ការលុបបំបាត់ឧបសគ្គនៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិអាជីវកម្ម ការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍អាជីវកម្ម

(Chinhphu.vn) - សមាគម និងសហគ្រាសមួយចំនួនបានរាយការណ៍ថា របាំងផ្លូវច្បាប់ត្រូវបានអូសបន្លាយ ដែលធ្វើឱ្យការចំណាយកើនឡើង និងរារាំងការច្នៃប្រឌិត។ នេះតម្រូវឱ្យមានការដកចេញនូវឧបសគ្គ និងបទប្បញ្ញត្តិច្បាស់លាស់ ជាមួយនឹងការចំណាយលើការអនុលោមភាពទាប ដើម្បីគាំទ្រដល់ការអភិវឌ្ឍន៍អាជីវកម្ម។

Báo Chính Phủ•14/07/2025

Gỡ vướng mắc về quy định kinh doanh, thúc đẩy doanh nghiệp phát triển- Ảnh 1. — សិក្ខាសាលា "កំណត់ភាពលំបាក និងឧបសគ្គដោយសារបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ក្នុងសកម្មភាពផលិតកម្ម និងអាជីវកម្ម" - រូបថត៖ VGP/HT

ច្បាប់អូសបន្លាយ "ការស្ទះ"

ថ្លែងក្នុងសិក្ខាសាលា “កំណត់ការលំបាក និងឧបសគ្គដោយសារបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ក្នុងផលិតកម្ម និងសកម្មភាពអាជីវកម្ម” ដែលរៀបចំដោយ VCCI សម្របសម្រួលជាមួយ ក្រសួងយុត្តិធម៌ នាថ្ងៃទី ១៤ ខែកក្កដា លោកស្រី Le Thi Xuan Hue - តំណាងក្រុមហ៊ុន Bower Group Asia បានចែករំលែកនូវចំណុចខ្វះខាតមួយចំនួនដែលសហគ្រាសកំពុងជួបប្រទះក្នុងនីតិវិធីរដ្ឋបាល ជាពិសេសទាក់ទងនឹងការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានដែលនៅតែបែកបាក់ និងគ្មានសណ្តាប់ធ្នាប់។

ដោយលើកឧទាហរណ៍ជាក់ស្តែង អ្នកស្រី Hue បាននិយាយថា ម្តងនាងត្រូវនាំយកឯកសារប្រហែល 10 គីឡូក្រាមទៅកាន់នាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគ ទីក្រុងហាណូយ (ចាស់) ដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីនៃការបន្តវិញ្ញាបនបត្រវិនិយោគ ដោយតម្រូវឱ្យមនុស្សពីរនាក់កាន់ឯកសារ។ អ្នកស្រី Hue បានមានប្រសាសន៍ថា "នាយកដ្ឋានត្រូវការឯកសារចំនួន 10 សំណុំដើម្បីផ្ញើទៅក្រសួងនិងសាខាចំនួន 10 ដើម្បីផ្តល់យោបល់។ ឈុតនីមួយៗមានទម្ងន់ប្រហែល 1 គីឡូក្រាម" ។

បញ្ហាមួយទៀតដែលលោកស្រី Le Thi Xuan Hue លើកឡើងគឺ៖ ការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានក្នុងការត្រួតពិនិត្យទំនិញនាំចូល និងនាំចេញ។ មានករណីដែលសហគ្រាសបានបញ្ចប់នីតិវិធីនៃការនាំចូល ប៉ុន្តែដោយសារមន្ត្រីមិនបានពិនិត្យប្រព័ន្ធ ទំនិញមិនអាចត្រូវបាននាំចេញឡើងវិញទេ ដែលជាហេតុធ្វើឱ្យមានការលំបាកក្នុងការបង្វិលសងពន្ធ។

លោកស្រី Hue មានប្រសាសន៍ថា ក្នុងករណីបែបនេះ ចាំបាច់ត្រូវប្រគល់ភារកិច្ចជាក់លាក់ដល់មន្ត្រីដែលមានកំហុស ហើយទន្ទឹមនឹងនោះត្រូវមានទណ្ឌកម្មច្បាស់លាស់ ប្រសិនបើពួកគេបង្កការខូចខាតដល់អាជីវកម្ម។

តំណាងសមាគមដឹកជញ្ជូនរថយន្តវៀតណាមបានចែករំលែកថាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនជាច្រើនកំពុងត្រូវបាន "ចង" ដោយបទប្បញ្ញត្តិដែលមិនសមស្រប។ គួរកត់សម្គាល់ថាអាយុអតិបរមាសម្រាប់អ្នកបើកបរយានជំនិះដែលមានកៅអីលើសពី 29 គឺបុរសមិនត្រូវមានអាយុលើសពី 57 ឆ្នាំស្ត្រីមិនត្រូវមានអាយុលើសពី 55 ឆ្នាំ។

បទប្បញ្ញត្តិនេះគួរតែត្រូវបានកែសម្រួលដោយយោងទៅតាមក្រមការងារ ពោលគឺការបង្កើនអាយុបើកបរដល់ 62 ឆ្នាំសម្រាប់បុរស និង 57 ឆ្នាំសម្រាប់ស្ត្រី។

អ្នកតំណាងនៃសមាគមដឹកជញ្ជូនរថយន្តវៀតណាមបានស្នើថា "អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍ជាច្រើនដែលនៅតែមានសុខភាពត្រូវបានដកសិទ្ធិដោយសារតែការរឹតត្បិតអាយុ។ ក្រសួងសុខាភិបាលគួរតែកាត់បន្ថយរយៈពេលពិនិត្យសុខភាពជាជាងដាក់បទបញ្ជាអាយុយ៉ាងតឹងរ៉ឹង"។

លើសពីនេះ ខ្លឹមសារមួយចំនួនទៀតក៏ត្រូវបានស្នើឱ្យកែសម្រួលផងដែរ ដូចជាបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការលាបពណ៌រថយន្តក្រុង ដែលមិនប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ប៉ុន្តែត្រូវចំណាយប្រាក់រាប់រយលានដុងក្នុងមួយរថយន្ត ប្រសិនបើត្រូវលាបពណ៌ឡើងវិញ។

ក្នុងវិស័យម្ហូបអាហារ លោក ង្វៀន ហុងអ៊ុយ ប្រធានក្រុមបច្ចេកទេសនៃអនុគណៈកម្មាធិការអាហារ និងអាហារូបត្ថម្ភនៃ EuroCham បានព្រមានអំពីហានិភ័យនៃការរឹតបន្តឹងនីតិវិធីរដ្ឋបាលពីសេចក្តីព្រាងវិសោធនកម្មអនុក្រឹត្យលេខ 15/2018/ND-CP ។ អាស្រ័យហេតុនេះ ឯកសារចុះបញ្ជីផលិតផលបានកើនឡើងពី ៧ មុខ ដល់ ៤១ មុខទំនិញ ដែលក្នុងនោះតម្រូវការជាច្រើនដូចជា ការពិពណ៌នាអំពីដំណើរការផលិត ប្រភេទនៃគ្រឿងម៉ាស៊ីន ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេស ... អាចនាំឱ្យមានការលាតត្រដាងអាថ៌កំបាំងបច្ចេកវិទ្យាយ៉ាងងាយស្រួល។

លោក ង្វៀន ហុងអ៊ុយ បានមានប្រសាសន៍ថា៖ ប្រសិនបើរាល់ពេលដែលការផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកវិទ្យាត្រូវតែមានការយល់ព្រមតាំងពីដំបូង នោះអាជីវកម្មនឹងមិនអាចកែលម្អបានទេ។ នេះជាឧបសគ្គដ៏ធំមួយចំពោះការបង្កើតថ្មី ដែលផ្ទុយនឹងស្មារតីនៃដំណោះស្រាយលេខ ៥៧ ស្ដីពីការបង្កើតថ្មីខាងបច្ចេកវិទ្យា។

តំណាង EuroCham បានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីធ្វើកំណែទម្រង់ច្បាប់ឆ្ពោះទៅរកស្តង់ដារអន្តរជាតិ ជាពិសេសដំណោះស្រាយលេខ ៦៦ របស់ការិយាល័យនយោបាយ។ ទោះយ៉ាងណា លោកបានកត់សម្គាល់ថា៖ «បញ្ហាទំនិញក្លែងក្លាយ និងទំនិញលួចចម្លងច្រើនមកពីការមិនមានការត្រួតពិនិត្យក្រោយការអនុញ្ញាតដោយគ្មានការត្រួតពិនិត្យជាក់ស្តែង មិនអាចការពារការរំលោភបំពានបានទេ»។

លោក ហ៊ុយ បានមានប្រសាសន៍ថា ចាំបាច់ត្រូវផ្លាស់ប្តូរការគ្រប់គ្រងទៅសវនកម្មក្រោយសវនកម្ម ដោយអនុវត្តតាមវិធីសាស្ត្រគ្រប់គ្រងហានិភ័យ ដូចដែលប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍កំពុងធ្វើ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ សេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យនេះ បង្កើននីតិវិធីរដ្ឋបាលដល់កម្រិតមួយ ដែលស្មើនឹង ឬលើសពីនេះ ដំណើរការចុះបញ្ជីឱសថ។

"មានផ្នែកមួយហៅថា 'ក្រោយការធ្វើសវនកម្មនៃឯកសារ' ដែលជាគំនិតពិបាកយល់ណាស់ ពីព្រោះតើការក្លែងបន្លំអាចត្រូវបានរកឃើញដោយការអានឯកសារដោយរបៀបណា?" អ្នកតំណាង EuroCham បានលើកឡើងពីបញ្ហានេះ។

Gỡ vướng mắc về quy định kinh doanh, thúc đẩy doanh nghiệp phát triển- Ảnh 2. — លោក Dau Anh Tuan អគ្គលេខាធិការរង និងជាប្រធាននាយកដ្ឋានច្បាប់ (VCCI) - រូបថត៖ VGP/HT

ការប្តេជ្ញាចិត្តជាសំខាន់គឺចាំបាច់ក្នុងកំណែទម្រង់ច្បាប់។

លោក Dau Anh Tuan - អគ្គលេខាធិការរង និងជាប្រធាននាយកដ្ឋានច្បាប់ (VCCI) បានឲ្យដឹងថា៖ កំណែទម្រង់ច្បាប់អាជីវកម្មចាំបាច់ត្រូវជំរុញឱ្យបានឆាប់រហ័ស និងគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ។ យោងទៅតាមគាត់ បទប្បញ្ញត្តិជាច្រើនមិនគ្រប់គ្រាន់អស់រយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានកែប្រែទេ ខណៈដែលបទប្បញ្ញត្តិថ្មីមានបញ្ហាកើតឡើងភ្លាមៗបន្ទាប់ពីត្រូវបានអនុវត្ត។

តំណាង VCCI បានមានប្រសាសន៍ថា៖ មានការពិនិត្យឡើងវិញជាច្រើនអំពីច្បាប់ទាក់ទងនឹងការវិនិយោគ ដីធ្លី សំណង់ និងបរិស្ថាន។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ប្រព័ន្ធច្បាប់នៅតែមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា ខ្វះតម្លាភាព និងមិនសមស្របទៅនឹងការពិត។

មេធាវី Nguyen Hong Chung - អនុប្រធាន និងជាអគ្គលេខានៃសមាគមហិរញ្ញវត្ថុសួនឧស្សាហកម្មវៀតណាម (VIPFA) ក៏បានឯកភាពថា៖ នៅពេលសង្កត់ធ្ងន់ថា ប្រព័ន្ធឯកសារច្បាប់ខ្វះការភ្ជាប់គ្នា បង្កការលំបាកដល់អាជីវកម្មក្នុងដំណើរការស្វែងរក និងដំណើរការឯកសារ។

លោកមេធាវី Chung បានស្នើថា៖ ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យឡើងវិញជាបន្ទាន់ ធ្វើវិសោធនកម្ម និងបន្ថែមលើច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ ក្រឹត្យ និងសារាចរ ដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់ ការធ្វើសមកាលកម្ម និងតម្លាភាព ជាពិសេសភាពសុខដុមរមនារវាងច្បាប់វិនិយោគ ច្បាប់ភូមិបាល ច្បាប់សំណង់ និងច្បាប់ការពារបរិស្ថាន។ គោលដៅគឺដើម្បីបង្កើតដំណើរការគ្មានថ្នេរ កាត់បន្ថយពេលវេលាសម្រាប់វិនិយោគិន។

គួរតែមានយន្តការមួយដើម្បីត្រួតពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់ និងផ្សព្វផ្សាយពេលវេលាដំណើរការឯកសារ។ អភិវឌ្ឍសេវាសាធារណៈតាមអ៊ីនធឺណិតកម្រិតខ្ពស់ ធានាភាពងាយស្រួល និងប្រសិទ្ធភាព។

ទាក់ទងនឹងការពិនិត្យឡើងវិញ និងការកែលម្អគោលនយោបាយពន្ធ និងគយ មេធាវី Chung បានស្នើថា ចាំបាច់ត្រូវបញ្ជាក់ពីបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការទទួលបានប្រាក់លើកទឹកចិត្តពន្ធ ជៀសវាងការបកស្រាយផ្សេងៗ និងធានាស្ថិរភាព និងការព្យាករណ៍នៃគោលនយោបាយ ដូច្នេះអាជីវកម្មអាចមានអារម្មណ៍ថាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការវិនិយោគរបស់ពួកគេ។

Gỡ vướng mắc về quy định kinh doanh, thúc đẩy doanh nghiệp phát triển- Ảnh 3. — អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងយុត្តិធម៌ Nguyen Thanh Tu ថ្លែងមតិក្នុងសិក្ខាសាលា - រូបថត៖ VGP/HT

តាមទស្សនៈរបស់ទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងមួយ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងយុត្តិធម៌ លោក Nguyen Thanh Tu បាននិយាយថា ដើម្បីលុបបំបាត់ឧបសគ្គ ចាំបាច់ត្រូវផ្តោតលើការរាំងស្ទះជាក់ស្តែង មិនមែនគ្រាន់តែដោះស្រាយករណីបុគ្គលប៉ុណ្ណោះទេ។

អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Anh Tu បានស្នើដំណោះស្រាយចំនួនបួន៖ ពង្រឹងការពន្យល់ផ្នែកច្បាប់ និងផ្សព្វផ្សាយបទប្បញ្ញត្តិ; បង្កើតគោលការណ៍ណែនាំកម្មវិធីច្បាស់លាស់; វិសោធនកម្មនិងបន្ថែមឯកសារបទដ្ឋាន; និងចេញដំណោះស្រាយដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាបន្ទាន់។

លោក មិញ

ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/go-vuong-mac-ve-quy-dinh-kinh-doanh-thuc-day-doanh-nghiep-phat-trien-102250714165610607.htm