ការកែសំរួលការធ្វើតេស្តក្លែងធ្វើចរាចរណ៍ក្នុងការធ្វើតេស្តបើកបរ

ថ្មីៗនេះ អ្នកបោះឆ្នោតនៅស្រុក Long Thanh ខេត្ត Dong Nai បានរាយការណ៍ថា ការធ្វើតេស្តក្លែងធ្វើដោយប្រើកម្មវិធីដែលផ្តល់ដោយនាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់ អនុវត្តចំពោះកម្មវិធីបង្រៀន និងរៀនបើកបររថយន្តថ្នាក់ B1, B2, C, D, E, F... គឺមិនសមរម្យ និងមិនបានវាយតម្លៃភាពត្រឹមត្រូវនៃការបើកបរនៅលើផ្លូវនោះទេ។

យោងតាមអ្នកបោះឆ្នោត បទប្បញ្ញត្តិខាងលើបង្កភាពច្របូកច្របល់សម្រាប់អ្នកចូលប្រឡង និងខ្ជះខ្ជាយពេលវេលា និងថវិការបស់ប្រជាពលរដ្ឋយ៉ាងច្រើន។ អ្នកបោះឆ្នោតស្នើឲ្យ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន លុបចោលការរៀបចំ ការធ្វើតេស្តចរាចរណ៍ ក្នុងការធ្វើតេស្តបើកបរ។

ទាក់ទិននឹងបញ្ហានេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានផ្តាំផ្ញើដល់នាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់ ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាព ក្នុងការបង្កើតកម្មវិធី ដើម្បីកែសម្រួល និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពស្ថានភាពមួយចំនួនសមស្របទៅនឹងការពិត និងកែសម្រួលពេលវេលាទទួលស្គាល់ ដើម្បីឲ្យអ្នកសិក្សាងាយស្រូប និងដោះស្រាយ។ ថ្មីៗនេះ នាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់បានសហការយ៉ាងសកម្មជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីកែសម្រួល និងអាប់ដេតកម្មវិធី ដើម្បីក្លែងធ្វើស្ថានភាពចរាចរណ៍។

នាយកដ្ឋានផ្លូវគោកបានកែសម្រួលការធ្វើតេស្តចរាចរណ៍ក្នុងការធ្វើតេស្តបើកបរ។

ជាពិសេស នាយកដ្ឋានបានសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកជំនាញមួយចំនួនដើម្បីធ្វើក្រាហ្វិកឡើងវិញនូវស្ថានភាពមួយចំនួនជាមួយនឹងរូបភាពមិនច្បាស់ គុណភាពបង្ហាញទាប ដើម្បីបង្កើនគុណភាពរូបភាព ជួយឱ្យអ្នកសិក្សាសង្កេត និងកំណត់ស្ថានភាពកាន់តែងាយស្រួល។ បន្ថែម និងបង្ហាញឈ្មោះនៃស្ថានភាពនីមួយៗ ដើម្បីឱ្យអ្នកសិក្សាស្គាល់....

លើសពីនេះ នាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់ក៏បានកែសម្រួលកម្មវិធីក្លែងធ្វើដើម្បីពង្រីកពេលវេលាដាក់ពិន្ទុ (ពី 5 ពិន្ទុទៅ 0 ពិន្ទុ) ដើម្បីជួយអ្នកសិក្សាមានពេលច្រើនក្នុងការស្គាល់ និងដំណើរការក្តារចុចកុំព្យូទ័រ។

ជាមួយគ្នានេះ នៅដើមឆ្នាំនេះ នាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់បានណែនាំឲ្យមន្ទីរដឹកជញ្ជូន ចូលទៅកាន់គេហទំព័រ www.gplx.gov.vn ដើម្បីទាញយកកម្មវិធីដែលបានអាប់ដេត ដើម្បីក្លែងធ្វើស្ថានភាពចរាចរណ៍ និងអនុវត្តជាផ្លូវការទូទាំងប្រទេសចាប់ពីថ្ងៃទី ១៥ ខែកុម្ភៈ។ "បច្ចុប្បន្ន អត្រាបំពេញតម្រូវការនៃមាតិកាសាកល្បងស្ថានភាពចរាចរណ៍ក្លែងធ្វើគឺលើសពី ៨០% ... " - ក្រសួងដឹកជញ្ជូន។

បើតាមតំណាងរដ្ឋបាលផ្លូវគោក ក្នុងឆ្នាំ 2018 នេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនតម្រូវឲ្យមានមជ្ឈមណ្ឌលសាកល្បង ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី ស្ពាន និងសាឡាង ដើម្បីបណ្តុះបណ្តាល និងសាកល្បងអ្នកបើកបររថយន្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មជ្ឈមណ្ឌលហ្វឹកហ្វឺនការបើកបរមិនអាចធ្វើបែបនេះបានទេ ហើយដាក់កាប៊ីនក្លែងធ្វើជាការអនុវត្តដូចជាឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ និងផ្លូវដែក ដើម្បីបណ្តុះបណ្តាល និងសាកល្បងអ្នកបើកបរ និងអ្នកបើកបររថភ្លើង។

“តាមពិតទៅ សិស្សម្នាក់ៗអនុវត្តរយៈពេល ៣ ម៉ោងក្នុងកាប៊ីន ប៉ុន្តែសិស្សអនុវត្តជំនាញ និងការឆ្លុះបញ្ជាំងក្នុងស្ថានភាពដី ផ្លូវ អាកាសធាតុ ស្ថានភាពចរាចរណ៍ និងស្ថានភាពចរាចរណ៍ផ្សេងៗគ្នា ដើម្បីបង្កើនជំនាញដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍…” - តំណាងនាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់បានមានប្រសាសន៍ថា។

កាសែតច្បាប់ទីក្រុងហូជីមិញ

ប្រភព