ផ្លូវជាតិ​លេខ​២២​ប្រវែង​ជាង​៨​គីឡូម៉ែត្រ​នឹង​ត្រូវ​ពង្រីក​ដោយ​កាត់បន្ថយ​សម្ពាធ​លើ​ផ្លូវ​ដ៏​សំខាន់​តភ្ជាប់​អាស៊ាន​។

ផ្លូវជាតិលេខ ២២ ប្រវែងជាង ៨ គីឡូម៉ែត្រ ចាប់ពីផ្លូវប្រសព្វ An Suong ដល់ផ្លូវក្រវាត់ក្រុងលេខ ៣ នឹងត្រូវបានកែលម្អ និងពង្រីកដល់ ១០ គន្លង ដើម្បីធានាបាននូវចរាចរណ៍ងាយស្រួលនៅច្រកទ្វារខាងលិចនៃទីក្រុងហូជីមិញ។

យោង តាមរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពដែលទើបដាក់ជូនដោយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងដើម្បីវាយតម្លៃថា ពីឆ្នាំ 2025 ដល់ឆ្នាំ 2028 ទីក្រុងហូជីមិញនឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវចេញចូលចំនួន 4 ក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (BOT)។ ក្នុងនោះ ផ្លូវជាតិលេខ២២ ប្រវែងជាង ៨គីឡូម៉ែត្រ ចាប់ពីផ្លូវប្រសព្វ An Suong ដល់ Ring Road 3 នឹងត្រូវពង្រីកដល់ ១០គន្លង ដែលមានទទឹង ៦០ម៉ែត្រ ដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះ និងកកស្ទះចរាចរណ៍លើផ្លូវសំខាន់ៗ តភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ ជាមួយច្រកទ្វារអន្តរជាតិម៉ុកបៃ ( តៃនិញ ) និងប្រទេសក្នុងតំបន់អាស៊ាន។

យោងតាមការសង្កេតរបស់អ្នកយកព័ត៌មាន Giao thong Newspaper បានឲ្យដឹងថា កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ 22 ទីមួយត្រង់ចំនុចប្រសព្វ An Suong បច្ចុប្បន្នមានគន្លងធំទូលាយជាង 10 រួមជាមួយនឹងផ្លូវក្រោមដីចំនួន 2 ដែលតភ្ជាប់ពីផ្លូវ Truong Chinh ឆ្លងកាត់រង្វង់មូល។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ផ្លូវដ៏ធំទូលាយនេះ មានប្រវែងត្រឹមតែពីរបីរយម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ចាប់ពីតំបន់ផ្លូវថ្មើរជើងឡើងទៅ ផ្ទៃផ្លូវរួមតូចមកត្រឹមតែ៦គន្លងប៉ុណ្ណោះ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ បើតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ នេះជាផ្លូវច្រកចេញចូល តម្រូវការធ្វើដំណើរ និងដឹកជញ្ជូនទំនិញមានការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែលនាំឱ្យបរិមាណចរាចរណ៍ធំលើសកម្រិតសមត្ថភាព និងកម្រិតសេវា កកស្ទះញឹកញាប់ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍កើនឡើង ជាពិសេសផ្លូវបំបែកក្នុងកម្រិតដូចគ្នា...

ភាគច្រើន​នៃ​ថ្ងៃ​នេះ រថយន្ត​កុងតឺន័រ រថយន្ត​ដឹកទំនិញ រថយន្ត​ដឹក​អ្នក​ដំណើរ... តែងតែ​ឆ្លងកាត់​ផ្លូវ​នេះ​ជា​បន្តបន្ទាប់។ នៅក្នុងរូបថតបង្ហាញពីចំនួនយានយន្តដែលធ្វើចលនានៅម៉ោង 2:00 រសៀល។ កាលពីថ្ងៃទី១៣ ខែកុម្ភៈ គេសង្កេតឃើញថា ទោះបីមិនទាន់ជាម៉ោងប្រញាប់ក៏ដោយ ក៏ចរាចរណ៍នៅតែកកកុញដដែល ច្រើនដង យានយន្តមានការកកស្ទះ និងធ្វើដំណើរយឺតៗ។

ចំ​កណ្តាល​រថយន្តក្រុង និង​រថយន្ត​ធុន​ធំ អ្នកបើកបរ​ម៉ូតូ​បាន​ជាប់​កណ្តាល បង្ក​ឲ្យ​មានការ​កកស្ទះ​ទាំង​គ្រោះថ្នាក់​។ នេះ​ជា​ទិដ្ឋភាព​ទូទៅ​នៅ​លើ​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ ២២ ក្នុង​ម៉ោង​ប្រញាប់។

ផ្លូវចំរុះខាងក្នុងបំផុតក៏តូចចង្អៀតដែរ ប្រសិនបើឡានចូល អ្នកជិះម៉ូតូត្រូវបង្ខំចិត្តរើទៅជិតគែមផ្លូវ ឬច្របាច់តាមចន្លោះតូចចង្អៀតរវាងឡាន។ មនុស្សជាច្រើនបានចែករំលែកថា រាល់ពេលដែលពួកគេឆ្លងកាត់កំណាត់ផ្លូវនេះ ពួកគេតែងតែមានអារម្មណ៍ព្រួយបារម្ភ ព្រោះសូម្បីតែការប៉ះទង្គិចគ្នាបន្តិចបន្តួចក៏អាចនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ផងដែរ។

យោងតាមរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាព 8.03km នៃផ្លូវជាតិលេខ 22 ឆ្លងកាត់ស្រុក 12 និងស្រុក Hoc Mon នឹងត្រូវបានកែលម្អ និងជួសជុលទៅជា 10 គន្លងដែលមានល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់ 4 គន្លងកណ្តាលនិងល្បឿនរចនា 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់ផ្លូវទាំង 6 ។ កំណាត់ផ្លូវកាត់មានទទឹង 60 ម៉ែត្រ រួមជាមួយនឹងច្រករបៀងសម្រាប់ដើមឈើបៃតង និងដំណើរការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសសមស្របតាមខ្នាតផែនការ។

ផ្លូវនេះក៏មានស្ពានអាកាសចំនួន 7 ដែលត្រូវបានសាងសង់កាត់តាមផ្លូវប្រសព្វចំនួន 7 នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 4 ដែលមានការរំខានតិចតួច រួមទាំងផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Anh Thu, Nguyen Thi Soc - Nha Vuong; Le Thi Ha, Tran Van Muoi - Ba Trieu; លី ធួងគៀត - ង្វៀន វ៉ាន់ប៊ូវ; ង្វៀន ធីណយ, ឌួង កុងឃី - ឡឺ ឡូយ។ ការ​ចាប់​ផ្តើម​ផ្លូវ​តភ្ជាប់​ទៅ​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ​១ ត្រង់​ចំណុច​ប្រសព្វ​អាន​សួង; ចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវតភ្ជាប់ទៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ត្រង់ចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ - ផ្លូវជាតិលេខ២២ ក្រោមគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ កំពុងសាងសង់។

គម្រោងនេះនឹងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ឆ្នាំ 2028។ ជាពិសេស គេរំពឹងថានៅក្នុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2025 គោលនយោបាយវិនិយោគនឹងត្រូវដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីអនុម័ត។ នៅត្រីមាសទីបីនៃឆ្នាំ 2025 របាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនឹងត្រូវបានរៀបចំ វាយតម្លៃ និងអនុម័ត។ នៅក្នុងត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025 នីតិវិធីសម្រាប់ការជ្រើសរើសវិនិយោគិន និងការចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាគម្រោងនឹងត្រូវបានអនុវត្ត។ នៅត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2025 - ត្រីមាសទីបីនៃឆ្នាំ 2026 ការបោសសំអាតទីតាំងនឹងត្រូវបានអនុវត្ត។ ចាប់ពីត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2026 ដល់ឆ្នាំ 2028 ការសាងសង់នឹងត្រូវបានអនុវត្ត បញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ។

ផ្ទៃដី​សរុប​សម្រាប់​គម្រោង​នេះ​មាន​ប្រមាណ ៤៩,២៥ ហិកតា (សង្កាត់ ១២៖ ៤,២៩ ហិកតា ស្រុក​ហុកម៉ុន៖ ៤៤,៩៦ ហិកតា)។ ក្នុង​នោះ​ផ្ទៃដី​រង​ផល​ប៉ះពាល់​ដែល​ត្រូវ​ឈូស​ឆាយ​មាន​១៦,៦​ហិកតា​នៅ​ស្រុក​ហុក​មន​មាន​ប្រមាណ​១.៣៦២​គ្រួសារ។ ចំនួន​គ្រួសារ​ដែល​ត្រូវ​ឈូស​ឆាយ​មាន ៣៩២​គ្រួសារ។

នៅពេលដែលបានបញ្ចប់ គម្រោងនេះ រួមជាមួយនឹងគម្រោងដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតដែលបាន និងកំពុងអនុវត្តនៅក្នុងតំបន់ដូចជា ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ-ផ្លូវលេខ 4 នឹងបង្កើតជាបណ្តាញដឹកជញ្ជូនពេញលេញនៃទីក្រុងក៏ដូចជាតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ បង្កើនសមត្ថភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃការធ្វើអាជីវកម្មផ្លូវ រួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ។ នៅក្នុងរូបថត ចំណុចបញ្ចប់នៃគម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 22 ដែលជាកន្លែងដែលគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ 3 ប្រសព្វ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/hon-8km-quoc-lo-22-sap-mo-rong-giam-ap-luc-cho-tuyen-huyet-mach-ket-noi-asean-192250213132853382.htm