រីករាយក្នុងការហោះហើរនៅលើមេឃនៃស្រុកកំណើតរបស់ខ្ញុំ

ដើម្បីធ្វើឱ្យក្តីស្រមៃរបស់គាត់ក្លាយជាការពិត គឺជាដំណើរការដ៏វែងឆ្ងាយ ជាមួយនឹងការលំបាក និងការលំបាកជាច្រើន ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្ត ចំណង់ចំណូលចិត្ត និងការតស៊ូព្យាយាមហ្វឹកហាត់ គាត់បានក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះ និងទទួលបានភាពជោគជ័យជាច្រើននៅលើផ្លូវដែលបានជ្រើសរើស។

រស់នៅក្បែរអាកាសយានដ្ឋាន Da Nang តាំងពីរៀននៅវិទ្យាល័យ ដោយមើលយន្តហោះ យោធា កំពុងហោះហើរ និងហ្វឹកហាត់នៅលើមេឃ និងស្ថានីយ៍ទូរទស្សន៍ក្នុងស្រុកប្រកាសពីការជ្រើសរើសអ្នកបើកយន្តហោះ លោក Quang បានផ្តួចផ្តើមគំនិតដើម្បីរៀន ហើយភ្លាមៗនោះបានបញ្ឆេះក្តីសុបិនក្នុងខ្លួនថា "ហោះហើរលើមេឃនៃមាតុភូមិរបស់ខ្លួន"។ ដូច្នេះនៅពេលដែលគាត់រៀនថ្នាក់ទី 12 មានជុំជ្រើសរើសអ្នកបើកយន្តហោះយោធានៅកងពលលេខ 372 លោក Quang បានចុះឈ្មោះ និងប្រឡងជាប់ដោយជោគជ័យជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យសុខភាពយ៉ាងតឹងរឹង។

អនុសេនីយ៍ឯក Nguyen Hoang Hai Quang មុនពេលបំពេញកាតព្វកិច្ចប្រយុទ្ធពេលយប់។

នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2013 លោក Nguyen Hoang Hai Quang បានចុះឈ្មោះចូលរៀននៅសាលានាយទាហានអាកាស។ ឆ្នាំសិក្សានិងបណ្តុះបណ្តាលនៅសាលាពិតជាពេលវេលាដ៏មានប្រយោជន៍សម្រាប់ Quang ដើម្បីប្រមូលចំណេះដឹង និងកែលម្អសុខភាពរបស់គាត់។ នៅថ្ងៃទី 18 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2016 លោក Quang បានអង្គុយលើយន្តហោះ IaK-52 ជាលើកដំបូងនៅលើជើងហោះហើរឆ្លងកាត់ Cam Ranh ។ ពេលនោះ គាត់មានអារម្មណ៍ត្រេកអរមិនអាចពិពណ៌នាបាន ហើយស្រឡាញ់អាជីពអ្នកបើកយន្តហោះខ្លាំងជាងនេះ។ នៅខែសីហា ឆ្នាំ 2019 លោក Quang បានបញ្ចប់ការសិក្សាថ្នាក់បរិញ្ញាបត្រល្អ ដោយបានបញ្ចប់ការហោះហើររបស់គាត់លើយន្តហោះពីរប្រភេទគឺ IaK-52 និង L-39 ។

បន្ទាប់មកគាត់ត្រូវបានផ្ទេរទៅកងវរសេនាធំលេខ ៩២៥ កងពលលេខ ៣៧២ ដើម្បីធ្វើការ។ នៅទីនេះ Quang បានបន្តទទួលការហ្វឹកហ្វឺនក្នុងការបំប្លែងការហោះហើរលើយន្តហោះ Su-27។ នេះគឺជាយន្តហោះទំនើប ដែលមានលក្ខណៈពិសេសប្លែកៗជាច្រើន ជាពិសេសការរត់លឿនរហ័ស ផ្ទុកអាវុធទំនើបៗ និងឧបករណ៍ប្រយុទ្ធជាច្រើន។ ដោយមានការតាំងចិត្តខ្ពស់ ឧស្សាហ៍ព្យាយាម និងភាពអត់ធ្មត់ក្នុងការសិក្សា ង្វៀន ហ័ងហៃ ក្វាង បានស្ទាត់ជំនាញយន្តហោះប្រភេទនេះយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយអាចហោះហើរទោលបាននៅថ្ងៃទី 20 ខែមេសា ឆ្នាំ 2021។ បច្ចុប្បន្ននេះ ក្វាងបានខិតជិតមេរៀនហោះហើរភាគច្រើននៅលើយន្តហោះ Su-27 បានបញ្ចប់កម្មវិធីហោះហើរទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ចលនាសាមញ្ញ និងស្មុគស្មាញ កម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលគ្រូបង្ហាត់កាប៊ីនខាងក្រោយពេលថ្ងៃនិងយប់។ អនុម័តលើជើងហោះហើរឈ្លបយកការណ៍ឧតុនិយម សាកល្បងជើងហោះហើរ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យយន្តហោះ បញ្ជាការហោះឡើង និងចុះចតទាំងថ្ងៃទាំងយប់ និងបានអនុម័តឱ្យគ្រូជើងហោះហើរបច្ចេកទេសអនុវត្តកម្មវិធីប្រយុទ្ធក្នុងពេលថ្ងៃ និងយប់នៅលើគោក និងសមុទ្រ...

ដោយបានកាន់មុខតំណែង និងទំនួលខុសត្រូវផ្សេងៗជាអាកាសយានិក មេបញ្ជាការកងអនុសេនាធំ អនុប្រធានកងអនុសេនាធំ និងជាប្រធានសេនាធិការនៃកងអនុសេនាធំ និងទទួលបានឋានៈជាអ្នកបើកបរយន្តហោះកម្រិតទី ២ (ដើមឆ្នាំ ២០២៤) ។ បន្ថែមពីលើកាតព្វកិច្ចរបស់គាត់ក្នុងការរង់ចាំដើម្បីការពារដែនអាកាសនៃ Central Highlands បច្ចុប្បន្នគាត់គឺជាគ្រូបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះវ័យក្មេង។ មកទល់នឹងពេលនេះ ក្វាងបានណែនាំ និងបង្រៀនអាកាសយានិកវ័យក្មេងចំនួន ០៣នាក់ ឱ្យបំពេញផែនការកាតព្វកិច្ចប្រយុទ្ធលើគោក និងនៅសមុទ្រ ក្នុងពេលថ្ងៃ អាកាសយានិក ២ នាក់បានធ្វើការហោះហើរទោល និងសម្រេចបាន ៨០% នៃគ្រោងការហ្វឹកហ្វឺន។

និយាយជាមួយពួកយើង លោក Quang បានសារភាពថា៖ “រឿងសំខាន់សម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះគឺត្រូវមានសុខភាពល្អ សមត្ថភាពវិជ្ជាជីវៈខ្ពស់ និងមានស្មារតីរឹងមាំ ដូច្នេះហើយខ្ញុំបានកំណត់គោលដៅជាក់លាក់សម្រាប់ដំណាក់កាលនីមួយៗដូចជា៖ ទាក់ទងនឹងការហ្វឹកហ្វឺន ក្នុងថ្ងៃដំបូងនៃការរៀននៅសាលានាយទាហានអាកាស សូចនាករកាយសម្បទាទាំងអស់ត្រូវតែល្អ ឬប្រសើរជាងមុន ហើយមុនពេលហោះហើរ មុខវិជ្ជាជាច្រើនត្រូវតែពូកែ”។ ឥឡូវនេះ ក្វាង ពូកែគ្រប់មុខវិជ្ជាកាយសម្បទា ហើយតែងតែជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ ១ ក្នុងក្រុមទាំងមូល។

នៅក្នុងការសិក្សារបស់គាត់ គាត់តែងតែឆ្លៀតយកពេលវេលាអតិបរមាដើម្បីសិក្សាពីបច្ចេកវិទ្យាអាកាសចរណ៍ និងការណែនាំប្រតិបត្តិការយន្តហោះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ គាត់បានសិក្សាលើមូលដ្ឋាននៃការយល់យ៉ាងមុតមាំ និងការយល់ដឹងអំពីមេរៀនហោះហើរនីមួយៗ និងប្រព័ន្ធនីមួយៗនៅលើយន្តហោះ ដោយប៉ិនប្រសប់ក្នុងការប្រើប្រាស់កុងតាក់ និងប៊ូតុងនៅលើកាប៊ីនយន្ដហោះ។ ការបង្រួបបង្រួម និងកែលម្អជំនាញហោះហើររបស់គាត់ឥតឈប់ឈរ។ លើសពីនេះ គាត់បានសិក្សាយ៉ាងសកម្មនូវទ្រឹស្ដីរុករក អនុវត្តជាប្រចាំនៅលើតុខ្សាច់ ស្ទាត់ជំនាញទិន្នន័យមេរៀនហោះហើរ របៀបចូលទៅជិតអាកាសយានដ្ឋាន សិក្សាឧតុនិយម គ្រប់គ្រងស្ថានការណ៍នៅពេលអាកាសធាតុអាក្រក់... ទោះជា Quang រៀនអ្វីក៏ដោយ គាត់អនុវត្តភ្លាមៗ។ នៅពេលណាដែលគាត់មិនយល់ គាត់ឆ្លៀតឱកាសសួរគ្រូរបស់គាត់ ពិភាក្សាជាមួយសហការី និងជំនួយការបុគ្គលិកបច្ចេកទេសអាកាសចរណ៍ ដើម្បីយល់កាន់តែច្បាស់អំពីប្រព័ន្ធនៅលើយន្តហោះ ដោយដឹងពីរបៀបដោះស្រាយព្រឹត្តិការណ៍ដែលមិននឹកស្មានដល់ ធានាសុវត្ថិភាពនៃការហោះហើរ។

ទាក់ទងនឹងចរិតលក្ខណៈ លោក Quang តែងតែផ្តួចផ្តើមគំនិតក្នុងការបំពេញការងារប្រកបដោយមនោគមវិជ្ជា និងចិត្តសាស្រ្តរបស់ខ្លួន ដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃការអនុវត្តជាក់ស្តែងនូវអ្វីដែលគ្រូរបស់គាត់បានបង្រៀន អនុវត្តចលនាតាមលំដាប់លំដោយ មានភាពជឿជាក់លើកម្រិតវិជ្ជាជីវៈរបស់ខ្លួន និងប្រមូលផ្តុំបទពិសោធន៍ជានិច្ចក្នុងមេរៀនហោះហើរនីមួយៗ ថ្នាក់ហោះហើរ ... ជាមួយនឹងវិធីសាស្ត្រដ៏មានប្រសិទ្ធភាពនេះ លោក Quang បានបង្រៀន និងបញ្ជូនចំណេះដឹង និងបទពិសោធន៍ដល់អាកាសយានិកវ័យក្មេងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។

ដោយមានការខិតខំប្រឹងប្រែង និងការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងមុតមាំ រហូតមកដល់ពេលនេះ អនុសេនីយ៍ឯក Nguyen Hoang Hai Quang មានម៉ោងហោះហើរជិត 650 ម៉ោង ដោយបានចូលរួមក្នុងការទម្លាក់គ្រាប់បែកនៅទីលានបាញ់ប្រហារ TB-2 និងគោលដៅសមុទ្រ (TB-5) ក្នុងឆ្នាំ 2022 ដែលរៀបចំដោយកងពលលេខ 372 ប្រកបដោយលទ្ធផលល្អ ទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រ។ នៅឆ្នាំ 2023 គាត់បានឈ្នះរង្វាន់ទី 1 នៅក្នុងការប្រកួតរុករកដែលរៀបចំដោយកងពលលេខ 372; ទទួលបានរង្វាន់ទីបីសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះគ្រប់ប្រភេទក្នុងការប្រកួតប្រជែងនាវាចរណ៍កងទ័ពអាកាសដែលរៀបចំដោយ ក្រសួងការពារជាតិ ។ អស់រយៈពេល 4 ឆ្នាំជាប់ៗគ្នា (2021-2024) គាត់គឺជាអ្នកប្រយុទ្ធតាមមូលដ្ឋាន ជាសមាជិកបក្សដែលបំពេញភារកិច្ចរបស់គាត់បានយ៉ាងល្អ ហើយត្រូវបានផ្តល់វិញ្ញាបនបត្រពីក្រសួងការពារជាតិនៅឆ្នាំ 2023។

ប្រភព៖ https://www.qdnd.vn/phong-su-dieu-tra/ky-su/hanh-phuc-duoc-bay-tren-bau-troi-que-huong-815463