ខ្ញុំមិនជឿថាអ្នកបានទៅទេ។
កន្លែងដែលថង់គ្រាប់បែកហើរធូលីក្រហម
ផ្លូវមានសភាពរដិបរដុបដោយដើមឈើរលំ។
មេឃពោរពេញដោយឈើប្រណិត។
ខ្ញុំមិនជឿថាអ្នកនៅទីនេះទេ!
នៅលើទឹកដីដ៏ចម្លែកមួយ មេឃមានពណ៌ខៀវ
ខ្ញុំបានរើសអ្នកតាមរយៈគ្រាប់ផ្លោង
សំឡេងរអ៊ូរទាំរបស់រថភ្លើងកាន់តែមានភាពអត់ធ្មត់។
ខ្ញុំជាទាហានស្រីបើកឡាន។
ខ្មាំងដេញតាមបាញ់ ភ្លើងឆេះគ្រប់ទិសទី។
កាប៊ីនយន្ដហោះគឺជាកាប៊ីនរបស់ក្មេងស្រី។
មែកផ្កានៅតែទន់ត្រូវបានខ្ទាស់ផ្ដេក។
ខ្ញុំបានកន្លងផុតទៅហើយ
ទាំងនោះគឺជាថ្ងៃដ៏ស្រស់ស្អាតនៃការប្រយុទ្ធជាមួយអាមេរិក។
ប្រទេសរបស់ខ្ញុំមានរឿងសាមញ្ញៗជាច្រើន។
អ្នកដែលមិនជឿនឹងជឿ។
អង្គុយនៅក្នុងផ្ទះរបស់នាងដែលលាក់ខ្លួនយ៉ាងជ្រៅក្នុងផ្លូវតូចនៅលើផ្លូវ Dao Tan (ស្រុក Ba Dinh ទីក្រុងហាណូយ ) អ្នកស្រី Nguyen Thi Kim Quy (កើតក្នុងឆ្នាំ 1947 មកពី Hung Yen) អង្គុយសម្រាក សំឡេងរបស់នាងបន្លឺឡើង ពោរពេញដោយមោទនភាព នៅពេលនាងអានខគម្ពីរក្នុងកំណាព្យ ជំនឿពិត របស់អ្នកនិពន្ធ Pham Tien Duat ។
“ឆ្នាំនោះខ្ញុំចាក់ក្រួស២គីឡូក្រាមដាក់ក្នុងខ្លួន សង្ឃឹមថានឹងឡើងទម្ងន់គ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីចូលរួមជាមួយកម្លាំងយុវជនស្ម័គ្រចិត្ត នឹកស្មានមិនដល់ ខ្ញុំក្លាយជាទាហានស្រីបើកឡាន ពេលនោះខ្ញុំមិនខ្លាចស្លាប់ទេ ខ្លាចតែមិនអាចបរិច្ចាគអ្វីទាំងអស់” កញ្ញា ឃ្យូ សើច នឹកដល់គ្រាដែលយុវវ័យពោរពេញដោយភាពរីករាយ និងចំណង់ចំណូលចិត្ត។
លោកស្រី Quy (ឈរលេខ 5 ពីឆ្វេង ជួរទីមួយ) និងមិត្តរួមក្រុមបានថតរូបជាមួយអតីតឧត្តមសេនីយ៍ Vo Nguyen Giap ក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2004 (រូបថតគួរសម)។
ការបញ្ចូលថ្មចូលទៅក្នុងខ្លួនដើម្បីក្លាយជាយុវជនស្ម័គ្រចិត្ត
អ្នកស្រី Quy បានចូលរួមជាមួយកម្លាំងយុវជនស្ម័គ្រចិត្តនៅឆ្នាំ 1965 នៅអាយុ 18 ឆ្នាំ។ នាងបាននិយាយថា ឪពុករបស់នាងគឺជាទាហានតស៊ូប្រឆាំងនឹងបារាំង ចូលរួមក្នុងយុទ្ធនាការ Dien Bien Phu ហើយវាជារឿងដែលបំផុសគំនិតនាងក្នុងការរួមចំណែកដល់ប្រទេស។
នាងបានចែករំលែកថា៖ «នៅពេលនោះខ្ញុំមានទម្ងន់ត្រឹមតែ ៤៥ គីឡូក្រាមប៉ុណ្ណោះ មិនមានសមត្ថភាពចូលរួមទេ ពួកគេត្រូវការមនុស្សខ្លាំងដើម្បីជីកផ្លូវ និងដឹកថ្ម»។
ដើម្បីបានលក្ខណៈសម្បត្តិ នាងបានលួចយកក្រួស២គីឡូក្រាមចូលក្នុងខ្លួនដោយសម្ងាត់។ ពេលទម្ងន់៤៧គីឡូក្រាម នាងត្រេកអរជាខ្លាំងព្រោះនាងមានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់។
ដោយដឹងថា គ្រួសារនាងមិនព្រមឱ្យនាងទៅ ព្រោះខ្លាចគ្រោះថ្នាក់ នាងក៏លួចលាក់របស់របរក្នុងផ្ទះអ្នកជិតខាង ហើយចេញទៅដោយសម្ងាត់។
អ្នកស្រី ឃ្វី រំឭកទាំងសំណើចថា៖ «ពេលឃុំប្រកាសឈ្មោះឪពុកម្ដាយខ្ញុំបានដឹង ប៉ុន្តែពេលនោះខ្ញុំនៅក្នុងឡាន»។
អ្នកស្រី Quy និងបងប្អូនស្រីមួយក្រុមមកពី Hung Yen បានប្រមូលផ្តុំគ្នាទៅកាន់តំបន់ Yen Bai Airport។ ពួកគេទទួលបន្ទុកសាងសង់ការងារសំខាន់ៗសម្រាប់ក្រុមអ្នកជំនាញចិនដែលកំពុងជួយសាងសង់ព្រលានយន្តហោះសម្រាប់កងទ័ពរបស់យើង។
លោកស្រី Quy រំលឹកពីថ្ងៃដ៏លំបាកនៅពេលដែលកងទ័ពអាមេរិកបន្តទម្លាក់គ្រាប់បែកជុំវិញព្រលានយន្តហោះ ក្នុងគោលបំណងបំផ្លាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងបំផ្លាញកងកម្លាំងរបស់យើង។
ភ្លៀងធ្លាក់នៃគ្រាប់បែកបានបណ្តាលឲ្យមានអ្នកស្លាប់និងរបួសជាច្រើននាក់ ប៉ុន្តែនាង និងមិត្តរួមក្រុមបានព្យាយាមតស៊ូ។ រាល់ពេលដែលគ្រាប់បែកឈប់ធ្លាក់ គេប្រញាប់ត្រឡប់ទៅធ្វើការវិញ ជីកថ្ម ធ្វើផ្លូវ ដឹកឥដ្ឋ សង់ផ្ទះ ដោយមិនគិតពីគ្រោះថ្នាក់។
ក្នុងអំឡុងពេលវាយលុក Tet ក្នុងឆ្នាំ 1968 សហរដ្ឋអាមេរិកបានចល័តកម្លាំងយន្តហោះយ៉ាងច្រើនដើម្បីវាយប្រហារផ្លូវយុទ្ធសាស្ត្រ ខណៈដែលតម្រូវការដើម្បីគាំទ្រជួរមុខកាន់តែមានភាពបន្ទាន់។
បញ្ជាការដ្ឋានកងអនុសេនាធំលេខ៥៥៩ បានចាត់ឲ្យស្ថានីយ៍ទី៩ និងប៉ុស្តិ៍លេខ១២ ធ្វើការជ្រើសរើសនារីវ័យក្មេង មានសុខភាពល្អ មកបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរជាបន្ទាន់ ព្រោះចំនួនអ្នកបើកបរប្រុសមិនគ្រប់គ្រាន់តាមតម្រូវការ។
បន្ទាប់ពីការបម្រើយុវជនស្ម័គ្រចិត្តអស់រយៈពេល 3 ឆ្នាំ ដោយប្រឈមមុខនឹងជម្រើសនៃការត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើត ឬបន្តការរួមចំណែក អ្នកស្រី Quy បានសរសេរពាក្យសុំរៀនបើកបរ ចែករំលែកបន្ទុកជាមួយមិត្តរួមក្រុមនៅលើផ្លូវ Truong Son ។
លោកស្រី Quy បានចូលរួមជាមួយក្រុមអ្នកបើកបរស្ត្រី Truong Son ក្នុងឆ្នាំ 1968 ដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈចាំបាច់ និងទាហានដែលរងរបួស (រូបថត៖ បណ្ណសារ)។
ផ្កាដែកនៅផ្លូវ Truong Son
មកពីទូទាំងប្រទេស អ្នកស្ម័គ្រចិត្តស្រីចំនួន 45 នាក់ដែលមានអាយុពី 18 ដល់ 21 ឆ្នាំបានប្រមូលផ្តុំគ្នាសម្រាប់វគ្គបណ្តុះបណ្តាលរយៈពេល 45 ថ្ងៃនៅសាលាបង្រៀនបើកបរ 255 (ឥឡូវជាសាលាបច្ចេកទេសយានយន្ត និងគ្រឿងចក្រ Son Tay)។ មិនមានទ្រឹស្តីទេ មានតែការអនុវត្តប៉ុណ្ណោះ គ្រូគឺជាអ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍។ ពួកគេបានរៀនពីវិធីគេចពីរណ្ដៅគ្រាប់បែក និងយកឈ្នះលើដីពេលបើកបរ។
អ្នកស្រី ឃ្វី បាននិយាយថា "អ្នកបើកបរស្រីចែកចេញជាពីរវគ្គបណ្តុះបណ្តាល ដែលជាកម្មសិទ្ធរបស់យោធភូមិភាគទី៩ និងទី១២។ នៅពេលដែលវគ្គនេះត្រូវបានបញ្ចប់ នឹងត្រូវបញ្ជូនទៅសមរភូមិ"។
បន្ទាប់ពីរៀនបានជាងមួយខែ នៅសាលាបង្រៀនបើកបរ គ្រប់គ្នាអាចបុកទ្រូងផ្លូវបាន។ លោកយាយ Quy រៀនថ្នាក់ទីពីរ ដូច្នេះនាងចូលរៀននៅពេលក្រោយ។ កាលនោះ មិនមានយានជំនិះសម្រាប់នាំនាងទៅសមរភូមិទេ ដូច្នេះហើយ ទើបនាង និងបងប្អូនស្រីរបស់នាងកាន់កាបូបស្ពាយ ហើយដើរពី Thanh Hoa ទៅ Quang Binh ។
អ្នកបើកបរស្រីចែកចេញជាពីរក្រុម៖ មួយក្រុមបើកឡាន (ជាប្រភេទយានជំនិះដែលតែងតែអូស ឬដឹកទំនិញធ្ងន់ៗលើផ្លូវព្រៃ ឬនៅតំបន់ដែលគ្មានផ្លូវងាយស្រួល) និងមួយក្រុមបើកយានជំនិះតាមផ្លូវ។
អ្នកស្រី ឃ្វី បានរំឮកថា៖ «ក្រុមរទេះភ្លើងធ្វើដំណើរតែផ្លូវថេរ ចំណែកក្រុមផ្លូវត្រូវធ្វើដំណើរផ្លូវផ្សេងជារៀងរាល់ថ្ងៃ»។
នៅថ្ងៃទី ១៨ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ១៩៦៨ នៅតំបន់ភ្នំនៃឃុំ Huong Pho ស្រុក Huong Khe (Ha Tinh) ស្ថានីយ៍យោធាលេខ ៩ និង ប៉ុស្តិ៍យោធាលេខ ១២ បានរួមបញ្ចូលគ្នាទៅជាកងអនុសេនាធំមួយដែលមានឈ្មោះថា វីរនារី Nguyen Thi Hanh ។
បន្ទាប់ពីប៉ុស្តិ៍យោធាទាំងពីរបញ្ចូលគ្នា អ្នកស្រី Quy បានចូលរួមក្នុងការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបររទេះរុញស្ត្រី ដោយសារពួកគេគ្រាន់តែស្គាល់ផ្លូវជាក់លាក់មួយ និងពិបាកក្នុងការបើកបរលើផ្លូវថ្មី។
មិត្តរួមក្រុមរបស់នាងគឺជាក្មេងស្រីដែលមានអាយុពី 18 ទៅ 21 ឆ្នាំ ហើយគ្រូបង្រៀនរបស់នាងគឺជាអ្នកបើកបរបុរសដែលមានបទពិសោធន៍ (រូបថត៖ បណ្ណសារ)។
នៅពេលដែលស្ថានីយ៍យោធាទាំងពីរបញ្ចូលគ្នា ក្រុមអ្នកបើកបរស្ត្រីត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យដឹកជញ្ជូនអាហារ ថ្នាំពេទ្យ កាំភ្លើង និងគ្រាប់រំសេវពីទីក្រុង Vinh (Nghe An) តាមរយៈផ្លូវលេខ 12, 15, 18, 20, 22 ហើយបញ្ជូនទំនិញទៅកាន់ច្រាំងខាងជើងនៃទន្លេ Gianh (Quang Binh) ។ ក្រោយពីប្រគល់ទំនិញរួច គេបានដឹកទាហាន និងកម្មាភិបាលដែលរងរបួសពីត្បូងទៅជើង ដើម្បីសម្រាកព្យាបាល និងសិក្សា។ ពេលខ្លះ ក្រុមការងារក៏ទទួលបានបេសកកម្មពិសេស ដោយត្រូវចូលទៅជ្រៅក្នុងសមរភូមិ ឬទៅប្រទេសឡាវ ដែលជាប្រទេសជិតខាង។
នៅចំណុចសន្និបាត ពួកគេមិនត្រឹមតែបំពេញភារកិច្ចដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងដឹកទំនិញ និងមើលថែទាហានដែលរងរបួស។
ផ្លូវ Truong Son មានសភាពកាចសាហាវណាស់ ប្រឈមមុខនឹងការទម្លាក់គ្រាប់បែកកំរាលព្រំ B52 និងសម្របសម្រួលការទម្លាក់គ្រាប់បែក។ ដើម្បីកាត់បន្ថយការខាតបង់ បញ្ជាបានស្នើឲ្យកងអនុសេនាតូចបើកបរស្ត្រីប្តូរមកបើកបរពេលយប់។
ការធ្វើដំណើររបស់អ្នកបើកបរស្ត្រីចាប់ផ្តើមនៅម៉ោង 5 ល្ងាច និងបញ្ចប់នៅម៉ោង 5 ព្រឹកនៅថ្ងៃបន្ទាប់។ អ្នកបើកបរល្អអាចបើកបរតែម្នាក់ឯង ចំណែកអ្នកបើកបរមិនសូវមានជំនាញនឹងមានមេបញ្ជាការជាមួយគេ។ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ ពួកគេត្រូវកាត់ស្លឹកឈើដើម្បីបាំងមុខ និងផ្លាស់ទីនៅពេលយប់ ដោយប្រើតែពន្លឺស្រអាប់ពីអំពូល loquat ដែលដាក់នៅក្រោមរថយន្ត ដើម្បីជៀសវាងការរាវរកដោយយន្តហោះ។
អ្នកស្រី Quy បានរំឭកថា "អំពូលភ្លើងមានទំហំតូចហើយ យើងត្រូវប្រើកំប៉ុងទឹកដោះគោដែលមានរន្ធដាក់ក្នុងនោះ ដើម្បីបិទបាំងពួកវា ដែលធ្វើឱ្យវាស្ទើរតែមើលមិនឃើញ"។ អ្នកបើកបរជាស្ត្រីជាច្រើនបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងរណ្តៅបំផ្ទុះដោយសារតែពន្លឺខ្សោយពេក ពួកគេមើលមិនឃើញផ្លូវ។
នៅពេលនោះ ផ្លូវ Truong Son មិនត្រឹមតែជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាកន្លែងសាកល្បងដ៏កាចសាហាវសម្រាប់គ្រាប់បែក មីន និងសារធាតុពុលដែលត្រូវបានទម្លាក់ជាបន្តបន្ទាប់ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ។ អាកាសធាតុក្ដៅខ្លាំង ព្រះអាទិត្យក្ដៅនៅរដូវក្ដៅ និងភក់ ខ្យល់ត្រជាក់នៅរដូវវស្សា។
ក្បួនត្រូវដើរតាមជម្រាលភាគខាងលិចនៃជួរភ្នំ Truong Son។ នៅម្ខាងមានច្រាំងថ្មចោត ម្ខាងទៀតជាជ្រោះជ្រៅ។ ស្ត្រីដែលមានរាងតូចច្រឡឹងត្រូវបត់ភួយក្រាស់ពីលើកៅអីអ្នកបើកបរដើម្បីឈានដល់ដៃចង្កូត ហើយលើកធុងហ្គាសនៅពីក្រោយពួកគេសម្រាប់ជំនួយ។ ផ្លូវមានសភាពរដិបរដុប ហើយការដើរខុសផ្លូវអាចបណ្ដាលឲ្យរថយន្តធ្លាក់ចូលក្នុងទីជ្រៅ។
កាលនៅក្មេង អ្នកស្រី Quy ត្រូវបានគេនិយាយថា មានស្បែកសស្អាត និងស្រស់ស្អាត (រូបថត៖ បណ្ណសារ)។
នៅពេលនោះ អាមេរិកបានទម្លាក់គ្រាប់បែកលើផ្លូវលេខ 12 យ៉ាងខ្លាំង ជាពិសេសតំបន់ Heaven's Gate។ ពួកគេបានប្រើប្រាស់គ្រាប់បែកដ៏គ្រោះថ្នាក់ជាច្រើនដូចជា គ្រាប់បែកពន្យាពេល គ្រាប់បែកម៉ាញេទិក និងគ្រាប់បែកពន្លឺ ដែលផ្តោតសំខាន់ទៅលើយានយន្តដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអាវុធរបស់កងទ័ពរំដោះ។ នេះជាកន្លែងប្រមូលផ្តុំទំនិញ និងទាហានរបួស ហើយក៏ជាចំណុចតភ្ជាប់រវាងផ្លូវ Truong Son Dong និង Truong Son Tay ផងដែរ។
អ្នកស្រី Quy បានរំលឹកថា "ច្រកទ្វារឋានសួគ៌គឺជាថង់គ្រាប់បែក អ្នកអាចទៅបាន ប៉ុន្តែមិនអាចត្រឡប់មកវិញបានទេ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំបានឆ្លងកាត់វាជាច្រើនដងហើយនៅតែរួចជីវិត ខណៈដែលសមមិត្តប្រុសរបស់ខ្ញុំជាច្រើននាក់ទើបតែទៅ ហើយមិនដែលត្រឡប់មកវិញទេ" ។
មិត្តរួមក្រុមតែងតែនិយាយលេងសើចថា ស្ត្រីអ្នកបើកបររថយន្ត Truong Son មាន "ព្រលឹងប្រាំបួន" ដូច្នេះរាល់ពេលដែលពួកគេទៅ ពួកគេតែងតែត្រឡប់មកវិញដោយសុវត្ថិភាព។
នៅលើផ្លូវសង្រ្គាមនោះ រថយន្តចាស់ៗនឹងខូចបន្ទាប់ពីពីរបីថ្ងៃ ហើយអ្នកបើកបរត្រូវបង្ខំចិត្តជួសជុលវានៅកណ្តាលព្រៃ។ អ្នកស្រី ឃ្វីន រៀបរាប់ទាំងសំណើចថា «ខ្ញុំមិនខ្លាចគ្រាប់បែកទេ ខ្ញុំខ្លាចតែខ្មោច។ ពេលឡានខ្ញុំបុកចូលព្រៃ ខ្ញុំយំពេលជួសជុល ព្រោះខ្ញុំខ្លាច ខ្ញុំអត់ខ្លាចគ្រាប់បែកធ្លាក់ក្បាលទេ តែខ្ញុំខ្លាចខ្មោច»។
បើប្រៀបធៀបទៅនឹងបុរស ស្ត្រីមានទំហំតូចជាង រាល់ពេលផ្លាស់ប្តូរកង់រថយន្ត ពួកគេត្រូវប្រើដងខ្លួនទាំងមូលដើម្បីលើកដៃចង្កូត ដើម្បីដកកង់ចេញ ជួនកាលថែមទាំងត្រូវប្រើមាត់បូមហ្គាស ដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនឡើងវិញ។
ក្មេងស្រីដែលមានអាយុ 20 របស់ពួកគេនៅកណ្តាលសមរភូមិដ៏កាចសាហាវ ដោយគ្មានការតុបតែងមុខ គ្មានសុបិនស្នេហា មានតែផ្សែងគ្រាប់បែក និងពេលវេលានៃការតស៊ូដើម្បីយកឈ្នះលើចំណុចសំខាន់ៗ។ ប៉ុន្តែពួកគេនៅតែញញឹម នៅតែច្រៀង នៅតែលើកទឹកចិត្តគ្នាទៅវិញទៅមក៖ «ឡាននៅតែរត់ ផ្លូវនៅតែបើកចំហ ដរាបណាយើងនៅរស់ យើងនឹងតស៊ូបន្តទៀត!»។
អនុស្សាវរីយ៍ដ៏ក្រៀមក្រំរបស់ក្មេងស្រីនៅ Dong Loc T-junction
ក្នុងអំឡុងពេលជាច្រើនឆ្នាំនៃការបម្រើនៅលើផ្លូវលំ Truong Son លោកស្រី Quy បានឃើញសមមិត្តរបស់គាត់ត្រូវបានរងរបួស និងស្លាប់ដោយសារគ្រាប់បែក និងគ្រាប់កាំភ្លើងជាច្រើនដង។ ប៉ុន្តែនៅកណ្តាលសមរភូមិដ៏ស្វិតស្វាញ ការឈឺចាប់នោះត្រូវកប់ជ្រៅក្នុងចិត្តនាង។
បើរថយន្តខូចកណ្តាលផ្លូវអាចជួសជុលដោយខ្លួនឯង ឬធ្ងន់ធ្ងរអាចត្រូវរថយន្តដែលបើកបញ្ច្រាស់ទិសគ្នា។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើវាបាក់នៅកណ្តាលតំបន់សំខាន់ ឬត្រូវបានទម្លាក់គ្រាប់បែកហួសពីការជួសជុល មធ្យោបាយតែមួយគត់គឺការបំផ្ទុះវា ឬរុញវាចុះពីច្រាំងថ្មចោទដើម្បីរក្សាផ្លូវឱ្យច្បាស់សម្រាប់យានជំនិះបន្ទាប់។
ក្នុងឆ្នាំ ២០១៤ ក្រុមហ៊ុនអ្នកបើកបរស្ត្រី Truong Son បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធប្រជាជនក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមតស៊ូប្រឆាំងនឹងអាមេរិកដើម្បីសង្គ្រោះប្រទេស (រូបថត៖ ង្វៀន ង៉ូវ)។
រឿងដែលលងបន្លាចបំផុតសម្រាប់លោកស្រី Quy ក្នុងអំឡុងពេលជាច្រើនឆ្នាំនៃការបើកបរនៅ Truong Son គឺក្មេងស្រីនៅប្រសព្វ Dong Loc ។ រាល់ពេលដែលនាងបើកឡានឆ្លងកាត់ទីនេះ ពួកគេនឹងគ្រវីដៃលា ហើយប្រាប់នាងឱ្យទិញអំណោយឱ្យពួកគេនៅពេលនាងត្រឡប់មកវិញ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលក្បួនរថយន្តរបស់នាងត្រលប់មកវិញ ផ្លូវ Dong Loc Junction គ្រាន់តែជាវាលខ្សាច់ដ៏ស្ងាត់ជ្រងំ ក្មេងស្រីបានទៅបាត់ហើយ លែងមានពាក្យថា "បងស្រី បងស្រី" ទៀតហើយ។
ក្នុងអំឡុងពេលជាច្រើនឆ្នាំនៃការបើកបររបស់នាង បានឃើញសមមិត្តរបស់នាងបានស្លាប់ ប៉ុន្តែជាសំណាងល្អ គ្រាប់បែក និងគ្រាប់កាំភ្លើងមិនបានសម្លាប់ជីវិតរបស់លោកស្រី Quy ។ B52s នៅគ្រប់ទីកន្លែង គ្រាប់បែកបុកកន្លែងមួយ នាងបានបង្វិលកង់ទៅកន្លែងមួយទៀត។ ក្នុងបេសកកម្មតែមួយ ពេលនាងទៅយកស្លឹកឈើដើម្បីបាំងរថយន្ត សំណាងអាក្រក់ត្រូវគ្រាប់បែកចង្កោម បណ្តាលឲ្យរងរបួសដៃស្តាំ និងក្បាល ប៉ុន្តែជីវិតរបស់នាងមិនមានគ្រោះថ្នាក់ទេ។
អ្នកស្រី ឃ្វី បានរំលឹកថា "ពេលខ្ញុំត្រឡប់មកខ្ទមវិញ គិលានុបដ្ឋាយិកាបានចំអកឱ្យខ្ញុំថា ខ្ញុំខំធ្វើជាវីរៈបុរស តែមិនបានសម្រេច។ ខ្ញុំមិនដឹងថា ហេតុអ្វីបានជាខ្ញុំព្រងើយកន្តើយនៅពេលនោះ សូម្បីតែខ្ញុំរបួសក៏ខ្ញុំនៅតែសើច និងនិយាយបាន"។
គ្មានស្នេហាទេរហូតដល់ថ្ងៃចូលបម្រើការងារ
នៅដើមឆ្នាំ 1972 កងអនុសេនាតូចអ្នកបើកបរស្រី Truong Son ត្រូវបានផ្ទេរទៅសាលាបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរ D255 ក្រោមនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងម៉ូតូ។ អ្នកបើកបរស្រីឥឡូវនេះបានក្លាយជាគ្រូបង្រៀន បណ្តុះបណ្តាលសិស្សអ្នកបើកបរជាស្ត្រីចំនួន ៣០០ នាក់ កម្លាំងនឹងបន្តបម្រើការនៅក្នុងឃ្លាំងរថយន្ត ឃ្លាំង និងមន្ទីរពេទ្យយោធា ដោយជំនួសអ្នកបើកបរបុរសដែលទៅធ្វើសង្គ្រាម។
បន្ទាប់ពីប្រទេសបានបង្រួបបង្រួមគ្នាហើយ អ្នករាល់គ្នាបានដើរទៅតាមផ្លូវរៀងៗខ្លួន។ ខ្លះត្រូវបានរុះរើ ខ្លះបន្តបើកបរ។ អ្នកខ្លះរកបានសុភមង្គលក្នុងគ្រួសារ ប៉ុន្តែអ្នកខ្លះមិនអាចមានកូនបានដោយសារផលប៉ះពាល់នៃសង្គ្រាម ហើយអ្នកខ្លះរស់នៅម្នាក់ឯងពេញមួយជីវិតបន្ទាប់ពីបាត់បង់គូស្នេហ៍ក្នុងសមរភូមិ។
គ្រាប់បែកនិងគ្រាប់កាំភ្លើងពីទ្រឿងសឺនមិនអាចដកយកយុវជននៃអ្នកបើកបរស្ត្រីដែលមានភាពធន់នេះបានទេ ប៉ុន្តែសង្គ្រាមបានបន្សល់ទុកនូវស្នាមរបួសដែលមិនអាចលុបបំបាត់បាន។
ក្នុងនោះមានជនពិការ២៣នាក់ ស្លាប់១១នាក់ មហារីក៨នាក់ ស្លាប់ដោយសារពុលគីមី ប្រជាពលរដ្ឋជាច្រើននាក់បានពុលសំណ មកពីប្រើមាត់ជញ្ជក់ប្រេងសាំងនៅកណ្តាលព្រៃដដែល ៣នាក់ស្លាប់ដោយសារជំងឺផ្សេងៗ។
អ្នកស្រី Quy បច្ចុប្បន្នរស់នៅជាមួយកូនប្រុសពៅរបស់គាត់នៅផ្លូវ Dao Tan ក្រុង Ba Dinh ទីក្រុងហាណូយ (រូបថត៖ ង្វៀន ង៉ួន)។
អំឡុងពេលនាងនៅក្មេង អ្នកស្រី Quy បានលះបង់ខ្លួនឯងចំពោះឧត្តមគតិរបស់ខ្លួន។ កងទ័ពមានច្បាប់ "រង់ចាំបី"៖ កុំធ្លាក់ក្នុងអន្លង់ស្នេហ៍ បើមិនទាន់មានស្នេហា កុំរៀបការបើស្រលាញ់ ហើយកុំមានកូន បើរៀបការហើយ។ នាងបានធ្វើតាមយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ហើយមិនគិតពីការធ្លាក់ក្នុងអន្លង់ស្នេហ៍ឡើយ។ លុះពេលចាកចេញពីកងទ័ព ទើបនាងរៀបការនៅអាយុ ២៩ឆ្នាំ និងមានកូនប្រុសពីរនាក់។ ប៉ុន្តែឆ្នាំដែលមានមោទនភាពក្នុងវ័យក្មេងទាំងនោះមិនដែលរសាត់បាត់ពីការចងចាំរបស់នាងឡើយ។
រាល់ពេលដែលនាងត្រលប់ទៅសមរភូមិចាស់វិញ នាងមិនអាចទប់ទឹកភ្នែកបានទេ ពេលឈរនៅមុខ Dong Loc T-junction ដែលជាកន្លែងសមមិត្តជាច្រើនរបស់នាងនៅជារៀងរហូត។ នាងបាននិយាយទាំងរំជួលចិត្តថា “រាល់ពេលដែលខ្ញុំត្រឡប់ទៅលេងវិញ ខ្ញុំទិញសាប៊ូដុំ និងសិតសក់ ដើម្បីឲ្យក្មេងស្រីនៅទីនោះ ជាកាដូដែលខ្ញុំមិនអាចផ្ញើក្នុងឆ្នាំនោះបាន”។
ពេលនេះក្នុងវ័យ៨០ឆ្នាំហើយ នៅតែទាក់ទងជាមួយសមមិត្តចាស់ នៅតែទូរស័ព្ទសួររកគ្នា នៅតែជួបដើម្បីរំលឹកដល់វីរភាពនៃថ្ងៃ។
ស្ត្រីអ្នកបើកបររថយន្ត Truong Son មិនត្រឹមតែជាទាហានប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជានិមិត្តរូបនៃភាពក្លាហាន និងភាពធន់ផងដែរ។ ពួកគេបានរស់នៅ និងតស៊ូដោយអស់ពីជំនឿ យុវជន និងឧត្តមគតិរបស់ខ្លួន ដើម្បីឱ្យមនុស្សជំនាន់ក្រោយបានយល់ថា ៖ មានសម័យមួយដែលស្ត្រីវៀតណាមមានវីរភាពខ្លាំងណាស់។
Dantri.com.vn
ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/doi-song/gap-nu-lai-xe-truong-son-nhet-2kg-soi-vao-nguoi-tron-gia-dinh-ra-tran-20250403195541404.htm
Kommentar (0)