ផ្លូវសំខាន់នៅខាងឡាវត្រូវបានបំផ្លាញ ដូច្នេះចំនួនមនុស្ស យានជំនិះ និងទំនិញឆ្លងកាត់ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Cau Treo (Huong Son, Ha Tinh ) មានចំនួនតិចតួចនាពេលថ្មីៗនេះ។
ទឹកជំនន់ជាប្រវត្តិសាស្ត្រក្នុងប្រទេសឡាវកាលពីដើមខែសីហាបានបំផ្លាញសំណង់ជាច្រើន។
ទឹកជំនន់ជាប្រវត្តិសាស្ត្រនៅក្នុងប្រទេសឡាវកាលពីដើមខែសីហាបានបណ្តាលឱ្យមានការរអិលបាក់ដីនៅក្នុងផ្នែកជាច្រើននៃសរសៃឈាមសំខាន់ៗដែលតភ្ជាប់ពីរដ្ឋធានីវៀងច័ន្ទទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាម (តាមច្រកព្រំដែនណាំហ្វាវនៃប្រទេសឡាវ និងច្រកព្រំដែន Cau Treo នៃប្រទេសវៀតណាម); ធ្ងន់ធ្ងរជាងគេគឺតំបន់ Dat Pass (ផ្លូវជាតិលេខ 8 ប្រហែល 80 គីឡូម៉ែត្រពីច្រកព្រំដែន) ។
មកទល់នឹងពេលនេះ ភាគីម្ខាងទៀតមិនអាចជម្នះផលលំបាកបាននោះទេ គឺការបាក់ដីមិនទាន់រលត់ទាំងស្រុង ទើបរថយន្តធន់ធ្ងន់មិនអាចឆ្លងកាត់បាន មានតែរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងរថយន្តធុនស្រាលប៉ុណ្ណោះដែលឆ្លងកាត់បាន។ យោងតាមការព្យាករណ៍ផ្លូវដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់នេះនឹងចំណាយពេលពី 4 ទៅ 5 ខែដើម្បីជួសជុល។
កន្លែងដាក់រថយន្តនិងទំនិញរង់ចាំនីតិវិធីពីឡាវទៅវៀតណាមមានតែរថយន្តតូចៗប៉ុណ្ណោះក្នុងមួយថ្ងៃ។
អ្នកបើកបរ Nguyen Cong The (រស់នៅក្នុង Loc Ha) បាននិយាយថា “យើងដឹកជញ្ជូនរ៉ែពីទីក្រុងវៀងច័ន្ទ ទៅកាន់កំពង់ផែ Vung Ang ដោយឆ្លងកាត់ច្រកព្រំដែន Cau Treo មានផ្លូវចំនួន 3 នៅលើផ្លូវនេះដែលអាចប្រើប្រាស់បានដោយភាគីម្ខាងទៀត ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្នរថយន្តរបស់យើងមិនអាចដឹកជញ្ជូនទំនិញឆ្លងកាត់ច្រកព្រំដែន Cau Treo បានទេ ដោយសារផ្លូវលេខ 8 កំពុងត្រូវបានជន់លិច។
យើងខ្ញុំជាអ្នកបើកបរក៏បានគិតគូរពីការបញ្ចៀសផ្លូវឆ្លងកាត់ស្រុកណាកៃ (ខេត្តខាំមួន) ប៉ុន្តែទម្ងន់កំណត់មានកំណត់ ដោយអនុញ្ញាតឲ្យយានយន្តទម្ងន់ក្រោម ១៧តោនធ្វើចរាចរបាន។ ផ្លូវកាត់វៀងថងមានចម្ងាយប្រហែល១០០គីឡូម៉ែត្រទៀតផ្លូវអាក្រក់ដូច្នេះយើងត្រូវប្តូរកង់ក្រោយធ្វើដំណើរប៉ុន្មានដងហើយហានិភ័យសុវត្ថិភាពក៏ខ្ពស់។ ដូច្នេះហើយបានជាយើងត្រូវបង្ខំចិត្តប្តូរផ្លូវទៅបោសសម្អាតគយតាមច្រកព្រំដែន Cha Lo នៃ ខេត្ត Quang Binh ។
កន្លែងប្រមូលរថយន្ត និងទំនិញរង់ចាំនីតិវិធីពីប្រទេសវៀតណាមទៅឡាវត្រូវបានបោះចោល។
ដោយសារយានជំនិះ និងទំនិញមិនអាចធ្វើចរាចរបាន ហើយមនុស្សចូល និងចេញក្នុងប្រទេសមានការថយចុះ ទើបច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Cau Treo បានស្ថិតក្នុងបរិយាកាសអាប់អួរអស់រយៈពេលជិត ២ ខែមកហើយ។ នៅតំបន់ប្រមូលផ្តុំទំនិញ និងយានជំនិះ មានតែរថយន្តតូចធំ រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ រថយន្តធុនស្រាល និងរថយន្តដឹកកសិផលមកពីស្រុកជាប់ព្រំប្រទល់ខេត្ត បូលីខេមໄຊ។ ខណៈពេលដែលយានជំនិះធុនធ្ងន់ (ជាពិសេសរថយន្តដឹករ៉ែ ទឹកសាប ។ល។) គឺអវត្តមានទាំងស្រុង។
តំបន់ទទួល ដំណើរការឯកសារ នីតិវិធីគយ លំហូរនាំចេញ និងនាំចូល... ស្ងប់ស្ងាត់ណាស់។
ពីមុនតំបន់ក្បែរច្រកទ្វារព្រំដែននេះ (នៅខាងឡាវ) តែងតែដាក់រថយន្ត និងទំនិញអស់ជាង ១គីឡូម៉ែត្រ រង់ចាំការបោសសម្អាតគយ ប៉ុន្តែឥឡូវបែរជាបោះបង់ចោលទៅវិញ។
ច្រកទ្វារព្រំដែនណាំផាវនៃប្រទេសឡាវស្ថិតក្នុងស្ថានភាពស្រដៀងគ្នានេះដែរ។ ទំនិញ និងយានជំនិះមានចំនួនតិចតួច ហើយមានមនុស្សឆ្លងកាត់តិចជាងរយៈពេលមុន។ ពីច្រកព្រំដែនណាំផាវចូលជ្រៅចូលប្រទេសឡាវ រថយន្តធ្លាប់កកកុញ ទំនិញតម្រង់ជួររង់ចាំគយជាង១គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែពេលនេះផ្លូវត្រូវបោះបង់ចោល។
ការបោសសំអាតគយដែលបោះបង់ចោល
ប្រធានសាខាគយច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Cau Treo លោក Le Minh Duc បានជម្រាបថា៖ “ការថយចុះយ៉ាងខ្លាំងនាពេលបច្ចុប្បន្ននៃចំនួនមនុស្ស ទំនិញ និងយានយន្តឆ្លងកាត់គយមានការព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំង ប៉ះពាល់ផ្ទាល់ដល់សកម្មភាពនាំចេញ នាំចូល អន្តោប្រវេសន៍ ការប្រមូលថវិកា និងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ខេត្ត។ ក្នុងរយៈពេលជិត 2 ខែ ទំនិញឆ្លងកាត់ព្រំដែនមានការថយចុះ 0% និង 6%។ ទំនិញសំខាន់ៗនាពេលបច្ចុប្បន្ន គឺជាផលិតផលកសិកម្មពីតំបន់ព្រំដែននៃប្រទេសជិតខាង។
ដោយសារតែការរអិលបាក់ដីលើផ្លូវដឹកជញ្ជូនទំនិញធ្ងន់តែមួយគត់ក្នុងប្រទេសឡាវ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែសីហា ដល់ថ្ងៃទី 22 ខែកញ្ញា ចំណូលនៃការនាំចេញសរុបសម្រេចបានត្រឹមតែ 29.701 លានដុល្លារប៉ុណ្ណោះ ធ្លាក់ចុះ 44% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2022។ ដោយសារតែទំនិញបង់ពន្ធខ្ពស់ត្រូវបានបង្វែរទិសដៅដឹកជញ្ជូន និងគយតាមច្រកព្រំដែនផ្សេងទៀត (ភាគច្រើនគឺខេត្ត Quang Binh) កន្លងមកចំណូលបានត្រឹមតែនៅខេត្ត Quang Binh ។ ២៤ ពាន់លានដុង ធ្លាក់ចុះ ៦៦,៣% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។
គេព្យាករណ៍ថា ស្ថានភាពនេះនឹងអូសបន្លាយច្រើនខែទៅមុខ ដែលបង្កការលំបាកក្នុងការបំពេញការងារ នយោបាយ របស់អង្គភាព។
កន្លែងកើតហេតុនៅកន្លែងចុះបញ្ជីរថយន្តនៅការិយាល័យអន្តោប្រវេសន៍។
លោកអនុសេនីយ៍ឯក Vo Anh Tuan ប្រធានប៉ុស្តិ៍ឆ្មាំព្រំដែនច្រកទ្វារអន្តរជាតិ Cau Treo បានឲ្យដឹងថា៖ «រយៈពេលជិត២ខែមកនេះ ចំនួនយានយន្តបោសសម្អាតគយបានថយចុះមកត្រឹមតែ ២០០ - ៣០០ គ្រឿងក្នុង១ថ្ងៃ ហើយចំនួនមនុស្សចូល និងចេញក្នុងប្រទេសបានថយចុះមកនៅត្រឹម ៧០០ - ៨០០ ក្នុងមួយថ្ងៃ (បុគ្គល ច្រកតាមព្រំដែនថយចុះ ៥០%)។ ខ្លាំងបើធៀបនឹងខែមុន។
បច្ចុប្បន្ន យើងបាននិងកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយកងកម្លាំងមុខងារផ្សេងទៀតនៅច្រកទ្វារព្រំដែន និងភាគីម្ខាងទៀត ដើម្បីចាប់យកព័ត៌មាន តាមដានស្ថានការណ៍យ៉ាងសកម្ម និងតភ្ជាប់ដើម្បីដោះស្រាយស្ថានការណ៍។ លើសពីនេះ ឆ្មាំព្រំដែន Ha Tinh ក៏បានគាំទ្រ និងជួយភាគីម្ខាងទៀត នូវសម្ភារៈចាំបាច់ ធនធានមនុស្ស សម្ភារៈ និងឧបករណ៍ ដើម្បីជួយអ្នកជំនះស្ថានភាពនេះឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន”។
ទៀន យុង
ប្រភព
Kommentar (0)