TPO – ទោះបីជារដ្ឋាភិបាល និង ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានស្នើសុំការបញ្ចប់នូវសម្ភារៈសំខាន់ៗសម្រាប់បម្រើប្រជាពលរដ្ឋក្នុងរដូវភ្ជុំបិណ្ឌចុងឆ្នាំក៏ដោយ ប៉ុន្តែផ្លូវហាយវេជាង ៦៥០ គីឡូម៉ែត្រដែលបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរអស់រយៈពេលជាងមួយឆ្នាំនៅតែមិនមានកន្លែងឈប់សម្រាកស្តង់ដារ និងស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ។
ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃផ្លូវហាយវេ
ផ្លូវ Mai Son – ផ្លូវជាតិលេខ 45 និងផ្លូវល្បឿនលឿន Nghi Son – Dien Chau គឺជាគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន 2 ក្នុងចំណោម 11 គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងដំណាក់កាល 2017 – 2021 (ដំណាក់កាលទី 1) ដែលនឹងត្រូវបើកអោយធ្វើចរាចរណ៍នៅឆ្នាំ 2023 ដែលមានបរិមាណចរាចរណ៍ខ្ពស់បំផុត ហើយការដ្ឋានសាងសង់ចំណតក៏ត្រូវបានសម្អាតជាមូលដ្ឋានដោយខេត្ត Thanh Hoa និង Nghe An ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្នស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈនៅតែមិនមានការឈប់សម្រាក។
 |
តំបន់ឈប់សម្រាកនៅលើផ្លូវហាយវេ Nghi Son - Dien Chau ត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធដោយរបង ហើយគ្មានកន្លែងឈប់សម្រាក ឬស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានសាងសង់ឡើងស្របតាមស្តង់ដារ។ |
កាលពីចុងសប្តាហ៍មុន ពេលចុះទៅពិនិត្យទីតាំងគម្រោងសាងសង់ចំណតរថយន្តដែលត្រូវបានឈូសឆាយដោយតំបន់នោះ អ្នកយកព័ត៌មាន Tien Phong បានកត់សម្គាល់ថា ដីភាគច្រើននៅតែជាដីទំនេរដែលហ៊ុមព័ទ្ធដោយរបង ដោយមានជម្រកបណ្តោះអាសន្ន និងបង្គន់ចល័តដែលអង្គភាពគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន ដើម្បីបម្រើប្រជាពលរដ្ឋ និងយានជំនិះដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវល្បឿនលឿន ដូច្នេះពួកគេអាចឈប់សម្រាកបានប្រសិនបើចាំបាច់។ ទីតាំងគម្រោងទាំងមូលដែលមានទំហំច្រើនហិចតា មិនទាន់ត្រូវបានអ្នកវិនិយោគគម្រោងសាងសង់ជាស្តុប និងស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈតាមតម្រូវការនៅឡើយ។
តាមការសង្កេតរបស់អ្នកយកព័ត៌មាន បានឲ្យដឹងថា នៅកន្លែងនៃគម្រោងឈប់សម្រាកនៅឃុំ Dong Hoa ស្រុក Dong Son ខេត្ត Thanh Hoa ដែលជាផ្នែកនៃគម្រោង Mai Son - National Highway 45 តាមការសង្កេតរបស់អ្នកសារព័ត៌មាន ទីតាំងនេះត្រូវបានខេត្ត Thanh Hoa ឈូសឆាយទាំងសងខាងផ្លូវ ដែលម្ខាងៗមានទទឹងប្រហែល 3 ហិកតា ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្ននៅសល់តែជម្រកបណ្តោះអាសន្ន និងបង្គន់ចល័តប៉ុណ្ណោះ។ ដោយសារកន្លែងស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្នមានកំណត់ ទើបអាចចតរថយន្តបានតែ ១០ ទៅ ២០ គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ ហើយរថយន្តកុងតឺន័រពីរបីគ្រឿងអាចចតបាន ដូច្នេះចំនួនយានជំនិះចូល និងចេញមានកំណត់ណាស់។
កាលពីចុងសប្តាហ៍កន្លងទៅ មានរថយន្តកុងតឺន័រដល់ទៅ ៧ គ្រឿងបានឈប់នៅចំណតឈប់សម្រាកនេះ ដើម្បីឲ្យអ្នកបើកបរបានផឹកទឹក និងប្រើប្រាស់បន្ទប់ទឹក ដែលជាហេតុធ្វើឲ្យចំណតរថយន្តគ្មានកន្លែងសម្រាប់រថយន្តផ្សេងទៀតចូល។
ជាមួយនឹងទីតាំងគម្រោងឈប់សម្រាកនៅឃុំ Dien Hanh ស្រុក Dien Chau ខេត្ត Nghe An សាងសង់ចំណតឈប់សម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Nghi Son - Dien Chau ទីតាំងគម្រោងប្រហែល 3 ហិកតានៅសងខាងក៏ត្រូវបានទុកចោលដែរ បច្ចុប្បន្នផ្នែកតូចមួយគឺជាផ្ទះបណ្តោះអាសន្ន និងបង្គន់ចល័តដែលអង្គភាពអនុវត្តគម្រោងសាងសង់អស់រយៈពេលយូរមកហើយ។
ការឈប់សម្រាកនៅផ្លូវហាយវេនៅតែបន្តខកខានកាលបរិច្ឆេទកំណត់
នាថ្ងៃទី ១៤ មករា ក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយអ្នកយកព័ត៌មាន Tien Phong ប្រធានក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមប្រតិបត្តិការ និងថែទាំផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC O&M) - អង្គភាពបច្ចុប្បន្នគ្រប់គ្រង និងដំណើរការផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងពី Mai Son (Ninh Binh) ទៅ Dien Chau (Nghe An) បានបញ្ជាក់ថា ផ្លូវ Expressway ខាងជើង-ខាងត្បូងទើបនឹងបញ្ចប់ដំណាក់កាលទី១ ពី Ninh Binh ដល់ ង៉ិញ មិនទាន់ឈប់ដំណើរការនៅឡើយ។ ស្ថានីយ៍តាមស្តង់ដារ។
 |
ការឈប់សម្រាកបណ្តោះអាសន្នតូចមួយនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើងទៅខាងត្បូងគឺផ្ទុកលើសទម្ងន់។ |
យោងតាមផែនការ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងទាំង 11 គម្រោងក្នុងដំណាក់កាលទី 1 រត់កាត់ខេត្ត Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh និង Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan, Dong Nai ដែលមានប្រវែងជាង 650 គីឡូម៉ែត្រ នឹងមានចំណតឈប់សម្រាកចំនួន 10 និងស្ថានីយ៍ចាក់ប្រេង ដើម្បីបម្រើប្រជាពលរដ្ឋ និងយានជំនិះដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវល្បឿនលឿននេះ។ ប៉ុន្តែនៅពេលបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ (ឆ្នាំ២០២៣) អ្នកវិនិយោគគម្រោងទាំង១១ខាងលើ (ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ក្រសួងដឹកជញ្ជូន) អ្នកវិនិយោគទើបតែបញ្ចប់កំណាត់ផ្លូវដែលមានទទឹង២គន្លង គ្មានគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់ គ្មានឈប់សម្រាក គ្មានស្ថានីយ៍ចាក់ប្រេង។
ដើម្បីបង្កើតភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងកាត់បន្ថយហានិភ័យនៅពេលមនុស្ស និងយានជំនិះធ្វើដំណើររយៈពេលយូរនៅលើមហាវិថីដោយមិនឈប់សម្រាកនោះ នៅឆ្នាំ 2023-2024 ថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាល និងក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើសុំម្តងហើយម្តងទៀត ដល់អង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ឱ្យដាក់ពង្រាយគម្រោងឈប់សម្រាកឱ្យបានឆាប់តាមផែនការ។ ជាមួយនឹងការណែនាំនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2024 ក្រសួងដឹកជញ្ជូនតម្រូវឱ្យនៅមុនថ្ងៃបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីនៃឆ្នាំ អេធី ឈប់សម្រាកនៅគម្រោងដែលបានរកឃើញអ្នកវិនិយោគត្រូវតែបំពេញធាតុជាមូលដ្ឋានដូចជាឈប់សម្រាក និងស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ។
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បើតាមអ្នកយកព័ត៌មាន Tien Phong ក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ គម្រោងឈប់សម្រាកចំនួន 8 ដែលបានជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿននេះ រួមមាន: Mai Son - ផ្លូវជាតិលេខ 45, Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, Cam Lam - Vinh Hao មិនទាន់ត្រូវបានអនុវត្តនៅឡើយ។
មានមតិលើបញ្ហានេះ តំណាងនាយកដ្ឋានផ្លូវល្បឿនលឿន (ក្រសួងដឹកជញ្ជូន) ដែលជាអង្គភាពជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងឈប់សម្រាកខ្នាតមធ្យម បាននិយាយថា វឌ្ឍនភាពដែលកំពុងអនុវត្តដោយអ្នកវិនិយោគមិនទាន់បានតាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់ មូលហេតុគឺការទទួលដីពីមូលដ្ឋានយឺត ដែលនាំឱ្យដំណើរការនៃការអនុវត្តឈប់សម្រាកមិនអាចអនុវត្តបាន។ បច្ចុប្បន្ននេះ នាយកដ្ឋានកំពុងស្នើសុំអ្នកវិនិយោគដែលទទួលបានដី ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ កន្លែងឈប់សម្រាកបណ្តោះអាសន្ន និងទីជម្រក ដើម្បីរៀបចំ និងរៀបចំឡើងវិញឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។
ប្រភព៖ https://tienphong.vn/hon-650-km-cao-toc-bac-nam-van-trang-tram-dung-nghi-post1709484.tpo
Kommentar (0)