គម្រោងសាងសង់ដ៏អ៊ូអរមុនតេត

គម្រោងជាបន្តបន្ទាប់នៅទីក្រុងហូជីមិញត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ដោយសន្យាថានឹងដោះស្រាយបញ្ហាចរាចរណ៍ និងទីក្រុងជាច្រើន។

នាថ្ងៃទី៥ ខែធ្នូ ពីផ្លូវជាតិលេខ១ អ្នកយកព័ត៌មានបានបត់ទៅផ្លូវ Tan Ky - Tan Quy (ស្រុក Binh Tan ទីក្រុងហូជីមិញ)។ ក្រោយមកបានប្រហែល៣០ម៉ែត្រ រនាំងមួយបានលេចឡើងដែលកាន់កាប់ប្រហែល២ភាគ៣នៃទំហំចរាចរណ៍សម្រាប់បម្រើការសាងសង់ផ្លូវឆ្ពោះទៅស្ពាន Tan Ky-Tan Quy។

ការផ្តោតអារម្មណ៍ខ្ពស់។

នៅចុងផ្លូវទាំងសងខាងតែងមានអ្នកបំពេញភារកិច្ចណែនាំយានជំនិះដើម្បីបញ្ចៀសការកកស្ទះ។ នៅខាងក្នុងរបាំងនេះ កម្មករ និងវិស្វកររាប់សិបនាក់កំពុងមមាញឹកនឹងការងាររបស់ពួកគេ។

លោក Hung កម្មករនៅការដ្ឋានសំណង់បាននិយាយថា ស្ពាន Tan Ky - Tan Quy ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់មុនម៉ោង Tet ដូច្នេះអ្នករាល់គ្នាកំពុងធ្វើការពេញសមត្ថភាព។

កម្មកររូបនេះបញ្ជាក់ថា៖ «យើងកំពុងចាក់បេតុងដើម្បីស្ថាបនាផ្លូវនៅសងខាងស្ពាន។ វាពិបាកបន្តិចសម្រាប់មនុស្សក្នុងការធ្វើដំណើរ ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលជាងមួយខែទៀតផ្លូវនឹងច្បាស់ណាស់»។

រួមជាមួយនឹងស្ពាន Tan Ky - Tan Quy គម្រោងពង្រីកផ្លូវដែលមានឈ្មោះដូចគ្នា (ពី Ma Lo ទៅ Binh Long) ពី 8 ម៉ែត្រទៅ 30 ម៉ែត្រត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន។ ផ្លូវថ្មីនេះនៅតែមានក្លិនស្អុយនៃផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ នៅសល់តែប៉ុន្មានកំណាត់ចាប់ពីផ្លូវម៉ាឡូដល់ប្រឡាយណុកឌិន បន្តត្រូវបានបង្រួម ក្រាលថ្មចិញ្ចើមផ្លូវ និងដាំដើមឈើបន្ថែមទៀត។

ទន្ទឹមនឹងផ្លូវធំទូលាយ ផ្ទះទាំងសងខាងនៃច្រកទ្វារខាងលិចនេះក៏មានរូបរាងថ្មីផងដែរ ខណៈដែលពួកគេត្រូវបានសាងសង់ ឬជួសជុលដោយប្រជាជន។

នៅភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុង ស្ពាន Phuoc Long (ផ្លូវ Pham Huu Lau ស្រុក Nha Be) កំពុងត្រូវបានសាងសង់ជាបន្ទាន់ ដើម្បីបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ក្នុងខែធ្នូ។ បច្ចុប្បន្ននេះ បង្គោលស្ពាន 10/10 ត្រូវបានបញ្ចប់ ប្រវែងស្ពាន 8/9 ត្រូវបានដំឡើងជាមួយនឹង girders ។ អ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវ និងជញ្ជាំងរក្សានៅស្រុកញ៉ាប ហើយកំពុងបន្តសាងសង់ផ្នែកដែលនៅសល់ក្នុងខណ្ឌ៧។

បំពេញបំណងប្រាថ្នា

នៅភាគខាងត្បូងទីក្រុងហូជីមិញ ប្រជាជនដែលធ្វើដំណើរតាមផ្លូវង្វៀន វ៉ាន់លីញ និងង្វៀន ហ៊ូថូ បានសម្តែងនូវក្តីរំភើបរីករាយ នៅពេលដែលគម្រោងសាងសង់ផ្លូវក្រោមដី ង្វៀន វ៉ាន់លីញ - ង្វៀន ហ៊ូថូ នឹងបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅខែធ្នូនេះ។ ពីមុនក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2024 សាខាផ្លូវក្រោម HC2 (ពី Tan Thuan EPZ ទៅ Binh Chanh) ត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍។

ការបើកសាខាផ្លូវរូងក្រោមដី HC1 ដែលនៅសេសសល់នឹងដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះចរាចរណ៍ ក៏ដូចជាបង្កើនសមត្ថភាពចរាចរណ៍សម្រាប់ច្រកផ្លូវខាងត្បូងដែលមានស្ថានភាពចរាចរណ៍ស្មុគស្មាញខ្លាំង។

Công trình hầm chui đường Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ — ង្វៀន វ៉ាន់លីញ - ង្វៀន ហ៊ូថូ គម្រោងផ្លូវក្រោមដី

គម្រោងមួយនៅច្រកចេញចូលភាគខាងត្បូងដែលបានដាក់ឱ្យដំណើរការគឺស្ពានរ៉ាចដាយតភ្ជាប់ខណ្ឌ៧ និងស្រុកញ៉ាបេ។ គម្រោងដែលបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរកាលពីថ្ងៃទី 28 ខែវិច្ឆិកា បាននាំមកនូវភាពរំភើបដល់ប្រជាពលរដ្ឋនៃមូលដ្ឋានទាំងពីរ ដោយសារវាជួយកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពីស្រុកញ៉ាបទៅស្រុក 7 និងផ្ទុយមកវិញ។

ក្រឡេកទៅមើលស្ពានថ្មីដែលមានរថយន្តហូរលឿន លោក Tran Tan Suu (ស្រុក Nha Be) បានរំឮកថា ស្ពានដែក Rach Dia ចាស់ចង្អៀត ឡានពីរមិនអាចទៅបានក្នុងពេលតែមួយ ហើយការកកស្ទះចរាចរណ៍ញឹកញាប់ ធ្វើឲ្យមនុស្សពិបាកធ្វើដំណើរណាស់។ ឥឡូវនេះ បើតាមលោក ស៊ូ ស្ពានថ្មីនាំមកនូវក្តីប្រាថ្នាជាច្រើនឆ្នាំរបស់ប្រជាជននៅទីនេះ ដែលបានក្លាយជាការពិត។

កាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់ជាបន្ទាន់

ទាក់ទិននឹងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងដែលត្រូវដាក់ឱ្យដំណើរការ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅចំពោះមុខ លោក តេត អាត់ធី តំណាងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា មានគម្រោងចំនួន ៤ នៅច្រកទ្វារខាងត្បូង។

ក្នុងនោះគម្រោងសាងសង់ស្ពានរាជដាដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់; ស្ពាន Phuoc Long សម្រេចបានការវិវឌ្ឍន៍ជាង 80% ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2024។ គម្រោងសាងសង់ផ្លូវក្រោមដី Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho សម្រេចបានដំណើរការជាង 85% ដោយរំពឹងថានឹងបើកសាខាផ្លូវរូងក្រោមដី HC1 មុនថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024។

លើសពីនេះ គម្រោងសាងសង់ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ៥០ (ស្រុកប៊ិញចាញ់) ប្រវែងជិត ៧ គីឡូម៉ែត្រ សម្រេចបាន ៥៨% នៃទំហំសំណង់ ហើយរំពឹងថានឹងបើកកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ ៥០ ស្របគ្នាប្រហែល ២ គីឡូម៉ែត្រ នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៤ ហើយគម្រោងទាំងមូលគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំក្រោយ។

ចំពោះខ្លោងទ្វារខាងកើត បើតាមនាយកដ្ឋានចរាចរណ៍ ភាគីដើមបណ្តឹងនៃស្ពាន Tang Long (ក្រុង Thu Duc) កំពុងដំណើរការសាងសង់ជាបន្ទាន់ បន្ទាប់ពីបានឈូសឆាយដីហ៊ុមព័ទ្ធ ដើម្បីបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅឆ្នាំ២០២៤។ អ្នកម៉ៅការកំពុងដាក់ធ្នឹមព្រំដែន បន្ទាប់មកបញ្ចប់ការដ្ឋានស្ពាន។

នៅច្រកទ្វារទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat គម្រោងពង្រីកផ្លូវ Hoang Hoa Tham (ពីបន្ទាយយោធារហូតដល់ស្ពានអាកាស Hoang Hoa Tham ស្រុក Tan Binh) ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់មុនពេល Tet ។ គម្រោងនេះជួយតភ្ជាប់ស្ថានីយអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat T3 បញ្ចប់ជាបណ្តើរៗនូវបណ្តាញចរាចរណ៍នៅស្រុក Tan Binh ជាពិសេស និងទីក្រុងហូជីមិញ និយាយរួម បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គម។

ទាក់ទងនឹងគម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវ Tan Ky - Tan Quy ផ្លូវនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតជាអ័ក្សចរាចរណ៍តភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ ១ ទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុង និងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat ។ តំណាងនាយកដ្ឋានចរាចរណ៍បាននិយាយថា កំណាត់ផ្លូវពី Ma Lo ទៅ Binh Long នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ...

តំណាងនាយកដ្ឋានចរាចរណ៍បាននិយាយថា "ជាទូទៅរូបភាពនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍នៅឆ្នាំ 2024 ត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋានដូចការគ្រោងទុក។ ស្ពាន និងផ្លូវចេញចូលជាបន្តបន្ទាប់ដែលដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នឹងបង្កើនសមត្ថភាពចរាចរណ៍ ជួយតភ្ជាប់ស្រុកនានាទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុង និងអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ប្រជាជនក្នុងការធ្វើដំណើរ"។

អត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើន។

ផ្លូវថ្នល់ និងស្ពាននៅច្រកទ្វារនៃទីក្រុងហូជីមិញ ដែលបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍មុនបុណ្យចូលឆ្នាំ 2025 មិនត្រឹមតែលើកកំពស់សមត្ថភាពចរាចរណ៍ និងសោភ័ណភាពទីក្រុងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមសម្រាប់តំបន់ផងដែរ។

Công nhân trên công trường cầu Tân Kỳ - Tân Quý hướng dẫn phương tiện lưu thông — កម្មករនៅការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Tan Ky - Tan Quy ណែនាំចរាចរណ៍

ពេលសួរនាំដោយអ្នកសារព័ត៌មាន អ្នកស្រី Nguyen Thi Phan (សង្កាត់ Binh Hung Hoa ស្រុក Binh Tan) ញញឹម ហើយនិយាយថា កាលពីអតីតកាល ពេលនិយាយដល់ផ្លូវ Tan Ky - Tan Quy ភ្លាមនោះ នាងនឹកឃើញកន្លែងដែលនាំទៅដល់ទីបញ្ចុះសព Binh Hung Hoa ចង្អៀត កខ្វក់... ប៉ុន្តែសព្វថ្ងៃនេះអ្វីៗគឺខុសគ្នាខ្លាំង។ "ផ្លូវធំទូលាយស្អាត ផ្ទះធំទូលាយ ហាងក៏ប្រណិត និងមានមនុស្សច្រើនកុះករ។ ផ្ទះទើបសាងសង់ថ្មី កន្លែងជួលកាន់តែមានតម្លៃ សង្ឃឹមថាសេដ្ឋកិច្ចគ្រួសារនឹងកាន់តែមានស្ថិរភាព" - កញ្ញា ផាន់ បាននិយាយដោយរំភើប។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/hoi-ha-nhung-cong-trinh-thong-xe-truoc-tet-196241205212255347.htm