បើកច្រកទ្វារអន្តរជាតិ
កំពង់ផែទឹកជ្រៅ Lach Huyen គឺជាផ្នែកមួយនៃចង្កោមកំពង់ផែ Hai Phong ។ ចាប់តាំងពីច្រកទី 1 និងទី 2 នៅ Lach Huyen បានដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការក្នុងឆ្នាំ 2018 មក Hai Phong បានសំរេចជាបណ្តើរៗនូវក្តីសុបិននៃការមានកំពង់ផែសមុទ្រទឹកជ្រៅទំនើប ដែលអាចទទួលកប៉ាល់ទម្ងន់ធំបានដោយមិនចាំបាច់ឆ្លងកាត់។ នៅក្នុងត្រីមាសទី 2 ចំណតទី 5, 6 និងចំណតទី 3 និងទី 4 នៅ Lach Huyen ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការ ដែលនាំឱ្យចំនួនសរុបនៃចំណតដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅតំបន់កំពង់ផែ Lach Huyen ដល់ 6 ។
ក្នុងនាមជាកំពង់ផែទឹកជ្រៅដំបូងគេនៅភាគខាងជើង Lach Huyen មានសមត្ថភាពទទួលកប៉ាល់កុងតឺន័រចំនួន 12,000 TEU និងកប៉ាល់ដឹកទំនិញទូទៅចំនួន 160,000 DWT ។ ទំនិញពី Lach Huyen ដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ទីផ្សារអន្តរជាតិ មិនចាំបាច់ឆ្លងកាត់តាមកំពង់ផែក្នុងតំបន់ ដូចជាហុងកុង (ចិន) ឬសិង្ហបុរីទេ ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយពេលវេលា កាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងបង្កើនការប្រកួតប្រជែងទំនិញវៀតណាម។
នៅក្នុងចង្កោមកំពង់ផែ Hai Phong ទាំងមូល Lach Huyen មានគុណសម្បត្តិពិសេសមួយ ដោយសារទីតាំងរបស់វានៅខាងក្រៅមាត់ទន្លេ ការតភ្ជាប់ងាយស្រួលតាមរយៈផ្លូវ ហាយវេហាណូយ - Hai Phong ផ្លូវរថភ្លើង និងផ្លូវមាត់សមុទ្រ ស្ពាន Tan Vu - Lach Huyen 2។ ការតភ្ជាប់ទាំងនេះបង្កើតច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់ ជួយកាត់បន្ថយការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូន ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការប្រកួតប្រជែងនៃទំនិញនៅក្នុងតំបន់ភាគខាងជើង។
.jpg)
បរិមាណទំនិញឆ្លងកាត់កំពង់ផែ Lach Huyen បានកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់គួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍ ជាពិសេសទំនិញកុងតឺន័រដែលនាំចូល និងនាំចេញដោយផ្ទាល់ទៅកាន់អឺរ៉ុប អាមេរិក ជប៉ុន និងកូរ៉េ។
ខ្សែដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗដូចជា Maersk, MSC, ONE, CMA-CGM... បានជ្រើសរើស Lach Huyen ជាកន្លែងចតធម្មតា។ ការគ្រប់គ្រងរដ្ឋនៅតំបន់កំពង់ផែកំពុងត្រូវបានកែលម្អឥតឈប់ឈរ ធានានូវសកម្មភាពដែនសមុទ្រប្រព្រឹត្តទៅដោយសុវត្ថិភាព រលូន ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងគោរពយ៉ាងតឹងរ៉ឹងជាមួយបទប្បញ្ញត្តិអន្តរជាតិ។
នៅថ្ងៃទី 8 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025 ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ 1497/QD-TTg អនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងសាងសង់កំពង់ផែលេខ 9, 10, 11 និង 12 នៅតំបន់កំពង់ផែ Lach Huyen ទីក្រុង Hai Phong។
គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជិត ២៤.៨៤៦ ពាន់លានដុង អនុវត្តជាពីរដំណាក់កាល៖ ដំណាក់កាលទី១ ពីឆ្នាំ ២០២៦ ដល់ឆ្នាំ ២០៣០ នឹងសាងសង់ចំណតចំនួន ២ ៩ និង ១០; ដំណាក់កាលទី 2 ចាប់ពីឆ្នាំ 2031 ដល់ឆ្នាំ 2035 នឹងបន្តដាក់ពង្រាយចំណតចំនួនពីរ 11 និង 12 ។ ចំណតសំខាន់ៗមានប្រវែង 1,800 ម៉ែត្រ ដែលមានសមត្ថភាពអាចទទួលកប៉ាល់ចាប់ពី 12,000 TEU ដល់ 18,000 TEU ។ អមដោយចំណតបន្ទាប់បន្សំប្រវែង 400 ម៉ែត្រ បម្រើចំណី និងកប៉ាល់ក្នុងស្រុក។
ការសាងសង់ប្រព័ន្ធនៃកុងតឺន័រ យានដ្ឋាន សិក្ខាសាលាជួសជុល ផ្លូវថ្នល់ ការងារជំនួយ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសធ្វើសមកាលកម្ម ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការកំពង់ផែទាំងអស់។ វិនិយោគលើឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូន និងដឹកជញ្ជូនទំនើប ឯកទេសសម្រាប់ប្រតិបត្តិការកំពង់ផែ។ មាត្រដ្ឋានប្រើប្រាស់ដី (ផ្ទៃទឹក) ប្រមាណ ១៤៦,២ ហិកតា។
មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារអន្តរជាតិ
គោលដៅវិនិយោគនៃការកសាងកំពង់ផែកុងតឺន័រចំនួន 4 លេខ 9 លេខ 10 លេខ 11 និងលេខ 12 នៅតំបន់កំពង់ផែ Lach Huyen រួមចំណែកដល់ការបង្កើតប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រទំនើបដែលមានសមត្ថភាពទទួលកប៉ាល់ធំដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកពី 12,000 - 18,000 TEU; តភ្ជាប់កំពង់ផែសមុទ្រធំៗ ជាមួយនឹងតំបន់គ្មានកាតព្វកិច្ច និងភស្តុភារនៅពីក្រោយកំពង់ផែ បង្កើនល្បឿនចរាចរទំនិញ ដោយហេតុនេះបង្កើនគុណសម្បត្តិ បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ ទាក់ទាញការវិនិយោគ។ ពង្រីកគុណសម្បត្តិនៃលក្ខខណ្ឌធម្មជាតិ និងទីតាំងភូមិសាស្រ្តដើម្បីអភិវឌ្ឍតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Dinh Vu - Cat Hai (ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ ភស្តុភារ និងសួនឧស្សាហកម្មនៅជាប់នឹងកំពង់ផែ)។
ដោយមានការយល់ព្រមពីកំពង់ផែថ្មីចំនួន 4 នៅក្នុងតំបន់កំពង់ផែ Lach Huyen បង្កើតចង្កោមកំពង់ផែមួយដែលមានទំហំ និងសមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ចនៃមាត្រដ្ឋានអាស៊ីអាគ្នេយ៍។ នេះជាព្រឹត្តិការថ្មីក្នុងដំណើរការអភិវឌ្ឍកំពង់ផែសមុទ្រជាតិ បង្កើតអានុភាពសម្រាប់ Hai Phong ដើម្បីសម្រេចគោលដៅក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារក្នុងតំបន់ និងអន្តរជាតិ ជាពិសេសក្នុងបរិបទ Hai Phong និង Hai Duong ទើបតែបញ្ចូលគ្នា។
ព្រឹត្តិការណ៍នៃការរួមបញ្ចូលគ្នារវាង Hai Phong ជាមួយ Hai Duong បានបង្កើតនូវកម្លាំងសន្ទុះខ្លាំង។ ដោយមានគុណសម្បត្តិជាទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ ទីក្រុង Hai Phong មានមធ្យោបាយធ្វើដំណើរទាំង ៥ ប្រភេទ មានទីតាំងសំខាន់នៅតំបន់ឆ្នេរភាគខាងជើង ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចចំនួន ២ Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; ណាននីង - ឡាងសឺន - ហាណូយ - ហាយហ្វុង និងច្រករបៀងឆ្នេរភាគខាងជើង; ជាមជ្ឈមណ្ឌលចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់ ជាច្រកចេញចូលសមុទ្រនៃខេត្តភាគខាងជើង។
ទន្ទឹមនឹងនេះ ទីក្រុង Hai Duong គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្ម និងកសិកម្មប្រកបដោយថាមពល ដោយមានប្រព័ន្ធអភិវឌ្ឍន៍នៃសួនឧស្សាហកម្ម និងចង្កោម រោងចក្រកែច្នៃ និងដំឡើងរាប់ពាន់ និងតំបន់ផលិតកម្មកសិកម្មខ្នាតធំ។ ការតភ្ជាប់រវាងសមត្ថភាពកែច្នៃ និងផលិតរបស់ Hai Duong និងប្រព័ន្ធកំពង់ផែភស្តុភាររបស់ Hai Phong នឹងជំរុញការនាំចូល និងនាំចេញ អភិវឌ្ឍពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ។
យោងតាមលោក Tran Tien Dung ប្រធានសមាគមភស្តុភារ Hai Phong ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ Hai Phong បានអះអាងនូវតួនាទីសំខាន់របស់ខ្លួនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងពាណិជ្ជកម្ម។ ជាមួយនឹងទីតាំងរបស់ខ្លួនជាច្រកទ្វារភាគខាងជើង ទីក្រុង Hai Phong ឥឡូវនេះកំពុងពង្រីកទៅទិសខាងកើត បង្កើតបន្ទប់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ បង្កើតសន្ទុះ និងឱកាសដ៏អស្ចារ្យដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគមកទីក្រុង Hai Phong នាពេលខាងមុខ។
HA NGAប្រភព៖ https://baohaiphongplus.vn/hai-phong-nang-tam-vi-the-khang-dinh-vai-tro-trung-tam-logistics-mien-bac-417343.html
Kommentar (0)