ស្ថានីយ៍រថភ្លើង Nhon - Hanoi រថភ្លើង Urban Railway នឹងដំណើរការចាប់ពីចុងខែកក្កដា

គេរំពឹងថានៅចុងខែកក្កដាឆ្នាំ 2024 ផ្នែកកើនឡើងនៃផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុង Nhon - Hanoi Railway នឹងត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់។

រូបភាពនៃផ្នែកកើនឡើងនៃខ្សែផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុង Nhon - Hanoi។ រូបថត៖ Pham Dong

នាថ្ងៃទី 17 ខែកក្កដា នៅទីក្រុងហាណូយ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំលើកទី 2 នៃក្រុមការងារជួយគណៈកម្មាធិការដឹកនាំដឹកនាំវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវដែកនៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ។ ថ្លែងមតិក្នុងជំនួបនេះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីលោក Tran Hong Ha បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ខិតខំដាក់ឱ្យដំណើរការផ្នែកលើកកំពស់នៃស្ថានីយ៍រថភ្លើង Nhon - Hanoi និងផ្លូវរថភ្លើង Ben Thanh - Suoi Tien លឿនជាងការគ្រោងទុក។ ទាក់ទិននឹងគម្រោងទាំងពីរ ដើម្បីអភិវឌ្ឍបណ្តាញផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងនៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទទួលខុសត្រូវក្នុងការសំយោគ និងដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី លោក Tran Hong Ha ជាប្រធានកិច្ចប្រជុំ។ រូបថត៖ Minh Khoi

លើសពីនេះ បណ្តាញផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញត្រូវតភ្ជាប់ស្របគ្នាជាមួយផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង រួមមានៈ ស្ថានីយ៍ ស្តង់ដាររចនាបច្ចេកទេសសម្រាប់ផ្លូវដែក ក្បាលរថភ្លើង ទូរថភ្លើង និងប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ។ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា "ទីក្រុងទាំងពីរត្រូវជ្រើសរើសអ្នកប្រឹក្សាផ្នែករចនាឈានមុខគេ ដើម្បីបញ្ចប់ និងវាយតម្លៃផែនការបណ្តាញផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យ 100 ឆ្នាំ"។ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឱ្យ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់សេដ្ឋកិច្ចរួមនៃគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង និងលទ្ធភាពធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពទុនវិនិយោគសាធារណៈ។ ឈរលើមូលដ្ឋាននោះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បន្តសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រសួង ស្ថាប័ននានា ដើម្បីរៀបចំកញ្ចប់គោលនយោបាយ និងផែនការប្រមូលធនធានសង្គមកម្រិតខ្ពស់បំផុតតាមរយៈទម្រង់ TOD (អភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង ពាណិជ្ជកម្ម សេវាកម្មតាមផ្លូវចរាចរណ៍) PPP (ភាពជាដៃគូសាធារណៈ - ឯកជន) BOT (កសាង - ដំណើរការ - ផ្ទេរ) គោលនយោបាយទីក្រុងហាណូយ និងយន្តការផ្លូវរថភ្លើង។ ទីក្រុង Minh ត្រូវតែមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា អាចធ្វើទៅបាន ជាក់លាក់ បង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីរបៀបធ្វើវា អ្នកណានឹងធ្វើ កន្លែងដែលមានបញ្ហា ហើយស្នើទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីដកវាចេញ” ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានគូសបញ្ជាក់។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃកិច្ចប្រជុំនាថ្ងៃទី ១៧ កក្កដា។​ រូបថត៖ Minh Khoi

រាយការណ៍នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Danh Huy បានឲ្យដឹងថា រហូតមកដល់ពេលនេះ ទីក្រុងហាណូយបានបង្កើតផែនការបញ្ចប់ខ្សែរថភ្លើង Nhon - Hanoi Railway Station; សាកល្បងដំណើរការផ្នែកកើនឡើង; ការវាយតម្លៃបង្ការ និងពន្លត់អគ្គិភ័យពេញលេញ និងបណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលិក។ សម្រាប់ខ្សែផ្លូវរថភ្លើង Nhon - Hanoi Railway Station ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្រសួងសំណង់ និងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានដឹកនាំការអនុវត្តការវាយតម្លៃ និងវិញ្ញាបនប័ត្រសុវត្ថិភាពប្រព័ន្ធ។ ការត្រួតពិនិត្យវាលដែលបានរៀបចំ, ពិនិត្យលក្ខខណ្ឌទទួលយក; បានបញ្ចប់នីតិវិធី និងចុះហត្ថលេខាលើការបែងចែកប្រាក់កម្ចីសម្រាប់ផ្នែកក្រោមដី។ បានបង្កើតក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃ ដើម្បីផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណបរិស្ថាន។ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ លោក Duong Duc Tuan បាននិយាយថា គេរំពឹងថា កំណាត់ផ្លូវរថភ្លើង Nhon - Hanoi នឹងត្រូវបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅចុងខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៤។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ លោក Duong Duc Tuan ថ្លែងមតិ។ រូបថត៖ Minh Khoi

ដូចគ្នានេះដែរ គម្រោងផ្លូវដែក Ben Thanh - Suoi Tien (HCMC) បានបញ្ចប់នីតិវិធីកែតម្រូវពេលវេលាអនុវត្ត ដោយរាយការណ៍ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីពិចារណា និងរៀបចំដើមទុនវិនិយោគ។ HCMC កំពុង​ពន្លឿន​ការ​បញ្ចប់​សម្ភារ​សំណង់​ដែល​នៅ​សេសសល់។ ដំណើរការសាកល្បង ដំណើរការប្រព័ន្ធ រាយការណ៍អំពីសុវត្ថិភាពប្រព័ន្ធ ទទួលយកការការពារ និងពន្លត់អគ្គីភ័យ ការអនុម័តបរិស្ថាន ... ដែលនឹងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ។

Laodong.vn

ប្រភព៖ https://laodong.vn/thoi-su/duong-sat-do-thi-nhon-ga-ha-noi-se-hoat-dong-tu-cuoi-thang-7-1367481.ldo