នៅវេលាម៉ោង 9:00 ព្រឹកនេះ (ថ្ងៃទី 6 ខែមីនា) ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (MOT) បានសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Kien Giang និង Bac Lieu រៀបចំពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវហូជីមិញ ផ្លូវ Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan ។ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang និងអនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Duy Lam បានអញ្ជើញចូលរួម។
ប្រតិភូ និងភ្ញៀវបានធ្វើពិធីចុចប៊ូតុង ដើម្បីចាប់ផ្តើមគម្រោង។
ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីថ្នាក់ដឹកនាំនៃ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានចេញបញ្ជាឱ្យចាប់ផ្តើមគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវហូជីមិញ ផ្នែក Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan អ្នកម៉ៅការបានចាប់ផ្តើមដំណើរការឧបករណ៍ និងគ្រឿងចក្រដោយចាប់ផ្តើមគម្រោងជាផ្លូវការ។
នៅពេលដែលផ្លូវត្រូវបានបង្កើតឡើង វានឹងតភ្ជាប់ និងកាត់បន្ថយចម្ងាយទៅកាន់ខេត្ត Bac Lieu , Ca Mau, និង Soc Trang សម្រួលពាណិជ្ជកម្មទំនិញ។ នោះនឹងជាការជំរុញដ៏ធំមួយសម្រាប់មូលដ្ឋានក្នុងការឈានដល់ការឈានទៅមុខទៀត។
ធនធានមនុស្ស និងគ្រឿងចក្របានចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងភ្លាមៗ បន្ទាប់ពីថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងដឹកជញ្ជូនចេញបញ្ជាឱ្យចាប់ផ្តើមសាងសង់។
ការលើកកម្ពស់ស្មារតី "ជំនះព្រះអាទិត្យនិងភ្លៀង" បញ្ចប់គម្រោងតាមកាលវិភាគ
ថ្លែងមតិនៅពិធីនេះ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Duy Lam បានសង្កត់ធ្ងន់ថា គម្រោងសាងសង់ផ្លូវហូជីមិញពី Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan គឺជាគម្រោងសំខាន់នៅក្នុងតំបន់ភាគនិរតី។ ជាពិសេស គម្រោងនេះត្រូវបានអាជ្ញាធរ និងប្រជាជនក្នុងតំបន់រង់ចាំអស់ជាច្រើនឆ្នាំ។
យោងតាមអនុរដ្ឋមន្ត្រី ការអនុវត្តគោលនយោបាយរបស់បក្ស តាំងពីដើមអាណត្តិមក រដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានយកចិត្តទុកដាក់ និងណែនាំយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ផែនការ ផែនការ និងគោលនយោបាយ និងយន្តការទម្លាយដោយផ្តោតជាអាទិភាពលើការបែងចែកធនធានទាំងអស់ ដើម្បីអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់។
អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Duy Lam ថ្លែងមតិក្នុងពិធីនេះ។
ផ្អែកលើមូលដ្ឋាននោះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានពិនិត្យ វាយតម្លៃ និងផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់ និងគុណសម្បត្តិនៃរបៀបដឹកជញ្ជូននៃតំបន់នីមួយៗ រួមទាំងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គផងដែរ។
រហូតមកដល់ពេលនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអនុម័តលើផែនការជំនាញជាតិទាំង៥ ដែលជាលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការបញ្ចប់ការសាងសង់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយសមកាលកម្ម និងទំនើប ដើម្បីធានាបាននូវការតភ្ជាប់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពរវាងរបៀបរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធចំណែកទីផ្សារដឹកជញ្ជូន កែលម្អគុណភាពដឹកជញ្ជូន និងកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន។
គម្រោងផ្លូវហូជីមិញ កំណាត់ផ្លូវ Rach Soi - Ben Nhat និង Go Quao - Vinh Thuan នៅពេលសាងសង់រួចរាល់នឹងបង្កើតប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោកអន្តរតំបន់ពេញលេញ រួមចំណែកកាត់បន្ថយបន្ទុកចរាចរណ៍លើដងផ្លូវក្នុងតំបន់។
ពីនោះ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ទេសចរណ៍ ពង្រឹងការការពារជាតិ និងសន្តិសុខនៅខេត្ត Kien Giang និង Bac Lieu ជាពិសេស និងតំបន់ភាគនិរតីនិយាយរួម។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ចូលរួមចំណែកក្នុងការទាញយកប្រសិទ្ធភាពគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាតិសំខាន់ៗ។
ដើម្បីឱ្យគម្រោងអនុវត្ត និងសាងសង់ប្រកបដោយការធានានូវវឌ្ឍនភាព និងគុណភាព អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ អង្គភាពប្រឹក្សា និងអ្នកម៉ៅការដែលមានទំនួលខុសត្រូវខ្ពស់បំផុត ជំរុញស្មារតី "ជំនះព្រះអាទិត្យ ជំនះភ្លៀង" ជាបន្ទាន់រៀបចំផែនការជាក់លាក់ និងផែនការរៀបចំសាងសង់សមស្រប ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងតាមកាលកំណត់។
ទន្ទឹមនឹងនោះ កៀរគរធនធានមនុស្ស គ្រឿងចក្រ និងបរិក្ខារយ៉ាងពេញលេញ ដើម្បីផ្តោតលើការអនុវត្តសំណង់ ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាព វឌ្ឍនភាព និងអនុលោមតាមច្បាប់ជាដាច់ខាត។
ខាងផ្នែកមូលដ្ឋាន អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានស្នើឱ្យខេត្ត Kien Giang និង Bac Lieu យកចិត្តទុកដាក់ដឹកនាំការបញ្ចប់ការងារបោសសម្អាតទីតាំងទាំងអស់ឱ្យបានឆាប់ ជាពិសេសតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី និងការផ្លាស់ប្តូរការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស។
លើសពីនេះ ត្រូវបន្តដឹកនាំអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីសម្របសម្រួល និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលដល់អ្នកវិនិយោគ និងអង្គភាពសាងសង់ ពេញមួយដំណើរការសាងសង់។
អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានសង្កត់ធ្ងន់ថា “ដោយមានការទទួលខុសត្រូវ ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយមូលដ្ឋាន ត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ ជំរុញ ដោះស្រាយការលំបាក និងបញ្ហានានា ភ្លាមៗ ណែនាំឲ្យអង្គភាពពាក់ព័ន្ធអនុវត្តគម្រោងយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាព និងវឌ្ឍនភាព”។
សមាជិកគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang និងអនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Kien Giang Lam Minh Thanh បានចូលរួមពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោង។
Kien Giang ប្តេជ្ញាធានានូវវឌ្ឍនភាពនៃការងារ។
លោក Nguyen Thanh Nhan អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Kien Giang បានឲ្យដឹងថា នេះគឺជាកំណាត់ផ្លូវសំខាន់មួយក្នុងចំណោមផ្លូវសំខាន់ៗចំនួន ១៧ ដែលឆ្លងកាត់ខេត្ត យោងតាមផែនការបណ្តាញផ្លូវជាតិ ដំណាក់កាល ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០។
លោក Nguyen Thanh Nhan អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Kien Giang ថ្លែងមតិនៅទីនេះ។
គម្រោងនេះ រួមជាមួយនឹងផ្លូវចរាចរណ៍ដែលកំពុងធ្វើអាជីវកម្មបច្ចុប្បន្ន រួមមានផ្លូវជាតិលេខ ៦១, ៦៣, ៨០, N១, Lo Te - Rach Soi Expressway និងគម្រោងដែលកំពុងដំណើរការដូចជា Can Tho - Ca Mau Expressway... នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ នឹងបង្កើតជាបណ្តាញចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយ តភ្ជាប់តំបន់ក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។
អាស្រ័យហេតុនេះ បង្កើតលក្ខខណ្ឌតភ្ជាប់តំបន់ និងតំបន់ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច លើកកំពស់ជីវភាពខាងសម្ភារៈ និងស្មារតីរបស់ប្រជាជន ជាពិសេសសម្រាប់ប្រជាជននៅមូលដ្ឋានបដិវត្តន៍ តំបន់ដាច់ស្រយាល និងតំបន់ជនជាតិភាគតិចដែលមានការលំបាកជាច្រើន។
“ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ថ្ងៃនេះគ្រាន់តែជាការចាប់ផ្តើមប៉ុណ្ណោះ នៅមានការងារជាច្រើនដែលត្រូវធ្វើជាបន្ទាន់។ ខាងខេត្ត Kien Giang យើងប្តេជ្ញាធានានូវវឌ្ឍនភាពការងារក្រោមការទទួលខុសត្រូវរបស់មូលដ្ឋាន។
ជាមួយនឹងអត្ថន័យដ៏ជ្រាលជ្រៅ និងសារៈសំខាន់នៃគម្រោងនេះ ខ្ញុំសូមអំពាវនាវឱ្យប្រជាពលរដ្ឋយល់ព្រម សម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្ម បង្កើតលក្ខខណ្ឌ និងប្រគល់ការដ្ឋាន ដើម្បីឲ្យអ្នកវិនិយោគអាចចាប់ផ្តើមសាងសង់បានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន»។
ក្នុងនាមជាគ្រួសារមួយដែលបានលះបង់ដី និងផ្ទះដើម្បីសម្រួលដល់ការអនុវត្តគម្រោងតាមការគ្រោងទុក លោក Nguyen Huy Hoang (រស់នៅក្នុងខេត្ត Kien Giang) បានចែករំលែកថា មិនត្រឹមតែគាត់ប៉ុណ្ណោះទេ ប្រជាជនទាំងអស់នៅទីនេះសប្បាយចិត្តយ៉ាងខ្លាំងដែលឆាប់ៗនេះនឹងមានផ្លូវតភ្ជាប់ស្រុកក្នុងខេត្ត មិនចាំបាច់ពឹងលើសាឡាងទៀតទេ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វានឹងជួយធ្វើឱ្យផ្លូវទៅកាន់ខេត្ត Bac Lieu កាន់តែកៀក។
លោក Nguyen Huy Hoang (រស់នៅខេត្ត Kien Giang) - គ្រួសារមួយក្នុងចំនោមគ្រួសារដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយគម្រោងបានចែករំលែកនៅក្នុងពិធីនេះ។
ខិតខំបើកឱ្យមានចរាចរណ៍នៅឆ្នាំ២០២៥
យោងតាមលោក Nguyen Vu Quy នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ ដើម្បីឱ្យគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់តាមកាលកំណត់ ធានាបាននូវគុណភាព បច្ចេកទេស និងសោភ័ណភាព ក្នុងដំណើរការសាងសង់ អ្នកវិនិយោគសង្ឃឹមថានឹងបន្តទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ និងការណែនាំពីរដ្ឋសភា រដ្ឋាភិបាល និងថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង ស្ថាប័នមជ្ឈិម និងមូលដ្ឋាន។
ជាពិសេសការណែនាំជិតស្និទ្ធរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក៏ដូចជាការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Kien Giang និង Bac Lieu ការចែករំលែក និងការគាំទ្ររបស់អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងប្រជាជនដែលគម្រោងនេះឆ្លងកាត់។
លោក Nguyen Vu Quy នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវហូជីមិញ
លោក Quy បានមានប្រសាសន៍ថា “ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញក៏បានស្នើដល់អ្នកម៉ៅការក្នុងការលើកកម្ពស់ធនធានផ្ទៃក្នុង រៀបចំធនធានមនុស្ស និងសម្ភារៈឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីអនុវត្តការងារសំណង់យ៉ាងសកម្មចាប់ពីថ្ងៃដំបូងមក។ ខិតខំបញ្ចប់គម្រោងទាំងមូល និងបើកឱ្យដំណើរការចរាចរណ៍នៅឆ្នាំ២០២៥ ស្របតាមតម្រូវការរបស់រដ្ឋសភា រដ្ឋាភិបាល និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន”។
គិតត្រឹមម៉ោង ៧ ព្រឹកនេះ រាល់ការត្រៀមរៀបចំសម្រាប់ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវហូជីមិញ ផ្លូវ Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan ត្រូវបានបញ្ចប់។
ផ្លូវហូជីមិញមានចម្ងាយជាង ៥០ គីឡូម៉ែត្រ ភាគខាងលិចគឺជិតជាង
គម្រោងផ្លូវហូជីមិញ ផ្លូវ Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan មានប្រវែងសរុបជិត 52 គីឡូម៉ែត្រ ដោយឆ្លងកាត់ខេត្ត Kien Giang និង Bac Lieu។ ទុនវិនិយោគសរុបមានចំនួន ៣.៩០០ពាន់លានដុង។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងហូជីមិញ ត្រូវបានចាត់តាំងជាអ្នកវិនិយោគ។
ក្នុងនោះកំណាត់ផ្លូវ Rach Soi – Ben Nhat មានប្រវែងជាង ១១គីឡូម៉ែត្រ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៅស្រុក Chau Thanh ចំណុចបញ្ចប់នៅស្រុក Giong Rieng (ខេត្ត Kien Giang)។ ផ្លូវនេះស្របនឹងផ្លូវជាតិលេខ៦១ ដែលមានស្រាប់ ចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រ ៨៨+៥៤០ ដល់គីឡូម៉ែត្រ ៧៧។
គ្រឿងបរិក្ខារ និងគ្រឿងចក្ររួចរាល់ដើម្បីដំណើរការភ្លាមៗបន្ទាប់ពីទទួលបានការបញ្ជាទិញ។
កំណាត់ Go Quao - Vinh Thuan មានប្រវែងជាង 40 គីឡូម៉ែត្រ ចាប់ផ្តើមនៅស្រុក Go Quao (ខេត្ត Kien Giang) បញ្ចប់នៅស្រុក Vinh Thuan (Kien Giang)។
ផ្លូវទាំងពីរនេះត្រូវបានវិនិយោគលើការសាងសង់ជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋាននៃផ្លូវធម្មតាកម្រិតទី III ចំនួនបួនគន្លងល្បឿន 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ វាត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅចុងឆ្នាំ 2025 ។
ផ្ទៃដីសរុបដែលត្រូវយកមកវិញសម្រាប់គម្រោងនេះមានជាង ១១១ ហិកតា ក្នុងនោះខេត្ត Kien Giang ជាង ៩៥ ហិកតា និង Bac Lieu ជាង ១៦ ហិកតា។
គម្រោងនេះដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់សម្រាប់តំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គនិយាយរួម និងខេត្តទាំងពីរគឺ Kien Giang និង Bac Lieu ជាពិសេស។
ផ្លូវហូជីមិញ ផ្លូវ រ៉ាច សយ - បិនញ៉ាត នឹងមានផ្នែកមួយដែលត្រួតលើផ្លូវជាតិលេខ ៦១។
បន្ទាប់ពីសាងសង់រួច វានឹងតភ្ជាប់ស្រុក Go Quao, Hong Dan និង Vinh Thuan ដោយផ្លូវ។ នេះជាតំបន់ដែលមានជនជាតិភាគតិចរស់នៅច្រើន ជីវភាពសេដ្ឋកិច្ចនៅមានការលំបាក មានសក្ដានុពលខ្លាំងក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍វារីវប្បកម្ម ជាតំបន់ដាំដុះស្រូវ និងផ្លែឈើដ៏ធំនៃតំបន់ ប៉ុន្តែមិនមានប្រព័ន្ធផ្លូវសមរម្យដើម្បីទាញយកប្រយោជន៍ក្នុងតំបន់។
ផ្លូវលំហូជីមិញតែម្នាក់ឯងមានប្រវែងសរុបប្រហែល 3.183 គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះផ្លូវសំខាន់មានប្រវែងប្រហែល 2,499 គីឡូម៉ែត្រ និងសាខាខាងលិចមានប្រវែង 684 គីឡូម៉ែត្រ។ មកទល់ពេលនេះ ផ្លូវមេប្រវែង 2,488 គីឡូម៉ែត្រ (ជាង 90%) និងផ្លូវសាខា 258 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានបញ្ចប់។ ចម្ងាយ 256 គីឡូម៉ែត្រដែលនៅសេសសល់ជាមួយនឹងគម្រោងសមាសភាគចំនួន 5 កំពុងត្រូវបានអនុវត្ត រួមមានផ្នែក Rach Soi-Ben Nhat និងផ្នែក Go Quao-Vinh Thuan។
ផ្នែកដែលនៅសេសសល់គឺ Co Tiet – Cho Ben ប្រវែងជាង 87 គីឡូម៉ែត្រ ហើយកំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការនៃការសិក្សាមុនលទ្ធភាពដើម្បីបញ្ចប់ និងដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ។
ប្រភព
Kommentar (0)