ទន្ទឹមនឹងការអនុវត្តវឌ្ឍនភាពផ្លូវល្បឿនលឿននៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ - តំបន់រាជធានី ទីក្រុងហាណូយកំពុងពន្លឿន និងខិតខំបញ្ចប់ផ្លូវស្របនៃផ្លូវដ៏សំខាន់បំផុតនេះនៅឆ្នាំ ២០២៥។
បច្ចុប្បន្ន គម្រោងសមាសភាគទី 3 - ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនគឺហួសពីកាលវិភាគ។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ហាណូយបានបញ្ចប់ឯកសារដេញថ្លៃ និងចេញឯកសារដេញថ្លៃនៅដើមខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៥។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ តម្រូវឱ្យអង្គភាពអនុវត្តត្រូវបញ្ចប់ការដេញថ្លៃនៅត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគក្រោមទម្រង់ PPP និងខិតខំចាប់ផ្តើមគម្រោងនៅត្រីមាសទីពីរឆ្នាំ 2025 ។
ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ៤ - គម្រោងតំបន់រាជធានី មានប្រវែងសរុបជិត ១១៣ គីឡូម៉ែត្រ ដោយឆ្លងកាត់ខេត្ត ក្រុងចំនួន ៣ រួមមាន ហាណូយ (៥៨ គីឡូម៉ែត្រ) ហុងយ៉េន (១៩,៣ គីឡូម៉ែត្រ) បាកនិញ (៣៦,២ គីឡូម៉ែត្រ)។
គម្រោងនេះចាប់ផ្តើមនៅប្រសព្វផ្លូវហាយវេហាណូយ -ឡាវកៃ ហើយបញ្ចប់នៅប្រសព្វផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai-Ha Long។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៨៥.៨១៣ ពាន់លានដុង; ក្នុងនោះផ្លូវល្បឿនលឿន Ring Road 4 ត្រូវបានវិនិយោគក្រោម PPP ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគចំនួន 56,500 ពាន់លានដុង។
គម្រោងនេះនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2023 ដោយខិតខំបញ្ចប់ផ្លូវប៉ារ៉ាឡែលតាមការអនុម័តគម្រោងនៅឆ្នាំ 2026 និងបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿននៅឆ្នាំ 2027។ យ៉ាងណាក៏ដោយ ទីក្រុងហាណូយកំពុងខិតខំបញ្ចប់ផ្លូវប៉ារ៉ាឡែលតាមការអនុម័តនៅត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025។
គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ត្រូវបានអនុវត្តក្នុងគម្រោងចំនួន៧ដែលដំណើរការដោយឯករាជ្យ។ ទីក្រុងហាណូយអនុវត្តគម្រោងសមាសភាគចំនួន 3 រួមមានសំណង ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី; ការសាងសង់ផ្លូវប៉ារ៉ាឡែល (ផ្លូវទីក្រុង) នៅទីក្រុងហាណូយ និងការវិនិយោគលើការសាងសង់ប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿនក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ។
ខេត្តចំនួនពីរដែលនៅសេសសល់គឺ Hung Yen និង Bac Ninh ដែលនីមួយៗទទួលខុសត្រូវលើគម្រោងសមាសភាគចំនួនពីរ រួមមានសំណង ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការសាងសង់ផ្លូវស្របគ្នា (ផ្លូវក្នុងទីក្រុង) ក្នុងទឹកដីនៃខេត្តនីមួយៗ។
ជាមួយនឹងគម្រោងសមាសភាគ 1.1 (គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 - តំបន់រាជធានី) នាពេលកន្លងមក ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ហាណូយបានសម្របសម្រួលជាមួយស្រុកនានាដើម្បីបោសសម្អាតដីជិត 99% ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ បានបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៃតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី ១៣/១៣ និងរៀបចំការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់ ៣៣៧/៨១៨ គ្រួសារ។ Soc Son, Me Linh, Dan Phuong, ស្រុក Hoai Duc កំពុងផ្លាស់ប្តូរការងារក្រោមដី និងពីលើដី...
គម្រោងធាតុផ្សំ 2.1 សម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវស្របគ្នា (ផ្លូវក្នុងទីក្រុង) បានបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវថ្នល់ បាក់ទំនប់ និងថ្មកំទេចសម្រាប់ផ្នែកដែលមិនត្រូវការការព្យាបាលដី។
ទិន្នផលគឺប្រហែល 43% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា ដោយព្យាយាមបើកផ្លូវទាំងមូលនៅក្នុងត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025 ។
ផ្លូវស្របផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ កំណាត់កាត់ក្រុងហាណូយមានប្រវែងប្រមាណ ៥៨គីឡូម៉ែត្រ មានមាត្រដ្ឋានផ្លូវល្បឿនលឿន ៦គន្លង និងផ្លូវសេវាក្រុង មានទទឹងផ្លូវពី ៩០ ទៅ ១៣៥ម៉ែត្រ។
ផ្លូវស្របគ្នានេះកាត់តាមស្រុកចំនួន៧ រួមមានស្រុក Soc Son, Me Linh, Dan Phuong, ស្រុក Hoai Duc, ស្រុក Ha Dong, ស្រុក Thanh Oai និងស្រុក Thuong Tin។
ផ្លូវនេះ មានទុនវិនិយោគសរុប ៥.៣៨៨ពាន់លានដុង; ក្នុងនោះចំណាយលើការសាងសង់មានចំនួន ៤.៥២៥ ពាន់លានដុង។
ផ្លូវប៉ារ៉ាឡែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធានាបាននូវល្បឿន 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ផ្លូវនៅខាងក្រៅទំនប់ Song Phuong ស្រុក Dan Phuong ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធានាល្បឿន 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុងហាណូយ បានឲ្យដឹងថា ក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំ២០២៥ ការដ្ឋានសំណង់តែងតែមានវេនការងារ និងធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដោយស្មារតី “ជំនះព្រះអាទិត្យ និងភ្លៀង” ដោយមិនគិតពីថ្ងៃបុណ្យ បុណ្យតេត និងបុណ្យតេតឡើយ។
VN (យោងតាម VNA)ប្រភព៖ https://baohaiduong.vn/gan-5-390-ty-dong-xay-dung-duong-song-hanh-vanh-dai-4-vung-thu-do-403120.html
Kommentar (0)