កៀរគរធនធានមនុស្ស និងឧបករណ៍ជាអតិបរមា ដើម្បីសាងសង់ និងជួសជុលផ្លូវជាតិលេខ២៧៩

ជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយរបស់ខេត្ត បន្ទាប់ពីបញ្ហាស្ទះនៃការដ្ឋានសាងសង់មូលដ្ឋានត្រូវបានដោះស្រាយរួចមក អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការគម្រោងជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ២៧៩ កំពុងផ្តោតលើការពន្លឿនការសាងសង់ ដើម្បីទូទាត់សងការរីកចំរើន។

ខ្សែបង្គោលអផ្សុកទំនើបត្រូវបាននាំយកមកការដ្ឋានសាងសង់ ដើម្បីទូទាត់សងការរីកចំរើនរបស់សាខាទី២ ចំណុចប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ១៨។

ថ្វីត្បិតតែជាគម្រោងរចនាសម្ព័ន្ធរឹង តម្រូវឱ្យសាងសង់តាមលំដាប់លំដោយត្រឹមត្រូវ និងធានាពេលវេលាសម្រាប់ដំណាក់កាលនីមួយៗ ប៉ុន្តែមិនទាន់ដល់ដើមខែកក្កដា ទើបសាខាទី២ នៃចំណុចប្រសព្វគ្នាកម្រិតរវាងផ្លូវជាតិលេខ២៧៩ និងផ្លូវជាតិលេខ១៨ ត្រូវបានប្រគល់ឱ្យអនុវត្ត។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវវឌ្ឍនភាពយឺត អង្គភាពសំណង់បានប្រមូលកម្លាំង និងបរិក្ខារជាអតិបរិមា ធ្វើការខួងសាកល្បង និងខួងរណ្តៅជាបន្ទាន់។

យោងតាមលោក Do Tuan Anh ទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យគម្រោង (ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនប្រឹក្សាឌីហ្សាញសំណង់ផ្លូវខាងជើង) បានឱ្យដឹងថា ពេលវេលាសាងសង់សាខាទី 2 ត្រូវការពេលយ៉ាងតិច 14 ខែ ប៉ុន្តែដើម្បីកាត់បន្ថយការវិវឌ្ឍន៍ដោយសារការយឺតយ៉ាវក្នុងការបោសសម្អាតអ្នកម៉ៅការបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ខ្សែខួងទំនើបបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ បន្ទាប់ពីលទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្តសាកល្បង អង្គភាពនឹងបន្តប្រមូលខ្សែខួងមួយទៀត ដោយខិតខំបញ្ចប់ផ្នែកសសរស្តម្ភទាំងមូលនៃសាខាទី 2 ត្រឹមខែកញ្ញា។

អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការកំពុងផ្តោតលើការជីកផ្នែកខាងស្តាំនៃផ្លូវដើម្បីគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ ជីកផ្លូវចាស់។

គម្រោងជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ២៧៩ មានប្រវែងជាង ៨.៦គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីចំណុចប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ១៨ និងបញ្ចប់នៅផ្លូវល្បឿនលឿន ហាឡុង-វ៉ាន់ដន។ មក​ដល់​ពេល​នេះ គម្រោង​នេះ​បាន​សម្រេច​បាន​ជាង ៣៥% នៃ​បរិមាណ​ហើយ។ នៅក្នុងផ្នែកផ្លូវថ្នល់ ដី និងថ្មជាង 1.8 លាន m³ ត្រូវបានជីកកកាយ ហើយប្រហែល 1.3 លាន m³ មិនទាន់ត្រូវបានសាងសង់នៅឡើយ។ ស្រទាប់ដី K95 ត្រូវបានបំពេញនៅលើផ្លូវថ្នល់ដែលឈានដល់ជិត 58% នៃបរិមាណ។ ស្ពាន Gieng Vong សាងសង់រួចរាល់ កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ១៨ បានបញ្ចប់ការបោះបង្គោលខ្សែក្រវាត់ និងសាងសង់ផែមេ; ខ្សែសាខាទី 1 បានបញ្ចប់ផ្នែកចាក់បេតុង K4 ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ នៅផ្លូវបំបែកកម្រិតផ្សេងគ្នា អ្នកម៉ៅការរួមកំពុងពន្លឿនដំណើរការ៖ ការជីកកកាយផ្នែកខាងស្តាំទាំងមូលនៃផ្លូវទៅកាន់កម្ពស់ផ្ទៃផ្លូវដែលបានរចនាឡើង ដើម្បីរៀបចំសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការជីកកកាយ កាត់បន្ថយជម្រាលនៃផ្លូវចាស់ និងសម្របសម្រួលទំនប់លើផ្លូវទាំងមូល។

លោក ឡឺ ឡាំសុន ប្រធានទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យគម្រោង (ក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាឌីហ្សាញ ឌីហ្សាញ ខូអិលធីឌី ខាងជើង) មានប្រសាសន៍ថា៖ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីមានទីតាំង អ្នកម៉ៅការបានកៀរគរធនធានមនុស្ស និងបរិក្ខារច្រើនជាងពីរដងនៃឯកសារដេញថ្លៃ ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់វឌ្ឍនភាព។ វត្ថុនៅក្នុងវិសាលភាពនៃទីតាំងដែលត្រូវប្រគល់មុនថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងរួចរាល់ជាស្ថាពរនៅឆ្នាំ 2025 ដែលក្នុងនោះកម្រាលផ្លូវនឹងត្រូវបានសម្អាតពេញផ្លូវ ហើយផ្នែកខ្លះនឹងត្រូវចាក់បេតុងស្រទាប់ទី 1 ។ ជាពិសេស តំបន់ផ្លូវប្រសព្វ ដោយសារការប្រគល់ទីតាំងយឺតយ៉ាវ និងរចនាសម្ព័ន្ធរឹងជាច្រើន ដែលទាមទាររយៈពេលសាងសង់យ៉ាងតិច ១៤ខែ នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅពេលក្រោយ។

ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈ អ្នកវិនិយោគកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរ និងសាខានានា ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាកជាបន្ទាន់ និងពន្លឿនការកែសម្រួលគម្រោង សំដៅបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសឱ្យបានឆាប់ ដើម្បីបម្រើការបោសសំអាតការដ្ឋាន និងដាក់ពង្រាយគម្រោងសាងសង់ ជាពិសេសប្រព័ន្ធទឹក ភ្លើង នៅចំណុចប្រសព្វនឹងផ្លូវជាតិលេខ១៨។

ជោគជ័យ

ប្រភព៖ https://baoquangninh.vn/tang-toc-thi-cong-bu-tien-do-du-an-duong-ql279-3372672.html