នៅក្នុង Master Plan IV ដែលទើបចេញថ្មីរបស់ខ្លួន Tesla គូរពីចក្ខុវិស័យដ៏មានមហិច្ឆតានៃអនាគត ដែលជាយុគសម័យនៃ “វិបុលភាពប្រកបដោយនិរន្តរភាព” ដែលដំណើរការដោយថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ រថយន្តដែលបើកបរដោយខ្លួនឯងជិះតាមដងផ្លូវ និងកងទ័ពនៃមនុស្សយន្តមនុស្សយន្តជំនួសកម្លាំងពលកម្មដោយដៃ។
ក្តីស្រមៃនេះ ហាក់បីដូចជាមើលឃើញឆ្ងាយណាស់ គឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តអគ្គិសនីដើម្បីធ្វើសំណើរដំបូងបង្អស់គឺ "ផែនការសំណងដ៏អស្ចារ្យ" ដែលអាចធ្វើឱ្យនាយកប្រតិបត្តិ Elon Musk ក្លាយជាមនុស្សដំបូងគេនៅលើផែនដីដែលមានទ្រព្យសម្បត្តិចំនួន 1,000 ពាន់លានដុល្លារ។
លើសពីកញ្ចប់សំណងមួយ នេះគឺជាបញ្ហាប្រឈម ដែលជាកិច្ចសន្យាដែលចងជោគវាសនារបស់ Musk ទៅនឹងក្រុមហ៊ុន Tesla សម្រាប់ទសវត្សរ៍ក្រោយ និងក៏ជាការសាកល្បងនៃជំនឿរបស់ម្ចាស់ភាគហ៊ុនលើអ្នកដឹកនាំដែលចាត់ទុកថាជាព្រលឹងរបស់ក្រុមហ៊ុន។
ការឌិកូដកញ្ចប់ "ប្រាក់រង្វាន់ដ៏អស្ចារ្យ" នៃសតវត្សរ៍
នៅក្នុងខ្លឹមសារ ផែនការនេះគឺជាប្រាក់រង្វាន់ផ្អែកលើការអនុវត្តសុទ្ធសាធដែលបានបង់នៅក្នុងភាគហ៊ុន Tesla ។ ដើម្បីទទួលបានទឹកប្រាក់ប៉ាន់ស្មានចំនួន 900 ពាន់លានដុល្លារ លោក Elon Musk មិនត្រឹមតែត្រូវនៅជា CEO យ៉ាងហោចណាស់ 10 ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងដឹកនាំ Tesla តាមរយៈព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗជាច្រើនដែលត្រូវបានពិពណ៌នាថាជា "Mission Impossible" ។
ចំណុចកណ្តាលនៃផែនការនេះគឺជាគោលដៅនៃការបង្កើនមូលធននីយកម្មទីផ្សាររបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ពីបច្ចុប្បន្នប្រហែល 1.1 ពាន់ពាន់លានដុល្លារដល់ 8.5 ពាន់ពាន់លានដុល្លារ។
ដើម្បីដាក់វានៅក្នុងទស្សនៈ នោះច្រើនជាងតម្លៃរួមបញ្ចូលគ្នារបស់ Nvidia (បន្ទះឈីប AI យក្សប្រហែល 4 ពាន់ពាន់លានដុល្លារ) និង Microsoft (យក្សសូហ្វវែរប្រហែល 3.7 ពាន់ពាន់លានដុល្លារ) នៅពេលនេះ។ Tesla នឹងត្រូវក្លាយជាក្រុមហ៊ុនដ៏មានតម្លៃបំផុត របស់ពិភពលោក ដោយកម្រិតធំទូលាយ។
ផែនការនេះត្រូវបានបែងចែកជា 12 ដង។ រាល់ពេលដែលមូលធននីយកម្មទីផ្សាររបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla កើនឡើង 500 ពាន់លានដុល្លារ (ពី 2 ពាន់ពាន់លានដុល្លារ) ហើយក្នុងពេលដំណាលគ្នាបំពេញគោលដៅប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួន Musk នឹងទទួលបានចំណែកនៃភាគហ៊ុន។
ប៉ុន្តែអក្សរធំមិនមែនជាអ្វីគ្រប់យ៉ាងទេ។ គោលដៅប្រតិបត្តិការដែលភ្ជាប់មកជាមួយពិតជាបង្ហាញពីមហិច្ឆតារបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla៖
ការចែកចាយរថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 20 លានគ្រឿង៖ នេះច្រើនដងច្រើនជាងការផលិតនាពេលបច្ចុប្បន្ន ហើយនឹងធ្វើឱ្យ Tesla ក្លាយជាក្រុមហ៊ុនដ៏ធំមួយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត។
មនុស្សយន្តចំនួន 1 លានគ្រឿងកំពុងដំណើរការ៖ ការសម្រេចសុបិននៃបណ្តាញតាក់ស៊ីស្វយ័តពេញលេញ តំបន់មួយ Musk បានស្វែងរកជាយូរមកហើយ។
ការចែកចាយមនុស្សយន្ត Optimus 1 លានគ្រឿង៖ ការភ្នាល់លើឧស្សាហកម្មថ្មីទាំងមូលដែល Tesla ជឿថាមនុស្សយន្តនឹងផ្លាស់ប្តូរផលិតភាពការងារសកល។ អ្នកវិភាគដែលលើកឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Tesla ប៉ាន់ប្រមាណថាទីផ្សារអាចឈានដល់ 4.7 ពាន់ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ 2050 ។
អតិថិជនបង់ប្រាក់ចំនួន 10 លាននាក់សម្រាប់កម្មវិធី Full Self-Driving (FSD) ។
រង្វាស់រកប្រាក់ចំណេញ (EBITDA) កំពុងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ជាមួយនឹងគោលដៅចុងក្រោយនៃប្រាក់ចំណេញប្រតិបត្តិការកើនឡើងពី 17 ពាន់លានដុល្លារកាលពីឆ្នាំមុនដល់ 400 ពាន់លានដុល្លារ។
ប្រសិនបើ "កិច្ចព្រមព្រៀង" ទាំងមូលនេះត្រូវបានបញ្ចប់ Elon Musk នឹងទទួលបានភាគហ៊ុនចំនួន 423.7 លានបន្ថែមទៀត ដោយបង្កើនភាពជាម្ចាស់របស់គាត់ពី 13% ទៅប្រហែល 25% (មុនពេលបង់ពន្ធ)។ អំណាចរបស់គាត់នៅ Tesla នឹងត្រូវបានបង្រួបបង្រួមយ៉ាងពិតប្រាកដ។

Elon Musk អាចក្លាយជាមហាសេដ្ឋីដំបូងគេរបស់ពិភពលោកនៅឆ្នាំ 2027 (រូបថត៖ Reuters)
ការជម្រុញពិតប្រាកដ៖ "ចង" ទេពកោសល្យ ឬ "កែតម្រូវ" នាយកប្រតិបត្តិដែលរំខាន?
នៅក្នុងសំបុត្របើកចំហទៅកាន់ម្ចាស់ភាគហ៊ុន ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាល Robyn Denholm និងសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាល Kathleen Wilson-Thompson បានសរសេរថា "ការរក្សា និងលើកទឹកចិត្ត Elon គឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ Tesla សម្រេចបាននូវគោលដៅទាំងនេះ ហើយក្លាយជាក្រុមហ៊ុនដ៏មានតម្លៃបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ"។
ការពន្យល់នោះស្តាប់ទៅគួរសម ប៉ុន្តែអ្នកវិភាគមើលទៅកាន់តែស៊ីជម្រៅទៅក្នុងបរិបទ។ Elon Musk បានក្លាយជាបុគ្គលដែលបែកបាក់កាន់តែខ្លាំងឡើងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ គាត់មិនត្រឹមតែដំណើរការក្រុមហ៊ុន Tesla ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងចំណាយពេលវេលាលើក្រុមហ៊ុនអវកាស SpaceX ការចាប់ផ្តើមឆ្លាតវៃសិប្បនិម្មិត xAI និងបណ្តាញសង្គម X។
ការឈានទៅមុខរបស់លោក Musk ចូលទៅក្នុង នយោបាយ ស្តាំនិយម រួមទាំងការប្រកាន់ជំហររបស់គាត់នៅក្នុងរដ្ឋបាល Trump បានធ្វើឱ្យមានការខកចិត្តជាពិសេសចំពោះអតិថិជនដ៏ស្មោះត្រង់ និងសេរីរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ។ ការលក់ និងប្រាក់ចំណេញរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla បានធ្លាក់ចុះកាលពីឆ្នាំមុន ដោយអ្នកវិភាគមួយចំនួនបានស្តីបន្ទោស "ការរំខាន" របស់ Musk សម្រាប់ផ្នែកនៃបញ្ហា។
Robyn Denholm ក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយស្ថានីយទូរទស្សន៍ CNBC បានសារភាពដោយស្មោះត្រង់ថាកញ្ចប់ប្រាក់កម្រៃនេះមានគោលបំណង "ធ្វើឱ្យនាយកប្រតិបត្តិមហាសេដ្ឋីរបស់យើងមានការលើកទឹកចិត្ត និងផ្តោតលើការធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនទទួលបានជោគជ័យ" ។
ម្យ៉ាងវិញទៀត នេះអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាជា "ការ៉ុត" ដ៏ធំ ដែលជាការប៉ុនប៉ងរបស់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលដើម្បីនាំយកការផ្តោតអារម្មណ៍របស់ Musk ត្រឡប់ទៅក្រុមហ៊ុន Tesla បន្ទាប់ពីគាត់ត្រូវបានជាប់នៅក្នុងសង្គ្រាមវប្បធម៌ និងការបណ្តាក់ទុនអាជីវកម្មផ្សេងទៀត។ គួរកត់សម្គាល់ថាផែនការនេះមិនកំណត់ពេលវេលាណាមួយដែល Musk ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចំណាយលើសកម្មភាពនយោបាយ ឬក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតរបស់គាត់ឡើយ។
"ខ្មោច" ពីអតីតកាល និងល្បែងអុកស្របច្បាប់ដ៏ស្មុគ្រស្មាញ
នេះមិនមែនជាលើកទីមួយទេដែលក្រុមហ៊ុន Tesla ផ្តល់ជូន Musk នូវកញ្ចប់សំណងដ៏ចម្រូងចម្រាសមួយ។ ផែនការបច្ចុប្បន្នឆ្លុះបញ្ចាំងពីរចនាសម្ព័ន្ធនៃកញ្ចប់ឆ្នាំ 2018 នៅពេលដែល Musk ត្រូវបានគេសន្យាថានឹងផ្តល់ប្រាក់រង្វាន់រាប់សិបពាន់លានដុល្លារ ប្រសិនបើគាត់បានបំពេញនូវអ្វីដែលហាក់ដូចជាគោលដៅមិនប្រាកដប្រជានៅពេលនោះ។ គាត់បានធ្វើ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ "ប្រាក់រង្វាន់ប្រចាំសតវត្ស" ឆ្នាំ 2018 ត្រូវបានធ្វើឱ្យអសុពលភាពដោយចៅក្រមនៅរដ្ឋ Delaware នៅដើមឆ្នាំនេះ បន្ទាប់ពីម្ចាស់ភាគហ៊ុនបានប្តឹង ដោយអះអាងថាកញ្ចប់លើសពីនេះ ហើយក្រុមប្រឹក្សាភិបាលមិនបានទទួលព័ត៌មានគ្រប់គ្រាន់អំពីដំណើរការអនុម័តនោះទេ។
ករណីនេះគឺជាផ្ទៃខាងក្រោយដ៏សំខាន់សម្រាប់ល្បែងផ្លូវច្បាប់បច្ចុប្បន្ន។ Tesla កំពុងប្តឹងឧទ្ធរណ៍ចំពោះសេចក្តីសម្រេចនេះទៅតុលាការកំពូល Delaware ។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត ក្រុមហ៊ុនបានធ្វើការផ្លាស់ប្តូរជាយុទ្ធសាស្រ្តមួយ៖ វាបានផ្លាស់ប្តូរការិយាល័យចុះបញ្ជីរបស់ខ្លួនពី Delaware ទៅរដ្ឋតិចសាស់។ ចលនានេះមិនមានគ្រោះថ្នាក់អ្វីទេ។ ច្បាប់រដ្ឋតិចសាស់ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាមិត្តសម្រាប់សាជីវកម្ម និងដាក់របាំងកាន់តែខ្ពស់សម្រាប់ម្ចាស់ភាគហ៊ុនតូចៗដែលចង់ប្តឹងក្រុមហ៊ុន។
ដោយអនុញ្ញាតឱ្យម្ចាស់ភាគហ៊ុនបោះឆ្នោតលើកញ្ចប់សំណងថ្មីនៅក្នុងវាលស្មៅផ្ទះរបស់ពួកគេនៃរដ្ឋតិចសាស់នៅថ្ងៃទី 6 ខែវិច្ឆិកា ក្រុមហ៊ុន Tesla កំពុងបង្កើតការការពារផ្នែកច្បាប់ដ៏រឹងមាំដែលនឹងធ្វើឱ្យវាកាន់តែពិបាកក្នុងការប្រកួតប្រជែងកញ្ចប់នេះ។
តើ Tesla នៅឯណានៅកណ្តាលព្យុះប្រកួតប្រជែង?
ខណៈពេលដែលការគ្រប់គ្រងគូរអនាគតដែលមានតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លារ ការពិតរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla គឺមិនមានភាពរួសរាយរាក់ទាក់ទាំងស្រុងនោះទេ។
ការនាំមុខរបស់ពួកគេនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីកំពុងត្រូវបានរង្គោះរង្គើយ៉ាងខ្លាំង។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិន BYD និង Geely បានវ៉ាដាច់ Tesla ក្នុងការលក់ទូទាំងពិភពលោក។ សូម្បីតែក្រុមហ៊ុនយក្សបែបប្រពៃណីដូចជា Volkswagen, General Motors និង Hyundai ក៏កំពុងដាក់បង្ហាញស៊េរីនៃម៉ូដែលអគ្គិសនីថ្មីដែលធ្វើឱ្យរថយន្ត Tesla's Model 3 និង Model Y លែងប្រើហើយ។
អ្នកវិភាគជាច្រើនបានរិះគន់ Musk ចំពោះការខ្ជះខ្ជាយធនធានលើ Cybertruck ដែលជាផលិតផលជ្រើសរើសមួយ ជំនួសឱ្យការផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ូដែលពេញនិយមបន្ថែមទៀតដើម្បីប្រកួតប្រជែង។
ជាការឆ្លើយតប Musk ហាក់ដូចជាបានបន្ទាបពីសារៈសំខាន់នៃការលក់រថយន្ត។ លោកបានសង្កត់ធ្ងន់ម្តងហើយម្តងទៀតថាអនាគតរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla មិនមែននៅក្នុងការផលិតរថយន្តនោះទេ ប៉ុន្តែនៅក្នុងបញ្ញាសិប្បនិម្មិត រថយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯង និងមនុស្សយន្ត។ កញ្ចប់សំណងថ្មីគឺជាការបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់បំផុតនៃចក្ខុវិស័យនេះ៖ គោលដៅសម្រាប់ Robotaxi និង Optimus គឺដូចគ្នាទៅនឹងអ្នកដែលផលិតរថយន្ត។

Tesla ដែលធ្លាប់ជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនី ឥឡូវនេះកំពុងដើរថយក្រោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរបស់ចិនដូចជា BYD និង Geely ក្នុងការលក់ជាសាកល ហើយប្រឈមនឹងហានិភ័យនៃការវ៉ាដាច់ Volkswagen នេះបើយោងតាមទិន្នន័យពី SNE Research (កូរ៉េខាងត្បូង) (រូបថត៖ Equilar) ។
ការបោះឆ្នោតរបស់ម្ចាស់ភាគហ៊ុននៅថ្ងៃទី 6 ខែវិច្ឆិកា នឹងក្លាយជាជំពូកទីមួយនៃជោគវាសនានៃល្បែងស៊ីសងរាប់ពាន់លានដុល្លារ។ ប្រសិនបើឆ្លងកាត់ វានឹងកំណត់ជាគំរូដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកក្នុងការគ្រប់គ្រងសាជីវកម្ម។
ផែនការនេះគឺពោរពេញដោយភាពផ្ទុយគ្នា។ វាគឺជាសក្ខីភាពមួយចំពោះចក្ខុវិស័យដ៏វិសេសវិសាលរបស់ Elon Musk ដែលតែងតែកំណត់គោលដៅលើសពីការគិតរបស់មនុស្សសាមញ្ញ។ ប៉ុន្តែវាក៏បង្ហាញពីហានិភ័យនៃក្រុមហ៊ុនសាធារណៈដែលពឹងផ្អែកខ្លាំងពេកទៅលើបុគ្គលតែមួយ បុគ្គលដែលមានទាំងទេពកោសល្យ និងជាប្រភពនៃភាពចម្រូងចម្រាសមិនចេះចប់។
តើនេះជាការជំរុញឱ្យ Tesla ត្រូវការបំបែកខ្លួនចេញពីគូប្រជែងរបស់ខ្លួន និងកែទម្រង់អនាគតនៃមនុស្សជាតិឬ? ឬវាគ្រាន់តែជាការប៉ុនប៉ងអស់សង្ឃឹមក្នុងការគ្រប់គ្រង CEO ដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន ខណៈដែល Tesla ប្រឈមមុខនឹងសមុទ្រដ៏លំបាកនៃទីផ្សារប្រកួតប្រជែងដ៏ខ្លាំងក្លាមួយ?
ចម្លើយនឹងកំណត់មិនត្រឹមតែថាអ្នកណានឹងក្លាយជាមហាសេដ្ឋីដំបូងគេប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាកេរ្តិ៍ដំណែលនៃក្រុមហ៊ុនដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតមួយក្នុងសតវត្សទី 21 ផងដែរ។
ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/kinh-doanh/elon-musk-va-con-duong-tro-thanh-ty-phu-nghin-ty-usd-dau-tien-20250906005155302.htm
Kommentar (0)