ថវិកាជាង ៨០ពាន់លានដុង ដើម្បីជួសជុលផ្លូវជាតិលេខ៥១

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានត្រៀមថវិកាចំនួន 58.9 ពាន់លានដុងក្នុងឆ្នាំ 2024 ដើម្បីអនុវត្តការថែទាំ ជួសជុល និងដោះស្រាយស្នាមអុជខ្មៅនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 51 ហើយនៅឆ្នាំ 2025 នឹងបន្តធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធលូផ្លូវដោយចំណាយថវិកាជាង 80 ពាន់លានដុង។

នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូនេះបើយោងតាមព័ត៌មានពី Ba Ria - ខេត្ត Vung Tau ក្រសួងដឹកជញ្ជូនទើបតែបានឆ្លើយតបទៅនឹងញត្តិរបស់អ្នកបោះឆ្នោតនៃខេត្តនេះទាក់ទងនឹងការខូចខាតនិងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 51 ។

អ្នកបោះឆ្នោតនៅ Ba Ria - Vung Tau បានស្នើសុំឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនចាត់វិធានការជួសជុល កែលម្អ និងកែលម្អសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវនេះឱ្យបានឆាប់។

Hơn 80 tỷ đồng sửa chữa QL51- Ảnh 1. — ផ្នែកមួយនៃផ្លូវជាតិលេខ 51 កាត់ Phu My - Ba Ria - Vung Tau ។

ឆ្លើយតបនឹងញត្តិនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា ខ្លួនបានដឹកនាំស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធចុះពិនិត្យស្ថានភាព និងស្នើដំណោះស្រាយ។ ក្រសួងបានបែងចែកប្រាក់ចំនួន ៥៨,៩ ពាន់លានដុងក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ ដើម្បីអនុវត្តការថែទាំ ជួសជុល និងដោះស្រាយបញ្ហាស្នាមខ្មៅចរាចរណ៍។

ជាពិសេស គម្រោងព្យាបាលទឹកជំនន់នៅ Phu My នឹងអនុវត្តដោយចំណាយថវិកាសរុប ១៥ ពាន់លានដុង រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅត្រីមាសទី១ ឆ្នាំ ២០២៥។ លើសពីនេះ គម្រោងជួសជុលផ្លូវថ្នល់ ប្រព័ន្ធលូ និងលើកកំពស់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នឹងបន្តអនុវត្តនៅឆ្នាំ ២០២៥ ដោយចំណាយថវិកាសរុបជាង ៨០ ពាន់លានដុង។

ពាក់ព័ន្ធនឹងការបង្កើតកម្មសិទ្ធិអចលនទ្រព្យនៃគម្រោង BOT ដើម្បីពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ៥១ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានសម្របសម្រួលជាមួយ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និងអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា និងបំពេញឯកសារផ្លូវច្បាប់ដើម្បីបង្កើតកម្មសិទ្ធិសាធារណៈនៃទ្រព្យសម្បត្តិរបស់គម្រោង។

បើយោងតាមនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងផ្លូវជាតិលេខ៥១ ផ្លូវប្រវែង ៧៣,៦ គីឡូម៉ែត្រនេះឆ្លងកាត់តំបន់ពីរគឺ Dong Nai និង Ba Ria - Vung Tau ត្រូវខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ បច្ចុប្បន្ននេះ បរិមាណចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ផ្លូវនេះមានរហូតដល់ ៦០.៥០០ គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ និងយប់ (ខ្ពស់ជាងការរចនាដើម ៥-៦ ដង) ។ គម្រោង BOT ផ្លូវជាតិ 51 ក៏បានបញ្ឈប់ការប្រមូលប្រាក់ពីខែមករាឆ្នាំ 2023 ដូច្នេះអ្នកវិនិយោគបានបញ្ឈប់ការថែទាំដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

Hơn 80 tỷ đồng sửa chữa QL51- Ảnh 2. — ការងារថែទាំ និងជួសជុលផ្លូវជាតិលេខ៥១ ត្រូវបានអនុវត្តជាប្រចាំ។

តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវលេខ៤ បានអនុវត្តនីតិវិធី និងដាក់ជូនសមត្ថកិច្ចដើម្បីយកថវិកាមកជួសជុលផ្នែកដែលរងការខូចខាតជាបន្ទាន់ ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ជាក់ស្តែង ផ្លូវនេះ បានដំណើរការជាយូរណាស់មកហើយ (១០-១២ឆ្នាំ) ហើយជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃយានយន្ត ជាពិសេសរថយន្តធុនធ្ងន់ ផ្ទៃផ្លូវ និងប្រព័ន្ធលូ តែងតែរងការខូចខាត…

ដូច្នេះ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ត្រូវបែងចែកថវិកាបន្ថែមទៀត ដើម្បីបន្តជួសជុលការខូចខាតផ្លូវជាតិលេខ៥១ លើសពីនេះ គម្រោងក៏ត្រូវបញ្ចប់នីតិវិធីបង្កើតកម្មសិទ្ធសាធារណៈឱ្យបានឆាប់ ដើម្បីសម្រួលដល់ការងារគ្រប់គ្រង។ ក្នុងរយៈពេលវែង ផែនការមួយគឺត្រូវការដើម្បីជួសជុលនិងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវទាំងមូល។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/hon-80-ty-dong-sua-chua-ql51-192241219164442222.htm