គម្រោងលើកកម្ពស់ការបោសសម្អាតស្ពាននៅទីក្រុង Can Tho ត្រូវរង់ចាំការបោសសម្អាតទីតាំងជាង ៥ ខែ

បន្ទាប់ពីសាងសង់បានជាង 5 ខែ ស្ពាន O Mon, Thoi Lai, Dong Binh និង Dong Thuan ដែលជាផ្នែកនៃគម្រោងបង្កើនការបោសសំអាតស្ពានផ្លូវឆ្លងកាត់ផ្លូវទឹកក្នុងប្រទេស - ដំណាក់កាលទី 1 (ភាគខាងត្បូង) មិនអាចសាងសង់បានទេ ដោយសារខ្វះដី។

Dự án nâng tĩnh không các cầu ở Cần Thơ phải chờ mặt bằng hơn 5 tháng- Ảnh 1. — អ្នកម៉ៅការបានប្រមូលសម្ភារ និងបរិក្ខារហើយ ប៉ុន្តែមិនអាចចាប់ផ្តើមសាងសង់បានទេ ដោយសារបញ្ហាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស។ រូបថត៖ ឡេអាន

មិនអាចសាងសង់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាបានទេ។

គម្រោងបង្កើនការបោសសម្អាតស្ពានថ្នល់ឆ្លងកាត់ផ្លូវទឹកជាតិ-តំណាក់កាលទី១ (ភូមិភាគខាងត្បូង) វិនិយោគលើការសាងសង់ស្ពានចំនួន ១១ ដែលក្នុងនោះមានស្ពានថ្មីចំនួន ៩ ស្ពាន ជួសជុលឡើងវិញចំនួន ១ និងស្ពានចំនួន ១ បានរុះរើនៅក្នុងខេត្ត Long An, Ben Tre , Can Tho, Dong Thap, Kien Giang និង Vinh Long ។

ការវិនិយោគសរុបសម្រាប់ស្ពានទាំងនេះគឺប្រហែល 2,155 ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅខែមករា ឆ្នាំ 2024។ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងគ្រប់គ្រងផ្លូវទឹក ( ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ) គឺជាអ្នកវិនិយោគ។

នៅ ទីក្រុង Can Tho មានគម្រោងសាងសង់ស្ពានថ្មីនៅលើ O Mon, Thoi Lai, Dong Binh និង Dong Thuan។ យោងតាមផែនការ គម្រោងទាំងនេះត្រូវតែបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025។ យ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់ពេលនេះ អ្នកម៉ៅការមិនអាចចាប់ផ្តើមសាងសង់បានទេ ដោយសារបញ្ហាដីធ្លី។

ជាពិសេស តំបន់ស្ពាន Thoi Lai, Dong Binh, Dong Thuan មិនអាចអនុវត្តបានទេ ដោយសារគ្មានដី។

នៅការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានអូរមន គ្រឿងចក្រ និងសម្ភារត្រូវបានប្រមូលផ្តុំ។ ទោះជាយ៉ាងណា ការដ្ឋានសំណង់មិនដំណើរការទេ។

លោកបន្តថា៖ «ការសាងសង់ស្ពានអូរមន អ្នកម៉ៅការត្រូវសាងសង់ស្ពានបណ្ដោះអាសន្ន រួចរុះរើស្ពានចាស់ចេញតាមគម្រោង ស្ពានបណ្ដោះអាសន្ននឹងសាងសង់នៅខាងឆ្វេងដៃស្ពាន តែត្រូវបិទផ្នូរ៩កន្លែង ។

យោងទៅតាមទំនៀមទម្លាប់ប្រជាជនអនុវត្តការផ្លាស់ទីលំនៅនេះប្រហែលខែមីនា។ បើដូច្នេះមែន វានឹងប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់វឌ្ឍនភាព។

ដូច្នេះស្រុកអូរមនស្នើដំណោះស្រាយសាងសង់ស្ពានបណ្តោះអាសន្ននៅខាងស្តាំផ្លូវ ហើយអ្នកម៉ៅការយល់ព្រមកែសម្រួល។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ស្ពានបណ្តោះអាសន្ននេះ មិនទាន់ត្រូវបានសាងសង់នៅឡើយទេ ដោយសារផ្នែកខាងស្តាំនៃផ្លូវត្រូវបានបិទដោយបណ្តាញអគ្គិសនី 220V និង 110V។

វាត្រូវបានរំពឹងថានឹងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024។ យើងអាចចាប់ផ្តើមការសាងសង់បានលុះត្រាតែការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងត្រូវបានបញ្ចប់" តំណាងក្រុមហ៊ុន Traffic Construction Joint Stock Company 873 (អ្នកម៉ៅការ) បានពន្យល់។

នៅតំបន់ស្ពាន Thoi Lai, Dong Binh, Dong Thuan សូម្បីតែការប្រមូលសម្ភារៈ និងបរិក្ខារក៏មិនអាចធ្វើបានដែរ ព្រោះគ្មានកន្លែងទំនេរ។

“បច្ចុប្បន្ន វិស័យមុខងារនៃស្រុក Thoi Lai កំពុងអនុវត្តសារពើភ័ណ្ឌ។ គេរំពឹងថាការអនុវត្តតម្លៃសំណងនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅចុងខែសីហា។ មិនទាន់មានកាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់ជាក់លាក់ណាមួយសម្រាប់នីតិវិធីដែលនៅសេសសល់នោះទេ។

បើគ្មានការដ្ឋានទេ អ្នកម៉ៅការមិនអាចចូលទៅកាន់ការដ្ឋានសំណង់បានទេ។ ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់វឌ្ឍនភាពនៃការបញ្ចប់ស្ពានទាំងបួននេះ។

យើងសង្ឃឹមថា មូលដ្ឋាននឹងពន្លឿនការអនុវត្តនីតិវិធី និងប្រគល់ការដ្ឋានជូនអ្នកម៉ៅការក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ»។

Dự án nâng tĩnh không các cầu ở Cần Thơ phải chờ mặt bằng hơn 5 tháng- Ảnh 2. — គម្រោងសាងសង់ស្ពាន Dong Thuan ដើម្បីបង្កើនការបោសសម្អាតស្ពានថ្នល់ឆ្លងកាត់ផ្លូវទឹកជាតិ។ រូបថតរបស់ Le An

ផលប៉ះពាល់លើវឌ្ឍនភាព

លោក Tran Quoc Bao នាយករងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវទឹកបានមានប្រសាសន៍ថា ផ្ទៃដីសរុបដែលត្រូវយកមកវិញដើម្បីសាងសង់ស្ពានចំនួន ១១ មានចំនួនជាង ១៥ ហិកតា ដែលមានប្រជាពលរដ្ឋចំនួន ៦២៣ គ្រួសាររងផលប៉ះពាល់។

ក្នុងនោះ ដុងថាប មានផ្ទៃដីជាង ៥ ហិកតា មាន ១៨១ គ្រួសារ ឡុងអានមានជាង ១ ហិកតា មាន ៨១ គ្រួសារ បេនត្រឺ ៣.៥ ហិកតា មាន ១១៣ គ្រួសារ គៀនយ៉ាងមានជាង ១.៦ ហិកតា មាន ៥០ គ្រួសារ។

បច្ចុប្បន្ននេះ មូលដ្ឋានបានប្រគល់ការដ្ឋានបាន ២៧% ហើយអ្នកម៉ៅការបានចូលដល់ការដ្ឋានទាំងមូលដើម្បីសាងសង់។

នៅទីក្រុង Can Tho តែមួយ ផ្ទៃដីសរុបដែលត្រូវស្តារឡើងវិញ ដើម្បីសាងសង់ស្ពានទាំងបួនខាងលើ មានចំនួនជាង 3 ហិកតា ដែលមានប្រជាជនប្រហែល 198 គ្រួសាររងផលប៉ះពាល់។ ក្នុងនោះ ប្រហែល 25 គ្រួសារនៅស្រុក Thoi Lai ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានតាំងទីលំនៅថ្មី។

“ផ្ទៃដីនៅសល់នៃស្ពានចំនួន ១១ ដែលមិនទាន់បានស្តារឡើងវិញមានចំនួន ១១,៥៤ ហិកតា បច្ចុប្បន្ន បេនត្រេ ឡុងអាន និង គៀនយ៉ាង បានដាក់ផែនការសំណងដោយរង់ចាំការអនុម័ត។ ដុងថាបកំពុងបញ្ចប់ការវាយតម្លៃតម្លៃ និងដាក់ផែនការ។

លោក Bao បន្ថែមថា ស្រុក Thoi Lai ក្នុងទីក្រុង Can Tho កំពុងអនុវត្តបន្តិចម្តងៗ ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងជ្រើសរើសអ្នកប្រឹក្សាវាយតម្លៃដីធ្លី។

បើតាមអនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវទឹក ភាពយឺតយ៉ាវក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំង និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៅតាមមូលដ្ឋាន គឺមានភាពយឺតយ៉ាវជាងការគ្រោងទុក ដូច្នេះការកៀរគរ និងអនុវត្តការសាងសង់មានផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំង។

នៅពេលអនាគតភ្លាមៗ អ្នកវិនិយោគជំរុញអ្នកម៉ៅការឱ្យដាក់ពង្រាយជាបន្ទាន់ និងពន្លឿនដំណើរការសាងសង់នៃគម្រោងដែលបានប្រគល់ការដ្ឋាន។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវបន្តពង្រឹង និងសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីពន្លឿនការបោសសម្អាតទីតាំង និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/du-an-nang-tinh-khong-cac-cau-o-can-tho-phai-cho-mat-bang-hon-5-thang-192240613181434347.htm