គម្រោង 'សាងសង់ស្ពានទៅសាលារៀន' នាំមកនូវស្ពានចំនួន 8 ទៅកាន់តំបន់លំបាក

បន្ទាប់ពីអនុវត្តរយៈពេល៥ឆ្នាំ “ការកសាងស្ពានដល់សាលារៀន” បានបញ្ចប់ស្ពានចំនួន ៨ នៅតាមមូលដ្ឋានចំនួន ៥ ដែលរួមចំណែកលើកស្ទួយជីវិតកុមារ និងប្រជាពលរដ្ឋរាប់ពាន់នាក់ក្នុងមូលដ្ឋាន។

“ការកសាងស្ពានទៅសាលារៀន” គឺជាគម្រោងអនុវត្តដោយ Grab វៀតណាម និងមូលនិធិកុមារវៀតណាមតាំងពីឆ្នាំ 2019 មក ក្នុងគោលបំណងសាងសង់ស្ពានរឹង និងស្ពានផ្លូវទឹកសម្រាប់កុមារនៅតំបន់ដាច់ស្រយាល និងតំបន់ដែលមានការលំបាក ផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច ជាច្រើន។

បើតាមក្រុមអង្កេត ស្ពានទាំងប្រាំបី ក្រោមគម្រោង "សាងសង់ស្ពានទៅសាលារៀន" សុទ្ធតែស្ថិតនៅតំបន់ដាច់ស្រយាល ដាច់ស្រយាលដោយទន្លេ និងអូរ ដែលធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរមានការពិបាកខ្លាំង ជាពិសេសនៅពេលមានភ្លៀងធ្លាក់ និងទឹកជំនន់។ ប្រជាជនក្នុងតំបន់ភាគច្រើនជាជនជាតិភាគតិច ដែលជីវភាពរបស់ពួកគេនៅតែលំបាក និងសេដ្ឋកិច្ចរបស់ពួកគេនៅមិនទាន់មានការអភិវឌ្ឍន៍។

សិស្សធ្វើដំណើរលើស្ពានស្វាទៅសាលារៀនមុនគម្រោង Bridge to Class។ រូបថត៖ Nhu Quynh — សិស្សធ្វើដំណើរលើស្ពានស្វាទៅសាលាមុនគម្រោង "កសាងស្ពានដល់ថ្នាក់"។ រូបថត៖ *Nhu Quynh*

ជាឧទាហរណ៍ នៅភូមិ Gia Gia ឃុំ Huong Hiep ដែលជាឃុំភ្នំពិបាកពិសេសក្នុងស្រុក Dakrong ខេត្ត Quang Tri ជារៀងរាល់ថ្ងៃ សិស្សានុសិស្ស និងអ្នកស្រុកជាង ៣៥០ នាក់បានឆ្លងទន្លេ Tien Hien ទទឹង ៥០ ម៉ែត្រ ជម្រៅ ៥ ម៉ែត្រ។ ក្នុងរដូវវស្សា ទឹកស្ទឹងបានហក់ឡើងយ៉ាងលឿន ធ្វើឱ្យចរាចរណ៍កាន់តែមានគ្រោះថ្នាក់ ប៉ះពាល់ដល់ការរស់នៅប្រចាំថ្ងៃរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងការសិក្សារបស់កុមារ។

នៅតំបន់ខ្លះទៀតដូចជា Vinh Long ប្រជាជនរស់នៅក្បែរស្ពាន Phuoc Thoi B (Mang Thit, Vinh Long) បាននិយាយថា៖ “មុនពេលស្ពាននេះត្រូវបានសាងសង់ គ្រួសាររបស់ខ្ញុំតែងតែរៀបចំខ្សែពួរជាមួយនឹងទំពក់។ រាល់ពេលដែលយើងឮសូរសំឡេង “បន្ទុះ” ឬស្រែកឲ្យគេជួយ យើងត្រូវតែរត់ចេញភ្លាមៗដើម្បីជួយសង្រ្គោះមនុស្ស និងយានយន្តដែលធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទន្លេ”។

នៅឃុំ Nam Ty ខេត្ត Ha Giang សូម្បីតែថ្ងៃដែលមានពន្លឺថ្ងៃក៏ដោយ សិស្សានុសិស្សនៅតែត្រូវទៅជាក្រុមចាប់ពីបីនាក់ឡើងទៅ ដើម្បីដើរឆ្លងអូរជាមួយគ្នា។

តំណាងអង្គភាពចុះអង្កេតបាននិយាយថា៖ «ពេលទៅសាលាក្មេងៗមិនហ៊ានដើរឆ្លងអូរម្នាក់ឯងទេព្រោះខ្លាចទឹកលិច។ តែងតែដួលសើមបាត់ស្បែកជើងនិងកាបូបសិស្ស ពេលភ្លៀងត្រូវនៅផ្ទះពីសាលា»។

នាពេលកន្លងមក ដំណើរការអនុវត្តគម្រោងមិនងាយស្រួលទេ ដោយសារស្ថានភាពផ្លូវស្ពានច្រើនតែជាផ្លូវពីកណ្តាលទៅភូមិ ដែលធ្វើឲ្យការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈ និងសំណង់ពិបាក។

ជាមួយនឹងការចំណាយលើការអនុវត្តសរុបជិត 8 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះជាង 6,6 ពាន់លានដុងត្រូវបានរួមចំណែកដោយ Grab និងអ្នកប្រើប្រាស់ ស្ពានរឹងចំនួនប្រាំបីត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ក្នុងតំបន់ចំនួន 5 ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។

ស្ពានថ្មីនេះបាននាំសិស្សានុសិស្ស លោកគ្រូអ្នកគ្រូ និងប្រជាពលរដ្ឋក្នុងមូលដ្ឋានរាប់ពាន់នាក់ធ្វើដំណើរទៅមករវាងធនាគារទាំងពីរកាន់តែមានសុវត្ថិភាព និងងាយស្រួល ជាពិសេសក្នុងរដូវវស្សា។ ស្ពាននេះក៏មានតួនាទីសំខាន់ក្នុងការលើកកម្ពស់ពាណិជ្ជកម្ម រួមចំណែកអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចមូលដ្ឋាន និងលើកកម្ពស់ជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។

ក្មេងៗប្រញាប់ឡើងលើស្ពានថ្មី ដែលនាំពួកគេទៅសាលារៀន។ រូបថត៖ Nhu Quynh — ក្មេងៗប្រញាប់ឡើងលើស្ពានថ្មី ដែលនាំពួកគេទៅសាលារៀន។ រូបថត៖ *Nhu Quynh*

ចែករំលែកអំពីគម្រោងនេះ លោក Alejandro Osorio នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Grab វៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា “យើងសប្បាយរីករាយណាស់ដែលគម្រោង “សាងសង់ស្ពានទៅសាលារៀន” ដោយ Grab វៀតណាម និងមូលនិធិកុមារវៀតណាមបានបញ្ចប់ដោយលទ្ធផលល្អ”។

យោងតាមតំណាង Grab នាពេលខាងមុខ Grab វៀតណាមនឹងបន្តសម្របសម្រួលជាមួយទីភ្នាក់ងារអនុវត្តគម្រោងសហគមន៍បន្ថែមទៀត រួមចំណែកលើកកំពស់គុណភាពជីវិតរបស់ប្រជាជនទាំងអស់ រួមចំណែកយ៉ាងសកម្មក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ប្រទេស។

ក្រៅពីគម្រោង “កសាងស្ពានដល់ថ្នាក់” Grab វៀតណាមបានបន្តសកម្មភាពសង្គមសម្រាប់សហគមន៍នាពេលថ្មីៗនេះ។ ក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំសកល 2024 កន្លងទៅថ្មីៗនេះ Grab វៀតណាមបានប្រកាសអនុវត្តកម្មវិធី “នាំតេតទៅកាន់គ្រប់ផ្លូវជាមួយ Grab” ដោយសហការជាមួយគណៈកម្មាធិការរណសិរ្សមាតុភូមិវៀតណាមនៃទីក្រុងហូជីមិញ។ កម្មវិធីនេះត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីគាំទ្រដល់កម្មករនិយោជិតក្នុងស្ថានភាពលំបាករស់នៅតាមផ្លូវតូចៗក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ។

ថាវ វ៉ាន់

ប្រភព