យុវជន​ទីក្រុង​ហូជីមិញ ១ថ្ងៃ​ឈប់​ជិះ​ម៉ូតូ រើស​មេត្រូ​ទៅ​រៀន និង​ធ្វើ​ការ

(NLDO) - ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 23 ខែធ្នូ ប្រជាជនជាច្រើននៅទីក្រុងហូជីមិញបានប្រើប្រាស់រថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 ដើម្បីទៅសាលារៀន និងធ្វើការ ដែលជាការកត់សម្គាល់នូវការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់នៃទម្លាប់ធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃ។

ព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី ២៣ ខែធ្នូ លោក Do Hoang Thinh (អាយុ ២៣ ឆ្នាំ រស់នៅស្រុក Thu Duc) ទៅធ្វើការនៅ Vincom Dong Khoi ស្រុក 1 បានចាប់ផ្តើមដំណើរដោយរថភ្លើងក្រោមដីលេខ ១ Ben Thanh - Suoi Tien។ នេះ​ជា​លើក​ទី​មួយ​ហើយ​ដែល​លោក​បាន​ជួប​ប្រទះ​នូវ​មធ្យោបាយ​ធ្វើ​ដំណើរ​ដ៏​ទំនើប​នេះ ជំនួស​ឱ្យ​ការ​ប្រើប្រាស់​ម៉ូតូ​ដូច​ពេល​មុន​។

ក្រុម​បុគ្គលិក​បាន​ទៅ​ហូប​អាហារ​ថ្ងៃត្រង់​នៅ​សង្កាត់​លេខ​១ រួច​ត្រឡប់​មក​ថៅ​ឌៀន ដើម្បី​បន្ត​ការងារ។

"ជាធម្មតាខ្ញុំភ្ញាក់ពីគេងនៅម៉ោង 5:30 ព្រឹក ញុំាអាហារពេលព្រឹកលឿនៗ រួចជិះម៉ូតូទៅធ្វើការ។ ប៉ុន្តែក្នុងម៉ោងប្រញាប់ មានការកកស្ទះចរាចរណ៍ឥតឈប់ឈរនៅលើផ្លូវ Dien Bien Phu ដែលធ្វើឱ្យខ្ញុំចំណាយពេលជិតមួយម៉ោងដើម្បីទៅដល់ទីនោះ។ នៅថ្ងៃវស្សា ការជាប់គាំងចរាចរណ៍ និងធ្វើឱ្យសម្លៀកបំពាក់របស់ខ្ញុំសើម ពិតជាមានភាពតានតឹង" ។

ព្រឹក​នេះ​លោក​បាន​សម្រេច​ចិត្ត​សាកល្បង​ជិះ​រថភ្លើង​ក្រោម​ដី​ពី​ស្ថានីយ​ប៊ិញ​ថៃ​ទៅ​ស្ថានីយ​បិនថាញ់។ ការធ្វើដំណើរទាំងមូលចំណាយពេលត្រឹមតែ 20 នាទីប៉ុណ្ណោះ រួមទាំងពេលវេលារង់ចាំផងដែរ។ រថភ្លើងរត់យ៉ាងរលូន ទីធ្លាមានខ្យល់អាកាស និងស្អាត ដូច្នេះគាត់អាចអង្គុយអានព័ត៌មាននៅលើទូរសព្ទ ឬពិនិត្យមើលការងាររបស់គាត់ពេលកំពុងធ្វើដំណើរ។ នេះ​ជា​បទ​ពិសោធន៍​ខុស​គ្នា​ទាំង​ស្រុង​ពី​ការ​ជិះ​ម៉ូតូ និង​ភាព​តានតឹង។

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការងារនៅម៉ោង 5 ល្ងាច។ នៅពេលរសៀល លោក Thinh បានបន្តជិះរថភ្លើងក្រោមដីពីស្ថានីយ៍ Ben Thanh ត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញ។ ជាមួយនឹងប្រេកង់ប្រតិបត្តិការទៀងទាត់ និងការចេញដំណើរទាន់ពេលវេលា គាត់បាននិយាយថា គាត់មិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីការយឺតយ៉ាវ ឬត្រូវរង់ចាំយូរនោះទេ។

នៅម៉ោង៣រសៀល ង៉ុក ម៉ី (អាយុ២០ឆ្នាំ រស់នៅសង្កាត់លេខ៧) បានចែករំលែកថា នេះជាលើកទីមួយហើយ ដែលនាងប្រើរថភ្លើងក្រោមដី ដើម្បីទៅសាលារៀនពីសង្កាត់លេខ៧ ទៅកាន់ទីក្រុងធូឌឹក។ កន្លង​មក​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​តាម​ម៉ូតូ​ក្នុង​ផ្លូវ​ឆ្ងាយ រួម​នឹង​ការ​កកស្ទះ​ចរាចរណ៍ និង​អាកាសធាតុ​ក្តៅ​ធ្វើ​ឱ្យ​នាង​មាន​អារម្មណ៍​នឿយហត់ ។

ង៉ុក ម៉ី (រស់នៅសង្កាត់លេខ៧) ចែករំលែកបទពិសោធន៍លើរថភ្លើងក្រោមដី ១

"ខ្ញុំឧស្សាហ៍ជិះម៉ូតូទៅសាលារៀននៅ Thu Duc ប៉ុន្តែច្រើនថ្ងៃខ្ញុំជាប់គាំងចរាចរណ៍ មិនថាអាកាសធាតុក្តៅ ធ្វើអោយខ្ញុំមិនស្រួលខ្លួន។ ខ្ញុំហត់នឿយពេលទៅដល់ទីនោះ" My និយាយ។

បន្ទាប់ពីបទពិសោធន៍ថ្ងៃដំបូង ខ្ញុំបានអត្ថាធិប្បាយថា ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីមិនត្រឹមតែស្អាត និងមានខ្យល់អាកាសទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងងាយស្រួលភ្ជាប់ទៅកាន់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតពីសង្កាត់លេខ 7 ទៅកាន់ស្ថានីយ៍ Ben Thanh ផងដែរ។ ស្ថានីយ៍ដូចជា Thu Duc និង Binh Thai នៅជិតសាកលវិទ្យាល័យជាច្រើន ក៏មានភាពងាយស្រួលសម្រាប់និស្សិតផងដែរ។

Minh Toan (អាយុ 19 ឆ្នាំ រស់នៅទីក្រុង Thu Duc) ជានិស្សិតនៅសកលវិទ្យាល័យវេជ្ជសាស្ត្រ និងឱសថសាស្រ្តក្នុងខណ្ឌទី 5 ក៏បានបង្ហាញចំណាប់អារម្មណ៍លើខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីថ្មី។ ពីមុន Toan បានចំណាយពេលជិត 50 នាទីជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដោយជិះឡានក្រុងពី Dang Van Bi ទៅសាលារៀន។ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងរថភ្លើងក្រោមដី ពេលវេលាធ្វើដំណើរត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។

យោងតាមលោក Toan ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីជួយសន្សំសំចៃពេលវេលាធ្វើដំណើរបានជាងពាក់កណ្តាល។ ពីស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី វាងាយស្រួលភ្ជាប់ជាមួយមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតដូចជា រថភ្លើង Grab ឬឡានក្រុង ដែលទាំងភាពងាយស្រួល និងតម្លៃសមរម្យ។

នៅស្ថានីយ៍ Ben Thanh នៅម៉ោង 3 រសៀល មានមនុស្សជាច្រើនរង់ចាំឡើងរថភ្លើង។ កន្លែងឡើងយន្តហោះត្រូវបានរៀបចំដោយសមហេតុផល អ្នកដំណើរម្នាក់ៗត្រូវរង់ចាំតែ 5-10 នាទីប៉ុណ្ណោះ។

អ្នកដំណើរជាច្រើនបានចែករំលែកក្តីរំភើបរបស់ពួកគេនៅពេលជួបប្រទះមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដ៏ទំនើបនេះជាលើកដំបូង។ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីមិនត្រឹមតែជួយសន្សំសំចៃពេលវេលាប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនាំមកនូវផាសុកភាព និងភាពងាយស្រួលផងដែរ ដោយសន្យាថានឹងក្លាយជាជម្រើសដ៏ពេញនិយមនាពេលខាងមុខ ។

មនុស្សទៅសាលារៀន និងធ្វើការតាមរថភ្លើងក្រោមដី៖

Minh Toan (អាយុ 19 ឆ្នាំ រស់នៅទីក្រុង Thu Duc) ជានិស្សិតនៅសកលវិទ្យាល័យវេជ្ជសាស្ត្រ និងឱសថសាស្រ្តក្នុងខណ្ឌទី 5 បានសម្តែងចំណាប់អារម្មណ៍របស់គាត់ចំពោះខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីថ្មី។

ទោះបីជាមិនមានមនុស្សច្រើនដូចថ្ងៃដំបូងក៏ដោយ ក៏នៅតែមានអ្នកដំណើរជាច្រើនរីករាយនឹងបទពិសោធន៍រថភ្លើងក្រោមដី 1។

សិស្ស​មួយ​ក្រុម​ផ្លាស់​ទៅ​ទីក្រុង Thu Duc បន្ទាប់​ពី​ប្រឡង​រួច

មនុស្សជាច្រើនធ្លាប់ឆ្លងកាត់រថភ្លើងក្រោមដីនៅស្ថានីយ៍ Ben Thanh

យុវជន​ជាច្រើន​រំភើប​នឹង​បទពិសោធន៍​រថភ្លើង​ក្រោម​ដី ១។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីមិនត្រឹមតែជួយសន្សំសំចៃពេលវេលាប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនាំមកនូវផាសុកភាព និងភាពងាយស្រួល ដោយសន្យាថានឹងក្លាយជាជម្រើសដ៏ពេញនិយមនាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/gioi-tre-tp-hcm-sau-1-ngay-bo-xe-may-chon-metro-di-hoc-di-lam-196241223175641507.htm