនឹងស៊ីម៉ងត៍ដែលបានពង្រឹងគំនរដីដែលបានពង្រឹង។ ការចាក់របស់បន្ទះនាវាស្ពាន 912/912 ក៏ត្រូវបានបញ្ចប់ហើយកំពុងរង់ចាំការជួបប្រជុំគ្នា។

ស្ពានទន្លេទឹកអប់នេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបានសម្ពោធនៅខែមីនាឆ្នាំ 2025 ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 50 នៃការរំដោះខេត្ត Thua Thien Hue ។

យោងតាមផែនការគម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 17 ខែធ្នូឆ្នាំ 2025 ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្នអង្គភាពកំពុងផ្តោតការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ពួកគេក្នុងការកាត់បន្ថយពេលវេលាបញ្ចប់ដល់ខែមីនាឆ្នាំ 2025 ក្រោមការដឹកនាំរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តនិងវិនិយោគិនគម្រោង។ បច្ចុប្បន្នអ្នកម៉ៅការបន្តផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការសាងសង់ជាបន្ទាន់រំពឹងថានឹងបើកឱ្យចរាចរបច្ចេកទេសនៅចុងឆ្នាំ 2024 ។

លោក Nguyen Dinh Quyen អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃការគ្រប់គ្រងគំរោងការវិនិយោគចរាចរណ៍ខេត្ត Thua Thien Hue បានមានប្រសាសន៍ថាវឌ្ឍនភាពនៃការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានបានឆ្លើយតបទៅនឹងការរីកចម្រើនដែលត្រូវការហើយធាតុសំណង់ធានានូវតម្រូវការបច្ចេកទេសធានានូវតម្រូវការបច្ចេកទេសនិងទំហំនៃគម្រោង។ ជាពិសេសវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់នៃផ្នែកផ្លូវនៅចុងទាំងពីរនៃស្ពាននេះត្រូវបានពន្យារពេលដោយសារតែដំណើរការបោសសំអាតកន្លែង។ ការដ្ឋានសំណង់មិនត្រូវបានឈូសឆាយទាំងស្រុងទេមានតែដីធ្លីគ្រប់គ្រាន់ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានគេបណ្តេញចេញដើម្បីអនុវត្តផ្នែកស្ពាននេះ។

លោក Bui Ngoc Chann អនុប្រធានមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍ដី Hue City បានជម្រាបថានៅស្ពានរបស់ក្រុមហ៊ុនង្វៀនហួងឯកតានេះកំពុងផ្តោតលើការបោសសំអាតកន្លែងហើយនៅតែមានគ្រួសារខ្លះដែលមិនបានប្រគល់ឱ្យ។ គេរំពឹងថាត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា គេហទំព័រទាំងមូលនឹងត្រូវបានប្រគល់ឱ្យគម្រោងនេះ។

គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 23 ខែធ្នូឆ្នាំ 2022 ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែធ្នូឆ្នាំ 2025 ដែលមានរយៈពេល 3 ឆ្នាំ។

គម្រោងសាងសង់ស្ពានមួយនៅលើដងទន្លេហ៊ូដុង (ហ៊ូស៊ីធី) ដោយប្រើធ្នូដែកថែបបានពង្រឹងបេតុងដែលបានពង្រឹងនិងមានប្រវែងបេតុងដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល 643 ម៉ែត្រដែលប្រវែងស្ពានមានប្រវែង 350 ម។ នៅលើកចំណុចសំខាន់នៃ 180 ម៉ែត្រក្នុងដីដែកថែបដាច់ដោយឡែកចំនួន 2 ត្រូវបានរៀបចំឡើងនៅតាមបណ្តោយស្ពានទាំងសងខាងដើម្បីបំបែកផ្នែកយានយន្តពីផ្នែកយានយន្តមិនមែនជាផ្នែកម៉ូតូ។ ទទឹង​ស្ពាន​មាន​ប្រវែង​៤៣​ម៉ែត្រ រួម​មាន​ផ្លូវ​យានយន្ត​៦​គន្លង ដែល​ទទឹង​ផ្លូវ​២១​ម៉ែត្រ ។

ចំណុចចាប់ផ្តើមនៅជាប់នឹងគម្រោងផ្លូវរបស់ Nguyen Hoang នៅចំនុចប្រសព្វនៃលោកគីមឡុង - ង្វៀនភូងង្វៀន - ង្វៀនហួងក្នុងវួដវួដ (ទីក្រុងហ៊ូ) ។ ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវប៊យធីសួរនៅលើវួដឌុកឌីជីថលជាប់នឹងផ្លូវក្រវ៉ាត់ 3 គម្រោង (ទីក្រុងហ៊ូស៊ីធី) ។

ផ្លូវថ្នល់ង្វៀនហួងមានទទឹង 43 ម ផ្លូវចូលទៅកាន់ផ្លូវថ្នល់នៅហួងគឺទទឹង 43 មក្នុងនោះមាន 6 ផ្លូវសម្រាប់យានយន្តនិងផ្លូវ 2 សម្រាប់យានជំនិះចម្រុះ។ ផ្លូវគីមឡុងមានទទឹង 23 ម, 4 ផ្លូវ 4 ដែលមានជញ្ជាំងរក្សានៅសងខាងព្រំដែនបន្ទាត់ក្រហម។ ផ្លូវ Bui Thi Xuan មានទទឹង 19.5 ម។

ក្រសួង​ដឹកជញ្ជូន​បញ្ជាក់​ពី​ទិសដៅ​វិនិយោគ​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​ក្រុង​លេខ​៥​ប្រវែង​៣៦​គីឡូម៉ែត្រ​កាត់​ហាណាម​

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនទើបតែបានផ្ញើឯកសារមួយទៅកាន់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ha Nam ឆ្លើយតបទៅនឹងការស្នើសុំតាមមូលដ្ឋានដើម្បីគាំទ្រដើមទុនថវិកាកណ្តាលដើម្បីវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវស្របគ្នាទាំងសងខាងផ្លូវក្រវ៉ាត់ 5 - តំបន់ទីក្រុងហាណូយ។

យោងតាមលោក Le Anh Tuan អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនក្នុងផែនការបណ្តាញផ្លូវសម្រាប់ឆ្នាំ 2021 - 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 5 - រាជធានីឆ្លងកាត់ខេត្ត Ha Nam មានប្រវែងប្រហែល 36 គីឡូម៉ែត្ររួមទាំងផ្លូវល្បឿនលឿន 6 គន្លងនិងផ្លូវស្របគ្នាដែលមាន 2 គន្លងនៅសងខាងមុន 203 ។

រូបថតគំនូរ។

"ក្នុងគោលបំណងដើម្បីបង្កើតអ័ក្សដែលមានថាមពលនៅទិសខាងកើតដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ខេត្តហាំណាមក្នុងសំណុំរឿងបំបែកចេញពីផ្លូវប្រៃសណីយ៍" មេដឹកនាំក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានវាយតម្លៃ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថាទីភ្នាក់ងាររបស់ខ្លួនកំពុងអភិវឌ្ឍផែនការលម្អិតសម្រាប់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ទី 5 - តំបន់មូលធនក្នុងផែនការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែលរំពឹងថានឹងដាក់ជូនលោកនាយករដ្ឋមន្រ្តីនៅឆ្នាំ 2024 ។

ដូច្នេះក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើសុំឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ha Nam ដើម្បីសម្របសម្រួលទីភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធឱ្យសម្របសម្រួលយ៉ាងដិតដល់ជាមួយនឹងរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមក្នុងការកំណត់វិសាលភាពនិងព្រំដែននៃផ្លូវប៉ារ៉ាឡែលដែលជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការអនុវត្តការវិនិយោគ។

ទាក់ទងនឹងការគាំទ្រថវិកាកណ្តាលក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើសុំឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ha Nam ដើម្បីសិក្សាផែនការវិនិយោគសម្រាប់ផ្លូវ Sarallleel នៅសងខាងទាំងសងខាងនៃក្រសួងផែនការនិងការងាររបស់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុនិងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុរាយការណ៍ទៅនាយករដ្ឋមន្រ្តីក្នុងការសម្រេចចិត្ត។

កាលពីមុនគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត Ha Nam បានស្នើថារដ្ឋាភិបាលនិងក្រសួងដឹកជញ្ជូនយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការគាំទ្រដើមទុនថវិកាសាធារណៈរយៈពេល 2026-2030 សម្រាប់គម្រោងវិនិយោគនៅលើផ្លូវទាំងសងខាងនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ 5 - តំបន់រាជធានី (ដំណាក់កាលទី 1) ។

គម្រោងនេះយោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ha Nam មានឥទ្ធិពលលើការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់រវាងខេត្ត Ha Nam និងខេត្ត Thai Tw Binh, Hung Yen ទីក្រុងណាំញញទីក្រុងហាណូយនិងខេត្តភ្នំភាគខាងជើង។

យោងតាមការធ្វើផែនការបណ្តាញផ្លូវថ្នល់សម្រាប់ឆ្នាំ 2021 - 2030 ដោយមានចក្ខុវិស័យផ្លូវក្រវ៉ាត់ - តំបន់ Capital (The Capital Hanys - Hanys Express និងផ្លូវជាតិលេខ 59.5 គីឡូម៉ែត្រត្រួតលើគ្នាផ្លូវហូជីមិញ) ។

ផ្លូវឆ្លងកាត់ទីក្រុងហាណូយហាវប៊ិញហាថៃប៊ិញហៃដុងប្រទេសថៃង្វៀនភៀងថៃ។

ទីក្រុងហូជីមិញ - ម៉ាក់ប៊ីអៃអ៊ិនធឺរណែតបង្កើនចំនួន 1.832 ពាន់លានដុងក្នុងដើមទុនបោសសំអាតដីធ្លី

ព័ត៌មានពីគណៈគ្រប់គ្រងនៃការគ្រប់គ្រងនិងការស្ថាបនាការងារចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ (អក្សរកាត់នៅពេលក្រុមប្រឹក្សាចរាចរណ៍) បានមានប្រសាសន៍ថាការងារបោសសំអាតកន្លែងសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ហូជីមិញឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងត្រូវបានអនុវត្តជាបន្ទាន់។

នៅថ្ងៃទី 27 ខែសីហាឆ្នាំ 2024 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានធ្វើកិច្ចប្រជុំតាមអ៊ិនធរណេតជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តតាជីញស្តីពីគម្រោងវិនិយោគក្រុមហ៊ុនហូជីបៃអ៊ិនធឺរណែត (ដំណាក់កាលទី 1) ក្រោមគំរូភាពជាដៃគូរបស់ឯកជននិងឯកជន។

ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃទីក្រុងហូជីមិញ - Moc Bax Wrontway នឹងភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងជាមួយផ្លូវក្រោ 3 ហូជីមិញទីក្រុងហូជីមិញ។

យោងតាមផែនការនេះនៅខែកញ្ញាឆ្នាំ 2024 ទីក្រុងហូជីមិញនឹងចេញសេចក្តីជូនដំណឹងអំពីការរឹបអូសដីធ្លីហើយនៅខែតុលាឆ្នាំ 2024 វានឹងវាស់ចំនួនរាប់និងបញ្ជាក់ពីប្រភពដើមនៃដី។ ទីក្រុងហូជីមិញរំពឹងថានឹងប្រគល់កន្លែងនោះចាប់ពីខែមេសាឆ្នាំ 2025 ។

គម្រោងសំណងការគាំទ្រនិងការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់ផ្នែកអាកាសយានដ្ឋានម៉ូជីបៃមណ្ឌលហូជីមិញមានប្រវែង 24,6 គីឡូម៉ែត្រហើយឆ្លងកាត់ឃុំចំនួន 11 ស្រុក Cu Chi ។

ចំនួនករណីដែលរងផលប៉ះពាល់សរុបគឺ 1.808 ដែលក្នុងនោះមានករណីចំនួន 336 មានសិទ្ធិទទួលបានការតាំងទីលំនៅថ្មី។

ទាក់ទងនឹងការប៉ាន់ស្មានការប៉ាន់ស្មានការផ្តល់សំណងការគាំទ្រនិងការតាំងទីលំនៅថ្មីចំនួន 7.102 ពាន់លានដុងដែលជាការកើនឡើងចំនួន 1.832 ពាន់លានដុងបើយោងតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់នាយករដ្ឋមន្រ្តីចំនួន 5.270 ពាន់លានដុងដោយសារបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ភូមិបាលឆ្នាំ 2024 ។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចដែលត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋាភិបាលគម្រោងមានប្រវែងសរុប 51 គីឡូម៉ែត្រ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវក្រោ 3 - ទីក្រុងហូជីមិញនៅស្រុកមៀនឈីទីក្រុងហូជីមិញ។ ចំណុចចុងក្រោយប្រសព្វគ្នាជាមួយផ្លូវជាតិ 22 (KM53 + 850) នៅបណ្ណវៅខេត្តតាយនិញ។

ដំណាក់កាលទី 1 វិនិយោគលើផ្លូវចំនួន 4 ល្បឿនរចនា 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ការវិនិយោគសរុបបឋមនៃគម្រោងគឺ 19,617 ពាន់លានដុង វិនិយោគក្នុងទម្រង់ PPP (BOT Contract)។

ក្នុង​នោះ​ទុន​ដែល​វិនិយោគិន​ទទួល​ខុស​ត្រូវ​ក្នុង​ការ​រៀបចំ​មាន​ចំនួន ៩.៩៤៣ ពាន់​លាន​ដុង។ រដ្ឋធានីដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះមានចំនួន 9.674 ពាន់លានដុង (ថវិកាកណ្តាល 2,872 ពាន់លានដុង; ថវិកាទីក្រុងហូជីមិញ 6.802 ពាន់លានដុង) ។

ការវិនិយោគនៅទីក្រុងហូជីយៃអ៊ិនធឺរណែតកំពុងកាត់បន្ថយបន្ទុកនៅលើផ្លូវជាតិ 22 អភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មតាមច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចទីក្រុងហូជីមិញនិងតំបន់តាញឹមជាពិសេសខេត្តឧត្ដមសេនីយ៍ទោ។

អំពី​ការ​ដាក់​ជូន​រដ្ឋ​សភា​សម្រាប់​ការ​សម្រេច​ចិត្ត​លើ​គោល​នយោបាយ​វិនិយោគ​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​ក្រុង​ហូជីមិញ​ទី​៤ ដើម​ទុន​សរុប ១២៨.០៦៣​ពាន់​លាន​ដុង។

នៅថ្ងៃទី 29 ខែសីហាគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានផ្ញើឯកសារបន្ទាន់ទៅកាន់ខេត្តប៊ិញដុងដោយស្នើសុំការសម្របសម្រួលបន្ទាន់របស់គម្រោងវិនិយោគនៅផ្លូវក្រវ៉ាត់លេខ 4 ហូជីមិញទីក្រុងហូជីមិញ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបាននិយាយថានៅថ្ងៃទី 26 ខែសីហាឆ្នាំ 2024 ក្នុងសម័យប្រជុំរវាងក្រសួងផែនការនិងថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តហូជីមិញដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយគណៈកម្មាធិការខេត្តដែលគម្រោងនេះឆ្លងកាត់ដើម្បីបញ្ចប់របាយការណ៍សិក្សាមុនពេលធ្វើដំណើរសម្រាប់ផ្លូវទាំងមូលដែលមាន។ ប្រវែង 207 គីឡូម៉ែត្រ ដើម្បីដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចពិនិត្យ។

បន្ទាប់មករដ្ឋាភិបាលនឹងបញ្ជូនសេចក្តីសម្រេចចិត្តលើគោលនយោបាយវិនិយោគដល់រដ្ឋសភានៅឯសម័យប្រជុំនៅខែតុលាឆ្នាំ 2024 ។

ទាក់ទិននឹងគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោង ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគបានស្នើឱ្យកំណត់ខេត្តណាដែលគម្រោងធាតុផ្សំឆ្លងកាត់ និងប្រគល់ឱ្យតំបន់នោះអនុវត្ត (ស្រដៀងនឹងការសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣)។

ដូច្នេះដើម្បីអនុវត្តនិងឆ្លើយតបទៅនឹងការរីកចម្រើនជាបន្ទាន់នេះគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបានស្នើសុំឱ្យគណៈកម្មាធិការរបស់ប្រជាជនជាយូរមកហើយលោកដុងណៃនិងបរិញ្ញាបត្រខេត្តវឿងតៃដើម្បីបំពេញរបាយការណ៍របស់ក្រវិល 4 គម្រោងដើម្បីបញ្ជូនទៅក្រសួងផែនការនិងវិនិយោគមុនថ្ងៃទី 10 ខែកញ្ញា។

យោងទៅតាមរបាយការណ៍សិក្សាមុនពេលលទ្ធិកូភាពរបស់តំបន់ដែលមានប្រវែងសរុបនៃទីក្រុងហូជីមិញទីក្រុងហូជីមិញលេខ 4 មានចម្ងាយ 207 គីឡូម៉ែត្រ។ ដែលផ្នែកដែលផ្នែកឆ្លងកាត់បារីយ៉ា - វង្សតគឺ 18,2 គីឡូម៉ែត្រ។ Dong Nai គឺ 45.5 គីឡូម៉ែត្រ; Binh Duong គឺ 47.4 គីឡូម៉ែត្រ; ទីក្រុងហូជីមិញ: 17.3 គីឡូម៉ែត្រ; ឡុងអាន៖ ៧៨,៣ គ.ម.

គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគយោងទៅតាមថ្នាក់ផ្លូវហាយវ៉េល្បឿនរចនា 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង; ផ្នែកឆ្លងផ្លូវ 6 - 8 ផ្លូវហាយវេ។

ការវិនិយោគសរុបបឋម (ដំណាក់កាលទី 1) គឺ 128.063 ពាន់លានដុងដែលក្នុងនោះការចំណាយសាងសង់មានចំនួន 76.72 ពាន់លានដុង។ ការចំណាយតិចបំផុតគឺ 51,291 ពាន់លានដុង។

ការបែងចែកកម្រិតនៃការវិនិយោគសម្រាប់ផ្នែកនីមួយៗតាមរយៈតំបន់នានាបារីយ៉ា - វង្សមាសមានចំនួន 7.972 ពាន់លានដុង។ Dong Nai គឺ 19,151 ពាន់លានដុង; ប៊ិញដុងមានចំនួន 19.827 ពាន់លានដុង។ ទីក្រុងហូជីមិញមានចំនួន ១៤.០៨៩ ពាន់លានដុង; ខ្ពស់បំផុតគឺផ្នែកដែលមានរយៈពេលយូរគឺ 67.024 ពាន់លានដុង។

បញ្ជាឱ្យនាយករដ្ឋមន្រ្តីចុចដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់ពិព័រណ៍ជាតិនិងមជ្ឈមណ្ឌលពិព័រណ៍

នៅព្រឹកថ្ងៃទី 30 ខែសីហាឆ្នាំ 2024 សាជីវកម្មក្រុមហ៊ុន Vingrup បានចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងមជ្ឈមណ្ឌលពិព័រណ៍ជាតិនៅស្រុកដុងអាញដោយមានការចូលរួមពីលោកនាយករដ្ឋមន្រ្តីផាមមីញនិងមេដឹកនាំនៃក្រសួងសាខានិងតំបន់ជាច្រើន។

លោកនាយករដ្ឋមន្រ្តីភុំមុតផាញរដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងវប្បធម៌និងទេសចរណ៍ Nguyen Van Hung ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយលោក Tran Sy Thanh និងអ្នកដឹកនាំដទៃទៀតបានចុចប៊ូតុងដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់និងមជ្ឈមណ្ឌលពិព័រណ៍។

មជ្ឈមណ្ឌលពិព័រណ៍ជាតិនេះគឺជាគម្រោងសំខាន់របស់ជាតិក្នុងវិស័យពាណិជ្ជកម្មនិងសេវាកម្មដែលជំនួសមជ្ឈមណ្ឌលតាំងពិព័រណ៍ចាស់នៅហ្គៀងវីអូ។ ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងនេះត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងឱកាសខួបលើកទី 79 នៃសាធារណរដ្ឋសង្គមសង្គមនិយមវៀតណាម (2 កញ្ញា 1945 - ថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 209) និង 10 តុលា 1954 - ថ្ងៃទី 10 ខែតុលាឆ្នាំ 208 ខែតុលាឆ្នាំ 2024) ។

ជាមួយនឹងទំហំសរុបរហូតដល់ 90 ហិកតាក្នុងចំណោមមណ្ឌលតាំងពិព័រណ៍ធំជាងគេទាំង 10 នៅលើពិភពលោកនេះគឺអគារនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជា "ភាពអស្ចារ្យថ្មីនៃរដ្ឋធានីដែលផ្តួចផ្តើមសេដ្ឋកិច្ចផ្ទុយគ្នាដែលអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មសកលដែលអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មដ៏រស់រវើក

រដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងវប្បធម៌និងការធ្វើអាជីវកម្មរបស់រដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងវប្បធម៌និងការធ្វើអាជីវកម្មរបស់រដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងវប្បនាបានមានប្រសាសន៍ថា "សាជីវកម្មវប្បធម៌កីឡានិងទេសចរណ៍មានបទពិសោធនិងជោគជ័យយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការផលិតនិងការធ្វើអាជីវកម្មរបស់ប្រទេសដែលសក្ដិសមប្រទេសនេះនៅឆ្នាំ 2025 ហើយ ទេសចរណ៍ង្វៀនវ៉ាន់ព្យួរ។

ទីក្រុងហាណូយនឹងបន្តជួយដល់វិនិយោគិនក្នុងការអនុវត្តគម្រោងនេះជាមួយនឹងគោលដៅនៃការដាក់គម្រោងឱ្យដំណើរការបានឆាប់បំផុត។

លើសពីនេះទៅទៀតទីក្រុងនេះនឹងពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតាមទីក្រុងនិងស្ពាននៅទូទាំងទឹកទន្លេនិងតំបន់ផ្លូវដែកដែលពាក់ព័ន្ធបានធ្វើអាជីវកម្មលើតម្លៃនៃគម្រោងនិងចូលរួមក្នុងការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម សមាជិកគណៈកម្មាធិការកណ្តាលគណបក្សលោកប្រធានគណបក្សប្រជាមានាហាណូយបានមានប្រសាសន៍ថា "រដ្ឋធានី Thanh សមាជិកសភាអនុគណៈកម្មាធិការប្រជាមានិតហាណូយបាននិយាយនៅក្នុងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់នៅឯពិធីបញ្ចុះសព។

ជាមួយនឹងការធ្វើមាត្រដ្ឋាននិងធ្វើមាត្រដ្ឋានតែមួយគត់របស់ខ្លួននៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលតាំងពិព័រណ៍ធំបំផុតទាំង 10 នៅលើពិភពលោក - ពិព័រណ៍ជាតិនឹងក្លាយជាគោលដៅអន្តរជាតិសម្រាប់ឈានមុខគេ (ប្រទេសអារ៉ាប់រួម) ។ ពាណិជ្ជកម្មនិងនៅ ក្នុងពេលតែមួយក្លាយជាកម្លាំងជំរុញថ្មីសម្រាប់កំណើនសេដ្ឋកិច្ចរបស់ទីក្រុងហាណូយ។

គម្រោងនេះមានទីតាំងនៅខាងស្តាំនៅក្លោងទ្វារភាគ nort សាននៃហាណូយដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលនៃសរសៃឈាមខួរក្បាលសំខាន់ៗទៅកាន់ខេត្តរួមមានផ្លូវដែលបានគ្រោងទុកផ្លូវដង្ហើមនិងរថភ្លើងក្រោមដី។

ពីកូអរដោនេពេជ្ររបស់គម្រោង "នេះចំណាយពេលតែ 15 នាទីប៉ុណ្ណោះដើម្បីធ្វើដំណើរទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai ។

បច្ចុប្បន្នគម្រោងនេះត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងងាយស្រួលទៅនឹងមជ្ឈមណ្ឌលនៃទីក្រុងហាណូយតាមរយៈផ្លូវជាតិលេខ 5 របស់ផ្លូវ 5, ផ្លូវទ្រឿងសាយនិងស្ពានដុងសាន, ញ៉ាតតាន។

បន្ថែមពីលើ "កូអរដោនេពេជ្រ" គម្រោងនេះក៏មានទំហំសរុបរហូតដល់ 90 ហិកតាដែលជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ពិព័រណ៍ធំបំផុតទាំង 10 នៅលើពិភពលោកទាក់ទងទាំងតំបន់សរុបនិងតំបន់តាំងពិព័រណ៍។

អគារពិព័រណ៍ក្នុងផ្ទះគឺជាចំនុចប្រសព្វនៃភាពស្មុគស្មាញរបស់ព្រះគីមគីដែលមានវិញ្ញាណដ៏ពិសិដ្ឋមួយក្នុងចំណោមវប្បធម៌ភាគខាងកើតដែលជាប់ទាក់ទងនឹងរឿងព្រេងរបស់ព្រះគីម Quy ការពារ "ដីពិសិដ្ឋរបស់ប្រជាជនគឺលោកដុងអាន។ លោកគីមគីមីក៏មិនត្រឹមតែនាំមកនូវភាពរុងរឿងប៉ុណ្ណោះ។

កន្លែងតាំងពិព័រណ៍នេះត្រូវបានសាងសង់នៅក្រោមប្លុកគីម Quy យ៉ាងរឹងមាំចែកចេញជាចំនួនចំនួន 9 ដែលមានផ្ទៃដីដែលមានផ្ទៃដីជាង 1 ម៉ឺនម 2 ម 2 / រងនិងសាលធំមួយដែលមានជាង 7,000 ម 2 ។ ការគាំទ្រកន្លែងតាំងពិព័រណ៍ក្នុងផ្ទះគឺមានអគារមុខងារដែលមានមុខងារដូចគ្នានឹងបន្ទប់ទទួលសាថ្ងៃបន្ទប់ទទួលសាថ្ងៃបន្ទប់សន្និសិទ, ភោជនីយដ្ឋាន។ ល។ បំពេញតាមតម្រូវការរៀបចំការរៀបចំនៅគ្រប់វិស័យនិងឧស្សាហកម្ម។

អគារពិព័រណ៍ក្នុងផ្ទះគឺជាចំណុចស្នូលនៃតំបន់អណ្តើកមាសដែលបានភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងជាមួយរឿងព្រេងនិទានរបស់ប្រជាជនវៀតណាមយ៉ាងខ្លាំងដែលបានឈានដល់កំរិតអន្តរជាតិនៃមជ្ឈមណ្ឌលពិព័រណ៍ពិភពលោក។

ជាពិសេសវិនិយោគិនក៏បានផ្តោតលើការនាំយកធម្មជាតិទៅក្នុងការរចនាពិព័រណ៍ដោយដំឡើងកញ្ចក់នៅលើឡប់ប៊ីនិងកន្លែងកណ្តាលដែលចាប់យកពន្លឺព្រះអាទិត្យភ្លឺរាល់ថ្ងៃផ្តល់ឱ្យភ្ញៀវនូវបទពិសោធន៍អារម្មណ៍។ នៅជុំវិញតំបន់តាំងពិព័រណ៍គឺជាបឹងនិងដើមឈើដែលបង្កើតកន្លែងសំរាកលំហែកាយខាងក្រៅនិងរីករាយ។

ដោយភ្ជាប់ជាមួយអគារពិព័រណ៍សំខាន់គឺ 4 ឧទ្យានពិព័រណ៍នៅខាងក្រៅដែលផ្ទុកនូវព្រឹត្តិការណ៍ធំ ៗ ការតាំងពិព័រណ៍ពិធីបុណ្យទេសចរណ៍ទេសចរណ៍វប្បធម៌ឬសកម្មភាពជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយ។ ជាមួយនឹងទំហំតាំងពិព័រណ៍សរុបដែលមានទំហំរហូតដល់ 20,6 ហិកតានេះក៏ជាមជ្ឈមណ្ឌលតាំងពិព័រណ៍ធំជាងគេទី 2 នៅលើពិភពលោកនិងធំជាងគេនៅអាស៊ី។

បន្ទាប់ពីការស្ថាបនាចម្បងត្រូវបានបញ្ចប់សាលតាំងពិព័រណ៍ក្នុងផ្ទះខ្នាតតូចពីរផ្សេងទៀតក៏នឹងត្រូវដាក់ពង្រាយផងដែរដើម្បីបង្កើនទំហំនិងជម្រើសសម្រាប់អតិថិជន។

ការបម្រើការនៃការតាំងពិព័រណ៍ស្នូលគឺជាប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីនៃការងារជំនួយផ្សេងៗគ្នារួមមានតំបន់ពាណិជ្ជកម្មនិងសេវាកម្មសណ្ឋាគារអន្តរជាតិដែលមានកំពស់ 5 ​​កន្លែងដែលមានកន្លែងចតរថយន្តនៅខាងក្រៅទីក្រុងនិងពេលយប់។

ជាមួយនឹងការបើកការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវការរបស់មជ្ឈមណ្ឌលពិព័រណ៍ជាតិនៅដុងអាញនៅតែបន្តធ្វើឱ្យសញ្ញារបស់ខ្លួនជាសហគ្រាសមួយក្នុងចំណោមសហគ្រាសត្រួសត្រាយដែលបានចូលរួមចំណែកក្នុងការផ្លាស់ប្តូរទេសភាពទីក្រុងនិងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចក្នុងស្រុក។ នៅទីក្រុងហាណូយក្រុមនេះបានវិនិយោគក្នុងតំបន់ចំនួន 16 នៅទីក្រុងនេះមជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើបវីនស៊ីមចំនួន 32 កន្លែងនៅសាកលវិទ្យាល័យ VinUni មន្ទីរពេទ្យអន្តរជាតិចំនួន 4 វីនស៊ីស / គ្លីនិក។ ល។

ក្រុមហ៊ុន VingRoup កំពុងសាងសង់យ៉ាងសកម្មទីក្រុងហាណូយជាមួយនឹងប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីនិងប្រព័ន្ធឡានក្រុងអគ្គិសនីដែលរីករាលដាលដល់ទីក្រុងហាណូយបានធ្វើឱ្យមានភាពស្ងប់ស្ងាត់ទូទាំងពិភពលោក "ដែលមានតម្លៃរស់នៅនិងការចូលរួមរស់នៅត្រឹមឆ្នាំ 2050 ។

ប្រភព: https://baodautu.vn/khog-trung-tam-hoi-trung-tam-ho-trim-trioc-ge-deoc-doc-drogu-nold-golf -truff-100-trieu-USD-D223788.html