 |
| រូបថតគំនូរ។ |
គោលនយោបាយនេះត្រូវបានស្នើឡើងដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Tay Ninh ដោយផ្អែកលើសំណើរបស់នាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុ Tay Ninh (អតីតនាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុ Long An ) ក្នុងឯកសារលេខ 4446/STC-QLDTC ចុះថ្ងៃទី 27 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 និងឯកសារសំណើរបស់ Deo Ca Group លេខ 756/2025/មិថុនា/2025
យោងតាមខ្លឹមសារដែលបានអនុម័ត គម្រោងនេះមានវិសាលភាពវិនិយោគប្រហែល 19.5 គីឡូម៉ែត្រ ចែកចេញជាពីរផ្នែក៖ ផ្នែកចាប់ពី Km2+750 (ប្រសព្វនឹងផ្លូវជាតិលេខ 50 ត្រង់ចំនុចប្រសព្វ Tan Kim) ដល់ Km15+150 (ប្រសព្វជាមួយ DT.826) ប្រវែង 12.4 គីឡូម៉ែត្រ និងផ្នែកចាប់ពី Km28+500+60 (ប្រសព្វជាមួយ Km28+500) Km27 (ជាប់ព្រំប្រទល់ខេត្ត ដុងថាប ) ប្រវែង ៧,១ គីឡូម៉ែត្រ។ ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងនេះគឺប្រហែល 7,600 ពាន់លានដុង។
គម្រោងនេះនឹងត្រូវបានសិក្សា និងសាងសង់តាមមាត្រដ្ឋាននៃដំណាក់កាលទី 1 ស្របគ្នាជាមួយនឹងគម្រោងសាងសង់ផ្លូវចូលដល់ស្ពានចំនួន 3 នៅលើផ្លូវ DT.827E ស្របពេលដែលធានាបាននូវការអនុលោមតាមផែនការបច្ចុប្បន្ន។
ការចំណាយទាំងមូលនៃការស្រាវជ្រាវ ការស្ទង់មតិ និងការរៀបចំសំណើគម្រោងនឹងត្រូវបានបង់ដោយ Deo Ca Group ។ សហគ្រាសនេះក៏ប្តេជ្ញាទទួលនូវហានិភ័យទាំងអស់ ប្រសិនបើសំណើនេះមិនត្រូវបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។ ពេលវេលាដើម្បីបញ្ចប់សំណើនេះត្រូវកំណត់ជាអតិបរមា៦ខែគិតចាប់ពីថ្ងៃដែលគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Tay Ninh ចេញឯកសារយល់ព្រមលើគោលនយោបាយ។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Tay Ninh បានចាត់ឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្តជាចំណុចស្នូល សម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានដូចជា នាយកដ្ឋានសំណង់ នាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុ មន្ទីរកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ មន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ... ដើម្បីផ្តល់ព័ត៌មាន និងគាំទ្រអ្នកវិនិយោគពេញមួយដំណើរការស្រាវជ្រាវ និងរៀបចំសំណើគម្រោង។
គម្រោង DT.827E (តម្រង់ទិសជាផ្លូវជាតិ 50B) ជាផ្លូវចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយពីទីក្រុងហូជីមិញ ឆ្លងកាត់ទីក្រុងឡុងអាន ដល់ទីក្រុង Tien Giang ប្រវែងប្រហែល 55 គីឡូម៉ែត្រ ដែលដើរតួនាទីក្នុងការពង្រឹងការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍អន្តរតំបន់ ដើរតួជាកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងតំបន់គម្រោង។
គម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងផែនការបណ្តាញផ្លូវជាតិ និងផែនការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។
បច្ចុប្បន្ន ផ្លូវ DT.827E ក្នុងខេត្ត Long An (ខេត្ត Tay Ninh បច្ចុប្បន្ន) មានប្រវែងប្រហែល 35.6 គីឡូម៉ែត្រ ហើយកំពុងដំណើរការសាងសង់ដោយមានស្ពានទន្លេចំនួន 3 គឺ Can Giuoc, Vam Co Dong, Vam Co Tay)។
ការវិនិយោគដំបូង និងសមកាលកម្មនៅក្នុងផ្នែកដែលនៅសល់ប្រហែល 19.5 គីឡូម៉ែត្រគឺជាកត្តាសំខាន់ក្នុងការធានាប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ចសង្គមសម្រាប់ផ្លូវទាំងមូល។
ស្របជាមួយនឹងការត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យសិក្សាផ្នែកដែលនៅសល់នៃផ្លូវ DT.827E សម្ព័ន្ធដែលដឹកនាំដោយ Deo Group ក៏ជាអ្នកវិនិយោគដែលស្នើគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ - Trung Luong - My Thuan ដោយប្រើវិធីសាស្ត្រ PPP ។
គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុបប្រហែល 96 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបរហូតដល់ 39,800 ពាន់លានដុង ហើយនឹងទាំងរៀបចំការសាងសង់ និងធានាបាននូវចរាចរណ៍ផ្លូវរលូន។
ពិភាក្សាក្នុងសម័យប្រជុំដឹកនាំដោយប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Thap លើគម្រោងនេះ នារសៀលថ្ងៃទី១៤ ខែកក្កដា តំណាងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Deo Ca Group មានប្រសាសន៍ថា គម្រោងបានបញ្ចប់របាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពហើយ នៅសល់តែមួយជំហានទៀតប៉ុណ្ណោះ ដែលជាកិច្ចព្រមព្រៀងរវាងភ្នាក់ងាររដ្ឋមានសមត្ថកិច្ច និងអ្នកវិនិយោគគម្រោង Trung Luong - My Thuan Expressway 1 BOT Pha
ពីមុនក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group ក៏បានទទួលតួនាទីគ្រប់គ្រង "ការសង្គ្រោះ" នៃគម្រោង BOT Expressway Trung Luong - My Thuan ដែលបានជាប់គាំងជាង 10 ឆ្នាំ ហើយត្រូវបានបញ្ចប់ត្រឹមតែ 3 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមឡើងវិញ។
ការចូលរួមយ៉ាងសកម្មរបស់សម្ព័ន្ធ Deo Ca ក្នុងការពង្រីកផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់ៗនៅភាគខាងត្បូងបន្តបញ្ជាក់ពីសមត្ថភាព កេរ្តិ៍ឈ្មោះ និងបទពិសោធន៍របស់សហគ្រាសនេះក្នុងដំណើរការវិនិយោគ និងអនុវត្តគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទ្រង់ទ្រាយធំ រួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។
ប្រភព៖ https://baodautu.vn/giao-dau-moi-nghien-cuu-dau-tu-ppp-de-hoan-chinh-duong-tinh-827e-von-7600-ty-dong-d333832.html
Kommentar (0)