ហាណូយ​ខ្វះ​ចំណត​រថយន្ត​យ៉ាង​ធ្ងន់ធ្ងរ តើ​ត្រូវ​ដោះស្រាយ​ដូចម្តេច?

កង្វះកន្លែងចតរថយន្តបង្កឱ្យមានផលវិបាកជាច្រើន។

អញ្ជើញចូលរួមសម័យប្រជុំពន្យល់របស់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជន ទីក្រុងហាណូយ អំពីលទ្ធផលនៃដំណោះស្រាយការញត្តិរបស់អ្នកបោះឆ្នោតនារសៀលថ្ងៃទី ១៤ មិថុនា ប្រធានគណៈកម្មាធិការទីក្រុងនៃក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុង Dam Van Huan បានឲ្យដឹងថា អ្នកបោះឆ្នោតនៅស្រុក Dong Da បានរាយការណ៍ថា បច្ចុប្បន្ននៅទីក្រុងហាណូយជាទូទៅ និងសង្កាត់ Lang Ha ជាពិសេសមានផ្ទះចាស់ៗជាច្រើនដែលបានសាងសង់ជាង 3 ឆ្នាំមុន។ កន្លែងចតរថយន្ត។

យោងតាមប្រធានគណៈកម្មាធិការទីក្រុងនៃក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុង Dam Van Huan តំបន់ដីរបស់ទីក្រុងសម្រាប់ចរាចរណ៍ឋិតិវន្ត និងចំណតសាធារណៈ និងចំណុចនានាអាចបំពេញតម្រូវការចតរថយន្តបានត្រឹមតែប្រហែល 8-10% នៃចំនួនសរុបនៃយានយន្តដែលមានស្រាប់។

ដោយសារតម្រូវការចំណតរថយន្តខ្ពស់ ទីធ្លារួម សួនកុមារ និងចិញ្ចើមផ្លូវអាចក្លាយជាចំណតរថយន្តសម្រាប់អ្នករស់នៅក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋានសមូហភាព។ កង្វះកន្លែងចតរថយន្តបាននាំឱ្យមានផលវិបាក និងជម្លោះជាច្រើន។ វាត្រូវបានណែនាំឲ្យសាលាក្រុងសិក្សា ដោះស្រាយការលំបាក និងចេញឯកសារ បទបញ្ញត្តិ និងការណែនាំដល់អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ទាំងបម្រើការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ និងបំពេញតម្រូវការរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។

 

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ លោក Duong Duc Tuan បានឲ្យដឹងថា នាពេលខាងមុខ ទីក្រុងហាណូយនឹងជំរុញផែនការចរាចរណ៍ឋិតិវន្ត រួមទាំងទីធ្លាក្រោមដីផងដែរ។ អនុវត្តវិមជ្ឈការយ៉ាងសកម្មក្នុងការអនុវត្តផែនការទៅស្រុក ... បន្ទាប់ពីសម័យប្រជុំពន្យល់ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយនឹងពង្រឹងទិសដៅ ជំរុញ និងត្រួតពិនិត្យអង្គភាព ដើម្បីធានាបាននូវការឆ្លើយតបទាន់ពេលវេលា។ រំលឹក និងគិតគូរពីទំនួលខុសត្រូវផ្ទាល់ខ្លួន ចំពោះការមិនដោះស្រាយភ្លាមៗ នូវអនុសាសន៍របស់អ្នកបោះឆ្នោត...

អ្នកបោះឆ្នោតនៅស្រុក Hoan Kiem បានឆ្លុះបញ្ចាំងអំពីបញ្ហាមួយចំនួនទាក់ទងនឹងការរៀបចំចរាចរណ៍ និងការស្រាវជ្រាវ និងការពិចារណាលើការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណចំណតរថយន្តនៅតាមដងផ្លូវមួយចំនួនដែលមានផ្លូវធំទូលាយ (ដូចជា Le Thanh Tong, Tran Hung Dao, Ly Thuong Kiet) ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់ប្រជាជន។

បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្ទៃដីនៃទីក្រុងសម្រាប់ចរាចរណ៍ឋិតិវន្ត និងចំណតសាធារណៈ និងចំណុចនានាអាចបំពេញតម្រូវការចតរថយន្តបានត្រឹមតែ 8-10% នៃចំនួនយានជំនិះសរុបប៉ុណ្ណោះ នៅសល់ 90% នៃតម្រូវការគឺត្រូវចតនៅដីទំនេរ ដីប្រសព្វ ដីសម្រាប់គម្រោងយឺតយ៉ាវ ទីសាធារណៈដូចជាផ្លូវថ្នល់ ចិញ្ចើមផ្លូវ ចំណតសាលារៀន សួនច្បារ មន្ទីរពេទ្យ។ មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម; អគារអាផាតមិន ទីស្នាក់ការភ្នាក់ងារ អង្គភាព និងផ្ទះឯកជន...

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Cau Giay លោក Bui Tuan Anh បាននិយាយថា មានការខ្វះខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៃចំណតរថយន្តនៅក្នុងស្រុក។

ដោយឆ្លុះបញ្ចាំងពីមូលដ្ឋាន ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Cau Giay លោក Bui Tuan Anh មានប្រសាសន៍ថា ស្រុកកំពុងខ្វះខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនូវចំណតរថយន្ត។ ស្រុក​គ្រោង​នឹង​មាន​ចំណត​យានយន្ត ប៉ុន្តែ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ចរាចរណ៍​បច្ចុប្បន្ន​មិន​អាច​បំពេញ​តម្រូវ​ការ​បាន​ទេ។ បច្ចុប្បន្ននេះ មានរថយន្តប្រហែល 60,000 បានចុះបញ្ជីនៅក្នុងស្រុក Cau Giay ខណៈពេលដែលចំនួនរថយន្តចតនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវមានត្រឹមតែ 5% ប៉ុណ្ណោះ នៅសល់គឺចតជាចម្បងនៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដីផ្ទះល្វែង។ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Cau Giay ក៏បានស្នើឱ្យទីក្រុងអនុញ្ញាត និងសិក្សាការសាងសង់ចំណតរថយន្តពហុជាន់ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ។

ទីក្រុងហាណូយបានវិនិយោគលើចំណតរថយន្តចំនួន 72/1,620 ប៉ុណ្ណោះ។

ឆ្លើយតបនឹងអនុសាសន៍ទាក់ទងនឹងការខ្វះខាតចំណតរថយន្តនៅទីក្រុងហាណូយ ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Phi Thuong បាននិយាយថា យោងតាមផែនការចរាចរណ៍ឋិតិវន្ត ទីក្រុងហាណូយមានចំណតចំនួន 1,620 ដែលក្នុងនោះ 72 ត្រូវបានវិនិយោគ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ ខណៈដែលនៅសល់ 61 ទៀតកំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការរៀបចំការវិនិយោគ ហើយនៅតែមានបញ្ហាជាច្រើន។

បច្ចុប្បន្ន​ទីក្រុង​ហាណូយ​មាន​ម៉ូតូ​ប្រហែល ៨ លាន​គ្រឿង និង​រថយន្ត​ជិត ១,៥ លាន​គ្រឿង។ អត្រាកំណើននៃយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួននៅក្នុងទីក្រុងគឺ 4.5% ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ផែនការសម្រាប់ចរាចរណ៍ឋិតិវន្តត្រូវតែឈានដល់ ៣-៤% ប៉ុន្តែទីក្រុងហាណូយមិនទាន់សម្រេចបាន ១% នៅឡើយ។ សមាមាត្រនៃផ្ទៃដីសម្រាប់ចរាចរណ៍ទៅកាន់តំបន់ដីសំណង់ទីក្រុងនៅទីក្រុងហាណូយមានត្រឹមតែ 12.13% ប៉ុណ្ណោះ ដែលជាការសម្រេចរបស់ រដ្ឋាភិបាល ពាក់កណ្តាលនៃផែនការដឹកជញ្ជូនរបស់ទីក្រុងហាណូយ (គោលដៅធ្វើផែនការគឺ 20-26% សម្រាប់តំបន់កណ្តាលទីក្រុង)...

ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Phi Thuong បាននិយាយថា យោងតាមផែនការចរាចរណ៍ឋិតិវន្ត ទីក្រុងហាណូយមានចំណតរថយន្តចំនួន 1,620 ហើយបច្ចុប្បន្នបានវិនិយោគ និងដាក់ឱ្យដំណើរការចំណតរថយន្តចំនួន 72 កន្លែង។

ដូច្នេះហើយ តម្រូវការចំណតរថយន្តនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ មានការខ្វះខាតយ៉ាងខ្លាំង ដែលនាំឱ្យមានការចតរថយន្តប្រកបដោយផាសុខភាព នៅតាមកន្លែងទំនេរ សូម្បីតែនៅលើផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវក៏ដោយ។ ខណៈដែលចំណតរថយន្តចំនួន 1,620 ត្រូវបានគ្រោងទុក ក៏មានការលំបាកក្នុងការរៀបចំផែនការជាច្រើនផងដែរ ព្រោះចំណតខ្លះជាដីលំនៅដ្ឋាន ដីការិយាល័យ និងស្ថិតនៅតំបន់ដែលពិបាកក្នុងការឈូសឆាយដី។

ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពនេះ មន្ទីរដឹកជញ្ជូនបានស្នើរសុំយោបល់ និងរាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុងថា បន្ទាប់ពីអនុម័តផែនការរាជធានីទាំងពីរ វិស័យដឹកជញ្ជូននឹងអនុញ្ញាតឱ្យពិនិត្យ និងកែសម្រួលផែនការកំណត់តំបន់ រួមទាំងការយកចិត្តទុកដាក់លើផែនការធាតុផ្សំ៖ ផែនការកំណត់តំបន់ចរាចរណ៍ក្រោមដី ផែនការចំណតចរាចរណ៍ឋិតិវន្ត។ ពីទីនោះ វានឹងអាចធ្វើស្តង់ដារបទប្បញ្ញត្តិវិនិយោគ និងគោលនយោបាយដើម្បីទាក់ទាញវិនិយោគិន។

បច្ចុប្បន្ននេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបានចាត់ឱ្យនាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគ ពិនិត្យគម្រោងវិនិយោគទាំងអស់ ពាក់ព័ន្ធនឹងចំណតរថយន្ត។ ពិនិត្យ និងកំណត់យ៉ាងច្បាស់ថា មួយណាគួរធ្វើ និងមួយណាមិនគួរធ្វើ។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានបញ្ជូនឯកសារទៅស្រុកដែលមានតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់ចំណតរថយន្ត ដើម្បីបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ក្នុងផែនការថា ប្រសិនបើមានតំបន់ដែលមានតម្រូវការបច្ចុប្បន្នបន្ទាន់នោះ ថវិកាវិនិយោគសាធារណៈត្រូវតែបែងចែក។ កំណត់យ៉ាងច្បាស់កន្លែងដែលចំណតត្រូវវិនិយោគ លិខិតអនុញ្ញាតសាងសង់នឹងមិនអនុញ្ញាត និងចម្ងាយប៉ុន្មានគីឡូម៉ែត្រ...

ប្រធាននាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគ លោក Le Anh Quan បានអះអាងថា បច្ចុប្បន្ននេះ មានអ្នកវិនិយោគតិចតួចចាប់អារម្មណ៍លើការវិនិយោគលើចំណតរថយន្ត។

លោក Nguyen Phi Thuong ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានសង្កត់ធ្ងន់ថា “ទីក្រុងហាណូយបានផ្ទេរការគ្រប់គ្រងចំណតរថយន្តទៅស្រុក។ ស្រុកក៏ពិនិត្យមើលតំបន់របស់ពួកគេសម្រាប់គម្រោងដែលមិនទាន់បានអនុវត្ត ដើម្បីរាយការណ៍ជូនថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងផងដែរ”។

ទាក់ទិននឹងបញ្ហានេះ ប្រធាននាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគ លោក Le Anh Quan មានប្រសាសន៍ថា កន្លែងនេះធ្លាប់ជាកន្លែង "ក្តៅ" ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ អ្នកវិនិយោគតិចជាងមុនចាប់អារម្មណ៍លើការវិនិយោគលើចំណតរថយន្ត ដោយសារតម្លៃដីប្រើប្រាស់ និងថ្លៃចតរថយន្ត និងថ្លៃសេវា។

នាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគបានធ្វើការជាមួយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ។ នាពេលខាងមុខ ដោយផ្អែកលើគោលនយោបាយពាក់ព័ន្ធ នាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគនឹងមានដំណោះស្រាយជាមួយនឹងយន្តការគោលនយោបាយ ដើម្បីទាក់ទាញវិនិយោគិនបរទេស...

ប្រភព៖ https://kinhtedothi.vn/ha-noi-thieu-tram-trong-bai-do-xe-o-to-cach-nao-giai-quyet.html