គ្រោងនឹងវិនិយោគជាង ២២,០០០ ពាន់លានដុង ដើម្បីបើកផ្លូវហាយវេភ្នំភាគពាយ័ព្យ

(Chinhphu.vn) - ជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋាន 4 ផ្លូវ 2 ផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុង Moc Chau - Son La ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបើក "សៀគ្វីចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ភ្នំ" បង្កើតការជំរុញសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចនៅតំបន់ភាគពាយ័ព្យជាមួយនឹងការវិនិយោគបឋមសរុបដែលប៉ាន់ស្មានថាមានចំនួនជាង 22,260 ដុង។

តាមនោះ ប្រវែងសរុបគឺប្រហែល ១០៥ គីឡូម៉ែត្រ ចំណុចចាប់ផ្តើម Km85+262 (តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Binh - Moc Chau) ចំណុចបញ្ចប់ប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 4G (ទីក្រុង Son La)។

ការវិនិយោគបឋមសរុបត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 22,262 ពាន់លានដុង រួមទាំងការសាងសង់ផ្លូវ (17,221 ពាន់លានដុង); ការបោសសំអាតទីតាំងដើម្បីគាំទ្រការតាំងលំនៅថ្មី (2,137 ពាន់លានដុង) និងការចំណាយបន្ទាន់ (ប្រហែល 2,904 ពាន់លានដុង)។ ក្រសួងសំណង់ បានស្នើឱ្យបញ្ចូលគម្រោងនេះទៅក្នុងផលប័ត្រវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់រយៈពេល 2026-2030 ដោយប្រើថវិកាកណ្តាលក្នុងទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈ។

តាមនោះ ក្រសួងសំណង់ទើបនឹងបញ្ជូនឯកសារទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រី ដោយស្នើប្រគល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Son La ជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាជាមុនលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Moc Chau - Son La City។ គម្រោងប្រវែង 105 គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានទុនវិនិយោគប៉ាន់ស្មានសរុបជាង 22.000 ពាន់លានដុង សន្យាថានឹងបើក “ច្រកទ្វារភាគពាយ័ព្យ” បង្កើតការវាយលុកផ្នែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និង សេដ្ឋកិច្ច ក្នុងតំបន់។

តំណាងក្រសួងសំណង់បានឲ្យដឹងថា ផ្លូវល្បឿនលឿន CT.03 (ហាណូយ – Hoa Binh – Son La – Dien Bien) គឺជាឆ្អឹងខ្នងតភ្ជាប់តំបន់ភាគពាយ័ព្យជាមួយរដ្ឋធានី ទន្ទឹមនឹងនោះការពង្រីកច្រករបៀងសហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ចជាមួយឡាវ។

ចំណុចចាប់ផ្តើមផ្លូវហាយវេហាណូយ - Hoa Binh (ឃុំ Yen Binh ស្រុក Thach That ទីក្រុងហាណូយ) - រូបភាព៖ Giang Huy

ក្នុង​ចំណោម​ប្រវែង​សរុប​ប្រហែល ៤៥០ គីឡូម៉ែត្រ មាន​ផ្នែក​ជាច្រើន​ត្រូវ​បាន​វិនិយោគ ឬ​កំពុង​អនុវត្ត ប៉ុន្តែ​ផ្នែក​ក្រុង Moc Chau - Son La ប្រវែង ១០៥ គីឡូម៉ែត្រ​នៅ​តែ​ជា «គម្លាត» ដោយ​មិន​មាន​គម្រោង​ជាក់លាក់​ឡើយ។

ការវិនិយោគលើផ្លូវ Moc Chau - Son La City មិនត្រឹមតែជួយបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនភាគពាយ័ព្យប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរ កាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូនយ៉ាងច្រើន ព្រមទាំងលើកកំពស់ប្រសិទ្ធភាពផ្លូវដែលធ្លាប់និងកំពុងសាងសង់ ដូចជាផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ - Hoa Lac - Hoa Binh - Moc Chau ជាដើម។

ការអនុវត្តផ្លូវល្បឿនលឿននេះ គឺស្របជាមួយទាំងផែនការបណ្តាញផ្លូវវៀតណាមសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 និងផែនការតំបន់កណ្តាលខាងជើង និងតំបន់ភ្នំដែលត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី។ ជាមួយគ្នានេះ គម្រោងក្រុម A ប្រើប្រាស់ដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈ ទាមទាររបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុន ក្រោមច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគសាធារណៈ។

ក្រសួងសំណង់បានស្នើប្រគល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Son La ធ្វើជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងគម្រោង ដោយផ្អែកលើបទពិសោធន៍នៃការអនុវត្តជោគជ័យផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Binh - Moc Chau។ វិមជ្ឈការដល់មូលដ្ឋានក៏ស្របតាមស្មារតីនៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់សមាជជាតិលើកទី១៣ បង្កើនគំនិតផ្តួចផ្តើម និងកាត់បន្ថយពេលវេលារៀបចំវិនិយោគ។

ក្នុងដំណាក់កាលបន្ទាប់ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Son La នឹងធ្វើជាអធិបតីក្នុងការរៀបចំការស្ទង់មតិលម្អិត កំណត់ចំនួនវិនិយោគសរុបពិតប្រាកដ ជ្រើសរើសទម្រង់វិនិយោគ និងបញ្ជាក់រចនាសម្ព័ន្ធដើមទុន។ ក្រសួង​សំណង់​ប្តេជ្ញា​សម្រប​សម្រួល និង​បង្កើត​លក្ខខណ្ឌ​ដើម្បី​ឲ្យ​គម្រោង​នេះ​អាច​អនុវត្ត​បាន​លឿន ប្រកបដោយ​ប្រសិទ្ធភាព និង​តាម​កាលកំណត់។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Moc Chau – Son La ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយទៅជាយុទ្ធសាស្ត្រជំរុញសម្រាប់តំបន់ភាគពាយ័ព្យ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ទាក់ទាញការវិនិយោគ អភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ កសិកម្មទំនិញ និងបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗនូវបណ្តាញចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់តភ្ជាប់តំបន់ភ្នំភាគខាងជើងជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចនៃរដ្ឋធានី និងតំបន់ដីសណ្ត។

វ៉ាន់ហៀង

ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/du-kien-dau-tu-hon-22000-ti-dong-mo-tuyen-cao-toc-xuyen-nui-tay-bac-102250715181709976.htm