ដោះស្រាយការលំបាកសម្រាប់រថភ្លើងល្បឿនលឿននៅលើផ្លូវ Da Nang

ការដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវរថភ្លើងទាំងនេះមានគោលបំណងលើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ រួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍសកម្មភាព ទេសចរណ៍ ក្នុងស្រុក។

នាពេលថ្មីៗនេះ លោក Le Quang Nam អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang បានចាត់បញ្ជូនជាផ្លូវការទៅកាន់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam និង Quang Ngai ដោយស្នើសុំបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Phu Quoc Express ធ្វើអាជីវកម្មទេសចរណ៍តាមទូកល្បឿនលឿនលើផ្លូវ Da Nang - Cu Lao Cham (ទីក្រុង Hoi An ខេត្ត Quang NamL) - Ly Son។

ល្អសម្រាប់ប្រជាជន Hoi An គាំទ្រ

បន្ទាប់ពីទទួលបានឯកសារពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang លោក Le Van Dung ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam បានចាត់ឲ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hoi An សិក្សា និងដោះស្រាយតាមសមត្ថកិច្ចរបស់ខ្លួន។ ថ្លែងមតិជាមួយអ្នកយកព័ត៌មានពីកាសែត Nguyễn Lao Dong លោក Nguyen Van Son ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hoi An បានឲ្យដឹងថា ទីក្រុងកំពុងពិចារណាគម្រោងនាំភ្ញៀវទេសចរពីកំពង់ផែ Da Nang ទៅកាន់កោះ Cu Lao Cham ដោយទូកល្បឿនលឿនរបស់ Phu Quoc Express។ លោក សឺន សឺន បានមានប្រសាសន៍ថា “ទស្សនៈនេះគឺគាំទ្រព្រោះចំនួនភ្ញៀវទេសចរដែលមកលេងកោះ Cu Lao Cham មានការថយចុះនាពេលថ្មីៗនេះ ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវធ្វើពិពិធកម្មប្រភពភ្ញៀវទេសចរ។ ម្យ៉ាងទៀតផ្លូវនេះត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងផែនការផ្លូវ របស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ។

Tuyến tàu du lịch đường thủy Đà Nẵng - Lý Sơn của Phú Quốc Express chỉ hoạt động một thời gian ngắn thì tạm dừng cho đến nay Ảnh: BÍCH VÂN — ផ្លូវទូកទេសចរណ៍ផ្លូវទឹក Da Nang - Ly Son របស់ Phu Quoc Express បានដំណើរការត្រឹមតែរយៈពេលខ្លីប៉ុណ្ណោះ បន្ទាប់មកបានឈប់រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។ រូបថត៖ BICH VAN

យោងតាមប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hoi An ការដឹកភ្ញៀវទេសចរតាមទូកល្បឿនលឿនពី Da Nang ទៅ Cu Lao Cham នឹងមិនប៉ះពាល់ដល់តំបន់បម្រុងជីវមណ្ឌលពិភពលោក Cu Lao Cham - Hoi An ទេ ព្រោះចំនួនអ្នកទេសចរនឹងត្រូវបានគ្រប់គ្រងជារៀងរាល់ថ្ងៃឱ្យសមស្របទៅនឹងការពិត។

លោក Nguyen Phong ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Quang Ngai បានបញ្ជាក់ថា លោកបានទទួលឯកសារស្នើរសុំដំណើរការផ្លូវរថភ្លើង Da Nang - Ly Son។ "ពីមុនខេត្ត Quang Ngai បានយល់ព្រមដំណើរការផ្លូវដឹកជញ្ជូន Da Nang - Ly Son ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីដំណើរការពីរបីដងដំបូង ដោយសារគ្មានអ្នកដំណើរ ក្រុមហ៊ុនក៏ឈប់ដំណើរការ ក្រុមហ៊ុនក៏មិនបានជូនដំណឹងដល់ខេត្ត Quang Ngai ដែរ។ ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនមានបំណងបន្តដំណើរការផ្លូវនេះ ក្រុមហ៊ុនត្រូវធ្វើការជាមួយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Quang Ngai ម្តងទៀត។ ផុង។

ហេតុអ្វីបានជាផ្លូវដាណាង-លីសុន«ស្លាប់ទាំងក្មេង»?

គេដឹងថា នៅខែមីនា ឆ្នាំ២០២២ នាវាទេសចរណ៍ Phu Quoc Express បានចាប់ផ្តើមផ្លូវនាវាចរណ៍ផ្លូវទឹក Da Nang - Ly Son។ តាមនោះ កប៉ាល់ Trung Trac ដែលបម្រើផ្លូវនេះត្រូវបានរចនាឡើងតាមស្តង់ដារអឺរ៉ុប។ កប៉ាល់នេះអាចបម្រើអ្នកដំណើរបានដល់ទៅជិត ៦០០ នាក់ និងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពីទីក្រុង Da Nang ទៅ Ly Son ត្រឹមតែជាង ២ ម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។ នៅដើមប្រតិបត្តិការ Phu Quoc Express ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានភាពញឹកញាប់នៃការធ្វើដំណើរ 4 ដងក្នុងមួយសប្តាហ៍ ជាមួយនឹងតម្លៃសំបុត្រចាប់ពី 590,000 ទៅ 720,000 ដុង/ការធ្វើដំណើរសម្រាប់ថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ច និង 900,000 ដុង/ការធ្វើដំណើរសម្រាប់ថ្នាក់ VIP ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការរយៈពេលខ្លីមួយ ក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2022 ក្រុមហ៊ុន Phu Quoc Express បានផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ននូវប្រតិបត្តិការផ្លូវនេះ ដោយសារតម្រូវការទាប ដោយមានអ្នកដំណើរត្រឹមតែ 20 នាក់ប៉ុណ្ណោះក្នុងមួយជើង។

លោក Vu Van Khuong អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Phu Quoc Express មានប្រសាសន៍ថា បញ្ហាផ្លូវ ដាណាង-គូវ ឡាវចាម គឺកំពង់ផែផ្លូវទឹក Cu Lao Cham មិនស័ក្តិសមសម្រាប់ការទទួលកប៉ាល់សមុទ្រទេ។ ដូច្នេះហើយ ក្រុមហ៊ុនបានស្នើឱ្យសហការ និងភ្ជាប់ជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងកំពង់ផែផ្លូវទឹកក្នុងទឹក Cu Lao Cham ដើម្បីធ្វើការស្ទង់មតិ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកំពង់ផែ ដើម្បីអាចទទួលនាវាសមុទ្រស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន។ "ប្រសិនបើទីក្រុង Hoi An អនុញ្ញាត យើងនឹងផ្គត់ផ្គង់ការចំណាយលើការវិនិយោគ។ ក្នុងស្រុកនឹងមិនខាតបង់អ្វីទេ ប៉ុន្តែនឹងប្រមូលប្រាក់ ហើយទេសចរណ៍នឹងអភិវឌ្ឍបន្ថែមទៀត។ លើសពីនេះ ទូកល្បឿនលឿនអាចរត់បានក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុកម្រិត 8-9 ខណៈបច្ចុប្បន្ននៅពេលដែលខ្យល់កម្រិត 5 យានជំនិះទៅ Cu Lao Cham ត្រូវតែឈប់" - លោកឃួង ឃួង ទទួលស្គាល់។

និយាយអំពីមូលហេតុដែលផ្លូវទូកទេសចរណ៍ផ្លូវទឹក Da Nang - Ly Son ត្រូវបានអនុវត្តត្រឹមតែរយៈពេលខ្លីប៉ុណ្ណោះ បន្ទាប់មកត្រូវផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ន ដោយសារគ្មានប្រសិទ្ធភាព មួយផ្នែកដោយសារតម្លៃសំបុត្រនៅមានកម្រិតខ្ពស់។ បច្ចុប្បន្ន Phu Quoc Express កំពុងសាងសង់ផ្លូវឡើងវិញ ដើម្បីសន្សំសំចៃថ្លៃដើម និងបញ្ចូល ដើម្បីធ្វើឱ្យតម្លៃសំបុត្រកាន់តែសមរម្យ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មូលហេតុគឺដោយសារតែក្រុមហ៊ុនមិនអាចចុះកិច្ចសន្យាបន្តជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងកំពង់ផែ និងអាជ្ញាធរកំពង់ផែផ្លូវទឹក Quang Ngai។ លោក ឃួង ឃួង មានប្រសាសន៍ថា អង្គភាពចង់មានសេរីភាពក្នុងការលក់សំបុត្រ ខណៈដែលក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងកំពង់ផែ និងអាជ្ញាធរកំពង់ផែផ្លូវទឹក Quang Ngai តម្រូវឱ្យចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាសម្រាប់អង្គភាពនេះដើម្បីលក់សំបុត្រ "ផ្តាច់មុខ" ។ លោក ឃួង ឃួង មានប្រសាសន៍ថា ការលក់សំបុត្រ “ផ្តាច់មុខ” អាចងាយនាំឲ្យមានផលវិបាកអវិជ្ជមាន ប៉ះពាល់ដល់អតិថិជនរបស់ក្រុមហ៊ុន។ វាក៏ដោយសារហេតុផលនេះដែរដែលផ្លូវកាណូតល្បឿនលឿន Sa Ky - Ly Son របស់ Phu Quoc Express ត្រូវបញ្ឈប់បន្ទាប់ពីដំណើរការបានរយៈពេលខ្លី។

"ប្រសិនបើអ្វីៗដំណើរការល្អ កប៉ាល់របស់យើងនឹងរត់ពី Da Nang ទៅ Cu Lao Cham - Ly Son នឹងមានការធ្វើដំណើរចំនួន 2 តភ្ជាប់ពី Ly Son ទៅ Sa Ky បង្កើតជាធ្នូបិទ។ ជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ យើងបានវិនិយោគលុយច្រើនដើម្បីបង្កើតផ្លូវ Da Nang - Ly Son ប៉ុន្តែលទ្ធផលមិនដូចការរំពឹងទុក។ go" - លោកឃួង ចែករំលែក។

លោក Nguyen Phong បាននិយាយថា សំណើរបស់សហគ្រាសដើម្បីធ្វើកញ្ចប់ទាំងមូលនៃការលក់សំបុត្រ ជួលកំពង់ផែ ... គឺមិនអាចទៅរួចទេ។ ដោយសារកំពង់ផែជាសម្បត្តិរដ្ឋ ប្រសិនបើយានជំនិះចង់ចូលចត ត្រូវតែចុះបញ្ជី និងបង់ថ្លៃសេវា ហើយមិនអាចជួលឱ្យសហគ្រាសតែមួយដើម្បីធ្វើប្រតិបត្តិការបានទេ។

សង្ឃឹមថានឹងអាចធ្វើអាជីវកម្មលើផ្លូវ Da Nang - Cu Lao Cham ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ

លោក Vu Van Khuong ជឿជាក់ថា ការធ្វើអាជីវកម្មផ្លូវទេសចរណ៍ Da Nang - Cu Lao Cham ដោយផ្លូវល្បឿនលឿននឹងមានប្រសិទ្ធភាព ព្រោះអង្គភាពសំណង់មានតម្លៃប្រកួតប្រជែងខ្លាំង និងផលិតផលទេសចរណ៍ដ៏ទាក់ទាញ។ លោក ឃួង សង្ឃឹមថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hoi An នឹងពន្លឿននីតិវិធី និងបង្កលក្ខណៈងាយស្រួលសម្រាប់អង្គភាពអាចបើកដំណើរការផ្លូវទេសចរណ៍ក្នុងឱកាសរំលឹកខួបលើកទី 50 នៃទិវារំដោះខេត្ត Quang Nam និងទីក្រុង Da Nang នៅចុងខែមីនា ឆ្នាំ 2025។