ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទំនើប និងសមកាលកម្ម៖ កត្តាគន្លឹះបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍

ការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានៃខេត្ត Khanh Hoa និង Ninh Thuan ទៅក្នុងខេត្ត Khanh Hoa ថ្មីបានបើកកន្លែងធំសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ខេត្ត ដែលក្នុងនោះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលស៊ីសង្វាក់គ្នា និងទំនើបត្រូវបានគេកំណត់ថាជាកត្តាសំខាន់ដែលបង្កើតកម្លាំងចលករសម្រាប់ Khanh Hoa ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ភស្តុភារ ទេសចរណ៍ ពង្រីកពាណិជ្ជកម្ម និងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ សំដៅក្លាយជាកត្ដាសេដ្ឋកិច្ចដ៏សំខាន់មួយរបស់ប្រទេស។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទំនើប និងសមកាលកម្ម

ចាប់ពីឆ្នាំ 2020 ដល់បច្ចុប្បន្ន នៅខេត្ត Khanh Hoa (ចាស់) គម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗថ្នាក់ជាតិជាច្រើនត្រូវបានអនុវត្ត រួមទាំងគម្រោងសំខាន់ៗដែលបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ ការពង្រីកកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍។ នៅខែមីនាឆ្នាំ 2023 គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Cam Lam បានចាប់ផ្តើមដំណើរការ។ ត្រឹមខែមេសា ឆ្នាំ២០២៤ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lam - Vinh Hao ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ជាផ្លូវការ ដោយភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីទីក្រុង ហូជីមិញ ទៅ Khanh Hoa។ នៅខែមេសា ឆ្នាំ 2025 គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Van Phong - Nha Trang ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការជាង 70 គីឡូម៉ែត្រ។ ជាមួយគ្នានោះ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅ ថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 រំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2027។ គម្រោងជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្នែកដែលនៅសល់នៃផ្លូវជាតិលេខ 26 ដែលមិនទាន់បានវិនិយោគក្នុងខេត្ត Khanh Hoa កំពុងត្រូវបានអនុវត្តដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 5 ( ក្រសួងសំណង់ ) គម្រោងទី 2 នឹងត្រូវបញ្ចប់។ ផ្លូវលេខ 27C ទៅខេត្ត DT.656 នៃខេត្ត Khanh Hoa - តភ្ជាប់ជាមួយខេត្ត Lam Dong និងខេត្ត Ninh Thuan កំពុងត្រូវបានអនុវត្តដោយគណៈគ្រប់គ្រងខេត្តនៃការវិនិយោគ និងសាងសង់ការងារកសិកម្ម និងចរាចរណ៍ ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2027។ គម្រោងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រពីឃុំ Van Luong ស្រុក Van Ninh ដល់ទីប្រជុំជន Ninh Hoa កំពុងត្រូវបានអនុវត្តដោយក្រុមប្រឹក្សាតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Ph...

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Cam Lam ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ ដែលរួមចំណែកដល់ការតភ្ជាប់ដ៏ងាយស្រួលនៃអ័ក្ស សេដ្ឋកិច្ច ខាងជើង - ខាងត្បូង។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ខេត្ត Ninh Thuan (ចាស់) បានផ្តោតសំខាន់លើធនធានសំខាន់ៗលើការពន្លឿនការសាងសង់ និងបញ្ចប់ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ដើម្បីបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច ពង្រឹងការតភ្ជាប់រវាងមូលដ្ឋានក្នុងខេត្ត និងផ្លូវអន្តរតំបន់។ ក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ - ២០២៥ ខេត្តបានផ្តោតលើការអនុវត្តគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗចំនួន ៤ ដែលវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត។ គួរកត់សម្គាល់ថា គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ១ និងកំពង់ផែសមុទ្រទូទៅ។ គម្រោង​នេះ​មាន​ប្រវែង ២៣ គីឡូម៉ែត្រ ទុន​វិនិយោគ​សរុប​ប្រមាណ ៦៨៩ ពាន់​លាន​ដុង។ មកដល់ពេលនេះ គម្រោងសមាសភាគទី១ (តភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ១ ប្រវែង ១០.១៤គីឡូម៉ែត្រ) ត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរហើយ។ គម្រោងសមាសភាគទី 2 (ប្រវែង 12.86 គីឡូម៉ែត្រ) ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ផ្លូវទាំងមូលនៅចុងឆ្នាំ 2025 ។ នៅពេលដែលបានបញ្ចប់ ផ្លូវនេះនឹងតភ្ជាប់តំបន់ផលិតកម្មជាមួយនឹងកំពង់ផែសមុទ្រ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ផ្នែកដឹកជញ្ជូន និងនាំចេញ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ពីឃុំ Anh Dung ទៅផ្លូវប្រសព្វ Ta Nang (ខេត្ត Lam Dong) កំពុងត្រូវបានពន្លឿន ដើម្បីតភ្ជាប់តំបន់ពីតំបន់ខ្ពង់រាបភាគខាងត្បូងទៅកំពង់ផែទូទៅ Ca Na ។ លោក Pham Minh Tan នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់ខេត្ត បាននិយាយថា លោកនឹងខិតខំបើកផ្លូវនៅថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា និងបញ្ចប់គម្រោងទាំងមូលនៅចុងឆ្នាំ 2025 ។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lam - Vinh Hao ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់។

លោក TRAN QUOC NAM - អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ប្រធានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត៖ ខេត្ត Khanh Hoa មានទីតាំងភូមិសាស្ត្រអំណោយផលពិសេស ជាច្រកសម្រាប់ធ្វើពាណិជ្ជកម្មពីតំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាលទៅកាន់សមុទ្រខាងកើត។ មានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនស្របគ្នា រួមមានផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវដែក ផ្លូវអាកាស ផ្លូវទឹក ។ កាន់កាប់ឆ្នេរសមុទ្រធំៗដូចជា Van Phong, Nha Trang, Cam Ranh, Vinh Hy ដែលមានសក្តានុពលក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រភេទចម្រុះនៃសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន និងភស្តុភារ។ បច្ចុប្បន្នខេត្តកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងសំណង់ ដើម្បីពន្លឿនការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងខេត្ត តាមអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង និងខាងកើត-ខាងលិច។ ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ឆ្នាំ 2030 ខេត្តនឹងផ្តោតលើការវិនិយោគ និងបញ្ចប់បណ្តាញដឹកជញ្ជូនក្នុងខេត្ត យោងតាម ផែនការថ្មីរបស់ខេត្ត Khanh Hoa ដំណាក់កាល 2021 - 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 និងផែនការថ្នាក់ជាតិលើផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវដែក ផ្លូវអាកាស កំពង់ផែសមុទ្រ និងផ្លូវទឹក បង្កើតបណ្តាញដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយភាពទំនើប ភាពងាយស្រួល និងសមកាលកម្ម។ ការដឹកជញ្ជូន បង្កើនការតភ្ជាប់ជាមួយតំបន់ជិតខាង និងមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗ បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។ គម្រោងដែលបានបញ្ចប់នឹងរួមចំណែកកាត់បន្ថយចម្ងាយផ្លូវ សន្សំសំចៃពេលវេលាធ្វើដំណើរ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់ បង្កើតកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍បន្ថែមលើច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងជើង-ខាងត្បូង និងខាងកើត-ខាងលិច ស្តារ និងអភិវឌ្ឍផលិតកម្ម និងទេសចរណ៍ អនុវត្តប្រកបដោយជោគជ័យនូវគោលដៅ និងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គម ជាបន្តបន្ទាប់ ស្របតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃមហាសន្និបាតបក្សលើកទី១៣ និងសេចក្តីសម្រេចលេខ៩ របស់បក្ស។ ខេត្តដល់ឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2045 ។

លើសពីនេះ គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងភាគខាងជើងនៃខេត្ត Ninh Thuan (ផ្នែកពី Khanh Nhon Pass ដល់ផ្លូវជាតិលេខ 1) មានប្រវែង 10.42km ទុនវិនិយោគសរុបជាង 487 ពាន់លានដុង ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់តាំងពីខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ដោយភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 1 ជាមួយអ័ក្សឆ្នេរសមុទ្រ សម្រួលដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍។ គម្រោងផ្លូវ Van Lam - Son Hai តភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ១ ជាមួយផ្នែកផ្លូវមាត់សមុទ្រ Phu Tho - Mui Dinh ដែលមានប្រវែងជាង 13km ត្រូវបានបញ្ចប់ ទទួលយក និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់។ ផ្លូវនេះតភ្ជាប់យ៉ាងងាយស្រួលជាមួយតំបន់ទេសចរណ៍ឆ្នេរ និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ភាគខាងត្បូង និងគម្រោងថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ Ninh Thuan 1 នាពេលអនាគត។

"បន្ទះចាប់ផ្តើម" ដ៏សំខាន់សម្រាប់ Khanh Hoa ដើម្បីហោះចេញ

យោងតាមប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នានេះ ខេត្ត Khanh Hoa នឹងមានអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Cam Ranh និងព្រលានយន្តហោះ Thanh Son។ ដោយមានអាកាសយានដ្ឋានចំនួន 2 ខេត្ត Khanh Hoa នឹងមានជម្រើសកាន់តែច្រើនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស បង្កើនការតភ្ជាប់ជាមួយខេត្ត ក្រុងនានាក្នុងប្រទេស និងអន្តរជាតិ។ ការវិនិយោគស្របគ្នាលើផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង នឹងជួយសម្រួលដល់ការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍រវាងមូលដ្ឋានក្នុងខេត្ត រវាងខេត្ត និងតំបន់ និងទូទាំងប្រទេស។ ផ្លូវដែកខាងជើង-ខាងត្បូងដែលរត់កាត់ Khanh Hoa មានប្រវែង 149.2km ដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញ។ ក្នុងដំណាក់កាល 2025 - 2030 ខេត្តត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងសម្របសម្រួលអនុវត្តការវិនិយោគលើគម្រោងសំខាន់ៗដូចជា៖ ផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Da Lat; ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូង; ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Cam Ranh; អំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគនៅអាកាសយានដ្ឋាន Van Phong; ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកកំពង់ផែសមុទ្រតាមផែនការ... នេះជាមូលដ្ឋានដ៏សំខាន់មួយ ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច បង្កើនពាណិជ្ជកម្មទំនិញ និងសេវាកម្ម។ នាពេលខាងមុខ Khanh Hoa នឹងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មដ៏សំខាន់មួយរបស់ប្រទេស ដោយសារការអភិវឌ្ឍន៍ស្របគ្នានៃផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវដែក ផ្លូវទឹក និងផ្លូវអាកាស ជាពិសេសជាមួយនឹងប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ អាកាសយានដ្ឋាន និងផ្លូវហាយវេដែលត្រូវបានវិនិយោគស្របគ្នា និងទំនើប។

គម្រោងផ្លូវខ្សែក្រវាត់ភាគខាងជើងតភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ១ ដល់ផ្លូវការពារឆ្នេរ Ninh Hai។

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មាន លោក Tran Hoa Nam អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានមានប្រសាសន៍ថា បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នានៃខេត្តទាំងពីរ Khanh Hoa កាន់កាប់ឆ្នេរសមុទ្រវែងបំផុតក្នុងប្រទេស (ជិត 500 គីឡូម៉ែត្រ) និងផ្លូវជាតិលេខ 1 វែងជាងគេក្នុងប្រទេស (215 គីឡូម៉ែត្រ)។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃខេត្តទាំងពីរនេះបានបើកឱកាសជាច្រើនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ជាពិសេសច្រករបៀងយុទ្ធសាស្ត្រ និងកំពង់ផែសមុទ្រ។ ជាមួយនឹងសក្តានុពលដែលមានស្រាប់ ខេត្តកំពុងបន្តវិនិយោគរាប់ម៉ឺនពាន់លានដុងក្នុងគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 2026 - 2027។ អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំខេត្តបានកំណត់ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនថាជារបកគំហើញដ៏សំខាន់មួយដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច។ ការវិនិយោគសមកាលកម្មនៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនត្រូវបានគេប្រដូចទៅនឹងមេដែកដែលទាក់ទាញយ៉ាងខ្លាំងនូវការវិនិយោគដែលមិនមែនជាថវិកាទៅក្នុងមូលដ្ឋាន។ គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗមិនត្រឹមតែជួយតភ្ជាប់ពាណិជ្ជកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលក្នុងការទាក់ទាញវិនិយោគិនជាយុទ្ធសាស្ត្រផងដែរ។ ជាមួយនឹងការវិនិយោគដ៏រឹងមាំលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ខេត្តរំពឹងថានឹងបង្កើតបន្ទះចាប់ផ្តើមដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ Khanh Hoa ដើម្បីសម្រេចបានគោលដៅក្លាយជាទីក្រុងគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាលនៅឆ្នាំ 2030 ក្លាយជាកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍតំបន់ និងប្រទេសទាំងមូល។

វ៉ាន់ គី - អាញ់ធួន

ប្រភព៖ https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202507/ha-tang-giao-thong-dong-bo-hien-dai-yeu-to-then-chot-taodong-luccho-phat-trien-cb75ac4/