ការដឹកជញ្ជូនបើកផ្លូវសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង

80 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីទទួលបានឯករាជ្យ ពីទីក្រុងកំពង់ផែដែលបំផ្លិចបំផ្លាញដោយសង្រ្គាមជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនដ៏ប្រណិត ទីក្រុង Hai Phong សព្វថ្ងៃនេះបានរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលមានលក្ខណៈស៊ីសង្វាក់គ្នា និងទំនើប ដោយរួមបញ្ចូលគ្នានូវមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនទាំង 5 ប្រភេទ។

ផ្លូវ Le Hong Phong ដែលជាផ្លូវដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតមួយ ក្នុងទីក្រុង Hai Phong សព្វថ្ងៃនេះ

ជំនះការលំបាក

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីជោគជ័យនៃបដិវត្តខែសីហាឆ្នាំ 1945 ទីក្រុង Hai Phong បានក្លាយជាទីក្រុងកំពង់ផែយុទ្ធសាស្ត្រ ទាំងមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម និងខ្សែការពារដ៏សំខាន់ ប៉ុន្តែហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាមិនទាន់មានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៅឡើយ។ ក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមតស៊ូពីរប្រឆាំងនឹងអាណានិគមនិយមបារាំង និងចក្រពត្តិនិយមអាមេរិក ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ទីក្រុងត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ស្ពាន ផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវដែក និងកំពង់ផែសមុទ្រត្រូវបានទម្លាក់គ្រាប់បែក និងបំផ្លាញជាបន្តបន្ទាប់ ហើយផ្លូវសំខាន់ៗជាច្រើនត្រូវបានកាត់ផ្តាច់។ ប្រព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ត្រូវបានរុះរើ យានជំនិះមានលក្ខណៈធម្មតា ហើយចរាចរណ៍ជាចម្បងបម្រើដល់ការដឹកជញ្ជូន យោធា និងតម្រូវការតិចតួចបំផុតរបស់ប្រជាជន។ ក្នុងអំឡុងពេលនោះ ទីក្រុងមិនមានល័ក្ខខ័ណ្ឌក្នុងការសាងសង់ការងារដឹកជញ្ជូនទំនើបទេ ហើយការស្តារ និងថែទាំ ពឹងផ្អែកជាចម្បងលើកម្លាំងរបស់ប្រជាជន។

យោងតាមសៀវភៅ "ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃទីក្រុង Hai Phong" (ភាគទី 4) បន្ទាប់ពីសង្រ្គាម ដោយសារការលំបាកជាច្រើនរបស់ប្រទេស និងថវិកាមានកំណត់ ទីក្រុង Hai Phong នៅតែខ្វះខាតគម្រោងធំៗ ហើយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់វាមិនទាន់មានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៅឡើយ។ រូបភាពនៃទីក្រុងកំពង់ផែឧស្សាហកម្មនៅមានកម្រិតតិចតួច អាស្រ័យទៅលើផ្លូវជាតិ និងផ្លូវដែកចាស់ៗមួយចំនួន... ផ្លូវទឹកដែលនាំទៅ និងចេញពីកំពង់ផែមិនត្រូវបានបូមខ្សាច់យូរទេ ផ្លូវថ្នល់ខូច ខ្វះទំនិញ និងអ្នកដំណើរ យានជំនិះរាប់រយគ្រឿងត្រូវឈប់ដំណើរការ ដែលជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។

៤០ឆ្នាំមុន កវី To Huu ដែលពេលនោះជាអនុប្រធានទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រី បានឧទ្ទិសខគម្ពីរខាងក្រោមជូនគណៈកម្មាធិការបក្ស រដ្ឋាភិបាល និងប្រជាជន Hai Phong៖ "ផ្លូវកាត់ចំនួនបួន ស្ពានបី ច្រកទ្វារក្រុងចំនួនប្រាំ / បិទទន្លេ និងយកសមុទ្រមកវិញដើម្បីកសាងអាជីព / ធ្វើអាជីវកម្មជាពីរពាក្យ នោះហើយជាវា ... "។ ងើបចេញពីភាពលំបាក ដោយឆន្ទៈដ៏មុតមាំ និងសេចក្តីប្រាថ្នាចង់កើនឡើង ទីក្រុង Hai Phong បានវិនិយោគបន្តិចម្តងៗ បើកផ្លូវថ្នល់ សាងសង់ស្ពាន និងត្រៀមលក្ខណៈសម្រាប់ការទម្លាយនាពេលខាងមុខ។

ការអភិវឌ្ឍសមកាលកម្មនៃ 5 ប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូន

ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនបច្ចុប្បន្នរបស់ Hai Phong មានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងទំនើប ដោយបានបង្រួបបង្រួមការដឹកជញ្ជូនទាំង 5 ប្រភេទ។ រូបថត៖ TRUNG KIEN

នាថ្ងៃទី ១ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៥ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃខេត្ត Hai Duong ជាមួយទីក្រុង Hai Phong បានកត់សម្គាល់ចំណុចរបត់ប្រវត្តិសាស្ត្រ។ ទីក្រុង Hai Phong ថ្មីមានផ្ទៃដីជាង 3.100 ^km2 និងមានប្រជាជនជាង 4.6 លាននាក់។ នេះ​ជា​លក្ខខណ្ឌ​អំណោយផល​សម្រាប់​ទីក្រុង​ក្នុង​ការ​ពង្រីក​ទំហំ​អភិវឌ្ឍន៍ និង​វិនិយោគ​យ៉ាង​ច្រើន​លើ​ផ្នែក​ដឹកជញ្ជូន។

ដោយទទួលបានសមិទ្ធិផលជាច្រើនឆ្នាំមុន ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ទីក្រុងត្រូវបានបណ្តាក់ទុនស្របគ្នា និងទំនើប បង្កើតរូបរាងថ្មី។ បច្ចុប្បន្ន ទីក្រុងនេះមានមធ្យោបាយធ្វើដំណើរទាំង ៥ ប្រភេទ៖ ផ្លូវគោក ផ្លូវដែក ផ្លូវទឹក ផ្លូវទឹក និងផ្លូវអាកាស។ ទីក្រុង Hai Phong មានគម្រោងដឹកជញ្ជូនយុទ្ធសាស្ត្រជាច្រើនដូចជា៖ ស្ពាន Tan Vu - Lach Huyen ផ្លូវហាយវេហាណូយ - Hai Phong កំពង់ផែអន្តរជាតិ Lach Huyen អាកាសយានដ្ឋាន Cat Bi និងគម្រោងជាច្រើនទៀតដែលកំពុងសាងសង់ ... រួមចំណែកធ្វើឱ្យ Hai Phong ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនធំបំផុតនៅភាគខាងជើង។

ក្នុងវិស័យផ្លូវដែក ផ្លូវរង្វាស់ស្ដង់ដារ Lao Cai - Hanoi - Hai Phong កំពុងត្រូវបានគ្រោងទុក និងអនុវត្តជាបន្ទាន់ រួមចំណែកបម្រើការដឹកជញ្ជូនទំនិញពីភាគពាយ័ព្យទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រ។ លើផ្លូវទឹក កំពង់ផែកុងតឺន័រទំនើបដូចជា Lach Huyen, Dinh Vu, Chua Ve... បន្តត្រូវបានវិនិយោគ បង្កើនសមត្ថភាពគយ។ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Cat Bi កំពុងពង្រីកឥតឈប់ឈរ ត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ផ្លូវហោះហើរថ្មី បម្រើតម្រូវការនៃការធ្វើសមាហរណកម្មអន្តរជាតិ។ ទីក្រុងក៏ផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ ការកសាងផ្លូវប្រសព្វដែលតភ្ជាប់គ្នា ស្ពានឆ្លងកាត់ និងមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះ និងបង្កើនសុវត្ថិភាព។

សេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 45 នៃការិយាល័យនយោបាយស្តីពីការកសាង និងអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង Hai Phong ដល់ឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2045 និងសេចក្តីសម្រេច 1516/QD-TTg របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីអនុម័តលើការរៀបចំផែនការទីក្រុង Hai Phong ដំណាក់កាល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ការអភិវឌ្ឍន៍នៃតំបន់ Hai Phong និងផ្នែកខាងជើង។ ប្រទេសទាំងមូលជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនស្របគ្នា និងទំនើប ការតភ្ជាប់ក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិដ៏ងាយស្រួលដោយផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវដែក សមុទ្រ ផ្លូវអាកាស និងផ្លូវទឹកក្នុងដី។ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងបានឯកភាពលើបញ្ជីគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗចំនួន 32 សម្រាប់ដំណាក់កាលឆ្នាំ 2026-2030 ដែលភាគច្រើនជាអន្តរតំបន់ បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។ នេះគឺជាជំហានរៀបចំដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ទីក្រុង Hai Phong ដើម្បីបន្តរក្សាតួនាទីរបស់ខ្លួនជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ និងជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនឈានមុខគេនៅភាគខាងជើង។ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនត្រូវបានបញ្ចប់ ទីក្រុង Hai Phong នឹងក្លាយទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលតភ្ជាប់យុទ្ធសាស្ត្ររវាងសួនឧស្សាហកម្ម និងកំពង់ផែសមុទ្រអន្តរជាតិ ទាក់ទាញការវិនិយោគយ៉ាងខ្លាំងក្នុងវិស័យឧស្សាហកម្មកែច្នៃ ការផលិត និងដឹកជញ្ជូន។

បន្ទាប់ពី 80 ឆ្នាំនៃឯករាជ្យភាពពីទីក្រុងកំពង់ផែមួយដែលត្រូវបានបំផ្លិចបំផ្លាញដោយគ្រាប់បែកសង្រ្គាម ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមិនល្អ និងការដឹកជញ្ជូនដ៏លំបាក ឥឡូវនេះ Hai Phong បានក្លាយជាតំបន់ទីក្រុងដែលមានប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទំនើបបំផុតនៅក្នុងប្រទេស។ ជាមួយនឹងការវិនិយោគស៊ីសង្វាក់គ្នាលើមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនទាំង 5 ប្រភេទ Hai Phong បានរួមចំណែកក្លាយទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន និងភស្តុភារនៃភាគខាងជើង និងប្រទេសទាំងមូល។

ហៃ មីន

ប្រភព៖ https://baohaiphong.vn/giao-thong-mo-loi-cho-thanh-pho-phat-trien-519137.html