ផ្លូវរូងក្រោមដីភ្នំតែមួយគត់នៅលើផ្លូវហាយវេឆ្លងកាត់ Ha Tinh រួចរាល់ហើយដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការ។

(Baohatinh.vn) - បន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់រយៈពេល 2 ឆ្នាំ ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo But នៅលើផ្លូវហាយវេ Vung Ang - Bung ឆ្លងកាត់ Ha Tinh បានបញ្ចប់ការសាងសង់ជាមូលដ្ឋាន ហើយរួចរាល់សម្រាប់ដាក់ឱ្យដំណើរការ។

ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo But កាត់តាមជួរភ្នំ Deo But ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Vung Ang - Bung តភ្ជាប់ Ha Tinh - Quang Tri (អតីតខេត្ត Quang Binh ) បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ជាផ្លូវការនៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 2023។ ផ្លូវរូងក្រោមដីនេះមានប្រវែងជិត 1 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងផ្លូវរូងក្រោមដីភាគខាងជើងក្នុងឃុំ Ky Hoa និងផ្លូវរូងក្រោមដីភាគខាងត្បូងក្នុងឃុំ Ky Lac ខេត្ត Ha Tinh។

ប

ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo But Road Tunnel មានទុនវិនិយោគសរុបជាង 1,000 ពាន់លានដុង ដោយមានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 6 ( ក្រសួងសំណង់ ) ជាអ្នកវិនិយោគ គឺ Son Hai Group ជាអ្នកម៉ៅការ។ ផ្លូវរូងក្រោមដីនេះត្រូវបានរចនាឡើងដោយមានផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 2 ដែលក្នុងនោះផ្លូវរូងក្រោមដីខាងឆ្វេងមានប្រវែង 716 ម៉ែត្រ ផ្លូវរូងក្រោមដីខាងស្តាំមានប្រវែង 840 ម៉ែត្រ កណ្តាលផ្លូវរូងក្រោមដីខាងឆ្វេងមានប្រវែង 45 ម៉ែត្រពីកណ្តាលផ្លូវរូងក្រោមដីខាងស្តាំ ផ្លូវរូងក្រោមដីនីមួយៗមានទទឹង 15 ម៉ែត្រ កំពស់ 8 ម៉ែត្រ។

យោងតាមការរចនាដែលបានអនុម័ត ផ្លូវរូងក្រោមដីខាងស្តាំ (ទិសដៅពីជើងទៅត្បូង) ត្រូវបានសាងសង់យ៉ាងពេញលេញ និងដាក់ឱ្យដំណើរការដោយមានគន្លងចំនួន 2 ក្នុងទិសដៅផ្ទុយ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងក្នុងល្បឿន 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ផ្លូវរូងក្រោមដីខាងឆ្វេងត្រូវបានប្រើជាផ្លូវរូងក្រោមដីជួយសង្គ្រោះ និងរត់គេចខ្លួន ហើយមិនទាន់ដំណើរការនៅឡើយ។

ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo But គឺជាផ្លូវដ៏សំខាន់មួយនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន វង្សអង្គ-បឹង។

ប

បន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់រយៈពេល 2 ឆ្នាំ ក្រុមហ៊ុន Son Hai Group បានបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីត្រឹមត្រូវរួចរាល់ហើយសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ។

ធាតុជាច្រើននៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីដូចជា ក្បាលដីមធ្យម ផ្លូវថ្នល់ ប្រព័ន្ធភ្លើង ផ្ទាំងគំនូរផ្លូវរូងក្រោមដី ការដំឡើងឧបករណ៍ និងការការពារ និងពន្លត់អគ្គីភ័យត្រូវបានបញ្ចប់។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិករផ្លូវរូងក្រោមដីត្រូវបានបញ្ចប់។

ផ្លូវ និងផ្លូវឆ្លងកាត់ដែលនាំទៅដល់ Deo But ផ្លូវរូងក្រោមដី ក៏ត្រូវបានបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗផងដែរ ជាមួយនឹងការដំឡើងក្បាលដីមធ្យម ផ្លូវការពារ សញ្ញាសម្គាល់ផ្លូវ...

ប៉ុន្តែ Pass គឺជាផ្លូវរូងក្រោមដីតែមួយគត់ដែលមានប្រវែងជាង 107 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវល្បឿនលឿនពីខាងជើងទៅខាងត្បូងនៅភាគខាងកើតឆ្លងកាត់ខេត្ត Ha Tinh ។

វីដេអូ៖ ទិដ្ឋភាពផ្លូវរូងក្រោមដី Deo But នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន វង្សអង្គ-បឹង។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Vung Ang - Bung មានប្រវែង 55.34 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួន 2 គឺ Ha Tinh (12.9 គីឡូម៉ែត្រ) និង Quang Binh - បច្ចុប្បន្ន Quang Tri (42.44 គីឡូម៉ែត្រ) ដោយចំណុចចាប់ផ្តើមប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 12C តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវហាយវេ Ham Nghi - Vung Ang នៅឃុំ Ky Hoa ខេត្ត Ha Tinh និងចំណុចចុងក្រោយតភ្ជាប់ Van-Trah ឃុំ Ninh នៅខេត្ត Ha Tinh ។ ផ្លូវល្បឿនលឿន។

ផ្លូវវេងអង្គ-បឹង វិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៦ (ក្រសួងសំណង់)។ គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកជា 2 កញ្ចប់សំណង់ ដែលក្នុងនោះកញ្ចប់សំណង់ XL01 អនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុន Son Hai Group - Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation - Joint Stock Company 484 - Joint Stock Company 369 - Joint Stock Company 479 Hoa Binh ចំណែកក្រុមហ៊ុន Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company - ក្រុមហ៊ុន Lizen Joint Stock Company អនុវត្តគម្រោង។ ផ្នែកឆ្លងកាត់ Ha Tinh ជាកម្មសិទ្ធិរបស់កញ្ចប់សំណង់ XL01 ។

ក្នុងដំណាក់កាលវិនិយោគ ផ្លូវល្បឿនលឿននេះមាន ៤គន្លង មិនមានគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់ ហើយចំណតសង្គ្រោះបន្ទាន់មួយចំនួនត្រូវបានរៀបចំរៀងរាល់ ៤-៥ គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានទទឹងផ្លូវ ១៧ ម៉ែត្រ និងល្បឿនកំណត់ ៦០-៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ប្រភព៖ https://baohatinh.vn/ham-xuyen-nui-duy-nhat-tren-cao-toc-qua-ha-tinh-san-sang-dua-vao-khai-thac-post294008.html