ទំនើបកម្ម​ដឹកជញ្ជូន​ក្រោមដី​នៅ​ធ្យូងថ្ម​ម៉ៅ​ខេ

ជាមួយនឹងអណ្តូងរ៉ែធ្យូងថ្មក្រោមដីនៃក្រុមឧស្សាហកម្មធ្យូងថ្ម និងរ៉ែជាតិវៀតណាម ការដឹកជញ្ជូនមនុស្ស បរិក្ខារ ធ្យូងថ្ម និងដីត្រូវបានវិនិយោគកាន់តែខ្លាំងឡើងក្នុងភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងស្របតាមការពិត។ នេះជាគោលការណ៍របស់ TKV ដើម្បីឈានទៅជិតគំរូនៃអណ្តូងរ៉ែក្រោមដីទំនើប ដែលមានមនុស្សតិចតួច និងប្រាក់ខែខ្ពស់។ ថតនៅក្រុមហ៊ុនធ្យូងថ្មម៉ៅខេ ដែលជាចំណុចភ្លឺមួយរបស់ក្រុមក្នុងការដឹកជញ្ជូនក្រោមដី។

អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំនៅក្នុងដំណើរការនៃការកសាងតារាងរុករករ៉ែ វិស្វកររបស់អណ្តូងរ៉ែបានស្រាវជ្រាវ អង្កេត និងលម្អិតអំពីពេលវេលាដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្ម ថ្ម សម្ភារៈ និងកម្លាំងពលកម្ម។ ការជីកយករ៉ែកាន់តែជ្រៅ វាត្រូវបានគណនាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ធានាប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្ម និងសុវត្ថិភាពការងារ។ ដោយដឹងថាការកាត់បន្ថយពេលវេលា និងកាត់បន្ថយកម្លាំងពលកម្មក្នុងដំណាក់កាលដឹកជញ្ជូន នឹងជួយឱ្យអណ្តូងរ៉ែបង្កើនផលិតភាព និងទិន្នផល ជាពិសេសការដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្ម និងថ្មពីឡទៅផ្ទៃ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2017 មក ម៉ៅ ខេ ធ្យូងបានបញ្ជូនដំណាក់កាលដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មទាំងមូលពីកញ្ចក់ឡៅតឿទៅឃ្លាំងកែច្នៃធ្យូងថ្ម។

បើតាមថ្នាក់ដឹកនាំអង្គភាព ម៉ៅ ខេ ធ្យូងបានផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តងៗពីការដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មតាមរទេះ មកជាខ្សែក្រវាត់ដឹកជញ្ជូន។ អាស្រ័យហេតុនេះ អង្គភាពកំពុងប្រើប្រាស់ខ្សែក្រវាត់ដឹកជញ្ជូនចំនួន ១៨ ខ្សែ ដើម្បីបន្តដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មពីអណ្តូងរ៉ែទៅកាន់ទីតាំងអណ្តូងរ៉ែ។ ទន្ទឹមនឹងការវិនិយោគលើបរិក្ខារ អង្គភាពក៏បានស្រាវជ្រាវ និងអនុវត្តប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីគ្រប់គ្រងខ្សែក្រវាត់បញ្ជូនកណ្តាល ដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មក្រោមដី និងនៅលើដី។

អត្ថប្រយោជន៍នៃប្រព័ន្ធនេះគឺថារាល់សញ្ញា និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រតិបត្តិការនៃ conveyor នីមួយៗនឹងត្រូវបានបញ្ជូនទៅមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជា។

បន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់អស់ជាច្រើនឆ្នាំ ប្រព័ន្ធនេះបានជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពចំនួនកម្មករដែលកំពុងដំណើរការខ្សែបញ្ជូន ដោយកាត់បន្ថយពីកម្មករចំនួន 45 នាក់ដែលប្រតិបត្តិការក្នុងមួយថ្ងៃ និងយប់នៃការផលិតមកត្រឹម 12 នាក់។

កម្មករនៅសិក្ខាសាលាដឹកជញ្ជូន 2 ដំណើរការប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិដែលគ្រប់គ្រងកណ្តាលខ្សែក្រវ៉ាត់ដឹកជញ្ជូន ដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មក្រោមដី និងលើផ្ទៃ។

កម្មករ Lam Van Khanh សិក្ខាសាលាដឹកជញ្ជូន 2 ក្រុមហ៊ុន Mao Khe Coal - TKV បាននិយាយថា៖ ពីផ្ទះគ្រប់គ្រងកណ្តាលនេះ ប្រតិបត្តិករនឹងត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការទាំងមូលនៃខ្សែបញ្ជូនចំនួន 15 ចេញភ្លាមៗ យកសារធាតុមិនស្អាតដែលលាយក្នុងធ្យូង ហើយក្នុងពេលតែមួយកំណត់ទីតាំងនីមួយៗដែលមានហានិភ័យនៃឧបទ្ទវហេតុ ដើម្បីសម្របសម្រួលដំណោះស្រាយលឿនបំផុត ធានាសុវត្ថិភាពក្នុងដំណើរការផលិត...

ដោយឡែកសម្រាប់ការងារដឹកជញ្ជូនមនុស្សទៅកាន់ទីតាំងផលិតក្នុងអណ្តូងរ៉ែ ម៉ៅ ខេ កំពុងប្រើប្រាស់ជាអតិបរមានូវប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសមរម្យសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនកម្មករ ហើយប្តេជ្ញាថាមិនត្រូវមានកម្មករដើរលើសពី 500 ម៉ែត្រទៅកន្លែងផលិតកម្មនោះទេ។

យោងតាមលោក ង្វៀន ថាញ់ហ្វុង អនុប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រឿងយន្តដឹកជញ្ជូន ក្រុមហ៊ុនបានដាក់ឱ្យដំណើរការនូវប្រព័ន្ធ MDK winch 1 គ្រឿងនៅបង្គោលមេ ដែលមានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនពី 300-350 នាក់/ម៉ោង។ ប្រព័ន្ធ winch 9 គាំទ្រអ្នកថ្មើរជើងដែលមានសមត្ថភាព 270-300 នាក់ក្នុងមួយម៉ោង។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនក៏បានវិនិយោគលើរថយន្តក្រុងពីរជាន់ 18 កៅអីចំនួន 50 គ្រឿង ដើម្បីជួយសម្រួលដល់កម្មករនិយោជិតដែលធ្វើដំណើរទៅជិតទីតាំងការងាររបស់ពួកគេ។

យានជំនិះទាំងនេះជួយកម្មករសន្សំពេលវេលា ជាពិសេសកាត់បន្ថយការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់មនុស្សក្នុងដំណើរការផ្លាស់ប្តូរពីទ្វារឡទៅកាន់ទីតាំងផលិតក្នុងរយៈពេល 20-25 នាទី ខ្លីជាងពេលមុនច្រើន។ លក្ខខណ្ឌធ្វើដំណើរប្រសើរឡើងបានជួយកម្មកររុករករ៉ែ ម៉ៅ ខេ ធានាបាននូវសុខភាពរបស់ពួកគេ និងផ្តោតលើពេលវេលាអតិបរមាលើការផលិត ដោយហេតុនេះបង្កើនទិន្នផលធ្យូងថ្ម។

ដូច្នេះ បច្ចុប្បន្ន ម៉ៅ ខេ កំពុងអនុវត្តប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីបម្រើការដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្ម សម្ភារៈ បរិក្ខារ និងកម្លាំងពលកម្ម រួមមានៈ ការដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មតាមប្រព័ន្ធអេតចាយ ខ្សែក្រវាត់ដឹកជញ្ជូនពីក្នុងអណ្តូងរ៉ែទៅខាងក្រៅ។ ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​ដី​និង​ថ្ម​ដោយ​អេស្កាវ៉ាទ័រ​ទៅ​លើ​រទេះ​ទាញ​ដោយ​រថភ្លើង​អគ្គិសនី​ថ្ម​និង​ការ​អូស​ទាញ​; ការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈ និងបរិក្ខារដោយ winch រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយ wagon និងឧបករណ៍ផ្ទុកឯកទេស និងការដឹកជញ្ជូនកម្លាំងពលកម្មដោយខ្សែ winch រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយ twin-swing ។

ដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈ និងបរិក្ខារទៅអណ្តូងរ៉ែក្រោមដី ម៉ៅ ខេ។

បច្ចុប្បន្ន បន្ថែមពីលើភារកិច្ចធានាការបញ្ចប់ទិន្នផលធ្យូងថ្មជាង 2.5 លានតោន/ឆ្នាំ ម៉ៅ ខេ ធ្យូងក៏កំពុងដំណើរការយ៉ាងសកម្មក្នុងការពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគូបញ្ឈរនៃគម្រោងជីកយករ៉ែក្រោមដីក្រោម -150 ម៉ែត្រ។ ដូច្នេះ​ហើយ​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ថា​ជា​គម្រោង​ដែល​មាន​សារៈ​សំខាន់​ក្នុង​ការ​អភិវឌ្ឍ​ក្រុមហ៊ុន​ធ្យូងថ្ម​ម៉ៅ​ខេ។

ដោយទទួលស្គាល់ពីសារៈសំខាន់នៃគម្រោងនេះ តាំងពីការចាប់ផ្តើមអនុវត្ត ក្រុមហ៊ុន ម៉ៅ ខេ បានយកចិត្តទុកដាក់លើការធ្វើទំនើបកម្មប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ ជាមួយនឹងគំរូការជីកយករ៉ែថ្មី អណ្តូងរ៉ែនឹងចូលជ្រៅដោយអ័ក្សបញ្ឈរ។ យោងតាមការរចនាគម្រោង ក្រុមហ៊ុននឹងវិនិយោគលើប្រព័ន្ធរនាំងសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនមនុស្ស សម្ភារៈ ធ្យូងថ្ម និងដី និងថ្ម។

លោក Doan Viet Tuan នាយករងក្រុមហ៊ុនបានបន្ថែមថា "នៅក្នុង TKV ប្រព័ន្ធផ្ទុកបង្គោលបញ្ឈរត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងអណ្តូងរ៉ែជាច្រើនដែលមានបច្ចេកវិទ្យារុករករ៉ែស្រដៀងគ្នា។ ដូច្នេះនេះគឺជាលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Mao Khe Coal ក្នុងការស្រូបយកគុណសម្បត្តិនៃប្រព័ន្ធ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវឈានមួយជំហានទៅមុខក្នុងការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សដើម្បីធ្វើប្រតិបត្តិការ និងឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនមេ"។

ប្រព័ន្ធបរិក្ខារដឹកជញ្ជូនរបស់ ម៉ៅ ខេ សុទ្ធតែ "បើកចំហ" និងមានសមត្ថភាពភ្ជាប់ជាមួយបច្ចេកវិទ្យាស្វ័យប្រវត្តិកម្ម។

ការធ្វើទំនើបកម្មការងារដឹកជញ្ជូនក្រោមដីនៅធ្យូងថ្មម៉ៅខេ ជាពិសេស និងអង្គភាពជីកយករ៉ែធ្យូងថ្មក្រោមដីរបស់ TKV ជាទូទៅក៏ជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកទេស និងបច្ចេកវិទ្យារបស់ក្រុមហ៊ុនរហូតដល់ឆ្នាំ 2030 ក្នុងគោលបំណង "បន្តបង្កើតថ្មី និងទំនើបកម្មបច្ចេកវិទ្យាឆ្ពោះទៅរកការកែលម្អកម្រិតនៃយន្តការ ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម កុំព្យូទ័រ និងផលិតកម្មស្អាត"។ ហើយកំពុងត្រូវបានលើកកម្ពស់កាន់តែខ្លាំងឡើង ដើម្បីបញ្ជាក់សេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 57 នៃ ការិយាល័យនយោបាយ ស្តីពីរបកគំហើញក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ការច្នៃប្រឌិត និងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលជាតិ។

នេះគឺជានិន្នាការដែលជៀសមិនរួច ហើយទន្ទឹមនឹងនោះក៏ជាលក្ខខណ្ឌដ៏ល្អប្រសើរមួយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនម៉ៅ ខេ ធ្យូង ជាពិសេស និងសកម្មភាពជីកយករ៉ែធ្យូងថ្មក្រោមដីទូទៅរបស់ក្រុម ដើម្បីឈានទៅដល់គោលដៅនៃការកសាងអណ្តូងរ៉ែដ៏ឆ្លាតវៃ ទំនើប ទិន្នផលខ្ពស់ និងសុវត្ថិភាព។

ហ័ងយ៉េន

ប្រភព៖ https://baoquangninh.vn/hien-dai-hoa-cong-tac-van-tai-ham-lo-o-than-mao-khe-3362977.html