វេទិកាសេដ្ឋកិច្ចវៀតណាមឆ្នាំ ២០២៤

លោក NGUYEN DUC LENH នាយករងធនាគាររដ្ឋ - សាខាទីក្រុងហូជីមិញ៖

លោក ង្វៀន ឌឹកឡេន

ធនាគារបំពេញតម្រូវការដើមទុនបានល្អ

គម្រោង និងការងារធំៗ ដូចជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ថាមពល និងអគ្គិសនី ផ្លូវថ្នល់ សាលារៀន ស្ថានីយ៍... សុទ្ធតែមានការចូលរួមពីមូលធនឥណទានរបស់ធនាគារ។ លំហូរមូលធននេះត្រូវបាន និងកំពុងមានប្រសិទ្ធភាព ដែលរួមចំណែកដល់ការលើកកម្ពស់ កំណើនសេដ្ឋកិច្ច និងក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ មានឥទ្ធិពលវិជ្ជមានលើកំណើនឥណទាន។

តាមទស្សនៈម៉ាក្រូ នៅពេលដែលគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈត្រូវបានអនុវត្ត ដើមទុនត្រូវបានស្រូបយក ហើយលំហូរសាច់ប្រាក់ត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលនឹងមានសារៈសំខាន់យ៉ាងខ្លាំងក្នុងការនាំយកលំហូរសាច់ប្រាក់កម្រិតមធ្យមចូលទៅក្នុងទីផ្សារ។ ជាមួយនឹងតម្រូវការប្រាក់កម្ចីឥណទានរបស់អ្នកម៉ៅការ និងអង្គភាពសំណង់ដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ឧស្សាហកម្មធនាគារអាចបំពេញវាបានយ៉ាងពេញលេញ។

លោក NGUYEN NGOC HOA - ប្រធានសមាគមធុរកិច្ចទីក្រុងហូជីមិញ ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុនវិនិយោគហិរញ្ញវត្ថុរដ្ឋទីក្រុងហូជីមិញ៖

លោក NGUYEN NGOC HOA

ត្រូវការទំនាក់ទំនងសង្គម គម្រោងវិនិយោគសាធារណៈ

គម្រោងវិនិយោគសាធារណៈបច្ចុប្បន្ន ទាំងអស់ត្រូវបានអនុវត្តដោយរដ្ឋ ឬក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង។ មាន​ស្ថានភាព​នៃ​ប្រាក់​លើស​ប៉ុន្តែ​ការ​ផ្តល់​ការ​ស្ទះ​ដោយសារ​យន្តការ នីតិវិធី និង​ដំណើរការ​ដែល​ទាមទារ​ដំណោះស្រាយ​សមកាលកម្ម។ ទីភ្នាក់ងារ នាយកដ្ឋាន និងវិស័យនានាត្រូវផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងក្លាហាននូវវិធីសាស្រ្តរបស់ពួកគេចំពោះការអនុវត្តគម្រោង។

សហគមន៍ធុរកិច្ចបច្ចុប្បន្នមានការថប់បារម្ភយ៉ាងខ្លាំង ព្រោះវាត្រូវតែបញ្ចេញមូលនិធិយ៉ាងឆាប់រហ័សសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាធារណៈដើម្បីបង្កើតការងារ។ សហគ្រាសមានឆន្ទៈក្នុងការធានាជាមួយនឹងដើមទុនសមធម៌ ប៉ុន្តែក៏ត្រូវការការគាំទ្រពីធនាគារផងដែរ តាមរយៈការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដើមទុនធ្វើការដែលមិនមានការធានា ដែលធានាដោយសិទ្ធិក្នុងការយកមកវិញនូវប្រាក់សំណង់។

គម្រោងផ្លូវប្រសព្វ An Phu នៅច្រកទ្វារខាងកើតនៃទីក្រុងហូជីមិញនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងឆ្នាំ 2022 ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាង 3,400 ពាន់លានដុង។ រូបថត៖ HOANG TRIEU

លោក NGUYEN NGOC NGHIEM នាយកធនាគារសាជីវកម្ម - ធនាគារឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មវៀតណាម (BVBank)៖

លោក ង្វៀន ង៉ុក ង៉ឹម

ដំណោះស្រាយហិរញ្ញវត្ថុពេញលេញ

សម្រាប់វិស័យវិនិយោគសាធារណៈ BVBank ផ្តល់នូវដែនកំណត់ឥណទានដោយផ្អែកលើការវាយតម្លៃរួមនៃផែនការ និងលំហូរសាច់ប្រាក់របស់អតិថិជន ជាមួយនឹងអត្រាហិរញ្ញប្បទានរហូតដល់ 80% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យាសាងសង់។ BVBank ផ្តល់អត្រាការប្រាក់ថេរចាប់ពី 5.5% ក្នុងមួយឆ្នាំ ជួយគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈយ៉ាងងាយស្រួលគ្រប់គ្រងលំហូរសាច់ប្រាក់ និងកាត់បន្ថយហានិភ័យអត្រាការប្រាក់។ ធនាគារក៏សុខចិត្តទទួលយកវត្ថុបញ្ចាំដូចការទាមទារបំណុលពីកិច្ចសន្យាសាងសង់ជាមួយនឹងអត្រាហិរញ្ញប្បទានរហូតដល់ 70%។ លើសពីនេះ មានគោលនយោបាយការចេញប័ណ្ណធានាជាមួយនឹងអត្រាប្រាក់បញ្ញើ 0% និងអត្រាឥណទានរហូតដល់ 100%...

លោក LE BACH CUONG ប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ភាគខាងត្បូង នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ - ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (MOT)៖

លោក LE BACH CUONG

ការស្រាវជ្រាវលើសម្ភារៈជំនួស

គម្រោងនៅតំបន់កណ្តាល និងខាងជើងជាមូលដ្ឋានមិនខ្វះសម្ភារសំណង់ទេ ប៉ុន្តែតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ និងនិរតីជួបប្រទះការលំបាកមួយចំនួន ជាពិសេសគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣។

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានធ្វើការជាមួយក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ដោយស្នើឱ្យកំណត់គោលដៅដល់មូលដ្ឋាន ដើម្បីរៀបចំប្រភពសម្ភារៈសម្រាប់អនុវត្តគម្រោង។ គេរំពឹងថានៅខែកញ្ញាឆ្នាំ 2024 ប្រភពនៃវត្ថុធាតុដើមខ្សាច់នៅក្នុងតំបន់ភាគនិរតីនឹងត្រូវបានដោះស្រាយ។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងក្រសួងផ្សេងទៀតក៏បានស្រាវជ្រាវ និងដាក់ពង្រាយប្រភពសម្ភារៈជំនួស រួមទាំងដំណោះស្រាយសាកល្បង ដើម្បីប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រដែលពង្រីក។

អនុបណ្ឌិត CAO MINH NGHI អនុប្រធាននាយកដ្ឋានស្រាវជ្រាវការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច - វិទ្យាស្ថានសិក្សាអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញ៖

អនុបណ្ឌិត CAO MINH NGHIA

ការលុបបំបាត់ឧបសគ្គសម្រាប់មូលនិធិវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍

មានដំណោះស្រាយពីរចំពោះបញ្ហានៃមូលនិធិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន រួមទាំងការប្រើប្រាស់មូលនិធិវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងស្រុក និងការបង្កើតមូលនិធិថ្មីមួយ។ ការប្រើប្រាស់មូលនិធិចាស់មានអត្ថប្រយោជន៍លឿន ប៉ុន្តែមានបញ្ហាទាក់ទងនឹងច្បាប់។ ប្រសិនបើមូលនិធិថ្មីត្រូវបានបង្កើតឡើង វានឹងកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិថ្មី ប៉ុន្តែនឹងមានភាពស្មុគស្មាញខ្លាំង ហើយទាមទារនីតិវិធីស្មុគស្មាញជាច្រើន។

សេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 98/2023 របស់រដ្ឋសភាអនុញ្ញាតឱ្យទីក្រុងហូជីមិញប្រើប្រាស់ថវិកាក្នុងស្រុកសម្រាប់គម្រោងដឹកជញ្ជូនអន្តរខេត្តសំខាន់ៗ ប៉ុន្តែសម្រាប់តែគម្រោងមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ ដោយគ្មានរូបមន្តទូទៅ។

លោកស្រី TRUONG NGUYEN HIEU ប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសាធារណៈ - មន្ទីរផែនការ និងវិនិយោគខេត្ត Tay Ninh៖

លោកស្រី TRUONG NGUYEN HIEU

ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ការប្រគល់ដីសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ - ផ្លូវល្បឿនលឿន Moc Bai

ទាក់ទិននឹងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ម៉ុកបៃ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Tay Ninh បានចាត់តាំងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ដឹកជញ្ជូន ជាអ្នកវិនិយោគលើគម្រោងសមាសភាគទី ៤ សម្រាប់បោសសម្អាតទីតាំងតាមរយៈខេត្ត Tay Ninh។

Tay Ninh បានបែងចែកដើមទុនសម្រាប់គម្រោង និងកំពុងរៀបចំនីតិវិធីចាំបាច់ដើម្បីអនុវត្តការបោសសំអាតទីតាំងដែលមានដើមទុនសរុបជាង 1,500 ពាន់លានដុង។ គេរំពឹងថា ត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ខេត្ត Tay Ninh នឹងប្រគល់ទីតាំងទាំងមូលសម្រាប់គម្រោងនេះ។

អ្នកកាសែត - បណ្ឌិត TO DINH TUAN និពន្ធនាយកនៃកាសែត Nguoi Lao Dong៖

អ្នកសារព័ត៌មាន - បណ្ឌិត TO DINH TUAN

យោង​ទៅ​លើ​ការ​អនុវត្ត​ល្អ​របស់​ប្រទេស​ផ្សេង​ទៀត។

យោងតាមការវិភាគរបស់អ្នកជំនាញ និងអ្នកវិនិយោគ បច្ចុប្បន្នមានឧបសគ្គដែលចាំបាច់ត្រូវដោះស្រាយក្នុងការបញ្ចេញការវិនិយោគសាធារណៈ។ ដូច្នេះ កាសែត Nguoi Lao Dong បានសម្រេចជ្រើសរើសប្រធានបទនេះសម្រាប់សម័យប្រជុំលើកទី៣ នៃវេទិកាសេដ្ឋកិច្ចវៀតណាមឆ្នាំ២០២៤។

ត្រូវតែទទួលស្គាល់ថា ក្នុងការវិនិយោគសាធារណៈ រឿង "គ្មានលុយ ប្តឹងមានលុយ អត់មានចាយ" គឺមិនទំនងទាល់តែសោះ។ បញ្ហាស្ថិតនៅលើយន្តការ និងវិធីធ្វើ ដែលត្រូវដោះស្រាយ ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច ជាពិសេសក្នុងបរិបទនៃសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក និងភូមិសាស្ត្រនយោបាយ ជាមួយនឹងកត្តាខាងក្រៅ។ ទន្ទឹម​នឹង​នោះ​ត្រូវ​ប្រមូល​ធនធាន​សង្គម​ទាំង​អស់។ អាច​សំដៅ​ទៅ​លើ​ការ​អនុវត្ត​ល្អ​របស់​ប្រទេស​ផ្សេង​ទៀត ដោយ​ទាញ​យក​បទពិសោធន៍​សមស្រប​នឹង​ស្ថានភាព​នៅ​វៀតណាម។

ជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្ត និងភាពសាទររបស់ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងហូជីមិញ ក្នុងការជំរុញការវិនិយោគសាធារណៈ សង្ឃឹមថា ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំនេះ វិស័យនេះនឹងអភិវឌ្ឍកាន់តែខ្លាំងក្លា រួមចំណែកដល់ការវិនិយោគសាធារណៈរបស់ប្រទេសទាំងមូល ដោយហេតុនេះ បង្កើតនូវឥទ្ធិពលបំផ្លិចបំផ្លាញសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចក្នុងការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមាន។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/dien-dan-kinh-te-viet-nam-2024-phien-thu-ba-thao-diem-nghen-giai-ngan-dau-tu-cong-thay-doi-cach-lam-196240815222055019.htm